Muchas gracias Andrés por tus palabras! Se agradecen mucho ;)

Saludos desde Medellín!

​@@Mammoth_Bikes consulta país donde estoy no hay esos aceite solo hay vistony y 3 en uno esa son importadas mencionas aquí no hay eso

Hola David Vásquez. Intenta conseguir un aceite que sea de lubricación, aunque sea de moto. Un saludo.

Muchas gracias Juan José!!!! ;)

Muchas gracias Javier!!! Un auténtico placer poder trabajar con Marcos, sí! Excelente profesional y persona ;) Un saludo ;)

Gracias a ti Fernando ;)

Muchas gracias a ti Esteban ;)

Muchas gracias por tus palabras Milton! ;) Un saludo

¡Muchas gracias! 😊

Muchas Gracias Esteban por tus palabras! ;) Un saludo

Muchas gracias KRE!!!! ;)

¡Muchas gracias! 😊

Muchas gracias Óscar por tus palabras! Un Saludo

¡Muchas gracias! Saludos.

¡Excelente! Gracias por tu comentario. Saludos.

OH! Muchas gracias por tus palabras! Un saludo Diego!

¡Muchas gracias! 😊

¡Encantados! 😊

👍

Muchas gracias por tus palabras!!! Un saludo desde España ;)

@@Mammoth_Bikes gracias a usted por el excelente contenido en este canal ! Frank

Muchas gracias por tus palabras!!!

Gracias Cachorro! Lo tendremos en cuenta ;)

Hola WAZZA jR. Muchas gracias por tu comenterio y un saludo de todo el equipo de Mammoth.

Gracias a ti Carlos ;)

Muchas gracias ;)

¡Muchas gracias! 😊

¡Muchas gracias! 😊

¡Muchas gracias! 😊

¡Muchas gracias! 😊

Muchas gracias Francisco por tus palabras!!! Un saludo

Hola mghdzml0711. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.

Sabes porque Jesús ya no sale?

@@everhernandez4414 Decidión cambiar de sector y tomarse un respiro. Quizás algún día vuelva. Un saludo.

¡Muchas gracias! 😊

Hola Diego Gil. Grase de montaje o de Teflon. Gracias por tu comentario. Un saludo.

Muchas gracias Pablo! ;)

Hola Javier!!! Mándanos los que quieras! Y si son para todos los públicos, seguro que nos encaja ;)

Hola Guillermo Lovazzano. Depende de a qué parte te refieres. Si es a la cadena, en carretera van muy bien los lubricantes con bases cerámicas, porque duran mucho y, como no hay mucha suciedad, se complementan perfectamente. Un saludo.

¡Muchas gracias! 😊

Muchas gracias Kiril!!!! ;)

¡De nada! Un saludo.

Y más barba que JC! jeje! Muchas gracias por tus palabras Sergio ;)

¡Muchas gracias! 😊

Hola trinitotonuelo. En tu caso, la cera te vendría bien y es mucho más fácil de limpiar y biodegradable. Un saludo.

Muchas gracias por tus palabras Eltryan ;) Se lo diremos ;)

Hola BicicletaVintage. Se usa exclusivamente para rodamientos, pero en bici no se suele utilizar, porque hay que evitar que entre en contacto con gomas y plásticos, porque los puede dañar. Un saludo.

Hola maralider2006. Gracias por tu comentario. En cuanto a tu pregunta, el lubricante no pierde ninguna propiedad por estar en reposo varios días. Un saludo.

Hola Ger. Gracias por tu consulta. Hay grasas de montaje, de deslizamiento (para rodamientos y piezas móviles) y grasas para fijar y evitar desplazamientos. No hay grasas "universales". Para zonas en movimiento: www.mammothbikes.com/es/p/shimano-grasa-premium-500g Para montajes: Anti Seize de Shimano. No la tenemos ahora mismo en la web y no te puedo dejar enlace. Esperamos haberte ayudado. Un saludo!

