Acerca del vídeo publicado sobre Volvo en el canal, unas aclaraciones: - En el vídeo explicaba que Volvo en Inglaterra había cesado las ventas del Volvo Ex30. La marca se ha puesto en contacto conmigo para indicarme que eso no es cierto, el coche se sigue vendiendo. Sin embargo, lo he vuelto a comprobar y en el configurador online de Volvo no es posible configurar uno. Según Volvo, en unos días se abrirá de nuevo la venta y se podrá configurar "el EX30 año modelo 2025". Según la revista inglesa Autocar, que fue quien destapó la noticia, eso será el 8 de julio de 2024. Así pues, aunque ahora mismo no se puede configurar un Ex30 en la web de Volvo, la marca indica que el coche año modelo 2024 sigue a la venta a través de las versiones en stock que quedan en los distribuidores. No obstante, la marca niega que esta situación sea fruto de los fallos de software del Ex30. En consecuencia he retirado esa parte del vídeo, y seguiremos de cerca el tema para futuras actualizaciones. - Volvo reconoce fallos en el software del EX30 que dejan de hacer funcionar distintos controles y dispositivos dentro o fuera de la pantalla, y aclara que estos fallos se están corrigiendo con actualizaciones OTA (es decir, de manera remota, sin que el usuario tenga que llevar el coche al servicio oficial). En inglaterra, de nuevo, algunos usuarios (según el fabricante, una parte muy pequeña). Han devuelto el coche por estos fallos. Os adjunto el enlace a la web de UK, para que lo comprobéis por vuestra cuenta. Veréis que en la parte superior del mismo, en el primer texto, se indica que el coche no está disponible para comprar ahora mismo: www.volvocars.com/uk/build/ex30-electric?cbv=1&token=1489784904649844717 Gracias, JF Calero.

Esto es el progreso???? Con lo que ha significado historicamente Volvo robustez y seguridad....ahora todo pantallitas y estetica.....que pena de Volvo y de automocion en general. Cada vez valoro mas lo analogico y menos lo digital. Ahora el valor diferencial es tener un cuadro con agujas reales y botones fisicos.

😂😂😂 ha quedado un video-chiste muy guapo. Un coche de 6 cifras que tiene menos funciones que un Nokia 3310. La Europa de la Fe climática está quedando preciosa😂

Echo de menos las entrevistas con el Dr.X de años atrás, de cuando empecé a seguirte. ¿Por qué ya no lo traes por el canal?

Tengo un mes de tener el EX30 no he tenido problemas, no se cuales son los problemas de software que hablan 😮

Calero , tengo un seat leon del año 2000 tdi 150 cv con 500.000km y me funciona súper bien, como se piensan las marcas de coches que voy a cambiar mi coche por autenticas basuras de coches modernos? Pero no sé dan cuenta que lo que venden no vale para nada?

He aprendido por la experiencia de la vida comprar nunca un coche recientemente puesto en el mercado. Ya desde los años cincuenta hasta ahora, estes coches son Beta coches que necesitan muchas correcciones por sus múltiples problemas de funcionamiento. Y más hoy en día con la digitalización profundo de los nuevos. Yo compro coches que ya llevan por lo menos 3 años en el mercado y han sido mejorado. Otra ventaja es que después de tres años se pueden conseguir estos coches más baratos porque ya han perdido su interés en el mercado de las novedades.

Una marca China más, con el nombre de Volvo para justificar precio, se puede convertir en la próxima Saab o Jaguar, para los que nos gustaba la marca una pena

Tengo un S40 diésel desde 2008, que ha sido y sigue siendo una maravilla y sin problemas. Conmigo tenían un cliente seguro, pero con su política de ir a sólo eléctrico, no me compraré un nuevo Volvo, a no ser que aprendan de Toyota. En estos momentos, antes compro un Mercedes clase A que un Volvo.

