QUAL SERÁ QUE FOI O RESULTADO DA YAMAHA NMAX + JESKAP FULL K5

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Jeskap Oficial

5 жыл бұрын

#JESKAP #JESKAPFULLK5 #YAMAHA #NMAX #DESEMPENHO #TECNOLOGIA

Пікірлер: 246

@gleitonvl 2 жыл бұрын

Faz um novo teste pra corrigir essa perda de potência em baixa e média

@mmaxsp 4 жыл бұрын

Jovens, Até 4300rpm o escape original ficou com 01 HP a mais, ou seja., precisam corrigir esta falha, pois para andar na cidade importa mais o torque em baixa, do que girar alto. Abraço

@rrcb27 4 жыл бұрын

Analisando o gráfico pode se perceber que durante toda a aceleração houve perda de potência, o escape original foi melhor. Somente no pico de potência é que o Jeskap se sobressaiu, pouca coisa. Resumindo, guarde o seu dinheiro e continue com o escapamento original. O original acelera e retoma melhor, além de preservar sua audição. Dessa vez a Jeskap foi bola murcha...

@cristianofazani 4 жыл бұрын

muito bom video neste formato Mario , mostrou um pouco da estrutura da empresa demonstrando organização alem dos detalhes tecnicos dos escapes , parabens!

@Cleverson1616 4 жыл бұрын

Parabéns Jeskap pelo vídeo e produto elaborado, estou interessado nesse escapamento!

@Ricardom71 5 жыл бұрын

Top !!! Parabéns mais uma vez a equipe Jeskap.

@giltonfeitosa85 5 жыл бұрын

Já gostei Mário!! Vou fazer um orçamento pra minha Nmax!! Abraço!!

@esanches95 5 жыл бұрын

O pico de potência deu maior, mas com o original a moto é mais potente até próximo a potência máxima.

@CarHB2 5 жыл бұрын

Também reparei nisso. Na cidade o que importa é o torque, pelo menos pra mim.

@rrcb27 5 жыл бұрын

@briggslawson8941 2 жыл бұрын

Instablaster...

@lucasrizzicastegnaro 5 жыл бұрын

Blz Marião poderia desenvolver um sistema Full pra nova Lander 250 compraria de certeza abraços

@lucas13lol 5 жыл бұрын

Boooooa Marião, agora gostei, show de bola!

@merquisonmototardivo5806 5 жыл бұрын

Ficou top Mário parabéns

@arymartins9268 5 жыл бұрын

Muito Bom Marizãooooo....! Jeskap sendo Jeskap Top...👏

@recrutalaranjinha6588 5 жыл бұрын

Mário, me chamo Edsom Tailer, e sou muito fã do canal e do seu trabalho. Sempre vejo os seus vídeos e fico admirado com os resultados e os roncos show de bola que as motos tem. Só que eu tenho uma moto de baixa cilindrada, uma FAZER 150 mod 17/18. E sempre vejo o canal pra ver se acho vídeo pra essas motos. E sei que tem vídeo da fazer mais o modelo 14/15 se não me engano. E seria muito bom fazer uns escapes pra esses modelos mais novos. E a minha maior dúvida pra poder adquirir o meu escape é se eu colocar na minha moto não teria problemas e levar multas por causa do escape. Valeu Mário, continue com o trabalho que eu Fantástico

@samuelgrazziotti4755 5 жыл бұрын

Quero um sistema full com caracol da MT09...juntando as pratas aqui. Abraço Mário! Ainda não tive oportunidade de usar um jeskap ainda mas já vi e aprovei a qualidade em uma MT07. Parabéns pela dedicação e colocando o Brasil pra bater de frente com com marcas gringas.

@_Gabriel_A_S 5 жыл бұрын

Lá na Yamaha tinha uma MT 07 ligada com Jeskap Full K3, muito bonito a lenta e as aceleradas, já que os mecânicos estavam mechendo justamente na parte da ignição/injeção, porém quando o mecânico terminou de instalar o escape Disarsz na minha MT 03 e o mecânico ligou, meu amigo, até os mecânicos viraram o pescoço, e eu fiquei abismado com o volume e grave do som, até lembra um pouco a CB500 carburada.

