[QnA 답변 3탄] 선수만 아는 코너링 테크닉? / 초보자분들이 가장 궁금해하는 신호등 정차방법 등 바이크 꿀팁들

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4 жыл бұрын

QnA 답변 3편, 마지막 편 입니다.
살이 많이 쪘다고 걱정해주시는 분들이 많은데, 밤새고 영암 서킷 내려가서 주행하느랴 얼굴이 부은겁니다ㅠㅜ
지금은 원상 복귀 되었습니다(다음 영상에서 보실 수 있어요^^)
바이크 처음 타시는 입문자부터 서킷 교육까지
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#모터사이클 #오토바이강습 #오토바이교육

Пікірлер: 51

@Raincho_Bike 3 ай бұрын

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@ryuzeh108 4 жыл бұрын

답변 감사합니다! 다시 꾸준히 올라올 영상들 기대하겠습니다

@user-qm9bv9nt2e 3 жыл бұрын

정말 보면 볼수록 유익한 정보 감사합니다

@user-qr8tv4yd3b 4 жыл бұрын

좋은 영상 감사합니다! 늘 응원하겠습니다!

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다.^^ 주변에 많이 공유해주세요~

@painterchi3034 3 жыл бұрын

항상 라이더들을 진정으로 위한 조언들 감사합니다.

@jamesyoo8752 4 жыл бұрын

좋은 영상 항상 감사합니다~! 응원합니다! 저도 기회가 된다면 조현님께 배우고 싶어요~!

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다. 자주 들러주시고 나중에 교육장에서 뵙겠습니다^^

@user-mz9cx5fc3l 4 жыл бұрын

항상 잘보고있어요 감사합니다

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

언제나 감사합니다. 우리 우수 구독자님^^

@user-mh9rz1ub2s 4 жыл бұрын

항상 잘보고있습니다 ㅎ 궁금한점 하나여쭤보고싶은데 코너시 바이크가 눕는다기 보다는 코너안쪽으로 파고드는 느낌이 들어서 조금씩 세우는 느낌이 들고 내려서 타이어를 보면 끝까지 안써지는데 어떤 수정방법이 좋을까요?? ( 카운터를 줘도 뭔가 눕히는 정확한 방법을 모르겠습니다)

@kuma_mul_hoe5722 4 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다 바이크 20년째 타고있는데 조현님 유툽보고 마니 배웁니다

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다~ 자주 들러주세요^^

@kuma_mul_hoe5722 4 жыл бұрын

넵 유익한영상 마니올려주세요^^

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

넵넵^^

@user-bl5rf4vh2d 4 жыл бұрын

181 65 바이크 경험 한번도 없는 고등학생입니다. 저는 가오로 타고싶은게 아니라 요즘 너무 삶이 답답해서 바이크로 풀어보려고합니다. 원동기 gsx125 r을 입문으로 생각중이고 pcx 그런건 뭔가 배달뛰는 가오충같아서 싫고 레이싱 모델로 사고싶은데 바이크 처음에 적응하는거 많이 어렵나요 ?? 그리고 Gsx125r은 입문으로 괜찮은지 궁금합니다. 원동기 입문영상 추천 보고와요 ! 바이크 너무 잘타십니다ㅎ

@TWEMSHIN 4 жыл бұрын

안녕하세요~조현단장님. 궁금한게 있습니다. 하이그립타이어 기준 회사마다 특징을 알고싶습니다~ 예를들어 브릿지사의 r11과 피넬리사의 v3중에 비교했을때 서로 내세울만한 장점이 있을까요? 그리고 리어타이어의 치수를 140/70/17이 기준이면 한치수 올린 150/70/17을 꽂았을때의 장단점도 알 수 있을까요?? 항상 잘 챙겨보고 있습니다~ krrc화이팅입니다!

@ptk353 4 жыл бұрын

단장님께 지난 4월에 왕초보 교육과 기초교육을 받았던 사람입니다. 2종 소형을 조금 늦게 따서 6월초부터 쿼터급을 구입하여 본격적으로 라이딩을 하고 있습니다. 지금 4,500 키로 정도 탔는데 타면 탈수록 초기에 단장님께 배우길 정말 잘했다는 생각이 듭니다. 주변에 바이크 입문하는 사람들에게도 레인조바이크의 교육을 강추하고 있습니다. 지금은 오버리터를 기추했는데 항상 단장님이 해주신 기초교육을 염두에 두고 안전라이딩을 해갈 생각입니다. 1만 키로가 넘어갈 때쯤 꼭 중급 교육을 받고싶습니다. 늘 감사한 마음입니다.

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

안녕하세요~ 잘지내셨죠? 좋은 말씀 감사합니다. 입문자와 필수기초교육은 도로 주행에 필수적인 내용들이니 항상 생각하셔서 습관화 시키기면 시간이 갈 수록 더욱 안전하고 쾌적한 라이딩이 될 겁니다. 항상 안전 라이딩 되세요^^

@ptk353 4 жыл бұрын

레인조바이크 감사합니다.^^

@user-wb7hm4ho3e 4 жыл бұрын

안녕하세요 영상 열심히 보고 많은 지식을 얻어 가고있는데요 제 친구가 얼마전 서킷타던 차량을 구입하게되였습니다 주위에서는 서킷타던 차량이라 안좋다 말하는데 정말 안좋은가요?