No es normal el normalizar que te están vendiendo un coche sin terminar. Es como normalizar que tesla ha conseguido la conducción autónoma que prometía en sus inicios

dale a like si tú también estás hasta los cojones de ver el anuncio del Volvo EX30 en KZfaq.

los mismos europeos se han cargado el sector del automóvil.

El servicio postventa de este tipo de vehículos va a ser divertido. Apuesto a que va a ser "el punto y final " de muchas marcas, y no solo marcas chinas. Interesante video. Saludos.

Quien se iba a imaginar que un coche chino iba a seguir siendo un coche chino aunque le pongan un logo de Volvo.

Siempre he sido fan de la marca y he tenido en muy buena consideración a Volvo. Pero sinceramente, que se fastidien. Es lo que uno se busca por hacer negocios con los chinos de esta forma. Ahora, Volvo no es más que un coche chino más. Ellos solos se lo han buscado. Ojalá vuelvan a ser lo que fueron, pero sinceramente, a estas alturas lo dudo.

Volvo de Volvo ya no tiene casi ni el nombre.

Muchas gracias. Ahora entendemos mejor que es lo que sucede con nuestro EX30 que corre con versión 1.3.1.

Queda por aclarar si los fallos de software son debidos a los equipos suecos o a los chinos. Apostaría 100 a 1 que la kgd se perpetró en Suecia.

Tuve un volvo 340 gasolina. Mi hermano compró uno de segunda mano hace un par de años y lo difruta mucho. Me encantan los coches, me gustan mucho. Ahora esto va para los fabricantes de "coches" de ahora. La basura eléctrica que fabricais no la quiero ni REGALADA. A ver ai os entra en el chícharo de una vez. Dejad la mierda del eléctrico.

Gracias por el video. Mantenos informados. Un saludo

…uff…de la que me salvé , contentísimo con mi Forester 2024❤

Tengo un ex30 desde Abril y estoy encantado llevo casi 5000 km. Si que es verdad que se me reinició un par de veces la pantalla en marcha, pero no perdí la información de la velocidad ni de la carretera que está arriba.

Tengo un ex30 y estoy encantada y muy feliz. El diseño es precioso y muy práctico. las funcionalidades son increíbles y no me ha dado ningún fallo. Disfruto mucho conduciéndolo me sorprende bastante este vídeo…a mi me parece muy TOP

En casa se hemos vendido coches durante 60 años, mil veces antes un problema.mecánico que uno eléctrico, ahí lo dejo

Muy buen análisis, felicitaciones por su claro analisis, un saludo.

El sábado he ido con mi mujer para ver el XC60 hibrido, ya que vendí el X3 del 19. La calidad de los materiales interiores es de un Dacia. Los plásticos del salpicadero crujen al apretarlos, las puertas con un sonido hueco si le das un toque, los botones muy pequeños. La conducción no tiene la soltura del X3. Y el software se bloqueó dos veces en un coche de pruebas con 2000 km. Que desilusión.

La de empresas que se la van a pegar con el coche electrico. Las próximas Renault y Stellantis.

Yo llevo 3 meses con un Ex30 y no he tenido ningún problema de los que se comentan en el vídeo. Espero que siga siendo así 😮

Muy bien calero. Buena información

Aue buenos videos y que buenas reflexiones

El diseño del EX30 es precioso!