@renatoespartano300 3 жыл бұрын

Ficou Muiiiiiiito TOP 🚀 parabéns

@diogomzs7 4 жыл бұрын

Eu não conhecia o produto. Vou providenciar para a minha Nmax ♥

@renatocfverissimo 5 жыл бұрын

Esse ronco da Nmax com a ponteira K5 ficou animal...luxxx... parabéns Jeskap por investir também no segmento das scooters

@caioh.2695 4 жыл бұрын

As leis brasileiras de trânsito interferem e fiscalizam muito alterações de características de motos, seja uma scooter ou uma moto. Sou entusiasta de estética, e acho que empresas sérias como a jeskap por exemplo, deveriam nos ajudar a vencer essa guerra contra o preconceito que órgãos fiscalizadores tem nessa sentido. Um dia, vamos poder viver em um mundo onde você pode alterar e personalizar o seu veículo sem medo de perder o documento

@AndreLuiz-xv5ws 2 жыл бұрын

Verdade . Bastava essas empresas grandes se unirem e fazer tipo uma parceria com os órgãos público . Hoje em dia não Vale a pena comprar um escapamento caro pra correr o risco de levar multas toda hora

@jorgepro61234554321 4 жыл бұрын

Ficou um excelente trabalho! Acredito que o desenvolvimento visou mais estética do que ganho de potência. Uma moto com baixa potência não tem como extrair uma cavalaria. Gostei!!! No momento tenho que me contentar com uma bike. Mas num futuro próximo, com a benção de Deus, já sei qual será minha primeira motinha e qual escapamento irei colocar. O vídeo foi muito construtivo. Parabéns a Jeskap!!!

@rrcb27 4 жыл бұрын

@hectorpacheco6209 2 жыл бұрын

@@rrcb27 na verdade não. Vc não sabe ler gráfico de dinamômetro

@rrcb27 2 жыл бұрын

@@hectorpacheco6209 Sim, em se tratando de performance o original foi superior. Só existe um escapamento esportivo que vale a pena para o N-Max, que aumenta o desempenho de fato, são os PR2. Importado.

@hectorpacheco6209 2 жыл бұрын

@@rrcb27 não. Aquela curva inicial é referente ao acoplamento do CVT, e realmente demonstra a necessidade de mais giro para o ganho de velocidade (redução de torque em baixa, devido a saída de gases mais aberta, comportamento esperado) e após isso a linha do dela modificada permanece mais alta que toda a faixa da original (mostrando potência maior)

@rrcb27 2 жыл бұрын

@@hectorpacheco6209 Reveja o vídeo e o gráfico. Foi nítido a perda de torque e potência em baixa e média rotação. O scooter é um veículo de essência urbana. Colocar escapamento esportivo e perder desempenho (principalmente no centro urbano - habitat desse veículo) não faz nenhum sentido. Caso tenha um N-max e esteja pensando em investir em um escapamento esportivo (como o próprio nome diz, esportivo), sugiro pesquisar pelos modelos da marca PR2. Até agora são os únicos que promoveram aumento de torque e potência em todas as faixas de giro no N-max. Abs

@maiconvieira9170 5 жыл бұрын

Mario, acho que um vídeo explicando os modelos de escapamento seria bem legal, como você disse neste vídeo "o k5 é mais largo vai produzir um ronco mais grave e abafado", seria bem legal ter um comparativo direto entre os modelos jeskap em termos de performance, design e proposta. Forte abraço!

@filipesantanna716 5 жыл бұрын

Vcs tem escape pra nova neo 125 Yamaha? Faz um vídeo mostrando como fica o público fã dessa scooterzinha tbm é bem considerável... Abraços e obg pelos vídeos sucesso .

@matheus_r 5 жыл бұрын

Ficou top mano . Esses tempos eu tava namorando o k3 para comprar para a fazer 150 aí quando eu fui comprar tiraram de linha agora só tem o k4 por 799 senão me engano fiquei meio triste né porque o k3 era um escape de alta qualidade e custo benefício era 470 mais concerteza o k4 tem uma qualidade superior mais fazer oque né entre jeskap e o dore e lógico que e jeskap mais por enquanto não tenho condição de lançar um com Deus ai mano muito sucesso pra você

@pedrofoda2000 3 жыл бұрын

nem pra dar uma lavadinha na hora das fotos no final do video kkkkk brincadeira, muito top trabalho de vocês! admiro dms

@juliomartins4325 3 жыл бұрын

Cara,ficou top vou encomendar um desses assim que a minha NMAX chegar

@nathangaldino359 4 жыл бұрын

ficou muito top este escape e na nmax ficou show o ronco parabens pra equipe quando eu comprar a minha moto vou ai comprar o meu falou

@fabioteixeira018.3 5 жыл бұрын

Faz mais videos assim fica show..

