Qual é a diferença entre variador de fase e o Honda i-VTEC?

Qual é a diferença entre variador de fase e o Honda i-VTEC? | Raio X: Novo HR-V 1.5 EXL (Parte 1)

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Жыл бұрын

Raio X: Novo Honda HR-V 1.5 EXL (Parte 2): • Como é o Honda HR-V 20...
O novo Honda HR-V chegou ao mercado em agosto nas versões EX e EXL. Ambas trazem o motor 1.5 flex quatro-cilindros de aspiração natural, com potência máxima de 126 cv (E/G) a 6.200 rpm e torque máximo de 15,8/15,5 kgfm (E/G) a 4.600 rpm. Este motor possui injeção direta de combustível e dois sistemas que influenciam no funcionamento das válvulas de admissão: variador de fase (VTC) e sistema de controle de amplitude e duração da abertura das válvulas de admissão (i-VTEC). Para explicar a diferença entre esses dois sistemas e analisar as condições de reparabilidade do novo SUV da marca japonesa, convidamos o mecânico Rodrigo Marinho, proprietário da oficina Gade Automotive em São Paulo/SP.
Mais informações sobre o novo Honda HR-V: revistacarro.com.br/honda-div...
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Пікірлер: 28

@niltonsantos6137 2 ай бұрын

Apresentador muito bom. Sofrível ouvir as explicações do mecânico.

@leandrolopespereira1516 Жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo não sou mecânico mais gosto muito de carro e tambem gosto se saber sobre mecânicas e seus videos tem muitas informações

@brunopimentel7150 Жыл бұрын

No HR-v da geração anterior é quase que impossível verificar o nível do líquido de arrefecimento no reservatório de expansão, que fica escondido, num local de difícil acesso para visualização, e com a verificação dos limites mínimos quase que na mesma altura do cárter. A posição melhorou, mas ainda assim poderiam ter colocado um recipiente transparente, ao invés de branco, bem como num local mais elevado, como é no Civic.

@AlfaBravo55 Жыл бұрын

Mais uma vez o algoritmo me recomendando um vídeo top, parabéns pelo conteúdo!!

Ай бұрын

Show de vídeio!!! Parabéns realmente o cofre do motor tem muito espaço para acesso dos mecânicos. Ganhou neu like e a minha inscrição.

@FredBonfim 10 ай бұрын

Excelente o vídeo... o cara é muito bom

@user-rr9nf8hm5x 6 ай бұрын

Parabéns para a apresentação

@RichelliAlves Жыл бұрын

Parabéns meus amigos pelo trabalho! Excelente Carro!

@EduardoHenrique-zu5yr Жыл бұрын

Tive um Fox 1.6 2010/11. Troquei o fluido de arrefecimento com 45 mil km e 10 anos de uso. Rodava pouco. Estava limpíssimo. Nada de borra ou sujeira.

@WNCARVALHO Жыл бұрын

Canal nota 10, parabéns.

@welberferreira9118 Жыл бұрын

Vai muita gente que vai colocar água com detergente junto com o líquido de arrefecimento,com tanto espaço q deles disseram no início do vídeo tinham que colocar os dois perto do outro.

@stone1562 Жыл бұрын

Tenho um city 2022 e o barulho da injeção direta é alto dentro do carro,podiam melhorar isso pois incomoda.

@emiliomurari3996 Жыл бұрын

Este conceito de uso severo dá margem pra muita discussão e muita malandragem também. Questionar a engenharia da marca, como no caso do líquido de arrefecimento, e recomendar trocas desnecessárias é complicado. Até o óleo do motor eu já vi sites que testaram em equipamentos adequados após 5000km e o mesmo estava em boas condições de uso ainda. Tudo é muito relativo.

@hernandesmoreira1474 Жыл бұрын

Boa noite,,nesse frio vamos de vídeo aula 👍

@aldo.manoel Жыл бұрын

São Paulo Tatuapé

@migueldevai3488 Жыл бұрын

Olá amigos tenho um Honda civic flex 2008 fiz limpeza de bicos troquei conjunto da bomba de combustível e na primeira partida ele pega bem depois que esquenta a partida fica lenta oque posso fazer para resolver?

@avelinojr1 Жыл бұрын

O MOTOR ASPIRADO É MELHOR MESMO LENTO MAS COM CUSTO MENOR

@XandeCosta99 Жыл бұрын

No começo do vídeo ele falou sobre não acreditar ser possível um carro da marca "resistir" ao tempo de validade do fluído de arrefecimento sem passar por qualquer intervenção, mas, como cliente, acho válido meu depoimento: tenho desde 0km um Civic G9, LXS automático, comprado em setembro de 2012, que, até a presente data, exatos 10 anos, nunca passou por qualquer intervenção no mencionado sistema. Só agora, com 10 anos de uso, que vou realizar a 1a manutenção, tal qual preconiza o manual

@ErickSilva-pp8yf Жыл бұрын

Já roudou quantos km?

@XandeCosta99 Жыл бұрын

@@ErickSilva-pp8yf Tá prestes a fechar 54 mil km

Ай бұрын

Meu amigo, não deu nada porque que tu ta de HONDA!!! Experimenta fazer isso num VW ou num GM, pra tu ver o tamanho do prejuizo!!

@Daniel-ynuhnunu Жыл бұрын

Fala galera beleza 👍

@guilhermerosa6050 Жыл бұрын

O DOT correto é o 5.1. Esse pode?

@OMecaniconline Жыл бұрын

No manual do proprietário do veículo a própria Honda veda o uso de outros fluidos que não sejam o recomendado por ela. No manual há a menção específica à proibição do DOT 5.

@karlosapsamp9247 Жыл бұрын

Estou na expectativa do HRV Touring 2023. C todo respeito à Honda Designer, "esculacharam" c o HRV...

Ай бұрын

Pelo contrário o desenho ficou clean, é um carro linhas retas, ficou lindo!!! Com baixo coefieciênte de arrasto, baixo ruido de atrito aerodinâmico. É uma tendência mundial, note os novos modelos da BMW, a Mercedes e a Volvo. Todos com teto "reto" e ponto de equilibrio mais baixo,(com foco na segurança, estabidade) o único SUV que ainda tem o teto alto é a Duster mas a irmã mais nova a Captur já é mais baixa também.

@acz_insano2593 Жыл бұрын

As rodas matou o carro, Rodão do golf sapao antigo

Ай бұрын

O que é o gosto pessoal de cada um? Na loja ele estava com as rodas diamantadas e eu pedi para colocar estas rodas escuras, porque olhando lateralmente o carro fica com aspecto mais esportivo, além do que não aparece tanto o pó das pastilhas de freio.