Calero Gracias por tu video y por tu gran investigación la que hace que ver tus videos siempre sea un verdadero gusto y aprendamos cosas que no siempre salen a la luz. Bueno yo tengo un volvo S90 2020 Inscripscion y ciertamente te digo que aun siendo el mas algo de gama hay cosas que sinceramente no tiene ni pies ni cabeza. Por motivos que no atañen a esta conversación tuvimos que desmontar el vehículo por completo y con el ello todos el cableado VAMOS EL COCHE POR COMPLETO. En ese momento observamos verdaderas chapuzas en las que no dábamos crédito a ello. Como multitud de cables resoldados, empalmes entres varios hilos simplemente con cinta aislante y ciertamente inaudito. Fuimos a comprar un EX90 y sinceramente todo muy bonito y tal e hicimos la reserva con la condición de entregar mi S90 y a las pocas semanas le entregaron a uno de mis socios un EX30 y tardo exactamente 17 horas en ir al concesionario y devolverles las llaves. Yo conduje este vehículo y sinceramente me baje con los pelos de punta, y no me dio corriente ni nada. ACOJONADO. Un verdadero peligro en carretera pero en población el altamente LETAL. Me quedo con mi S90 2020 que sigue siendo un gran coche. Aunque la marca VOLVO ahora se están haciendo especialistas en vender HUMO y estafar a la gente. Por cierto VOLVO ESPAÑA me tiene como cliente no GRATO porque tienen 4 denuncias a mi nombre en su casa. Nos veremos en los juzgados a ver si de esta forma responden al menos a la garantía REGLADA que tiene cualquier producto por LEY.

amarillitas el sr. kejeke mi primer carro electrico ex30 y hasta el momento todo bien... tengo una xc40 2018 y tambien mucha grilla y por el momento la tengo con 130 mil km y no le falla nada. mi seguridad al conducir lo vale

Si a esto le sumas que los concesionarios en España desaconsejan la compra de vehículos eléctricos. Incluso de los híbridos.. solo aconsejan comprar los mild hybrid. Y eso con visión global es lo más lógico. En todo el mundo se están riendo de Europa y de sus políticas medioambientales entre otras woke

Le tengo mucho cariño a la marca, tuve uv V40 y un XC70 , y no seguí con la marca porque se habían estancado en términos de tecnología de a bordo y renovación de modelos, allá por el 2010. Volvo siempre supo tener identidad e ideas claras de lo que ofrecían. Coches familiares confortables y con mucha personalidad. Cuando escuché que se la jugaban todo a eléctrico me pareció una temeridad, habida cuenta de las ventas del sector. Sólo hace unos meses que introdujeron Android en su software, cuando la competencia tenia resuelto ese tema desdes hacía años. Han querido ser lo que no son y para lo que no estaban preparados. Si las decisiones estratégicas de una marca tan “europea” , las toman desde China, pinta que no acabará bien. Espero que den un golpe de timón y sepan volver al nicho donde destacaban.

Muchas gracias por este video, por la franqueza y la decision que se exhibe. El tema de los aranceles es uno, pero lo terrible es la fiabilidad y sobre todo su efecto en la seguridad. Si Volvo no hace los coches en Europa, no es mejor comprar un coche chino como varios modelos de gama "premium" que hay en el mercado incluyendo primos de volvo bajo el fabricante geely.

Tanta digitilización en los coches da muchos problemas.

El problema yo lo veo cuando estos coches modernos tengan unos años y unos kilómetros…. Si ahora fallan en el futuro ¿qué pasará…? ¿Quién comprará un coche de estos con 4/5 años y con 7/8…? Yo NO. Además made in China y caro 👏👏

Yo tengo en XC90 diésel, el D5 que suena a tanque al arrancarlo y es una maravilla de coche. Que pena que hayan dejado los moto tres de combustión, con lo que me gustan los Volvo.

Gran vídeo, valiente y con información objetiva. Demasiado prudente ha estado Sr. Calero con semejante munición. Por otro lado, apostar y poner todos los huevos en la cesta del eléctrico no creo que sea muy inteligente. Allá ellos y sus trampas jugando al solitario.

Como echo de menos los D5 de Volvo 😢

Gracias ❤

Excelente video

El error de Volvo es haber renunciado a los vehiculos compactos y haberse cargado un coche tan bonito como era el V40. Ellos sabrán...

Ya lo había escuchado y me aferraba a no creerlo. "BYE BYE VOLVO "

Yo tengo un Mondeo TDCI 140 (Volvo S80) de 2010 y va perfecto. 250000 kms y un cambio de correa y dos baterías. Enorme por dentro y por maletero. Fabricado en Volvo Bélgica. Estoy encantado.

