🤔 ¿Qué es el CAN BUS en el automóvil? Características, DIAGNOSIS y FALLOS - [PetrolheadGarage]
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Күн бұрын¿Qué es la línea CAN BUS? ¿Eso lo lleva mi coche? ¿Por qué he de conocer cómo funciona y qué pasa si falla? ¿Por qué funcionan esos cacharros OBD/OBD2 que conecto entre el móvil y el coche y salen datos en la pantalla? Amigo Petrolhead, estás ante el sistema más importante en un coche actual. Si esta línea de comunicaciones falla todo en tu cacharro fallará. Garantizado.
En #PetrolheadGarage no sólo nos gusta cacharrear con trastos autopropulsados del siglo pasado. Todo lo relacionado con el automóvil nos vuelve locos, y eso incluye a los coches actuales, su electrónica y unidades de control (centralitas).
Hoy vamos a ver el sistema nervioso central del coche, ni más ni menos. Vamos a ver qué es el CAN BUS (Control Area Network)*, para qué vale, qué componentes tiene, cómo medir sus magnitudes cuando funciona bien, pero lo que es más importante, qué veremos cuando falla y empiezan a salir testigos de fallo (MIL) por todas partes.
Vamos a provocar unos cuantos cortocircuitos en un coche del 2017 (a ver si no arde nada) para mostrarte qué pasa cuando este sistema falla. Pero lo más importante es que queremos mostrarte, basados en nuestra experiencia, cómo encontrar el problema eléctrico en esta línea de comunicación entre unidades de control.
Dado que este va a ser un capítulo con mucho contenido te dejamos aquí el índice, para que puedas ir a la parte que te interese (aunque te recomendamos verlo entero, porque empezamos desde las bases del sistema hasta la diagnosis de sus posibles problemas).
¡Esperamos que te sea útil! ¡Y ya sabes, aporta a los demás tus conocimientos, que para eso estamos aquí, aprendamos juntos!
🤔¿Quieres SABER MÁS? A continuación, te dejamos varios enlaces donde AMPLIAMOS LA INFO sobre el CAN BUS, características, fallos y DIAGNOSIS:
➤ Características de un sistema Can Bus: bit.ly/37tI8qn
➤ Diagnóstico de línea CAN Bus. Solución de problemas, ejemplos y técnica: bit.ly/37rT1ZQ
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⚡ Parte 1: ¿Qué es la Electricidad?
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⚡ Parte 2: ¿Cómo se usa un Polímetro?
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⚡ Parte 3: ¿Circuitos Serie vs Paralelo?
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⚡ Parte 4: ¿Qué es un cortocircuito?
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⚡ Parte 5: ¿Qué es un Relé?
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⚡ Parte 6: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2)
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 7: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2)
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 8: ¿Cableado Trenzado en Coches?
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 9: El arte del CAN BUS
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 10: Motor Eléctrico/de Arranque
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⚡ Parte 11: El Alternador
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⚡ Parte 12: El Osciloscopio
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⚡ Parte 13: Sensores y Actuadores Motor
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⚡ Parte 14: El Caudalímetro
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⚡ Parte 15: Máquinas de diagnosis
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#PetrolheadGarage
#CursoCANbus
00:00 Introducción al CAN BUS
2:43 Características básicas del CAN BUS
9:57 Equipo que vamos a usar
12:11 Línea CAN "OK" - Resistencia de la línea CAN BUS
15:21 Línea CAN "OK" - Voltajes de CAN_H y CAN_L con multímetro
20:04 Línea CAN "OK" - Voltajes de CAN_H y CAN_L con osciloscopio
22:14 Línea CAN fallando - Resistencia de la red si una unidad terminal falla - Circuito abierto
25:03 Línea CAN fallando - Posibles cortocircuitos - CAN_L a masa
27:53 Línea CAN fallando - Posibles cortocircuitos - CAN_H a masa
31:27 Línea CAN fallando - Posibles cortocircuitos - Corto entre CAN_H y CAN_L
32:54 Línea CAN fallando - Posibles cortocircuitos - Coche en marcha
36:07 Línea CAN fallando - Posibles cortocircuitos - A positivo
38:12 Diagnóstico de línea CAN BUS - ¿Cómo encontrar el problema?
