Descanse em paz Ted Toleman 1938-2024

Se tem vídeo do Projeto, tem like certeiro

2:24 O primeiro DNS (Did Not Start) de Senna em Ímola 1984 e a última corrida dele em Ímola 1994. Que ironia...

Uma coisa que a F1 infelizmente perdeu nos últimos anos foram essas numerosas equipes que integravam esse pelotão do meio. Toleman, Tyrrell, Ligier, Arrows, Minardi, Jaguar, Jordan, BAR. Equipes que quase sempre não tinham sucesso, mas que eram verdadeiras escolas pra muitos pilotos recém-chegados à categoria, além de entregarem um entretenimento interessante nas corridas (projetos fora da caixa, estratégias de corrida alternativas, etc.).

Ir pra Toleman foi, talvez, a melhor coisa que poderia ter acontecido ao Senna nessa época. Era um bom carro, competitivo mas sem a pressão de uma grande equipe. Deu a ele a possibilidade de mostrar seu talento sem as cobranças que ele teria se tivesse ido pra McLaren, Brabham ou Williams.

Acho impressionante certas coincidências da vida. Em 1984, 10 anos antes, não correu em Imola. Pudesse ter tido um motor quebrado também para não correr 10 anos depois.

0:20 Curioso o carro com o motor totalmente exposto! Tem prós e contras, mas é interessante.

O CARRO ERA BOM MAS COMO ELE DISSE UMA VEZ : "NÃO ERA UM CARRO PRA GANHAR E SIM PRA PONTUAR. ELE FEZ A DIFERENÇA NA EQUIPE, E COMO FEZ.

As pesquisas do Projeto Motor são espetaculares. Que forma magnífica de manter e homenagear a memória da F1.

Faz um vídeo sobre a lotus e McLaren tbm ficou excelente ganhou mais 1 inscrito 🇧🇷

Pensar que anos atrás eu eu discuti sobre isso e o Lito Cavalcanti me respondeu... Ele jurava que a Toleman era tipo a Hispania F1.... Huahua

Precisamos de mais vídeo do WEC com o André

um podcast usou o GP da Itália de 1984 pra dizer que a Toleman não era tão ruim assim, só esqueceram de falar que terminaram apenas 6 carros nessa corrida e o Stefan Johansson terminou 2 voltas atrás do líder... enquanto o segundo carro sequer se qualificou pra corrida

Não sabia que a tolemam se transformou na benetton , que irônico

Toleman era uma equipe competente com pouco dinheiro ! Quando a Toleman foi assumida pela Benetton em 86 já ganhou corrida nesse ano

Talvez uma boa comparação seria com a atual Aston Martin, que é uma equipe de meio de pelotão mas com um grande piloto como o Alonso acaba conseguindo beliscar grandes resultados.

*Mais um vídeo ultra mega fodástico*

Esse carro da Toleman é muito lindo e os resultados que conseguiram não foram fáceis, principalmente com Senna e a equipe passou por momentos complicados, mas fez história.

Mais um excelente vídeo do Projeto Motor. Uma curiosidade: onde estaria Stefan Bellof , que não foi visto no pódio no GP de Mônaco de 84? Prost e Senna (primeiro pódio do brasileiro) estavam lá.

O 4º lugar do Johansson na Itália foi sobra de uma corrida cheia de quebras e chegou duas voltas atrás.

A equipe marcou pontos 5 vezes nas últimas 4 corridas de 83 ! Vinha em ascendência .

Vídeo brilhante como sempre!!! Parabéns 💪🏻👏🏻

Ótimo vídeo. Parabéns!

Parabéns pela postagem , muita bem explicada .

Mais um vídeo primoroso. Parabéns.

Que satisfação quando surge vídeo do Projeto Motor! Vídeos ótimos de formato diferenciado.

ótimo VÍDEO!!!

Excelente video, o conteúdo de vcs é muito bom 👏🏻👏🏻

Teus vídeos são sempre sensacionais, conta a história da F1 como ninguém! Parabéns!

Esse canal é perfeito, obrigado pelo vídeo

Só vídeo top,fala tbm sobre os tempos do ayton na lotus

o meu canal favorito sobre automobilismo ❤

Vídeo de vocês sempre incrível, parabéns. Vai ter algum conteúdo especial para quarta?

Ouvi dizer que nos bastidores para o GP do Brasil de 1984 que o Senna já mexia os pauzinhos para falar com a Lotus para correr pela equipe no ano seguinte, o que lhe rendeu um chá de cadeira por parte da equipe no final daquela corrida como repreensão ao que ele já pensava para o futuro, sem consultar os chefes da Toleman sobre isso.

Não sabia que a Bemetyon era a Toleman. Bom vídeo. Like.

Muito bom!

Entre as características de equipe grande, media grande, media e peguena, diria que a toleman estava como média em 84

Excelente vídeo como sempre!

