QUAL MELHOR KIT PRO MEU MOTOR?
Рет қаралды 143,456
4 жыл бұрын👉 Ideias de Projetos para Preparar link.ntrmoto.com.br/yt-guia-m...
_____
✅ Gostou desse vídeo?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
✍️ Deixe seu comentário e fortalece o LIKE
📢 Compartilhe com os amigos
🕵 Siga nossas redes ➽ /
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Essa é uma das maiores dúvidas que vejo entre Kits de aumento de cilindrada, e por isso nesse vídeo você vai ver quais são os Prós e Contras de cada um, e também vou falar qual é meu preferido e dar algumas dicas pra você acertar em cheio na hora de escolher.
_________________________________________
Assista também:
SWIRL, você conhece esse fenômeno do motor?
• JÁ OUVIU FALAR EM Swirl?
3 MANEIRAS DE AUMENTAR POTÊNCIA PELO CABEÇOTE
• 3 MANEIRAS DE AUMENTAR...
TÉCNICA DE BLUEPRINT - VANTAGENS NA PREPARAÇÃO
• TÉCNICA DE BLUEPRINT -...
@NTRmoto Жыл бұрын
👉 Ideias de Projetos para Preparar link.ntrmoto.com.br/yt-guia-motores-preparados
@zooiverde6967 4 жыл бұрын
Meu sonho é ser mecânico de moto tenho 15 anos amo muito fuçar moto trabalho em uma oficina ganho pouco mais amo oq faço mais quero montar meu próprio negócio
@LucasRodrigues-rr1dw 3 жыл бұрын
Eai mano eu tbm queria saber qual curso vc recomenda?
@zooiverde6967 3 жыл бұрын
@@LucasRodrigues-rr1dw curso de mecânica de moto tem as partes tem a parte do motor da moto no curso e as partes do chassi
@autoestusiastas 3 жыл бұрын
Faz profissionalmente aquilo que ama, o dinheiro vai vir naturalmente... boa sorte
@eduardomarques8365 2 жыл бұрын
Apenas busque sempre o conhecimento e a evolução, não seja aqueles Mecânico grosseiro que faz o serviço de qualquer maneira, faça com o coração que você vai longe
@gatorusso4774 2 жыл бұрын
Mecânica e top de mais so
@JoaoVictor-qi8tf 4 жыл бұрын
Bora ajudar a ele glr pois ele tá tirando um tempinho para passar o conhecimento pra vcs estando ajudando e passando oque ele sabe para os demais , muito humilde esse cara te dar nos ajudando !
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Valeu pela força João
@JoaoVictor-qi8tf 4 жыл бұрын
@@NTRmoto Tmj
@NTRmoto 3 жыл бұрын
O filtro com certeza melhora sim, já o radiador é mais complexo, ganha de um lado reduzindo a temperatura do óleo, mas perde em lubrificação na partida a frio na maioria dos casos de adaptação
@fabioduarte2041 3 жыл бұрын
@@NTRmoto se monta xre 190 com pistão um mm CBX 200 com 13.5 taxa e válvulas 31.5 por 27 e comando 260 graus e R/L 0.28 xre 190 vai dá pau na Falcon
@NTRmoto 3 жыл бұрын
Fabio, dependerá um pouco de escape, e desse comando. Pode fabricar ou comprar N modelos diferentes com os mesmos 260⁰. Mas nessa configuração é pra andar na frente de Falcon original sim
@lucasnogueira8102 3 жыл бұрын
Se o todas as pessoas que tem motor 150 assistissem seus vídeos e absorvesse todo conteúdo, teríamos muito mais pessoas INTELIGENTES na hora de escolher o melhor kit para sua moto. Parabéns!!