Lo que pasa con el Ex30 es que entras y parece que estás dentro de un Dacia

Todos PREMIUM, pantallitas y digital... que podría salir mal... 🤡

Sinceramente, esta transicion que estamos viviendo hasta la conduccion autonoma nos va a llevar a mas de un accidente. No puede ser que para conectar o desconectar algo de un coche nos tengamos que meter en un menu de una pantalla y perder la vista de la carretera. No se como europa permite esto. Cuando tengamos una conduccion autonoma que todo pase por una pantalla puede tener sentido. Pero ahora?. Ademas creo que la situacion de los consumidores empeora cada año. Nos tratan como conejillos de indias. Sacan productos inacabados que pulen a costa nuestra. Y lo peor es que si es un fallo gordo que cuesta mucha pasta modificar no lo hacen y te comes el marron. O si no que se lo digan a stellantis con el motor pudretech que han estado mas de 7 años vendiendo miles o millones de esos motores en numerosas marcas y en ese tiempo no han modificado nada. En fin la industria del automovil si esto no cambia se va al garete.

Tengo uno y hasta ahora no he tenido problemas graves, un par de problemas con el reloj y el gps, ojala no suceda nada importante. Cargas sin problemas, no he tenido frenadas fantasmas, radio normal, botones en timon funionan normal. Video asustador

muy profundo todo

Muy buen informe como siempre Sr Calero. A qué no sabes que publicidad puso youtube después del video? Sí, una de Volvo 😅

Tuve un XC90 q me salió horroroso. Y mira q me encanta Volvo. Ahí me di cuenta q de premium nada. Y el trato en los concesionarios y talleres nefasto. Así q me olvidé de la marca. Pese a sus diseños e interiores q me encantan. Ahora con un Tesla model Y y, pese a lo q digan, encantado con todo. Increíble lo q ha hecho Tesla en esta industria en pocos años. Buen vídeo. Muchas gracias

y que pasa con Polestar? tiene los mismos problemas?

A WW le paso algo parecido con sus ID3. Los comienzos en una nueva tecnologia siempre son complicados pero poner en el mercado un vehiculo a medio hacer no tiene disculpa.

No creo que los problemas de software sea algo exclusivo del Volvo, de hecho con Tesla ya an muerto personas !, entonces para que decir que Volvo quiere ser un Tesla fallido ... muy por el contrario Volvo no creo que se quiera asemejar a Tesla. O quizás lo decias por las ventas ... pero no por la implementación porque aunque los Tesla sean buenos autos , estamos en una decada de aprendizaje y todos quieren tener el mejor vehículo, a la fecha, no hay nadie con un vehículo maduro que se pueda imitar.

Lo gracioso de todos los comentarios de la gente quejándose de los coches chinos por calidad etc. Imagino que todos tienen sedanes de alta gama rollo clase s M5 o ES porque si van en Ibizas o cosas por el estilo es para hacérselo mirar.... Tululu, vivir en un sueño por encima de tus posibilidades.

Consulta: ¿Zeekr tiene los mismos problemas?. Es porque el "Zeekr X" comparte mucho con Volvo.

5000 km y dos meses con un ex30. A mí solo me ha dado un problema serio. La frenada fantasma y eso con el control de crucero puesto. Por lo que he visto, en autovía, en una curva el sistema interpreta,a veces, que el vehiculo que vas a adelantar está en tu propio carril por tanto frena. Lo he comunicado y espero que lo resuelvan en alguna actualización. Por lo demas muy contento.

Una pena. Espero que lo solucionen pronto.

@carwowesp Juanfran, ¿cómo va el Seat Ibiza? Sube algo nuevo de él

Lo que sucede cuando vas de moderno y haces que todo se controle con un tablet pegado a donde iría lo tradicional, control de clima y radio.