@dlekrn 4 жыл бұрын

👍

@user-kn7ze4hz5r 4 жыл бұрын

구독했습니다

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다. 자주 들러주시고 주변에 공유해주세요^^

@gksalf10 4 жыл бұрын

고속에서만 제한적으로 다이렉트스티어가 효과있는 이유는 자이로스코프 효과가 강해서 앞바퀴를 안쪽으로 꺾어도 바이크가 쉽게 일어서지 않기 때문이라고 이해하면 될까요? 슬립앵글과 연관이 있는 건가요?

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

자이로스코프 효과보다는 원심력-중력의 합력이 0인 상태, 다만 그 균형을 이루는 양쪽의 힘이 약간의 카운터를 상쇄할 정도로 강한 상태일 때, 다이렉트 스티어링을 하면 순수 핸들 타각효과만 나타나기 때문 입니다. 하지만 너무 빠르게, 많이 다이렉트 스티어를 하게 되면 카운터를 억제하는 힘보다 강해지기 때문에 원래대로 일어나거나 깊은 뱅크상태로 인해서 프론트 슬립이 될 수 있습니다.

@gksalf10 3 жыл бұрын

@@Raincho_Bike 확인이 늦었습니다. 원심력과 중력(에 의해 넘어지려는 힘)은 각각 뱅크각이 같으면 속력에 무관하게 같을 거라고 생각했는데요, 그래서 저속코너링과 고속코너링에서 크게 달라지는 요소는 자이로스코프효과 뿐이라고 생각했습니다. 모터사이클은 다운포스가 거의 없으니 고속에서나 저속에서나 똑같은 뱅크각 상태일 때 힘이 똑같지 않나요? 개러지에 있는 개념서 읽어봐야겠네요 ㅎㅎ

@Devilrang 4 жыл бұрын

아아 조현 죽기전에 만나뵙겠습니다!

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다. 빠른시일 안에 만나뵙게를 기원합니다^^

@ant8990 3 жыл бұрын

라이딩 선수가 되고 싶은데 어떻게 해야할까요?

@user-ho2xk7lt5v 4 жыл бұрын

03:41 가와사키는 빼먹은건가요 아니면 이유가 있어서 빼신건가요ㅠㅠ 가와사키 6r타는 바이커인데 울고 갑니다ㅠㅠㅠㅠ

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

대략적인 3가지 브랜드를 이야기하다 보니 그렇게 나온것 같습니다ㅠㅜ 특별한 이유는 없었습니다. 6R 좋아요^^

@user-ho2xk7lt5v 4 жыл бұрын

@@Raincho_Bike 혹시 이유가 있을까 싶어 그랬는데 징징거려봤습니다 ㅠ 항상 좋은영상 감사합니다~!

@user-co5cd4fd6n 4 жыл бұрын

형님. 이번 알천알 휠파손에 대해 어케 생각하십니까? 저으 내구성의 스즈끼가 잘못 만들리가 엄써....

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

정확한 정황을 몰라서 스즈키 본사에서 잘 조사하지 않을까 싶습니다.

@teddy_8figure 7 ай бұрын

반드시 모든 과정을 수강하겠노라

@Raincho_Bike 7 ай бұрын

교육장에서 뵙겠습니다^^

@user-jp7er7lf4v 4 жыл бұрын

저RPM 저속주행에서 클러치 조작의 테크닉에 대해서 좀 알고 싶습니다.

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

저알피엠 저속주행에서 클러치 조작은 '부드럽게' 입니다. 저속에서는 기어를 올릴 때에도 클러치를 너무 빠르게 놓으면 턱턱 거리거나 충격이 있거나 시동이 꺼질 수도 있습니다. 반클러치 느낌보다는 조금 더 빠른 느낌으로 기어변속을 해주시면 됩니다. 그보다 더 저속에서는 반클러치를 빠르게 지속적으로 사용하면서 엔진 시동이 꺼지지 않고 바이크가 튀어나가지 않게 컨트롤 하시는게 중요합니다^^

@user-te8kv8be4b Жыл бұрын

해외 에행 유라시아 가려 한다면 160키가 작은신분 가벼운차 뭐가 있을까요

@Raincho_Bike Жыл бұрын

레블 500이 시트고 낮아서 추천드립니다.

@rosi-blue5931 3 жыл бұрын

슈트 입으니 소닛 같아요. 머찌다.

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

감사합니다^^

@europa1224 4 жыл бұрын

아니 근뎈ㅋㅋㅋㅋ 뒤에..ㅋㅋㅋ 비갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

올해 서킷은 망했어요 ㅠㅜ 계속 비만...ㅠㅜ

@Kimpochun 4 жыл бұрын

코너에서 시선처리 하다가 바닥에 모레밟고 저세상 갈뻔했다 서킷에서야 코너만 보면 되지 공도에선 황천길이여 에혀

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

시선처리의 기본은 갈 방향을 내 앞에서 부터 코너 끝부분 까지 빠르게 스캔하는 것입니다. 질문에 대한 답변을 하다보니 세부내용까지 언급하지 못했는데 포지션 강의 보셔도 시선은 한템포 먼저 멀리 보면서 주변에 위험물체를 사전에 찾아서 피하는 행동까지 함께 해야 합니다. 또한 공도에서는 항상 안전마진을 가지고 타야한다고 라이딩 아카데미 때 항상 강조 하고 있습니다^^ 인간의 본능이 핀조명(한곳에 집중)의 시선이기 때문에 바이크 탈 때는 주변 위험체를 일찍 감지하기 위해서 의식적으로 광역조명(넓게)보려고 하셔야 합니다.