@antoniomarcosaugustodacost5089 3 жыл бұрын

Já gostei quero coloca na minha elite 125 Honda 2020

@denilsongomes1345 5 жыл бұрын

Belo vídeo!!!!

@vandrim98 5 жыл бұрын

Quero o da zx6!!! Meu sonho para próxima moto

@sergiosps6872 2 жыл бұрын

Faz escape esportivo pra Honda Elite tbm aí, por que no mercado não tem !

@maiconvieira9170 5 жыл бұрын

Marião, vai ter projeto pra next 300? Os escapes da 250 servem nela?

@michelgaldino918 5 жыл бұрын

Vc tem um skap desse pra lindy 125? Gostaria de adquirir Gostei muito

@lubrificantesindustriais9133 4 жыл бұрын

Linda mesmo, vai fazer pra Yamaha Neo 125?

@washingtonbrito157 5 жыл бұрын

Ficou top esse escapamento quero por na minha Nmax

@MarlosSSA 5 жыл бұрын

Boa noite show seus produtos, onde posso ver um orçamento para YAMAHA NOVA LANDER 250 2020, escape que realmente faça um bom barulho, desde já obrigado e parabéns!!

@alekyalmeida9040 5 жыл бұрын

Eu particularmente n teria uma dessa de nenhum modelo gosto de moto com um tanque no meio das pernas mais o video bacana

@michaeljose1360 4 жыл бұрын

Show você já tem o projeto para XTZ Lander-ABS 2020

@thi8064 5 жыл бұрын

Trás mais videos assim com outras motos

@edsonferreira716 5 жыл бұрын

Curto de mais os seu eskp geskp da hora

@mxpro4ktvbox826 4 жыл бұрын

Vocês já fizeram algum projeto para maxsym 400i?

@semprequevoceleroscomentar1063 3 жыл бұрын

De início ela fica mais fraca mano? To em portugal e to pensando em mandar vir um.

@davidacunhacunha4298 5 жыл бұрын

😁que tal começa a sair sorteio de Escap 😇

@geraldomartins1760 5 жыл бұрын

Show este escapamento

@wellinsonlucas7033 5 жыл бұрын

Mario a galera gosta muitp de preparar motor de FAN160 fan 125, 150 e gastam uma nota num escape esportivo tipo DORE, KS, Gmoto....por que nao lançar escapes pra essas motos e surpreender a galera ????

@arqueiro88 5 жыл бұрын

Ficaria top né

@realidadedasuavida9640 5 жыл бұрын

@ABlunck 5 жыл бұрын

Já tem, olha no site

@arqueiro88 5 жыл бұрын

@@ABlunck bem q achava q tinha

@ruand8713 5 жыл бұрын

Tenho um dore mas se a jeskap lançar um skap com certeza eu compro

@laurojorgefelixdasilva6822 2 жыл бұрын

Bom dia eu tenho uma kasinski prima 50cc toda original eu gostaria de saber se da para colocar um escapamento k4 nela?e como eu faço pra comprar um.

@ELISONMT- 5 жыл бұрын

Fala mario, ja tem o escapamento da no cb 1000r café racer?

@carlitosmichelsen 5 жыл бұрын

Já tem ponteira pra crosser 150?

@adilsonluis9086 5 жыл бұрын

Gostei do ronco dessa ponteira ficou ótimo!! Abraços irmão!!

@danielribeiro4146 5 жыл бұрын

Podia fabricar pras cg tmb, nem precisa de material de muita qualidade so um bom desempenho, designe bonito e um preço de até 800 reais

@juliusckempkensuchoa4591 5 жыл бұрын

Acho bem difícil Daniel baixar preço, eles entregam qualidade sem dúvidas, porém o custo para moto de MENOS de 200 cilindradas é muito alto, com isto neste seguimento as vendas ficam muito abaixo do potencial que poderiam ter. Escapes de mais de R$1000 reais são bacanas quando você tem MAIS de 300 cv, abaixo disto compra apenas quem está realmente querendo ter tudo customizado, que infelizmente é uma parcela ínfima de proprietários!

@_Gabriel_A_S 5 жыл бұрын

@@juliusckempkensuchoa4591 mas poderiam andar junto, qualidade x preço, pois comprei um escape Full Disarsz pra minha MT-03 além do ronco monstro,paguei 495$ com frete incluso. O mini GP da Jeskap Full, fica quase 1600$, ou seja, 8% da moto, pra mim não compensa no quesito custo x benefício, porém seria um sonho um Mini GP de carbono, top da galáxia!! A se meu dinheiro desse .....