@PetrolheadGarage Жыл бұрын
¡Actualizado 27/02/2024! *¿Quieres aprender Electricidad del Automóvil?* ¡Aquí tienes todos los capítulos de nuestro *curso gratuito* en KZfaq! 👇 ⚡ *Parte 0:* Introducción al Curso de Electricidad bit.ly/3T08OWi ⚡ *Parte 1:* ¿Qué es la Electricidad? bit.ly/3QHAv4N ⚡ *Parte 2:* ¿Cómo se usa un Polímetro? bit.ly/3pAN0mL ⚡ *Parte 3:* ¿Circuitos Serie vs Paralelo? bit.ly/3AbjKrK ⚡ *Parte 4:* ¿Qué es un cortocircuito? bit.ly/3TqNNEi ⚡ *Parte 5:* ¿Qué es un Relé? bit.ly/3Djzaxf ⚡ *Parte 6:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2) kzfaq.info/get/bejne/l91jnaeqrZ6xkok.html ⚡ *Parte 7:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2) kzfaq.info/get/bejne/mLR1dshpr87eeoU.html ⚡ *Parte 8:* ¿Cableado Trenzado en Coches? kzfaq.info/get/bejne/gbRpdJZn1s20Ypc.html ⚡ *Parte 9:* El arte del CAN BUS kzfaq.info/get/bejne/Y9iebM913d-mfI0.html ⚡ *Parte 10:* Motor Eléctrico/de Arranque kzfaq.info/get/bejne/a7h9q5CI2rnIipc.html ⚡ *Parte 11:* El Alternador kzfaq.info/get/bejne/pLBipKuFqrKnYJ8.html ⚡ *Parte 12:* El Osciloscopio kzfaq.info/get/bejne/mN9jmqapr9HDnWg.html ⚡ *Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor kzfaq.info/get/bejne/gshlls6bztuWhmQ.html ⚡ *Parte 14:* El Caudalímetro kzfaq.info/get/bejne/irSabM2D05udeas.html ⚡ *Parte 15:* Máquinas de diagnosis kzfaq.info/get/bejne/rMVdjamdzZmRdYU.html Y tú, ¿qué quieres aprender de Electricidad del Automóvil? ¡Te leemos en los comentarios! 👇👇👇
@PetrolheadGarage Жыл бұрын
A que "calienta" a seguir aprendiendo sobre CAN BUS? Pues te dejo este vídeo, que creo que te puede interesar :) kzfaq.info/get/bejne/eb9znLiWz93Wl40.html
@puri1850 Жыл бұрын
@@PetrolheadGarage como veo que eres un máquina acudo a usted para ver si es posible lo que me ha podido ocurrir. Deje mi vehículo un Seat Ateca estacionado a las 3 de la tarde en mi plaza de aparcamiento privada. A las 3 30 personalmente comprobé que el vehículo se encontraba perfectamente estacionado. A las 5 un vecino lo vio perfectamente estacionado y a las 6 otro vecino lo vio bien estacionado, este mismo lo vio a las 6:30 desplazado contra una columna de enfrente a unos 6 metros. He probado a dejar el vehículo sin el freno de mano eléctrico puesto y avanza al momento por existir una ligera pendiente. He estado estudiando mucho la electrónica del vehículo hasta llegar a este maravilloso vídeo. Mi pregunta es si puede fallar un freno de mano eléctrico estando el vehículo con el motor apagado estacionado. He visto que los Seat Ateca tuvieron unos fallos en el software de frenos que tenían que actualizar por existir un error en la unidad de control al recibir una falsa señal del sensor de caja de cambios el cual estando engranado el punto muerto emite falsa señal de primera marcha engranada desactivando el epb involuntariamente. Esto sucedió para vehículos del 2018, ya fue notificado a los propietarios de Seat Ateca afectados revisados y reparados. En principio e Mi Seat Ateca al ser del 2020 no se encuentra afectado y el software es el correcto viniendo de fábrica el actualizado. Como he comentado estoy investigando todas las posibilidades y tras una diagnosis del vehículo con odis del grupo vag salta el error en cuadro de instrumentos/inmovilizador error de comunicación U111000 , he revisado en un documento en el que se indican los códigos de fallos y según ese fallo específica bus de datos , unidad electrónica de alimentación de batería A- sin comunicación. He hablado con el jefe de taller y no me ha dado una respuesta clara sobre el fallo que indica el código. Siguiendo mis investigaciones al googlear dicho fallo me ha saltado tu vídeo que me parece muy instructivo e interesante. Me pregunto si es posible que se desactive erróneamente el freno de mano electrico en un modelo Seat Ateca encontrándose el vehículo apagado y más importante aún que no se llegue a encender ningún testigo en el cuadro de instrumentos y no falle más que en ese momento puntual sin volver a tener el problema. Según lo que voy aprendiendo el ecu funciona como un pc el cual recibe de los distintos sensores las señales atraves de las redes de cableado ( can bus) procesando la información recibida de señales digitales de código binario. Ha podido procesar de forma errónea en un momento puntual la ecu la información desactivando el freno de mano electrico, ha podido mandar una señal errónea algún sensor desactivando el epb?. Descartó el olvido de accionamiento del freno de mano electrico al hacer comprobaciones de estacionar el vehículo y al encontrarse en una mínima inclinación el vehículo se desplaza al momento. Poniendo como remota posibilidad que el vehículo se quedó sin el freno de mano electrico puesto por olvido como es posible que aguante 3 horas y media sin desplazarse. Perdone tantas preguntas pero quisiera buscar una respuesta a lo sucedido. Espero su respuesta. Muchas gracias.
