Oui c'est une panne frequente le compteur mais la c'était juste le fil arraché du capteur situé sur le disque arrière 😄

@@KroKroYZ bonjour désolé pour la réponse tardive...oui il y a de l'huile de transmission pour la boîte de vitesse en toute petite quantité 0,1 litre...j'en mets volontairement un peu plus genre 0,150 car je trouve que c'est presque trop peu d'origine lol... Il y a une vis se vidange à retirer mais je ne sais plus où 😉

Bonjour je pense qu'un pignon de 17 risque d'être un peu trop élevé... nous avions mis un 16 il me semble... cela dit rien que le pot permet de gagner 10 km/h et en accélération... mais plutôt que changer le gicleur, il serait conseillé de mettre le carburateur malossi de 19 le kit proposé pour ce quad et la différence se fera aussi sentir car sinon vous risquez de ne pas profiter du rendement maximum des autres pièces comme le pot en l’occurrence...ce serait un peu comme mettre le kit 70 et laisser le pot et le carbu d'origine.... dans ce genre de préparation il faut malgré tout un équilibre entres les pièces installées.... mais rien que le pot seul permet déjà de changer les choses en mieux...

@@Frenchchevelle66 merci beaucoup oui je me suis trompé j'ai commandée un pignon en 16 dents le pignon change t-il la vitesse?merci de votre reponse et bonne soirée

Oui biensur que vous gagnerez un peu en vitesse...peut-être 10 kmh mais vous mettrez plus de temps pour arriver à cette vitesse...bonne soirée

oui c'est exactement le même moteur... regardez mes réponses dans les commentaires, j'y précise des liens pour les pièces du moteur... en ce qui concerne les pièces pour le mxer, il y a de fortes chances que ce soit les même que le mxu, sinon beaucoup de pièces d'occasion sur le bon coin et même neuves sur ebay... bonne journée

Merci beaucoup pour ta réponse bonne journée a toi

@@CyrilMercher bonjour ce kit 70cc (47 mm ?), est justement prévu pour fonctionner avec la.culasse d'origine et surtout pas une culasse qui pourrait risquer d'avoir un volume plus important.... vous risqueriez de perdre en compression et donc en performances... Sur le mxu 50 de mon fils nous avions même acheté une culasse neuve d'origine car la sienne avait un défaut de planéité et nous avions eu un premier joint de culasse qui.avait cèdé après 4000 kms.... avec la culasse neuve et forcement un nouveau joint malossi de qualité il n'a jamais par la suite présenté de défaut 😁 Bonne journée (Fabrice)

@@Frenchchevelle66 merci pour votre réponse, je vais ré essayer avec une autre culasse. Mais dommage que malossi ne fait pas la culasse pour le cylindre. Sa serait plus top

Salut dit est se que tu pourrais me dire se que tu as fait dessus pour gagner en puissance ? J'ai le même et je sais pas trop par ou commencer donc si tu pourrais me dire sa serait vraiment cool merci 👍

@@MaximePanard hello, avant tout je te conseille de changer de pot. Ces en gros ton unique bride, actuellement avec une grosse config que j’ai (accélération éclair + 75km/h ) si je le remet je te bride 42 ! Tu as le choix entre le turbo kit le seul qui existe pour quad ou si tu connais quelqu’un qui soude tu prend simplement un pot de nitro et il y as un coup de disqueuse puis de poste as souder pour régler le problème ! Tu ne commende que des piece de mach g as air et tu n’auras pas de soucis de montage ! Ensuite tout dépend de ton budget tes connaissance etc pour savoir ce que tu peux faire. Mais changer un pot d’échappement sur ce quad le libéreras totalement !

Bonsoir normalement j'ai expliqué dans la vidéo toutes les pièces changées...galets et embrayage naraku...plus leger mais il faut toujours faire des essais ....mais rien que le kit malossi ça améliore grandement le rendement....maintenant le kit sera bridé avec le carbu de 16 d'origine donc c'est important de mettre le kit malossi 19 en Carburateur et pour finir le pot d'origine bridera aussi ces pièces...mais c'est un petit investissement....dans l'ordre kit et Carburateur de 19 avec Variateur et galets changés....suppression pompe à huile en faisant son mélange soit même et au pire si pas le budget pour le pot...une grande mèche et une perceuse pour "dechicaner" celui d'origine pour éviter que les gaz bloquent à la sortie et fassent chauffer le cylindre en l'étouffant....ah oui j'oubliais c'est bien de mettre des clapets carbone malossi aussi....bonne chance

@@Frenchchevelle66 ok merci j'achèterai ce qu'il faut pour qu'il puisse aller plus vite, j'ai déjà le pot échappement original et un pot échappement turbo kit, j'ai du enlever il me bridé en côte mais plus de puissance au démarrage . Merci bonne soirée

Salut j'ai fait la même prepa sur le mien . C normal que tu perde unpeu avec juste le pot t'en que tu n'a pas monter le variateur malossi multivar. Avec juste pot et Vario tu prend 60

