Saludos y mantente en el canal que viene más contenido :)

Bro yo igual estoy arreglando mi bicicleta sacandole tiempo solo para ella pintarla ponerle lo mejor

Excelente.. Saludos!, mantente en el canal

Por nada, saludos y sigue al pendiente del canal :)

:V xD

para adelante puedes cambiar la horquilla y le pones una de mayor nivel y para atras los adaptadores

@@scottsquivel1595 pero debes de considerar las medidas ya que podrían quedarle grande las masas al diámetro de la bici y el disco plegaria en el basculante

:)

Claro que sí, esa es la intención de este canal... Sé tú propio mecánico 🙂

Si, obligatoriamente tienen que ser 2 orificios, ya que uno solo no te permite montar el caliper... Saludos 🙂

No afecta en nada el peso, ya que la carga no cae sobre los discos así que le puedes montar frenos de disco sin problemas... Saludos 🙂

Que tal, cuando cambié de mazas también cambie de rayos/radios, ya que en efecto como mencionas hay diversas medidas del largo y varia dependiendo el diseño de la maza, te dejo una pagina que encontré (desconozco si ya la visitaste) labicikleta.com/como-calcular-la-longitud-de-los-rayos-para-tu-bici/ Saludos y mantente en el canal :)

Viejo las empresas no son idiotas en no crear para aro 26 solo busca y ponlo saludos

Claro que sí puedes, de hecho está bicicleta (mía) es también R26

🤔 sabes cuál es el modelo de la bicicleta??

Bueno, para empezar: en la tijera puedes soldarle o montar unos soportes (en lo personal no te lo recomiendo) o bien puedes comprar una tijera que si tenga los orificios para los caliper. En cuanto a la parte trasera le puedes montar un adaptador o bien soldarlo al cuadro (tal como lo hice yo)... Saludos 🙂

Si, personalmente te recomendaría que fuese al más cercano del que trae tu maza original (que no haya demasiada variación) Saludos 🙂

Checa el canal, tengo un vídeo donde hablo acerca de cómo adaptar el freno de disco... Saludos 🙂

Para eso amigo tú bici no debe ser de cambios.

El tamaño de los rayos (hasta donde sé) es el mismo, lo que si varía es el grosor de los mismos (hay rayos más gruesos que otros) y ahí hay que tener cuidado porque si eliges un rayo más grueso puede que no entre en tu maza... Saludos 🙂

si varía y mucho porque la maza sin freno de disco es mas delgada yo tube que comprar rayos nuevos para mi maza de disco porque los que traía la antigua no le quedaban

Si varía, mi R29 traía unos 185,mm de largo y resulta que las mazas nuevas eran más grandes, así que tuve que comprar en línea unos de 180 mm en China... Adelante sí puse los otros, ya que el aro de atrás requiere otro tipo de ajuste por el cassette de velocidades...

Claro que sí, reuniré algunas cosas que necesito y lo explicaré más adelante :)

@@4130Alexis GRACIAS por responder ...SALUDOS te Mando desde ARGENTINA Villa Mercedes

Si, puedes hacer el cambio de maza sin problema, en cuanto a la diferencia de tamaño de las mazas ahora con la nueva tendrás que usar nuevos rayos/radios ya que probablemente los de tu antigua maza sean un poco más cortos o bien el grosor no entre en tu nueva maza... Saludos 🙂

En Mercado libre, Ebay e incluso puedes checar alguna otra página de ventas online

Lo mejor supuestamente es el hidráulico los dos detalles en contra son uno el elevado precio y dos requieren un mantenimiento mas complicado aparte de que el aceite o liquido del freno debe ser exacto dependiendo de que tipo use todo el sistema por otra parte yo uso mecanicos son mas economicos de facil mantenimiento y menos delicados ambos son buenos tu sopesa cual seria tu mejor opción para mi es el mecánico.