@sebastiandelatorre8260 2 жыл бұрын
Algunas reflexiones, sobre este video pero sobre todo sobre el canal en general y lo que ustedes hacen. Hoy en día es muy difícil encontrar gente que esté interesada en compartir conocimientos sin pedir nada a cambio. Y esto es lo que ustedes hacen en cada video. Mucha gente te cobraría clases por mucho menos de lo que ustedes enseñan( Y QUE BIEN LO HACEN). Mis felicitaciones, son unos cracks!
@cesarreyes8220 2 ай бұрын
Que grandioso es conocer gente que divulgue el conocimiento sin fin de lucro, se que para muchos es el sustento del día a día, pero es mas grandioso compartir la sabiduría, les agradezco mucho los conocimientos aportados por su esfuerzo, no conocía nada del sistema CAN BUS y me han despejado muchas dudas básicas, seguiré alimentando mi curiosidad y por pronto han ganado un seguidor más, ¡Felicidades!, saludos desde México.
@PetrolheadGarage 2 ай бұрын
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
@pacorrorasing378 4 жыл бұрын
Por que te lo explican en clase y no pillas nada... y ves este video y lo pillas todo ? Eres un crack tio 😎👍 Saludos y sigue asi 👌
@eliezerbrito5677 17 күн бұрын
Lo no tengo muchas palabras para describir lo que hacen. Gracias es lo más que puedo decirles. Saludos desde Pennsylvania USA
@mofly15 6 жыл бұрын
Ramón te tienes que dedicar a ser profesor! es una pasada la capacidad de enseñanza y, nosotros como alumnos que nos enteremos tan bien! sigue así que cada vídeo petrollhead es puro oro!
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias Andrés!! ;)
@nareromero8969 Жыл бұрын
Aquí saltando del nivel 8 al de hace 4 AÑOS de este curso can bus . Pq al mirarlo este video empieza con la base. Y después voy al módulo 9 de electricidad automotriz con 3l CAN BUS. .
@multiserviciosJJcars 2 жыл бұрын
Eres una bestia super poderosa haciendo esto. Siéntete orgulloso de lo que haces . Xq lo haces bien explicado... sigue así.
@javieryebenesvillarejo2292 3 жыл бұрын
Imposible explicarlo más claro y más sencillo, y además con ejemplos reales. Eres un crack. Además estas pruebas se pueden trasladar a otros tipos de bus en otras aplicaciones como electrónica industrial y si integración a BMS. Gracias por el tiempo que dedicas a grabar estas clases magistrales.
@alexism.a.2830 6 жыл бұрын
Clase magistral y lo más importante, entendíble, al menos en mi caso.
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
De magistral nada, sólo queremos compartir lo poco que sabemos, como hacen todos los demás con nosotros. Es el objetivo de todo esto, aprender juntos! ;)
@salvadorvega8264 3 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage @#
@CampiRR 2 жыл бұрын
Este video es oro para los que tenemos un problema con el CAN-bus muchas gracias
@juanortiz5808 6 жыл бұрын
Gracias por su vídeo muy claro en todo, explicación y práctica inmejorable ya que demuestra lo que esta explicando. Gracias de nuevo por compartir sus conocimientos.