Salut on a installé un kit 70, embrayage racing et carburateur 19 ,et j'ai déjà le pot turbo kit , je t'envoie ce message car d'ici demain on va le démarrer je pense garder le réservoir huile, je voulais juste savoir si la bielle et celle origine ? Merci​@@Frenchchevelle66

@@vivianprotin6576 slt et bien oui l'embiellage est d'origine et tient parfaitement...juste ne pas hésiter à mettre une cage à aiguille neuve de marque racine...genre polini... Malossi...etc.... en ce qui concerne la pompe à huile je te conseille vraiment de la zapper car avec le kit c'est bien de faire un mélange a 2,2, 2,3 % et non 2 comme à l'origine et cela permet d'éviter une panne voir pire une casse, de graisser toujours pareil et de même libérer la gâchette d'accélérateur qui se retrouve moins dure car un seule câble...enfin à toi de voir ....tiens nous ai jus et pense à oser genre 100 à 200 kms avec des accélérations une fois de temps en temps pour libérer peu à peu la puissance et le couple disponible 😉

Bonjour le site c'est www.rrd-preparation.com/ LE POT turbo kit: www.rrd-preparation.com/fr/pot-echappement-quad-2t/14850-pot-echappement-tk-turbo-kit-quad-kymco-mxu-50-.html LE KIT 70cc MALOSSI: www.rrd-preparation.com/fr/kit-70-75-80cc-cylindre-piston-culasse-keeway-cpi/13535-74594-cylindre-piston-sans-culasse-malossi-bi-segment-fonte-scooter-kymco-sniper-heroism-mxer-sym-flash-fiddel-mio.html#/2291-preparation_moteur-aucune * à savoir qu'ils proposent 2 niveaux de préparation ou sinon tel quel... nous n'avions pas choisi la préparation mais j'imagine qu'il aurait pu être encore plus pointu et plus nerveux... lol LE KIT CARBURATEUR MALOSSI Diamètre 19mm: www.rrd-preparation.com/fr/kits-carburation-complets-quad-buggy/15973-kit-carburateur-pipe-accessoires-malossi-19mm-quad-kymco-mxer-mxu-maxxer-50cc.html EMBRAYAGE POLINI: www.rrd-preparation.com/fr/embrayage-piaggio-50cc/18263-embrayage-polini-evolution-3g-107mm-scooter-piaggio-nrg-typhoon-gilera-kymco-mxu-mxer-maxxer-50-.html BOITIER CDI NON BRIDE: www.rrd-preparation.com/fr/boitiers-cdi-reprogrammation-moteur-buggy-quad/16871-bobine-boitier-cdi-top-performances-scooter-quad-kymco-mxu-mxer-people-heroism-sniper-clypso-50.html VARIATEUR ET GALETS ALLEGES POLINI: www.rrd-preparation.com/fr/variateur-keeway-cpi/9383-variateur-polini-racing-variateur-galets-scooter-bsv-honda-hsc-kymco-sym-50cc.html KIT CHAINE RENFORCE AVEC CHOIX DE 16 DENTS EN SORTIE BOITE: www.rrd-preparation.com/fr/kit-chaine-complet-quad-buggy/15983-24704-kit-chaine-france-equipement-renforce-quad-kymco-mxu-mxer-50cc-apres-2007.html#/2430-couleur-acier/3006-nombre_de_dents-16_dents

@@Frenchchevelle66 merci beaucoup

@@Frenchchevelle66 et tu n'as pas changé le vilo ?

@@nepal-fr454 absolument pas et je pense 10 000 kms avec juste un changement de piston à 5000...et mon fils n'a pas fait semblant lol... c'est quand même fiable Kymco et je trouve le rapport qualité prix excellent..j'ai eu le 150 mxu, le 250, le 400, deux 500, et la j'ai le 300 mxu de 2007...ils ont tous quelques défauts mais beaucoup de plaisir à l'utilisation et à la conduite 😉

Par contre mettre aussi une cage à aiguille neuve voir même renforcee des bonnes marques comme polini, Malossi...etc

@@celimcungu994440 kmh to 70 kmh 😀

@@Frenchchevelle66 oh very nice good work😃

Slt chez RRD-preparation.com mais aussi ebay

Il sont super chez rrd je recommande . Je suis très satisfait de ma prepa entièrement recommandé par rrd

Difficile de vous expliquer par message la procédure mais oui il y a bien une vidange à faire tous les 2000 kms zn théorie je crois de la boîte de vitesse avec une quantité très petite d'huile de boîte (SAE 80w90 avec 0,1 litres...moi je met 0,150 L) Il y a normalement un bouchon de vidange assez bas et un autre de remplissage 😃

D'accord merci de votre réponse, j'avais déjà un peu regarder sur internet, il y a très peu d'informations sur ce quad, en tout cas belle bête '' votre fils a bien dû s'amuser avec je vais essayer petit à petit de faire la config que vous avez fait, merci beaucoup au plaisir de lire votre prochaine video 😊