La seguridad es lo primero 👍🏻

Por lo alarmista del video veo que hice bien en comprarme un mazda gasolina. Casi 50K€ salia en el configurador , el medio de gama , long range , single motor. Una locura. El barato como siempre es el Pelao Pelao con equipamiento muy justo. Le falta a ese coche headUpDisplay.

Hace más de un año, le comenté al gefe del concesionario y al de ventas, a groso modo, que se van a comer con patatas los coches eléctricos. Además detesto la marca por un concesionario que me vendió un seleck que es una auténtica castaña, con vicios ocultos.

Cada vez que veo como habláis de coches. Sin ninguna duda. Lo próximo que compre. Toyota. Buen reportaje.

Sigo diciendo lo mismo, si no eres rico y vale más o igual que un Tesla, compra Tesla. No hay vueltas que darle.

Mucha electrónica = muchos problemas. Se sabe.

Si llegas a decir que es lo que si funciona acabas antes 😂

Es la maldición de Ford. Todas las marcas que ha comprado Ford y haya pertenecido a él no levantan cabeza: Volvo, jaguar.

Aunque no es santo de mi devoción, Tavares tenía razón en el sentido de que el coche eléctrico se había convertido en una carrera de reducción de costes, integrar la electrónica en todo, como hace Tesla, rebaja mucho los costes de fabricación, pero por contra tiene un coste de desarrollo muy caro y complejo, que ni todo el mundo es capaz de desarrollar, y que si no logras las ventas suficientes para repercutir esa inversión, te pillas los dedos económicamente. Supongo que lo ideal sería un término medio, pero claro si la competencia china ya te mete hoy en el mercado lo que tú lograrías dentro de una década... , lo único que te podría salvar sería la fiabilidad comparativa, el servicio postventa, pero parece que nadie está mirando hacia el consumidor final. En la década pasada, con la combistión, a muchas marcas como VW , Honda, o la propia Volvo les ha ido muy bien porque al cliente final que se lo podía permitir, estaba dispuesto a pagar 4 ó 5 mil euros mas por un coche de éstas marcas, porque se supone que a la larga te lo ibas a ahorrar en talleres y problemas. En definitiva, han perdido el rumbo. Perdón por el tocho.

Este comentario fijo es para dañar la imagen de Volvo que con los modelos electricos lidera actualmente en el mercado mundial. Volvo sigue y seguirá siendo el auto más seguro del mundo. Hice el test drive la semana pasada y nada que envidiarle a Tesla. Tesla todo lo cobra, Volvo no. Volvo es mucho mas prestigioso y confiable que Tesla por su larga trayectoria. Su tecnología es envidiable. Supongamos tuviera fallas en un software, Volvo brinda su debido mantenimiento y soluciona, cuidan su nombre a nivel mundial, sinceramente dudo de Tesla en este sentido. Investiguen bien y no se dejen guiar por este comentario. No se priven de un Volvo, que debido a la elegancia, seguridad y productividad, actualmente lidera. Volvo es la mejor opción actualmente❤

Increíble. Qué triste como se pierde el prestigio de una marca.

Necesitamos coches más simples en cuanto a tecnología! (y baratos de paso)

En definitiva. Te cuesta una pasta y es una tableta con ruedas. Una mierda basicamente.

Acabo de arreglar mi xc90 del 2006 a por otros 5 años minimo

Si en lugar de software, hardware y pilas llevara un auténtico motor Volvo gasolina o diésel, sería un fantástico coche. Qué pena de marca.

Pues con la llegada de los coches chinos y Tesla, que te dan coches más eficientes que Volvo y a un precio mejor. Volvo y Polestar sino bajan precios, no venderan. Por cierto en el tema software, Tesla va años por delante de todos,es mi opinión. Gracias por el vídeo y la información.

La de los coches no es la unica industria que esta sufriendo con los problemas de software. Es lo que pasa cuando pones a mecanicos a parir productos digitales.