@djgs100 4 жыл бұрын
Tem cara que tem o prazer de deixa um deslike muito das vezes nem assistiu o vídeo Basta o cara vim com qualquer conteúdo cara já vem Com negatividade Cê vc não gosta Tbem não tenta atrapalhar as pessoas 👍🏻👍🏻👍🏻 Sucesso pra vcs NTR 🇧🇷
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Normal meu rei, já não ligo mais pra sapo. Obrigado por sempre dar aquela força pra gente, tmj 👊🏻👏🏻
@fabioduarte2041 3 жыл бұрын
@@NTRmoto o que vc acha de usar bucha no pino do pistão exemplo biela pino 14 e pistão pino 15 com bucha tem risco quebra fácil
@NTRmoto 3 жыл бұрын
Xará, de 14 pra 15 eu não gosto de usar (mas já usei algumas vezes), mas não pela bucha em si, é mais pelo pino 14 mesmo ser frágil dependendo do tamanho do pistão Se fizer as buchas usando um pino de pistão mesmo, a durabilidade delas é top irmão , mas não podem ter muita folga na montagem. Mas prefira fazer com diferença de 2mm entre pino do pistão e biela, a parede fica de 1mm, bem mais resistente. Por exemplo, biela pra pino 15, e pistão pino 17.
@henriquevega3614 4 жыл бұрын
Dei like com gosto quando ouvi vc falar "O dia que vc pegar um 190 bem desenvolvido vc vai toma" show
@cristianocassemiro6943 4 жыл бұрын
Aula top como sempre 😉
@maicon3190 4 жыл бұрын
muito bem expricado 👏👏👏
@nenerestauracoes6713 4 жыл бұрын
Sem palavras Fábio show top demais 😍😎✊
@ivanildodantas8757 4 жыл бұрын
Esperei muito por esse vídeo
@Lorran_Pescador 4 жыл бұрын
Explicação show brother 👍🏻👍🏻
@gilcimarsilva-rj8523 4 жыл бұрын
Mais uma dica top do mestre! 👏👏👍
@PORTALDAGALERAOFICIAL 4 жыл бұрын
Muito bom o conteúdo do seu canal 👏👏👏
@mauriciorodrigues429 4 жыл бұрын
Show de bola meu patrão
@rodrigogatti4820 4 жыл бұрын
Top muito bem explicado sem comentarios
@PauloSoares-jv9gu 4 жыл бұрын
Vídeo que tava faltando no KZfaq show de bola
@raopreparacoes3636 4 жыл бұрын
Top o vídeo vlw Fabio 👏👏👏
@neoconker 4 жыл бұрын
Excelente explicação.
@JoaoPaulo-mn2un 4 жыл бұрын
Entendi Fábio,Mesmo assim obrigado pelo conteúdo de muito valor pra quem está começando na preparação.👍😊
@lk0136 4 жыл бұрын
Top de mais só trampo de qualidade , podia falar mais dos kits para twister também
@brunoarlesson9276 4 жыл бұрын
Excelente vídeo. Gostei bastante
@lucasduarte053-RS 4 жыл бұрын
Muito bom ta ai o video pra quem está com duvida do que montar Parabéns
@940f2 4 жыл бұрын
Muito top seu vídeo tiro muitas dúvidas obrigado
@leonardobritosouza5765 4 жыл бұрын
Só fã desse cara explica muito bem
@diegomotos2092 3 жыл бұрын
Parabéns cara 👏 pelas explicações, gostei muito da sua opinião muito humilde vc.
@fabricioespina792 4 жыл бұрын
Top fabio ...mto top as dicas. Irmao de mais dicas de motores de ybr preparadinhos
@dbs_davi5145 3 жыл бұрын
Obrigado pela ajuda mn
@gabrielaraujo7444 4 жыл бұрын
Muito massa esse tipo de vídeo
@gleiceoliveira7028 4 жыл бұрын
Show de bola Fábio otimo video de explicação e tira muitas dúvida sobre qual peça usar pra modifica parabéns cara um dia eu faço o curso NTR tudo no momento de deus 👏👏✌️🙏🙏
@joaopaulocarmona1835 4 жыл бұрын
Gostei muito dó vídeo , parabéns !!!!
@alexsantos6808 4 жыл бұрын
Top essa explicação
@NANDÃOXJ6 3 жыл бұрын
Entrei sem saber de nada e sai formado com está aula parabéns pelo vídeo
@ackrapovic0169 2 жыл бұрын
NTR na area aténção vem aula top quando vem notificação da NTR ja vem conhecimeto. top mais uma aula 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
@metalwizard5502 Жыл бұрын
valeuu mano tu é demaiss 💥🤟
@joaodebarro9162 3 жыл бұрын
Caralho mano, isso sim que é uma boa aula viu👏👏👏
@lucasduarte053-RS 4 жыл бұрын
Vou me organizar para entrar na próxima turma NTR
@wallissoncosta5470 3 жыл бұрын
Top de mais eu tenho um motor de 150 com pistão de estrada foi muito bom saber disso
@josimarreis5283 2 жыл бұрын
Moro aqui em Belém do Pará e me escrevi no canal de vocês ai
@mykaelfetter4839 4 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre um projeto mais basico e um mais top para a fazer 250... ex: cabeçote, pistão e comando... valeu!