@raoulfelipeatanaciotazza3238 6 жыл бұрын
Con mas gente asi el mundo se va para arriba, son geniales, ya es la cuarta vez que lo veo y no me canso, hay muchisima información , excelente vídeo Bendiciones y muchisimos exitos.
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias Raoul! Nos alegra que te haya gustado y te resulte útil! ;)
@jesusmalagon4336 6 жыл бұрын
Muchas gracias exelente
@pacobelmonte 4 жыл бұрын
Vídeo super didáctico, me ha hecho recordar alguna cosilla que tenía olvidada. Lo que no cambia es la pesadilla de acceder a los conectores o centralitas, ahí la experiencia es un grado.
@leonardoflores1264 6 жыл бұрын
!EXCELENTE,QUE MANERA TAN FACIL DE EXPLICAR TEORIA Y PRACTICA,GRACIAS X COMPARTIR CONOCIMIENTOS,MUCHOS EXITOS Y BENDICIONES,SALUDOS DESDE VENEZUELA.
@hugomanez 6 жыл бұрын
Estos videos son oro!
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias Popihmt, nos alegra que te haya sido útil! ;)
@AutodiagnosticoDetroit 6 жыл бұрын
excelente vídeo amigo! muy bien explicado!!!! a mi me ha pasado que hay módulos que por falta de masa le sale positivo a las lineas can. saludos y bendiciones amigo!!!!
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por compartir tu experiencia con todos, la idea de todo esto es aprender juntos ;) Un saludo!
@AutodiagnosticoDetroit 6 жыл бұрын
claro que si hermano! cuando uno enseña también estamos aprendiendo! saludos!!!
@hvtvalencia36 6 жыл бұрын
Autodiagnostico Detroit Grande EDUARDO 👍🏼
@javierluzonperez 6 ай бұрын
Excelente explicación, con un simple multímetro he sido capaz de hacer una diagnosis de mi coche y todo funciona correctamente. Gracias por la información, ayuda a no gastar pasta en taller. Recomiendo este canal. SALUDOS.
@PetrolheadGarage 6 ай бұрын
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
@angelluis1052 3 жыл бұрын
Qué gran explicación técnica,con qué claridad explicas los conceptos!.👏👏👏👏. Muchísimas gracias por enseñarnos vuestros conocimientos.
@perrito705 3 жыл бұрын
simplemente excelente, claro, conciso y al grano.....mil gracias muchas dudas eliminadas
@TheDjLordi 6 жыл бұрын
Hacer estas joyas vale mucho tambien... PetrolHead fue un grandisimo descubrimiento, cada dia me doy mas cuenta
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias Adrián! Nos alegra que te haya molado! :)
@josiliusgarage4920 6 жыл бұрын
Molais y Estoi restaurado un vespino A L gracias a vosotros
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Me alegro que te hayas animado a hacer tus propios proyecto Josilius 99! :) Dale caña!
@osmevi 2 жыл бұрын
Excelente video e introduccion al mundo del Can Bus para lo cual en mi caso tenia muchas dudas y no lo entendia bien pero gracias a tu excelente video comprendi la base de la misma y seguire viendo mas videos para perfeccionar su diagnostico, saludos desde Mexico.
@adonayjimenez3749 6 жыл бұрын
Muchas gracias muy bien explicado tu metodo de enseñanza es bueno saludos desde México Dios te bendiga
@conceptronic25 6 жыл бұрын
Increíble como algo tan complicado para mi lo has explicado tan bien. Incluso no tenía muy claro como utilizar el osciloescopio en la práctica, pero con este vídeo todo claro. No sabéis como se agradecen vuestros minutos de vídeo, tenéis algo muy grande. Gracias!!
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias Conceptronic25! Nos alegra que te haya resultado interesante y hayamos aportado nuestro granito de arena :)
@aldume100 2 ай бұрын
Granito de arena no, un playa entera de arena. Que maravilla. Felicitaciones
@guillebenitosanjose 6 жыл бұрын
Me parece uno de los videos por no decir el video mas currado del canal!!
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias Guille! Nos alegra que te haya molado! :)
@xaviergonzalez5652 6 жыл бұрын
Excelente! mejor explicado imposible! mil gracias!