Ótimo vídeo do projeto motor 👍

Seria uma equipe media a época. E o Senna em Mônaco pôs o Allan Prost, o próprio rei e todo mundo no bolso com sua apresentação na chuva. A escolha de parar a corrida foi tiro no pé pois lá na frente decidiu o campeonato em si. Seria a primeira vitoria de senna na carreira.

Projeto motor sempre com conteúdo de qualidade 👏🏻💪🏻

Isso que é vídeo de qualidade!

Como já disseram os outros amigos, mais um vídeo com o selo de qualidade Projeto Motor.

esses vídeos do projeto motor são muito bons

Mas tem gente que vai dizer que o Senna guiava uma carroça.

A Toleman seria algo como a RB Visa Cash App é hoje ou tá mais pra Aston Martin?

O Senna, diferente do que foi dito na matéria fez 15 provas e não 16 devido a discussão sobre sua ida para Lotus. Ele não correu na Itália ja no final da temporada.

Que eu saiba, era um bom carro, bem projetado e tinha a lenda Ayrton Senna no volante! O problema era a falta de confiabilidade do carro, principalmente de motor e turbo, e a pouca potencia do mesmo, comparado a Renault, Porsche, honda, BMW. se nao fosse a baixa confiabilidade, o senna poderia ter conseguido mais resultados naquele ano

Até que enfim gente.....

faltou vc falar que o Sala e o Moreno andaram nesse carro

Resumindo: se pudéssemos comparar com o cenário atual o carro seria uma Alpine de 2022, possível para lutar por pódios mas com um motor que jogava o time para trás

top demais

2:10 correção... Ayrton foi penalizado pela Toleman por quebra de contrato e não largou em Monza! o DNQ foram duas vezes em sua carreira, e não uma. 👍🏻👍🏻

Saudade mano, começa a fazer mais vídeos de novo se possível.

Eu sempre achei esse carro LINDO, não mais que a Lotus de 1986, mas essa Toleman branca com 2 aerofólios e motor exposto é sensacional. Quem dera se tivesse uma versão moderna dela, seria lindo de se ver!!

A Toleman aqui nos testes de Jacarepaguá, início de 84, parecia uma churrasqueira móvel de tantas labaredas que soltava nas reduções de marcha, bem mais que os outros motores turbo. Agora ficamos sabendo que só mais a frente nesse ano, passaram a ter injeção eletrônica!!

Sempre aprendendo, não sabia que Beneton foi o que já foi a Toleman

❤

Era um conjunto OK, ao contrário de algums fanáticos que pensam que a Toleman era uma Haas da vida

Por favor projeto motor, posta mais vídeos. 🙏

Boa tarde eu gostaria de saber quais pilotos de f1 que passaram por todas as gerações de motores v12 até os v6 atuais ou quase chegaram perto

Fazendo uma analogia para os dias atuais, o carro da Toleman seria uma Aston Martin da vida?kkk Enfim, mais uma super produção do Projeto Motor!

O projeto motor lembrou a senha, vamos!!!

Era um equipe intermediária, que poderia estar na zona de pontuação. Mas Senna foi além, conseguiu em alguns momentos brigar com as equipes de ponta. E se o carro fosse bom pra pódio teríamos visto seus companheiros tendo bons resultados. Entretanto, basicamente só o Senna conseguia levar o carro ao pódio.

Eu lembro, da época, que era um dos melhores chassis do GRID.

PROJETO MOTOR; UM DOS MELHORES CANAIS DE F1 DA ATUALIDADE. PARABÉNS MENINOS

Era pique uma aston mart de hj guardada as proporções e contextualidades da epoca

Os caras misturam o TG183 com a equipe. O TG183 era realmente medonho (pelo fato do extremo defasamento que ele já vivia em 1984) então isso acabou ficando na mente popular como uma equipe ruim. Mas não era porque o TG184 era maravilhoso, e suas evoluções durante a temporada só empurraram o carro pra frente...

Ayrton Senna tinha um plano bem traçado e objetivo quando começou na F1. No primeiro ano ele queria um carro bom para pontuar e conseguir pódios, depois um carro para conseguir vitórias para depois ir para uma equipe de ponta e ser campeão. A Toleman TG 184 era um carro bom no meio do grid, tanto que Stephan Johansson conseguiu um 4º lugar no GP da Itália, quando Senna foi suspenso por causa do do seu acordo com a Lotus. Na carreira o brasileiro dirigiu dois carros muito ruins que foram a Lotus 99T e a McLaren MP4/7.

o carro da toleman era justo.. mas não chegava nem perto do primeiro pelotão.. o Ayrton tirou muito no braço e na propria capacidade, ele extraia mais do que qualquer outro piloto.. é só você ver o histórico da toleman na F1.. os melhores resultados foi o Ayrton que trouxe.. todos na mão dele., digo que era muito mais competência dele do que eficiência do carro. Nos 5 anos da existência da equipe.. o carro mais quebrou do que terminou corridas.. hehe

Só “esqueceram” de mencionar que os únicos três pódios da história da Toleman vieram com Senna.

🇧🇷

E as quebras você não contou, ein? Projeto Motor. Aquela equipe ficava mais fora da pista do que dentro, igual a Brabham de 1985.