@kamir3455 4 жыл бұрын
Vídeo muito bom, bem explicado Se puder, faz um vídeo falando sobre modificações na intruder 125, relações e kits (o modelo que tem 12,5 cavalos e 1,19 de torque)
@makavelivqv 4 жыл бұрын
Muito bem explicado parabéns , dica interessante, eu ando com um std d crf e to com 10 e meio d taxa na gasolina, a ideia é aumentar a taxa pra uns 12 ou 13 pra andar no álcool. Então no pistão da strada é mais seguro esse aumento d taxa. Ótimo vídeo e vlw pela dica.
@tiagovictorino9802 3 жыл бұрын
As empresas que faz pistão para preparação já vendese com as taxa correta ai vender muito
@diegofilipi5577 4 жыл бұрын
Caralho mano, direto eu vejo esse anúncio e nunca fui ver o vídeo, agora to chapado vendo ele, muito top tu fica muito bugado hahahahaha
@anderssonantunes93 3 жыл бұрын
Cara, muito show, eu tinha chegado a uma conclusão e agora achei um KZfaqr q tem a mesma linha de raciocínio
@anderssonsilva4624 4 жыл бұрын
Explicações muito boas, mas vale lembrar que o cilindro tambem pode ser rebaixado para se aumentar a taxa de compressão e não somente tirar do pistao.
@guilhermekichel4554 4 жыл бұрын
Cara uma dica muito boa estava pensando em uma forma de tirar mais taxa de um kit 190 mas já tinha notado sobre essa questão da canaleta , se possível faz um vídeo explicando como saber o local correto no pistão pra fazer a cava de válvula obrigado.
@nivaldojunior5874 4 жыл бұрын
Mano muito explicativa essa aula aprendi muito e cada vez da mais vontade de aprender sobre preparação e funcionamento dos motores!! Parabéns NTR pelo trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Obrigado Júnior
@CarlosAlberto-le1vd 4 жыл бұрын
Interessante, agora fala a preparação do motor de strada
@user-xr3eu3wn9i 4 жыл бұрын
Ótimas explicações.
@wiltonsouza7607 4 жыл бұрын
Ah única certeza q eu tenho, é q a próxima preparação q eu vou fazer é com vcs.
@ildevanrocha9519 4 жыл бұрын
Muito bom 👍
@placidobatista6589 4 жыл бұрын
Quais as peças ideais para cada tipo de kit tipo ralação comando carburador se dois bicos ou um
@kleberbarbosadasilva6897 4 жыл бұрын
Muito estrutivo está conteúdo
@vitornatanael7498 4 жыл бұрын
Vou usar de bros.. da uma enchida de solda em baixo e fazer as cavas
@oscarmederos1751 3 жыл бұрын
Muchas gracias , muy bien explicado ¡ Saludos de Rivera - Uruguay .
@edertoti1907 2 күн бұрын
Um abraço aos irmãos do Uruguai
@andersonguirra4665 4 жыл бұрын
Boa noite blz, fala sobre os kit 220 70mm kmp vs um pistão preparado
@mecanicapesadadiretamented802 3 жыл бұрын
Na questao de quebrar ....tem pessoas q quebra quauquer coisa até original...