@martinstrubbia1966 3 ай бұрын
Desde ya te agradezco por toda tu explicación donde aplicas lo practico con la teoria. De modo separado estas dos cosas nada tiene sentido. SOS UN VERDADERO MAESTRO!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
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@juancarlosquijanomontalvo1699 5 жыл бұрын
PetrolHeadGarage cuanto cuesta el osciloscopio q usas
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
@@juancarlosquijanomontalvo1699 pues en la descripción de los vídeos siempre dejamos tanto las herramientas, útiles, artículos y/o vídeos relacionads de todo lo que se ve en el vídeo en cuestión. En este caso dejamos el link del modelo (y el inmediatamente inferior) del osciloscopio que usamos, pero según estoy viendo ahora no está disponible en Amazon. Son unos 600€. Claro que los hay mucho más baratos (evidentemente peores), como por ejemplo este que también tenemos, que es para conectar al PC y mucho más asequible, aunque también más limitado. Pero para lo que se hace en este vídeo sobre el CAN BUS es suficiente: kzfaq.info/get/bejne/rK2jnZCU1bq5imQ.html
@juancarlosquijanomontalvo1699 5 жыл бұрын
PetrolHeadGarage muchas grasias
@juancarlosquijanomontalvo1699 5 жыл бұрын
PetrolHeadGarage saludos desde peru
@oscardanielvespa1419 5 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage te hago una consulta mi auto tiene problemas en el tablero el panel digital me anda perfecto siempre, pero las agujas dos por 3 se quedan caídas todas en cero rpm velocímetro y temperatura, pero saco contacto espero unos segundos y vuelvo a arrancar y andan perfecto todas y así varias veces al día, será la línea can? Algunos me dicen q es la línea otros el tablero y el body el tema q nadie me lo repara!!! Y fuera de eso el auto anda perfecto en todo sentido es solo el tablero en la parte de agujas
@JRPM 6 жыл бұрын
Lo has explicado todo de forma muy instructiva, enhorabuena!!. Tengo un par de cosas que comentar: 1 - Como norma general en electrónica, NUNCA se debe medir la resistencia de un circuito cuando está alimentado. Ten en cuenta que cuando mide resistencia un instrumento de medida, éste introduce una tensión en el circuito. Esa tensión podría encontrarse en contrafase con la del equipo que estas midiendo... y te arriesgas a que en alguno de los dos equipos se averíe algún componente por exceso de corriente,. Aunque en equipos alimentados con baja tensión esto es poco probable que suceda, nunca es buena idea hacerlo. 2 - Cuando has hecho las pruebas de cortocircuitar el bus a positivo, a pesar de que lo has hecho a 5V y no comentas de dónde los has sacado, te has arriesgado a quemar la entrada de algún equipo conectado al bus. Viendo el video, es posible que alguien con poca experiencia lo haga para aprender y lo conecte al +12 del bus CAN... corriendo mucho más riesgo de producir una avería. Para la gente que tenga unos conocimientos mínimos de electrónica, este video es genial... está muy bien elaborado y muestras todo con detalles. El problema es ese pequeño porcentaje de gente que se informa en KZfaq con el fin de aprender a reparar sus equipos. Conozco a mucha gente que ha quemado algún módulo del bus CAN, intentando conectar un equipo multimedia que ha comprado a los chinos.
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias por tus consejos y aportes J_RPM! El voltaje a 5V lo saco de un pin de la ECU, un voltaje de referencia que manda a alguno de los sensores (no recuerdo cuál). No lo comenté porque me pareció irrelevante. ;)
@JRPM 6 жыл бұрын
Gracia a ti por el trabajo que te ha tomado hacer este video. Habría sido bueno que hubieras añadido una imagen o esquema del conector de chequeo, mostrando el lugar donde hacías los puentes... porque no tengo muy claro que en todos los coches exista esa toma de 5V que comentas.