@juliusckempkensuchoa4591 5 жыл бұрын

@@_Gabriel_A_S Realmente Gabriel, 8% do valor de uma MT-03 é muito alto ainda. O custo de um escapamento deveria ficar no patamar de 5% do valor da moto para baixo, acima disto é muito dinheiro, até teria para dar, mas não acho correto a relação. A qualidade é claro que eles tem e nem contesto, a questão é a política de preços que está inadequada, teria que se estudar a redução do custo de fabricação, certamente existem custos que poderiam ser reduzidos, seja por automação, por espaço físico se for alugado, etc. O percentual de mercado no Brasil de motos de baixa cilindrada é gigante, imagina ele vender escape para uma pequena parcela disto, ganharia em unidades vendidas, não no valor! Enfim vou procurar algo que se ajuste a realidade brasileira, sem deixar de mirar qualidade, existem outros players no mercado brasileiro que tem um enfoque e visão diferentes. Sinto muito que Mário não fique sabendo das perdas de receita por não ter uma equipe de vendas preparada para fornecer ofertas baseadas em grupos! Poderiam procurar associações de motoqueiros pelo Brasil e identificar os potenciais para oferecer ofertas de venda da linha, alavancando assim um seguimento que não recebe a devida atenção e tem potencial de consumo!

@leandrobomfim6552 5 жыл бұрын

Qual vc me indicaria pra colocar na xre 300 adventure?

@TarsoVlogs 5 жыл бұрын

Faz um vídeo pra fazer 150 ou factor 150

@marcosalberto5999 Жыл бұрын

Quando vai ter da moto elite 125 da Honda

@MultiRx2 5 жыл бұрын

Aeeeee siiimmm !

@brunosmq 5 жыл бұрын

o q acha de colocar um "bomber" no cano?

@Nethouse13 5 жыл бұрын

Top Sou scootervlog de Nmax

@hfs_motorcycle249 5 жыл бұрын

E aeee mano, por aqui também? Kkkkkkk sou o brother q vc encontrou no rodoanel, eu tava com a F800 GS branca, troquei os roletes da nmax da minha mina, filtro esportivo e vela iridium, e tirei 0,5mm na face de cada polia ela conseguiu dar 138km no meu vácuo numa descidinha do rodoanel

@Nethouse13 5 жыл бұрын

@@hfs_motorcycle249 Fala meu bom.. man aminha chegou a dar 136km na descidinha.. mas tive que trocar o rolete e agora chega no máximo 130km.. e na moral. .isso faz uma diferença da pouha... Pow man.. satisfação falar com vc.. Abraço!

@regescatarina3450 2 жыл бұрын

Muito legal

@alissondantas4224 5 жыл бұрын

Faz um projeto pra crosser yamaha 2019

@gustavo.raider 5 жыл бұрын

Qual foi a velocidade final no dino da nmax?

@claiderferreira3198 5 жыл бұрын

Tô aguardando um escape pra Transalp!

@Mateusalmeida013 5 жыл бұрын

Faz da honda elite

@leandroroberto9669 2 жыл бұрын

Poderia me passar seu contato pra fazer um orçamento do escape da tmax

@JR-qb9mp 5 жыл бұрын

Tem algum jeskap que serve na nova apache 200?!

@regescatarina3450 2 жыл бұрын

Tenho uma sundawn future 125 2008 será que tem ?

@valpvh 5 жыл бұрын

Será que o consumo aumenta muitos?

@JoaoNetoYBR 5 жыл бұрын

Faz um projeto para a Honda Biz 125 !!!

@meusvideossilveira5260 3 жыл бұрын

Vcs vende direto pra consumidor

@paulovitor6999 4 жыл бұрын

Cadê o projeto da Elite 125 ? Acredito que já esteja nos planos da Jeskap🤔😁

@antoniodepadualeiteramalho428 2 жыл бұрын

Essa ponteira dá na sh 150 2020

@VIlelapires 5 жыл бұрын

Já tem o escape para nova Lander?

@marcosdalzotto406 5 жыл бұрын

Desenvolve um escape para CRF 230F

@nelinhorossete9794 2 жыл бұрын

Se for parado numa blitz? Já era!! É multa?

@stefanodiotto355 5 жыл бұрын

essa potencia é na roda?

@edsonwaltergarcia9934 3 жыл бұрын

e o consumo como fica??