@eduardomarques8365 2 жыл бұрын
Isso é verdade, quebrar qualquer motor quebra não tem essa, agora claro que podemos evitar né
@leonardoamancio1057 4 жыл бұрын
Excelente explicação Fábio sobre aumento de cilindrada das 150 se algum dia vc tiver tempo vc poderia fazer das 250 qual e melhor em potência custo e benefício um abraço amigo
@joaopauloinacioaragao475 4 жыл бұрын
Cara infelizmente não pude entrar na turma,mais acompanho cada vídeo cada explicação visando os mínimos detalhes e pretendo por em prática logo,parei de ouvir esses coxinhas que falam "faz isso" faz akilo que fica bom,sendo que na verdade a preparação é calculada e sempre visa as maiores questões que é desempenho, durabilidade e custo benefício. Valeu Fábio valeu Ntr motos pelo trabalho e profissionalismo 6 são foda de+ Tmj✌️
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Obrigado Joao Paulo
@manovei4744 4 жыл бұрын
Cara tem o entendimento
@wallyssonmorais1223 4 жыл бұрын
Na sua opinião qual o melhor projeto de todos vc faria pra vc , se tivesse q usar a moto pra ir pro trabalho no meio da semana e fim de semana tirar uns pega com outros foguetes
@JoaoPaulo-mn2un 4 жыл бұрын
Muito bom a sua a explicação sobre o assunto deveriam fazer mas vídeos explicativos sobre temas assim tirando as dúvidas com a experiência de trabalho q vcs da ntr adquiriram a logo de todo de trabalho .👏👏👏
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Obrigado Joao, o tempo tá um pouco corrido pra nós, mas vamos fazer mais sim
@fabioduarte2041 3 жыл бұрын
@@NTRmoto para tirar entre 3 até 4cv quanto de taxa
@NTRmoto 3 жыл бұрын
Em motor original Fabio?
@fabioduarte2041 3 жыл бұрын
@@NTRmoto não kit 190 com pistão de CBX 200
@NTRmoto 3 жыл бұрын
Terá que aumentar bastante a taxa pra ter esse ganho diretamente por ela, com cabeçote e comando ajustado pra essa cilindrada e rotação pretendida, pode trabalhar com 14:1 pelo menos
@hailtonpereiradesousa9387 4 жыл бұрын
Mostra em um vídeo diferensa de tamanho 2mm 3mm 4mm
@geancarlos364 3 жыл бұрын
Gosto muito da minha 150, eu gostaria de uma preparação que ela não perdesse força na subida, tipo, a pessoa vem a 115 km/h aí na subida ela cai pra 80 km/h
@F.Souza-M 4 жыл бұрын
Qual kit ficaria bom pra fan 160, quais as peças que tem que comprar ?
@paulo.oliveira432 4 жыл бұрын
Montei um 190 com pistão de Strada 1 mm gastei quase 500 reais gostei do resultado porém não durou 100km o tal (preparador) disse que era só regular carburador mas não dava acerto e acabou colando pistão por falta além disso não pegava na partida . Levei meu cilindro original numa retifica montei um 4mm kmp não precisei mexer em carburador filtro escape tô usando relação 17x42 na minha Bros tá puxando de boa sem dor de cabeça
@TheDjalma9 2 жыл бұрын
Precisa mexer no cabeçote e comando?
@MarcosAntonio-sz3fp 4 жыл бұрын
Fala sobre 190 para motor vareta prfv
@rober2896 4 жыл бұрын
Sem palavras, alem da humildade e sinceridade, destrói nas explicações, mas uma dúvida, trabalhar apenas o pistão ou tirar material do cilindro ou cabeçote também ? E bora aos 100 mil escritos Hehe
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Obrigado Robert , bora kkkk logo chegamos lá Pra aumentar a taxa vai precisar tirar no cilindro também
@VINICIUSOCRUZ 3 жыл бұрын
Tô rodando de Forcing Racing 3mm p YBR/XTZ na gasolina(rodei 3 meses na falta ainda), MT bom, sou motoboy e rodo 100km/dia, tá durando muito....triste é trocar de óleo 2x na semana(óleo semi sintético 15/50).
@jona6366 2 жыл бұрын
@NTR moto tem o pistao zayima 64.5 taxado pino 14
@motobrawoficinademotocicle6981 2 жыл бұрын
tem um acerto bom . virabrequim da fan 09 .sem balanceiro na 150 , fica muito forte . fica facil de subir no acelerador mesmo com pinhão 17 ,vc sente no acelerador a moto . ja o 190 na 150 só trocando o cilindro e comando ,acho muito chocho pra cidade .
@cadualbi 4 жыл бұрын
Muito bem explicado! Me esclareça uma dúvida, num motor de Strada, o uso de balancim roletado trás algum rendimento ou benefício?