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
J_RPM no puedo mostrar el esquema eléctrico de ese coche, ni qué coche es, porque no tengo permiso de la marca, pero lo que sí puedo asegurar es que, al menos en los coches que he tocado, es que la centralita de motor, a según que sensores (tipo MAP, IATS,APP, etc) les manda un voltaje de referencia de 5V. Claro, todo esto, y antes de tocar nada, tiene que ser comprobado en el esquema eléctrico, la información del fabricante y confirmado por uno mismo tomando medidas. Yo con este vídeo no animo a nadie a hacer lo mismo si no sabe lo que está haciendo, sólo quería mostrar mis conocimientos sobre la línea CAN, sus características y funcionamiento en varias condiciones, y si sirve a alguien para saber más de este sistema habré conseguido mi objetivo ;)
@mauronaveiras9798 4 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage Eso es dependiente del tipo de sensor como bien dices, esos sensores de motorización del motor suelen ser a 5V por topología del trasductor, esto implica la necesidad de conversión. Canbus Network como tal para la especificación que esta en vigor es el SAE j 1939, no es el mejor metodo de para un uso simple de las cosas, pero la necesidad de aumentar sensórica, aplicaciones, cuadros etc. EL canbus para explicarlo sería como un macro servicio de correos, donde cada uno recibe lo que necesita y envía lo que procesa a una frecuencia dada.
@josdilla 6 жыл бұрын
buenisimo video y genial explicado en serio, ayer un compañero puso este video en mi clase de electricidad de 1° de automocion para explicar la red cam bus, y tu lo explicas 100 veces mejor que los profesores.. increible, seguir asi porque nos ayudais muchisimo en serio! 👏👏
@Enjuto84 3 жыл бұрын
He aprendido más con tu video que con muchos profesores que he tenido. Muchas gracias!!!
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
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@EnriqueHernandez-xv5ok 4 жыл бұрын
Exelente video, pero como saver que unidad es la que tiene la resistencia ?
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
Todas tienen resistencia, pero como comento en el vídeo has de localizar las que tienen la resistencia principal (120ohm). Lo suyo es conseguir el esquema eléctrico del fabricante, o si no lo tienes medir la resistencia de la línea e ir desconectando una por una las unidades. Cuando pase de 60 A 120 ohm sabrás que esa unidad desconectada es una de las principales. Normalmente,y depende de cada fabricante, pero suelen ser la unidad de control de motor, el cuadro de instrumentos, la unidad de ABS o Airbag... Depende. Por eso insisto en conseguir el esquema del fabricante, además por el tema de saber cuántos y dónde están los conectores intermedios. ;)
@EnriqueHernandez-xv5ok 4 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage gracias amigo poor compartir tu sabiduria, reciente mente te mire y me gustan tus videos. SALUSDOS DEA SANDIEGO CALIFORNIA.
@luisrenelopez3285 3 жыл бұрын
Excelente amigo. Desde Honduras. Mas claro jamas.
@CampiRR 2 жыл бұрын
Me falla CANBUS tracción al completo en Ibiza 6L (airbag, ABS, dirección y alguna cosa más) no sé cómo localizar el componente roto o el cable pelado alguna ayuda por favor. O dónde estáis para que os lleve el coche. Es más normal que sea cableado o alguna unidad?
@josemorles3774 3 жыл бұрын
Exelente explicaciónes y analices de los posibles problemas que se pueden presentar con la red can... Gracias por ayuda..!
@javiertorres8648 6 жыл бұрын
Increíble, mas claro imposible. Saludos desde México.
@MasterMindmars 6 жыл бұрын
Excelente Solo una cosa. Los cables trenzados en electrónica son para reducir interferencias, no para seguridad.
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias por tu aporte MasterMindmars! Sí, totalmente de acuerdo, no me expresé correctamente. Con seguridad me referencia a eso, a reducir ruidos, interferencias o perturbaciones en la señal, pero no lo expliqué debidamente ;)
@untalpablito7300 2 жыл бұрын
se dan cuenta que este video nos ayuda mas que una semana de clases en linea?
@PetrolheadGarage 2 жыл бұрын
Muchas gracias por el feedback Jose Pablo! Me alegra que te haya sido útil :)
@waltherherrera67 Жыл бұрын
Gracias por estos aporte extraordinario mil gracias todos ustedes enseñan de maravilla gracias mil gracias Dios los guarde y bendiga Sienpre👍👍👏👏👏
@ezegimenez89 6 жыл бұрын
Excelente explicación, gracias por compartir tus conocimientos !