Siempre mejor un coche con motor de combustión que eléctrico

Se ve que en Suecia, donde vivo han soltado el modelo CX60 antes que en ninguna parte del mundo con prisas al ser un modelo que se tenía que haber probado durante el COVID y en Japón tuvieron Lock down como en España y no pudieron hacer las cosas bien. El mercado Escandinavo pedía a gritos un modelo recargable híbrido de Mazda que compitiera con el Rav 4 y el Volvo CX 60. Y nos enviaron sus unidades Beta. Una castaña de coche que das más problemas que un Alfa de los 80. Yo he tenido Mazda antes y estaba muy contento. Aquí Mazda da 7-10 años de garantía y es lo que me salva, pero no sale del taller y he reclamado la devolución y en eso estamos. Me han dejado otro CX60 para ir tirando y este va mucho mejor. Ya veremos cómo termina esto. Los saltitos raros de la caja de cambio en ciudad los sigue teniendo de todas formas.

Una ECU convencional de hace 20 años funciona hoy como el primer día. Esa nueva arquitectura de hardware SOC de los coches modernos, en pocos meses ya presenta fallos de funcionamiento y averías típicas de ordenador de oficina.

3% de batería al día por 8 segundos, somos esclavos del tiempo. Dato loco. Muy interesante el vídeo. Tic tac

Una tablet android con ruedas y mando bluetooth en el volante. Plan sin fisuras.

Mucha dosis de tecnología

¿A Polestar también le pasa?

Recuerda mucho a SAAB

Curioso, no hay mas que hablar con los propietarios para ver que la alarma no es como la pintan. Los de combustión jamas me dieron un problema! (Ironía)

Esta claro ni VOLVO ni LAND ROVER ... podemos añadir alguno mas?

Pues dr X en mi opinión falla en explicar que ha pasado...o no puede esplicarlo para evitar problemas... o no lo sabe al igual que otros muchos dr...O solo piensa que el esta informado en estos sistemas sin realmente estar dentro de ningun gran jugador ya sea tier1 o OEM ...... suele pasar con consultores externos. El conocimiento real y global de los sistemas no esta en los paquetes de trabajos externalizados

En pandemia que estábamos ilegalmente encerrados (sentencia judicial), con la pérdida del 3% diaria , a día de hoy temo que muchos a llamar la grúa por falta de batería

Pienso que Volvo debería pedirle ayuda a xiaomi....😂😂😂 Hasta xiaomi es un motor eléctrico que Volvo.

Ya nadie compra televisores Telefunken ni Thomson, ahí lo dejo y cada uno qué opine lo que quiera 😉

CARWOW .. le puso la ultima piedra ..😐

Pero a la marca se le pudre el motor para despellejarla de esta forma o es que sus interiores son aseados?

Llevos dos meses con mi volvo ex30 y es una pasada, no he tenido ningun problema del que hablas por aqui

Todas las marcas ha intentado igualar a Tesla y todas han fracasado o están sufriendo. Tesla está donde está porque nadie daba un duro por ella. Solo unos cuantos en USA les dieron el empuje y confiaron en esa tecnología y ha sido un viaje duro y lleno de problemas desde el inicio (los primeros model S tienen bastantes problemas) Las marcas "de toda la vida" no se pueden permitir sacar un coche malo o "decente" porque su imagen se deteriora rápidamente. En el caso de Tesla, no. Empezó de la nada y poco a poco ha ido escalando a la par que su producto mejoraba. Creo que las únicas que pueden estar en la misma situacion, son las marcas chinas. Pero ya llevan el San Benito de ser chinas...así que no se yo si les acabará funcionando.

O que pasa con Polestar i Zeekr? Les pasa lo mismo?

Como cargarse una marca histórica en un momento....

Pantallitas, software, luces, conducción autónoma, frenadas fantasma........ En mí BMW de 1995 y 350mil/km el único problema de software que he tenido es que se me atrasa el reloj.