🔴Fim de ano chegando e o IPVA vem junto, mas você sabia que quase 50% da população tem direito a isenção e não sabem ? é isso ai, existe mais de 30 situações asseguradas pela Constituição Federal que te garantem este direito , uma delas é problemas na coluna! Para Saber mais : hotm.art/manual-de-isencao-do-ipva

Tenho um ea888 200 Stage3 Turbina Hibrida, Charge Pipe, Throtle Pipe, Bobinas R8, etc etc. 285 Whp com 88.000 km que não baixa nada de oleo, zero zero, mecanica maravilhosa

Brother! Tenho um 200cv 2011 com 70.000 km, comprei zero quilômetro! Sempre utilizei PODIUM, óleo troco a cada 5.000km! Troquei as bobinas por bobinas do R8 por opção, as originais nunca queimaram! Troquei o kit de correntes, tensor e “saboneteiras” devido ao problema que existe no 200cv! Não vaza óleo, não baixa óleo e não “some” água!! Kkkkkkk Não tem nenhum estagio, tudo original, coloquei um pedal shift para tirar o delay do acelerador e filtro K&N! A cada 15.000 faço uma revisão mais detalhada, inclusive descarbonização, quando é necessário! Comprei um GLI zero quilômetro, não tive coragem de entregar o 2011 na concessionária pelo preço que ofertaram!! O negócio é curtir os dois, enquanto o bolso aguentar e a Esposa não atormentar!! 😂😂😂😂

Galera , tenho o meu 211 quase 110 mil , só manutençao preventiva , nunca troquei nada por ter quebrado ou dado algum problema . Vejo muitos videos falando de bomda de alta , bomba de agua , velas bobinas que dizem que irá dar problema.. (pode ser que no 200 seje verídico )no meu caso é uma lenda urbana . Lógico que meu carro é todo original , tirando um difusor e intake que instalei.

Creio q mesmo pra preparar o 211 seja uma escolha melhor... Por se tratar de uma geração a frente do ea888, nao recebeu todos os upgrades como no GTI (8 bicos e tal), mas é o mesmo bloco... E qdo fala em preparar, ja está se assumindo a troca da turbina, q é o real problema dos 211...

Na questão para usar o carro para o dia dia, o 211 é bem melhor, tem mais sensor de óleo e alguns problemas

Me tira uma dúvida o jetta 2010 com correia motor ea113 turbo e melhor para manutenção do que o ea888

Acabei de empurrar um TSI Highline DSG com meu Astra, hahaha, foi bonito! O cara demorou pra acordar, quando acordou foi divertido! Depois parei e perguntei pro dono (na minha ignorância) "É 5 cilindros esse Jetta? O cara "Não, é o 211! Mas ô, e esse teu Astra tem o quê? Tá andando hein?". Tem nada não, só tá bem cuidado e só ando na Podium, mecânica sempre 100%, revisão todo ano.

Show... gurizada, tive 211 2013 desde zero , vendi com 270k km e sempre manutencao em dia e oleo a cada 10mil depois que saiu da garantia que era de 3 anos... So comedor de disco, pastilha. Nao baixou oleo, nao fumava e pau torando toda semana carro de estrada.

E suspensão? Principalmente traseira. Tive os dois, o 200 é mais "assentado".

211 sem duvida nem uma.

tenho um a3 sport 200 , stage 2 tudo que da, zero bo. Revisão a cada 5 mil. Galera que fala mal é pq nao cuida e quer que o carro guente desaforo kkkk

Sem dúvida o melhor E888 é o terceira geração.

E o ea113?

A melhor versão do Jetta é o Up tsi

Onde encontro a íntegra desses vídeos do canal?

O meu 200 ta chegando aos 180 mil km, cheio de saúde =)

Ainda prefiro o Jetta 2006 2.0 opa quis diser SANTANA 2000 MI APzão 114cv! Melhor de todos sem dúvidas!

O TSI 211 cv de 2014 é o melhor Jetta da história da Volks já feito até agora

Galera estou querendo pegar um Jetta 2013 porém ele é 200 cv. Me fala aí se este carro da muito problema? No caso o que vou pegar está com 90 mil km

Pra mim eu prefiro o 200cv

Sem duvidas o 211 é bem melhor. Miolo 211 é mesmo que gti. Aguenta muito mais.

Foda é o terror dos eixos balanceadores que dá pau e não se acha quem resolva.

2011cv sem dúvidas , menos problemas crônicas tecnologia atualizada .

As turbinas dos jettas 211cv mk6 é mais resistente doq as dos 211cv mk6,5?

Tive um 200 com 400 mil km agora tenho um 211 gostei mais do 211

Eu compraria um 211cv só pela piada na turbina

O melhor Jetta é o 2.0, manutenção barata que até o tião da esquina arruma. Melhor custo beneficio que esse não existe rsrs

Quando precisar trocar os eixos de contrabanço do motor vcs vão ver que o 200 é pepino

211 cv ...

Cara comendo com a boca no mic pelo amor

eu prefiro o 170cv 5cilindros

E os novos GLI . Qual realmente é o melhor. O 230CV , com 8 bicos, ou os novos, que tem 4bicos,e eles dizem ter aumentado 1cv ???. Vi um cara passando no Dino e deu 190 de roda , já vi os 211cv dando 220 de roda original.

Jetta não tem nível de "desgaste",o nível é de "desgraça".😂😂😂😂😬

Acredito que mesmo pra modificar o carro o 211 é melhor, por se tratar de uma melhora na tecnologia!!

Plataforma EA888 nunca mais , já quebrei 2 motores rodando na biagio. Carro lotado de problemas crônico, parece que veio em versão alpha.

Esse cara de óculos ai é papo rui

Que merda sem assunto tá loco

Essa resposta e fácil qual a melhor ano do Jetta? E um Corolla novo kkkkk não vai lhe dar dor de cabeça ...