Si con "tipo" te refieres a las mazas, claro que se le pueden poner diferentes discos de diferente tamaño, solo basta con tener el adaptador correspondiente (ya que cada adaptador aplica para cierta medida) ... Saludos 🙂

Los caliper son iguales, da lo mismo si lo montas adelante o atrás... Saludos! 🙂

Puedes comprar un adaptador (pero por seguridad no lo recomiendo), o puedes comprar la suspensión por otra que si traiga los dos orificios. Cualquiera de los 2 es válido 🙂

Lo menciona en el minuto 5, dice que hay adaptadores para frenos de disco, así que si es posible por como veo

Si no tiene los huecos/orificios, tendrias que colocar un adaptador, checa mi canal tengo un video donde explico esa parte... Saludos y mantente en el canal :)

No, ya que nisiquiera tiene los soportes para que pongas el cassete o ruedalibre/sprocket.... Saludos y mantente en el canal :)

Quizás el cuadro soporte ese peso (mientras no abuses de el en baches/pozos/banquetazos), otra cosa que debes de considerar son tus rines (aro y eje principalmente) ya que si son genericos lo más probable es que tu rin termine desalineado/chueco y el eje en el peor de los casos puede llegar a quebrarse o doblarse (en el mejor de los casos). Así que entre menos "brincoteo" tengas durante el transcurso será mejor para tu bicicleta.... Saludos y mantente en el canal :)

diablos?? porque los llaman asi?? eso se llaman son soportes.

mejor cómprense cada quien su bici, o una motocicleta para los dos.

Eso respecta al uso que le des, y para el liquido es liquido de frenos te recomiendo el barandal

Principalmente: dinero, ya que un hidráulico cuesta más que un mecánico pues este usa la palanca de freno en una sola pieza con el caliper reemplazando el "chicote/latiguillo" con aceite mineral, de ahí en fuera no necesitas nada diferente a lo que hablo en el video... Saludos y mantente en el canal :)

No, es exactamente lo mismo para 24", 26" etc. Saludos 🙂

@@4130Alexis allá muchas gracias bro, nuevo suscritor 😁

Claro que sí, las puedes seguir usando sin problemas ... Saludos 🙂

@@4130Alexis muchas gracias por compartir tu experiencia

No ocupas cambiar de llantas, ni de rin (maza, aros y rayos/radios) si las mazas tienen los orificios no ocupas cambiar nada, de lo contrario muy probablemente necesites cambiar tus mazas (y dependerá de tí si quieres cambiar tus aros)... Saludos! 🙂

Depende, hay mazas de 32 o de 36 rayos elige las de tu preferencia :) Saludos!

Afecta un poco, checa el canal hay un vídeo donde explico esa parte del cuadro, el vídeo se llama "adaptador para freno de disco"... Saludos! 🙂

Yo también tengo esa pregunta, si entran en las tijeras o quedan forzados??

Bueno eso depende del uso que les vayas a dar. Si vas a usarlos en condiciones de lodo, barro, tierra y situaciones dónde exijas un buen frenado sin lugar a dudas te recomiendo unos hidráulicos. Ahora que si solo andas por la ciudad, recorridos por las calles y cosas menos exigentes optaría por unos mecánicos. Todo está en el uso que les vayas a dar... Saludos 🙂

Claro que sí, yo lo hice con mi bicicleta que aparece en el vídeo, checa el canal hay más vídeos acerca de cómo hacerlo :)

Pero para poner freno de disco en una bicicleta de montaña , la horquilla delantera tiene que tener suspensión o se le puede poner sin ella?

Sería cuestión de revisar el diseño y elaborar algún ingenio y desde luego que se podría hacer... Saludos! 🙂

@@4130Alexis mil gracias por responder

Claro que sí, puedes comprar adaptadores y usarlos tanto en la parte delantera como para la parte trasera, búscalos en Ebay, Amazon e inclusive MercadoLibre... Saludos 🙂

Amigo... Si se puede.. Con el sustema que muestra en el video, pero no habla mucho de eso. Es un adaptador para la parte trasera... Y en la horquilla, si tu horquilla no tiene esos orificios tendras que cambiar de horquilla a una que si los tenga.

Claro que puedes, tanto meter rines nuevos como el adaptador para el freno de disco :)

Y si se puede adaptar a una horquilla delantera que no tenga suspensión?

Depende de tú necesidad, el hidráulico te responde mejor en terrenos difíciles (barro, lodo, etc). En cambio si eres de andar en ciudad considero que con unos mecánicos estarías bien ... Saludos! 🙂

Solo cambia la horquilla, no ocupas cambiar toda la bicicleta... Saludos! 🙂

El precio puede variar según la marca y tipo, uno mecanico puede costar entre $250 hasta $400 y una maza puede andar como en $200 hasta los $450 o mas... Saludos y quedate en el canal :)