Muchas gracias Gugolero ;)

Hola Pablo alberto Lopez. Muchas gracias por apoyo y tus buenos deseos. Un abrazo.

¡Muchas gracias! Saludos.

Hola Diego D. En este vídeo explicamos cómo limpiar la bici kzfaq.info/get/bejne/o5-JqKhzsr-RemQ.html Un saludo.

@@Mammoth_Bikes excelente, muchas gracias. Saludos

Hola Alex Valencia Flores. Depende de dónde la uses. Un saludo.

¡Gracias! 😊

Hola Diego Salgado. La de teflon es la que se usa para la fricción. La de litio se usa para rodamientos, por su duración y resistencia a la humedad, pero puede dañar otros componentes si la usas en otras partes de la bici. Un saludo.

¡Muchas gracias! 😄

Gracias.

Hola ivanalviso. Cuando tengas que poner lubricación en contacto con el carbono, lo primero que te aconsejamos es comprobar las recomendaciones del fabricante. Si no las tiene, puedes utilizar una grasa que sea compatible con fibra de carbono, como al que te ponemos en este enlace, que, ojo, no es pasta para carbono, sino grasa compatible con el carbono. Porque la pasta no sirve para lubricar, ya que tiene partículas de fricción. Un saludo. www.mammothbikes.com/grasa-mammoth-grasa-carbono-biodegradable/p-145986

Muchas gracias a ti por tus palabras!!! ;)

Bueno, pero el de siempre, Jesús, ha comenzado nuevas aventuras y ahora llegan nuevos aires al canal! Aun así, el equipo técnico que hay detrás, sigue siendo el mismo y la calidad del canal irá a más ;)

@@Mammoth_Bikes si te alienta mi opinión , este presentador lo ví bien.

@@andresftrovaypoesia7921 ¡¡Gracias!!

Explica muy bien. Y el canal es de gran ayuda siempre. La sugerencia con buena onda al nuevo presentador es que hable un poco mas despacio va como apurado. Sigan asi. Saludos desde argentina y gracias por los videos .

@@Mammoth_Bikes que tipo de grasa se utiliza para una tijera de suspensión, ya sea mecánica o hidráulica? Perdón, no ví en que parte lo menciona! Gracias, saludos desde México!

Muchas gracias por todo ;)

😊

Gracias por compartir tu experiencia. Saludos.

Oh!!! Sí que has madrugado (o trasnochado) jeje, un saludo y Gracias Hayro ;)

Hola Cesar Ayala. Se puede usar también con aluminio, siempre en piezas de contacto, nunca en piezas de giro. De hecho, se suele usar en las tijas para evitar que se bajen, incluso en las de aluminio. saludos.

¡Muchas gracias! 😊

Hola, en el apoyo de las cazoletas o de los rodamientos en el cuadro, tienes que usar pasta de carbono o grasa que sea compatible con carbono. En el interior de los rodamientos o piezas con giro, nunca pasta de carbono, pues tiene fricción. Un saludo.

Hola Antonio Garcia Rosa. Es conveniente siempre quitar el aceite o cera viejos. Pero si lo vas a añadir sin lavar la bici, basta con que limpies bien la cadena con un trapo y añadas el nuevo. Cuando laves la bici, aprovecha y quita todo. En cuanto a los cables de freno y cambio, las fundas modernas llevan material antifricción y no es necesario echar aceite. Lo normal es cambiarlas cuando ya están deterioradas. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes gracias por la aclaración. ¿Hay algún producto específico para quitar la cera de la transmisión?

@@antoniogarciarosa1008 La cera se quita muy fácilmente. Puedes darle un poco de desengrasante, pero se puede limpiar con agua y jabón. Solo tendrás que esmerarte un poco más en la zona de las roldanas, donde se suele formar un capa más sólida que, a veces, tendrás que raspar con un destornillador. Un saludo.