@Wesley512 5 жыл бұрын

Muito bom

@cerCa_exe 3 жыл бұрын

A minha original ja bateu 127km/h na reta...Rod. Piaçaguera-Guarujá

@gleidsonjeandiniz4605 Жыл бұрын

Minha pcx 2019/19 esse escapamento da na minha.

@moisescsi 5 жыл бұрын

Como ficou o consumo da motoca?

@simoeschoroes1683 2 жыл бұрын

E para pcx 2021

@wallacemarques8855 4 жыл бұрын

Vocês fabricam para motos.cg 150

@nadsonalves8478 5 жыл бұрын

Tem para bros

@canalrasgaasfalto 5 жыл бұрын

E pra fan 150 tem?

@marciliobrasil 4 жыл бұрын

Po, faz para downtown 300

@AMaquinaDeCombate 3 жыл бұрын

Top

@warriorpowerful5482 5 жыл бұрын

Top ronco

@arnaldojunior3497 5 жыл бұрын

Faz um escape para Fazer 150 SED com vídeo no dinamômetro!!!

@matheus_r 5 жыл бұрын

Eu apoio

@matheus_r 5 жыл бұрын

@toyotabiturbo 5 жыл бұрын

Escape pra ela já tem.

@matheus_r 5 жыл бұрын

@@toyotabiturbo no dyno nao tem nao tem um video de uns anos atras eles so andando com a moto numa reta seria interessante ver uma 150 como ela no dyno

@uedaarts 5 жыл бұрын

Só nao gostei da curva de torque, com o escape ela perdeu torque em baixo e médio giro, com um remap será k melhora isso?

@rrcb27 5 жыл бұрын

@thiagonegao9936 5 жыл бұрын

Fico imaginando o k5 na T-MAX 530

@motostreet0214 5 жыл бұрын

Teria pra bros 160??

@jonasolimpio2 5 жыл бұрын

Deu impressão que essa Nmax tá um pouco manca, na minha 2018 coloquei 122 na reta e 128 na descida, está 100% original.

@denyaguilar3693 5 жыл бұрын

Deve ser porque o Mariao e gigante 1.88 de altura deve pesar mais de 100k!

@flaviocoutinho9458 5 жыл бұрын

Moto bem amaciada é outra coisa, tenho uma pop 110 que da 127 e corta

@jhonatanr6161 5 жыл бұрын

@@flaviocoutinho9458 127 só no painel

@flaviocoutinho9458 5 жыл бұрын

@@jhonatanr6161 não painel vai até 110 uso o app velocimeter speed

@rrcb27 5 жыл бұрын

@williamsantos7492 5 жыл бұрын

Porque somos multados usando esses escapes?

@nildocurtindoscoolter8375 4 жыл бұрын

Muito linda

@dym0223 5 жыл бұрын

Que Toppp ficou show ainda vou colocar um desses na minha Nmax

@kleberbezerra6444 5 жыл бұрын

E a redução de peso?

@FlashByteVibes 4 жыл бұрын

top

@waldirjoaoalves9141 5 жыл бұрын

Boa noite primo acabei de ver o vídeo da ponteira da nmax160. Por favor diga o valor é onde instalar. Obrigado....

@jeskapoficial 5 жыл бұрын

Olá, entre em contato conosco através do telefone (11)4661-8020 ou whatsapp (11)94390-7725.

@Jeffdeoli1985 3 жыл бұрын

O som do escapamento é muito bonito. Porém o preço do escapamento é muito alto

@leandrobentodasilva4236 5 жыл бұрын

Ponteira top

@igorcasonato 5 жыл бұрын

Também quero pra Titan

@leonomar8884 4 жыл бұрын

A minha deu 120.... acredito conseguir mais.... original

@iuresdelfino3032 5 жыл бұрын

Tem pra Citycom 300i

@adilsonkawasakizx10r52 4 жыл бұрын

Boa noite gostaria d saber se o escap K5X Serve na ZX10R 2018

@jeskapoficial 4 жыл бұрын

Olá, bom dia! Por favor entre em contato pelo whatsapp 1149509072 Assim poderemos lhe atender rapidamente. Obrigado, Equipe Jeskap.

@alexandreteodoro7594 2 жыл бұрын

Antes do resultado o escape era pra desempenho, depois do resultado onde o original foi melhor, o escape não era mais pra performance, é para estética, cinismo nível hard… Na pcx fez diferença pois a Honda mede a potência na bancada, enquanto yamaha mede na roda, o que no final mostra que o uso de um escape fuleiro desses não faz diferença, lembrem-se que a moto foi projetada por alguém que estudou muitos pra isso, diferente de muitos outros