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Carlos, o comando precisa ser feito novamente, o balancim roletado, por ter menor área de contato com o comando, acaba reduzindo e alterando as medidas quando lidas na válvula. Tirando esse ponto, só tem vantagens
@JoseLuiz-dw6mj 4 жыл бұрын
Negócio é monta 70 com pino de 2 ou 63 de curso cabeçote e comando,melhor canal Preparação
@gilbertojunior686 4 жыл бұрын
Faz um vídeo da 160
@lucianoalves3009 3 жыл бұрын
Minha Bros 160 devido a pouca falta de óleo o pistão e o cilindro deu pro mundo aí eu tô montando um kit 190
@ranaeloliveira3993 3 жыл бұрын
Eu tenho uma fan 125 preparada para 150, já e a segunda moto q faço isso, sempre prefiro a fan pra prepara sempre fica bom
@victorferreira2530 3 жыл бұрын
Já testou contra uma 150 original,qual anda mais ?
@crisdesa5845 3 жыл бұрын
Bom dia Fábio!! Cara covardia sabe o que é? O cara assistir um video desse e não entender sua explicação kkkk. Vai explicar bem assim em outro planeta rapaz slc kkkk. Tu é professor de física ne cara ? Kkkk
@jonasambosribeiro207 4 жыл бұрын
Toop mas eu gosto dos 4mm
@marlonpereira4563 4 жыл бұрын
Ou se for trabalhar no meu pistão atual, quanto eu rebaixo do pistão e do cilindro pra ficar bom...sem mecher tanto na durabilidade....na gasolina
@RotMGTheBest 4 жыл бұрын
Ficou dahora a intro mano. Gosto do seu canal porque é bem técnico de forma que até uma criança entende.
@MarcosPaulo-sc3zj 4 жыл бұрын
Eu tenho um 170 na minha fam um kit kmp sao bons e fortes , se for bem preparado fica bom .... minha moto ficou com um desempenho bom gostei do resultado.
@luizguilherme1702 4 жыл бұрын
E muito caro amigo
@Cristianog2 3 жыл бұрын
Ta aguentando de boa
@Lucas-hs4pr 4 жыл бұрын
Fala sobre preparação do motor vareta
@vinissiuskilham4965 4 жыл бұрын
Apoio tenho uma fan 125 2008 n sei oq montar ainda
@manovei4744 4 жыл бұрын
@@vinissiuskilham4965 se quiser só o básico monta um 4mm com um carburador da 150
@bahiano8497 4 жыл бұрын
@@manovei4744 o 190 cabe sem precisar abrir o bloco
@makavelivqv 4 жыл бұрын
@@bahiano8497 n cabe, pra chegar a 190cc num motor vareta teria q por um pistão 70mm, pra isso teria q abrir o bloco pq o curso é 49.5. A n ser q vc mexa no curso, mas ai ja n é mais uma preparação tão básica.
@tomlondrina 3 жыл бұрын
Coloquei kit Kmp 190 e bateu saia, vou montar 170cc com 10,5 de taxa assim terei durabilidade maior que o 190.
@gislomarpereira9357 4 жыл бұрын
Muito boas as explicações, é possível andar com taxa 11 na gasolina comum?
@italobrito7006 3 жыл бұрын
Não
@cristianolopes5698 4 жыл бұрын
Vídeo top e concordo com sai a opinião o 170 aguenta porrada tenho uma 170 e uso 11 de taxa e anda no álcool E gira 13k sem dó e já tem uns 30k rodados com força e vel final 160 km/h
@roccelitoblantblant9236 4 жыл бұрын
Oi que relação vc usa?
@RX570GAMER Жыл бұрын
Biela original ou forjada?
@cristianolopes5698 Жыл бұрын
@@roccelitoblantblant9236 16x38
@cristianolopes5698 Жыл бұрын
@@RX570GAMER txk
@edimilsonbelchior2025 5 ай бұрын
Então eu coloquei um kit 190 na cg 150 não aguento um mês olha que eu nem fico zuando com a moto Agora tem cg 160 Tô pensando em colocar esse kit 170 Só para andar um pouco a mais de força em saídas subidas e um pouco a mais de final
@elvespimentel9327 4 жыл бұрын
Top em parabéns pelo vídeo!