Muchas gracias Eloy ;) Así haremos!!

Hola francisco lopez. El único problema que tiene Squirt es que dura un poco menos que los aceites normales o las ceras con partículas cerámicas. Si la competición no es muy larga, no es necesario que cambies. Si es larga, puedes recurrir a un aceite especial para carretera o cera cerámica. Un saludo.

Muchas gracias Ralex!!! Un saludo ;)

Hola Juan Diego. Siempre que la grasa entre en contacto con fibra de carbono, tienes que usar pasta de carbono. Donde no entre en contacto, puedes usar grasa de montaje o de teflon. Un saludo.

Hola Adan Rojas. Si te refieres a lubricar las barras por dentro de las botellas, sigue las indicaciones que dará el fabricante en su información técnica. Si te refieres a lubricarlas por fuera, con un poco de aceite de teflon para seco, como el Finish Line, te servirá. Un saludo.

Hola David Vásquez. Puedes usar cualquier limpiador o desengrasante. Un saludo.

Hola saga mtb. Los separadores no llegan a contactar con la grasa, no te preocupes por ellos y ponle a la dirección grasa normal. Un saludo.

¡Muchas gracias, Ivan Fuentes! 😊

Hola Rodrigo Zamora. Depende del fabricante. Mavic, por ejemplo, no recomienda usar grasa en los trinquetes, sino una aceite denso. Un saludo.

Pues si te va bien, genial. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes ¿ Alguna experiencia vuestra al respecto con este sistema ? Ando en bici desde los 80 y siempre he usado ese aceite en mis bicis, a ver si llevo toda la vida haciendo el canerlo sin saberlo :D

Hola Kepa. El aceite de la máquina de coser no tiene las mismas características que el que se usa en la bici, porque las condiciones de uso son distintas. La maquinaria de la máquina de coser no sufre las mismas fuerzas, ni suciedad, ni humedad, ni temperatura, etc.. No es la opción indicada, ni mucho menos. Pero si cada vez que sales, limpias todo y vuelves a echar de nuevo, te puede funcionar de forma más o menos pasable. Por esto te decíamos que, si te funcionaba y te resulta cómodo, adelante. Lo que no sabemos es la diferencia que habrá con el paso del tiempo en el desgaste del material. Un saludo.

😳yo nunca hice eso,pero si les van bien tantos años no debería haber problemas,es la primera vez que escucho de esa sistema en los 20 años que llevo andando en bici 😳

Hola antoniosaiyan. En piezas con movimiento o giro no se puede usar pasta de carbono, pues tiene partículas de fricción. Si la grasa entra en contacto con partes de carbono, tienes que usar grasa testada para carbono o seguir las instrucciones del fabricante. Un saludo.

Hola Borja. Si te refieres a un kit de lubricación, te recomendamos aceite para seco o cera para la cadena y aceite de teflon para el resto de la transmisión en spray. Si también engrasas rodamientos, ejes, etc.., hazte con una grasa de montaje para rodamientos y piezas que no sean de carbono, y pasta para carbono para todas las partes que entre en contacto con este. Te ponemos enlaces de todo para que te sirvan de referencia: Para la cadena: www.mammothbikes.com/es/p/finish-line-aceite-teflon-bote-seco-4oz www.mammothbikes.com/es/p/mammoth-bompar-ceramica-110ml-2308 www.mammothbikes.com/es/p/squirt-500-ml-c7b8 Para el resto de la transmisión: www.mammothbikes.com/es/p/accesorios/aceites/teflon/finish-line-aceite-teflon-aerosol-8-oz-1001/1049 Para rodamientos y ejes www.mammothbikes.com/es/p/accesorios/grasas/friccion/shimano-grasa-shim-bote-premium-50gr/2740 Para partes metálicas www.mammothbikes.com/es/p/accesorios/grasas/teflon/finish-line-grasa-teflon-35oz-100gr-84/3499 Para el carbono www.mammothbikes.com/es/f/accesorios-4e6b/grasas-36c1/carbono-9ea9/ Y en este otro vídeo explicamos cómo hacer la lubricación kzfaq.info/get/bejne/epZinc2gusqwfmQ.html Un saludo.