@alamtapia7191 6 жыл бұрын
ya quero autos con comunicacion inalámbrico..que desaparesca ya estos dolor de cabeza😱
@turbitoescort7460 6 жыл бұрын
Ufffff me sature,creo que dormire soñando con resistencias y ohms
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
xD Es un tema denso, pero a nosotros nos resulta interesante, por eso hemos querido hacerlo, por si ayuda a alguien :)
@dyneingenieriasolucionesin7856 4 жыл бұрын
Excelente explicación tanto teórica como practica,, exitos
@victormanuelpuertocruz2593 2 жыл бұрын
Muchss gracias hermano, excelente video, q papá dios te bendiga siempre
@alvarogomez8555 6 жыл бұрын
Me pregunto que se les pasara por la cabeza a los 9 individuos que le han dado dislike a este video
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Como todo lo que está sujeto a la libre opinión no puede gustarle a todo el mundo, y es respetable, pero lo que pido es que antes de valorar (tanto para bien como para mal) que se vea el contenido. ;)
@joseantoniodiazortega2712 6 жыл бұрын
Gracias por compartir su sabiduría que buen video me sentí en el laboratorio
@alejandroalfredojanco5418 5 жыл бұрын
Creo que llegaron aquí buscando el cable canbus para no perder los comandos al volante.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
XDDD
@yahirfalcon6548 2 жыл бұрын
Te ganaste mi confianza al explicar tan bien, recalco que esta información me esta ayudando a realizar una tarea jaja muchas gracias.
@joseluissancho940 2 жыл бұрын
Me duelen las manos de aplaudir, magnífica explicación. Muchas gracias
@richardnavarro1874 4 жыл бұрын
Excelente. Gracias por hacer sus videos de forma pedagógica.
@fabianeduardocecchi7862 2 жыл бұрын
Excelente explicacion. Muchas gracias por compartirlo. Adelante!!!! felicitaciones!!!!
@gindCode 3 жыл бұрын
Gracias amigo, excelente explicación, por fin lo entendí bien, con ejemplos en vivo. Gracias
@bladimirlozano7900 4 жыл бұрын
Saludos desde Venezuela hasta ahora estoy entrando en este tema y con su buen video imposible no entender .. Dios te bendiga ...
@damianmedina7609 4 жыл бұрын
Exelente definicion y desembovimiento maestro!!!
@xclekonx 3 жыл бұрын
Muy buena la explicación, y la enseñanza. Felicitaciones.
@nazarenosavino1205 Жыл бұрын
gracias muchachos por compartir sus conocimientos ....
@netovlogs2190 3 жыл бұрын
Que buena explicación en su artículo publicado y en el video, muchas gracias he aprendido mucho con ustedes
@chango966 2 жыл бұрын
Muy agradecido con tu clase. No tenia idea sobre CAN BUS
@dannypv72 6 жыл бұрын
Excelente explicación, muy entendible muchas gracias. Felicidades
@richardberon 3 жыл бұрын
Primera vez que lo entiendo tan bien. Que Dios te bendiga.
@enriquemun9104 3 жыл бұрын
extraordinaria explicación gracias
@71gelito 4 жыл бұрын
Brutal, mejor explicado no se puede, gracias por tus explicaciones
@andrewarevalo864 Жыл бұрын
Muchas gracias por la información, con esto he acostado muchas dudas y aprendido un montón gracias.
@davidlopezcalleja3730 4 жыл бұрын
Eres un máquina. Muy bien explicado!
@urielcortes6956 3 жыл бұрын
Super entendible!! ¡Excelente capacitación!
@angelcabello6426 Жыл бұрын
Muchas gracias por la explicación, quedó muy claro
@carlosmatosing8941 9 ай бұрын
Excelente vidrio, mejor explicación imposible!!! Muchas gracias por dedicarnos parte de tu valioso tiempo a cambio de nada. Que Dios te bendiga cada día y te llene de salud para seguir aprendiendo contigo, eres un super crack!!!
@jlgalvis6118 3 жыл бұрын
Excelente, soy estudiante de mecatrónica vehicular y este vídeo me a despejado muchas dudas.
@alvipas 3 жыл бұрын
Muchas gracias por este video, con el he aprendido de que va el tema este del can bus y me parece un tema muy interesante. un saludo y seguid asi porque da gusto ver cada uno de vuestros videos
@nolvissimanca7402 6 жыл бұрын
excelente que DIOS te bendiga siempre
@EmanuelRosadoProfCAG 4 жыл бұрын
Muy buena información para propósitos educativos. Muchas gracias desde Puerto Rico.