@endrewpancadao 2 жыл бұрын
Fan 150 2015, quero um motorzinho mais forte pro dia a dia, durável, mas que renda melhor em viagens e aceleros da vida e que continue flex, o que recomenda? 4mm? Somente mexer no cabeçote? Retificar 3mm com comando?
@robsonschlieve8512 4 жыл бұрын
Dá um dica aí qual o melhor kit para 160 #custo/benefício
@edneyfarias9331 4 жыл бұрын
Salve Fábio, estou aguardando a nova turma pra fazer o curso com vocês ...
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Salve Edney, top irmão, assim que lançar divulgaremos
@douglastobiasleandro4740 4 жыл бұрын
Parabéns pelo video Fábio, sucesso
@rafaelcopettibonbem2063 4 жыл бұрын
Olá estou com um motor da strada para preparar!!! Q dica vc me passaria?
@rogersilva.27 3 жыл бұрын
Tive um 125 com pino de 2 e kit 4mm e cabeçote e taxa de 12 segundo o mecânico andava no álcool. Só alegria nunca me deu dor de cabeça e vendi a moto do jeito que estava.
@ronesantos8471 4 жыл бұрын
Quem quer um 190 bom faz com pistão de Strada pino 15 aí fica bom e dura bastante
@claudenormoreira6319 4 жыл бұрын
Pra monta um 170 presciza baixa o pistão no romeiro
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Sim, pra aumentar taxa tem que tornear pistao e cilindro
@aleisteraraujo5948 4 жыл бұрын
Qual carburador ideal para um 4mm?
@AlessandroCadot7 3 жыл бұрын
Tô com um pistão 4mm qual gicle seria bom......no carburador tá com 38 na baixa e 100 na alta
@washingtondasilva2883 2 жыл бұрын
Olá amigo parabéns pela explanação, uma taxa 11.5 para um kit 170 é uma margem segura, uso a moto no dia a dia e umas viagens longas de 900km, se puder responder agradeço.
@NTRmoto 2 жыл бұрын
Obrigado irmão No etanol é sim, na gasolina acho bem arriscado
@wallacesouza3307 4 жыл бұрын
Fábio faz aí um vídeo de como medir a taxa de compressão de um pistão taxado ! ✌️
@diegog8821 4 жыл бұрын
Também tenho muitas dúvidas de como medir a taxa de pistões taxados
@luanmotospreparacoes359 4 жыл бұрын
É feito a buretagem pela vela amigo até no máximo o segundo fio de rosca
@jonasambosribeiro207 4 жыл бұрын
Fácil, você vai medir volume com pistão em pms no motor montado pegar o resultado somar com a cilindrada e dividir o resultado do cálculo pelo volume que você mediu em pms
@lucasnogueira8102 3 жыл бұрын
Excelente vídeo amigo da NTR.. Gostaria de fazer uma pergunta.. Minha Titan 150 2007 está com comando 6.6 de levante, escape sfx 4zero5, filtro de ar de espuma da Yes e cdi da Sport... anda muito bem, mas a idéia é pôr um 4mm. A pergunta é, o carburador original mantém de boa o 4mm acertando ele no gicle certo e melhorando a entrada de ar?
@NTRmoto 3 жыл бұрын
Obrigado Lucas Em termos de alimentação é tranquilo, consegue trabalhar só acertando gicle Mas restringe um pouco a rpm, se o objetivo for velocidade final, usaria um carburador um pouco maior
@edermotos6441 4 жыл бұрын
Até que medida vc me indica fazer os furos de lubrificação na saia do pistão
@NTRmoto 4 жыл бұрын
Éder, raros os casos faço esses furos adicionais, mas até 1,5 mm de diâmetro é relativamente seguro
@FBzM4 4 жыл бұрын
Minha motoca tá original e futuramente quero um mandar um leo vince nela, to muito afim de montar um 190cc mas acho que vou acabar pegando um 170cc com vira da 160... vocês teriam o kit pra venda e entrega em Goiás?
Jeferson Preparações
Рет қаралды 16 М.
tássio Costa
Рет қаралды 10 М.
sound & Motors
Рет қаралды 57 М.
Retifica Forte Preparações
Рет қаралды 130 М.
Leyendas Marcadas
Рет қаралды 4,8 МЛН
BJJ Techniques and News
Рет қаралды 15 МЛН