Hola Stefano Serati. La cera sale muy bien con agua y jabón, solo tendrás que limpiar con más cuidado las roldanas, donde se suele acumular un poco más. Si no tiene mucha suciedad, no hace ni falta que laves cada vez con agua y jabón, utiliza un trapo sin más, en seco y lava cada dos o tres salidas. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes estupendo, muchas gracias por la aclaración. Mi uso es prevalentemente urbano, con alguna salida en carretera, de todas formas siempre en asfalto. Me gusta mantener la transmisión en perfectas condiciones, por lo tanto será trapo seco con atención a las roldanas, con desengrasante de vez en cuando. Otra vez gracias y un saludo!

👍

Hola Juan Carlos. Si te refieres a lubricación para las barras, hay partidiarios de lubricarlas y también de no hacerlo, pues se lubrican internamente cada vez que se comprimen y entran en las botellas. Lo importante es tenerlas siempre lo más limpias posible. Y, si decides lubricarlas, hazlo con aceite de teflon para seco, y cuidando de que no queden sobrantes. Rocias un poco las barras y luego limpias el sobrante, sobre todo el que se acumula en los retenes, para que no facilite la acumulación de suciedad. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes sí exactamente, en mi caso mi horquilla es una Rockshox con barras de metal, y creo que un agente que ha jugado en que tenga unas pequeñas marcas de óxido después de un par de años ha sido el no lubricarlas junto al tal vez no secarlas alguna vez después de una salida en invierno. La verdad no había pensado en el hecho de que se lubricasen con el uso, muy interesante punto, y gracias por la información!

Donde lagran

Murio y resucitó.

Gracias, José Alberto. Jesús ha decidido dejar el sector del ciclismo después de 25 años. Quién sabe si volverá. Un saludo.

Hola Thorongil Thorongil. Siempre que haya contacto con carbono, aunque sea pintado, usa pasta de carbono. Un saludo.

Es un lubricante en cera que funciona muy bien. Tiene una base en parafina, lo que hace que se adhiera muy bien a la cadena y cree una capa entre los eslabones que ayudan a que la cadena fluya con muy bajo rozamiento. En condiciones de lluvia también aguanta bien. Eso sí, si la vas a usar, procura limpiar bien la cadena previamente, secarla y echarlo al menos 24 horas antes de usar la bici para que se quede bien fija la cera en la transmisión ;)

@@Mammoth_Bikes Graciiiiaass!!! El mejor canal para las dos ruedas

Hola IVAN PRIEGO. Puedes usarla. Un saludo.

Siempre es conveniente limpiar antes para eliminar impurezas y restos de grasas y ceras que ya están en mal estado ;). Es como el aceite de una freidora. Puedes rellenar, pero si lo cambias, las patatas estarán más ricas ;)

Hola FAHEDASU. Los tutoriales que tenemos te sirven, aunque no tengas el tercer tornillo, porque no se puede regular la distancia. Un saludo.

Hola ARAKACHE. En la caja del pedalier, si el cuadro es de carbono, lo primero que te recomendamos es que mires las especificaciones que dé el fabricante y sigas sus indicaciones, para no arriesgarte a perder garantías. Si el fabricante no dice nada concreto, puedes usar pastas de carbono o grasas compatibles con el carbono, como la nuestras de Mammoth, por ejemplo, que puedes ver en este enlace www.mammothbikes.com/grasa-mammoth-grasa-carbono-biodegradable/p-145986 Un saludo.

Hola Hector Eloy Franco. Se suele usar calor, lubricación y paciencia. Un saludo.