@leandrogaglio7821 6 жыл бұрын
Gracias por compartir esta valiosa informacion! Saludos desde Argentina.
@pabloandresbou8796 3 жыл бұрын
Una genialidad esta clase. Gracias! Saludos desde Argentina
@hipolitomutis1711 5 жыл бұрын
Excelente video , gracias por compartirlo.
@dairojo 6 жыл бұрын
sencillamente espectacular increible te felicito mi pana por excelente explicacion sigue asi
@refugiodigital9551 6 жыл бұрын
Después de ver tanto canal pidiendo y pidiendo donaciones a los sub constantemente y no ofreciendo nada mas que tonterias sin saber nada, modificando autos sin el menor conocimiento ver este video me salvo el dia gracias por el contenido de calidad y toda la información se nota el trabajo.
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por visitar esta cae de locos, Refugio Digital! :p Hacemos lo que podemos, más o menos bien, pero siempre con muchas ganas de aprender y mejorar! ;)
@hernanalbarracin8934 Жыл бұрын
Excelente video, muy bien explicado, facil de entender, saludos desde Argentina.
@israelibarra9685 3 жыл бұрын
Muchas grasias maestro lo boy ayebar acabo
@joseruiz1399 5 жыл бұрын
Muchas gracias por su información..
@miguelangellandaeta7609 6 ай бұрын
Yo estoy de acuerdo con Sebastián gracias a su amor por la enseñanza y por la mecánica.
@PetrolheadGarage 6 ай бұрын
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
@javierzamarronsilva6948 6 жыл бұрын
Gracias por tu video muy buena información saludos desde México
@hassanhamada8810 4 жыл бұрын
Gracias amigo excelente explicacion,q dios tu bendiga
@cdayer100 4 жыл бұрын
Exelente explicación!! Muy claro y certero, un saludo desde Argentina!!
@cristofercruz7718 2 жыл бұрын
eres grande hermano bien explicado todo y entendible
@javierpacheco7419 3 ай бұрын
Muchas GRACIAS por compartir tus conocimientos....me ha sido bastante útil la información presentada.. Saludos desde Atizapán de Zaragoza Edomex MÉXICO
@ramonestrellasantillano3938 Жыл бұрын
Excelente video y presentacion felicitaciones y gracias por el aporte el cual me ayuda bastante en mi trabajo de tecnico automotriz
@PetrolheadGarage Жыл бұрын
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :) Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
@santosleira6453 5 жыл бұрын
muy buena la explicación.gracias por compartir los conocimientos de forma práctica,clara y simple.muchisimas gracias
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por verlo y compartir tu opinión Santos!
@danieltrombeta1552 4 жыл бұрын
Muy claro, me saco muchas dudas, muchas gracias
@eddyblass6504 4 жыл бұрын
Sois grande. Saludos desde Perú, muchos éxitos y gracias por compartir.
@carlosjs5438 5 жыл бұрын
Que CRACK! Todo muy bien explicado.
@robertobruna141 Жыл бұрын
Excelente Excelente. Muy buena explicación.
@williamalfaro7464 2 жыл бұрын
EXCELENTE INGENIERO QUE CÁTEDRA DE EXPLICACIÓN GRACIAS
@danilofoglia4229 2 жыл бұрын
sos un genio!! muchas gracias por compartir tus onocimientos y muy bien explicads!
@jorgegarcia-wq3hn 6 жыл бұрын
Muy bien te felicito muy bien explicado👍👍👍👍
@gramophoneFr 6 жыл бұрын
bravo es algo muy pero muy interesante, sinceras felicitaciones des Joigny Francia
@juanbalmaceda4131 3 жыл бұрын
Gracias maestro!!!!!
@elgrantony4060 Жыл бұрын
EXcelente explicación!!!
@vladimirhernandez8682 6 жыл бұрын
Gracias BENDICIONES
@bolivarvas3442 5 жыл бұрын
Muchas gracias excelente.
@pierredubois3967 4 жыл бұрын
excelente explicación, muchas gracias y saludos desde Guatemala
@locati82 Жыл бұрын
PERFECTO!!!! GRACIAS!! MUY BUEN VIDEO!!!
@albertoperalta4088 6 жыл бұрын
la mejor explicación que he visto por youtube de este tema. muchas gracias
@PetrolheadGarage 6 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por visitarnos Alberto!
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