Acho q comparado a hj em dia ta no nivel da Alphatauri

O Senna botava onde queria no Nelson Piquet e ainda dava tapa na cara.

Fazendo um paralelo a Toleman em 84 seria a Aston Martin em questão de desempenho

4:35 Jonny Cecotto já declarou em entevista que Senna nunca o visitou, nem mesmo mandou uma mísera mensagem de solidariedade ao companheiro de equipe após esse acidente.

O SENNA ERA MONSTRO BLZ... PORÉM ESSES PODIOS ERAM PQ TINHA MUITAS QUEBRAS NAQUELA ÉPOCA TAMBÉM

1983 e 1984 foram os melhores dois anos da Toleman, chegando a um nível mediano.

Ele msm sabia q não era carro pra ser campeão, porém, era um carro capaz de conseguir bons resultados

Tem gente que acha que a toleman era uma equipe como a willians e nós dias ATUAIS.

Ou seja... Senna fez sua estréia pela Alpine, que era Renault, que era Lotus, que era Renault, que era Benetton e que era Toleman. Logo, Alonso e Schumacher foram bi campões pela Toleman.

Podemos considerar então que a Toleman de 84 era mais ou menos equiparada a uma Aston Martin de 2024? Ou pior um pouco? Uma Racing Bulls

Fino senoresq

parece com a alpha tauri de hj ou a alfa romeo q ficam do meio pra tras

aí que está a coisa toda kkkk Senna optou por pagar para correr na tolleman e ter o privilégio de peças novas e ser o número 1do time do que ser um mero coadjuvante na Williams, sendo companheiro do keke Rosberg. Apesar de todo o talento do Senna, talvez pudesse ter sido apagado. De fato ele seguiu o que o Piquet fez, em ser o número 1 na Brabham do que ser apenas mais um piloto na Ferrari.

Fiquei curioso com essa desclassificação da Tyrrel da temporada. Poderia falar mais ?

O carro toleman era um dos poucos carros que era de fibra de carbono por isso andava bem.

Faltou dizer que a Toleman não era nenhuma carroça, como muitos gostam de pregar. Era um carro razoavelmente competitiva, com condições de pontuar frequentemente

Todos têm certeza de que acompanharam a F-1 naquela época? Pelos comentários e pela pronúncia dos nomes de Engenheiros, Motores e Patrocinadores que ouvi aqui... não sei !!!

O Ayrton não assinou com a Toleman à toa. O carro era fraco, com motor fraco, mas daria liberdade à ele pra se acostumar com a F1. Tinha potencial para pontos, apesar de raros. A idéia que li nos comentários de que o carro seria uma Hispania de época é equivocado, mas a sensação de seria um bom carro muito mais. É só ver os resultados antes e depois da passagem de Senna pela equipe. Dica: A wikipédia tem todos os resultados corrida à corrida . Pra mim, que vi o surgimento de Senna na F1, era escancarado o potencial dele comparado aos outros novos pilotos e escancarado que o carro era infinitamente inferior aos melhores. Engana-se quem acha que o carro não era capaz de marcar pontos, mas engan-se mais ainda quem acha que nas mãos de outro piloto teria tido os mesmos resultados. São aqulas passagens históricas que vemos raramente na F1.

A Zytek estreiou a injeção eletrônica digital no motor Hart da Toleman, no GP de Mônaco. Desenvolvimento da Zytek, naquele ano, era o único carro que timha este tipo de injeção. Além disto, o chassi da Toleman foi considerado o segundo melhor da temporada de 1984, ficando só atrás do carro da McLaren, quue por sinal no mesmo GP de Mônaco estava fazendo a sua primeira corrida com os freios com discos de carbono, na chuva, e que os mesmos não aqueciam, o que quejudi ou demais a freanagem dos carros da McLaren. Isto eu vi na Inglaterra, na época, e mal foi falado no Brasil. E antes que venham me cancelar, isto não tira o desempenho do Senna no GP de Mônaco.

quer dizer que senna preparou o terreno para schumacher ser bi com a benetton...

pq o senna foi parar no hospital na primeira corrida?

Depois que Johnny Cecotto saiu por conta do acidente, quem entrou no lugar dele?

Se Senna tivesse ficado quieto na Tolleman teria ganhado 1994 e 1995 com os pés nas costas, tendo grandes chances de levar 1.992 e 1.993 (a julgar pelo desempenho do recem chegado Schumacher).

Ué. Mas a benetton não era mais toleman. Era outro dono, com muito mais fortuna pra investir.

Antes da toleman, Airton teve propostas de outras equipes superiores como a Williams por exemplo, mas ele preferiu ir para toleman, se tivesse aceitado a proposta dessas equipes de ponta, teria ido alem do tricampeonato, esse foi um dos erros de sua carreira.

Em 85 sem o Senna a Toleman não conquistou nenhum ponto, será q era boa como ele fala?

Essa toleman🤍🤍🤍era mto linda☺️