Sublime

Ça aurait ajouté une petite touche démouvance si tu aurais précisé que tu as été été conçu dans ce même avion

Tu n'as jamais du monter dans un concorde, la configuration ne se prêtait guère à ce genre de choses, quant aux toilettes à bord, celles du 747 sont plus larges.

Jolie!!!!

Ah les rencontres amoureuses, toujours intéressant, mais avoir le concorde en arrière plan a cette petite touche de merveille en plus quand même :) merci de partager ça, c'est a propos et ça fait sourire :)

Comme dans "taxi"

Moi j'aurais dit dans le pire des cas Chè !

Il avait laisser les aérofrain

On pourrait insérer ici le best of du Joe Bar Team. Genre "t'attaquais, toi?" Allez, faites-vous plaiz' :D

tu m'a tué

J'avoue que la narration est délicieuse, il s'améliore le p'tit gars. :)

Je veux pas faire le rabat-joie mais Hubble c'est 600km de la Terre. Donc la dernière fois qu'on s'est éloigné à 600km de la Terre c'est pas avec Apollo 17 mais avec STS-125 ^^ Mais je reste plutôt d'accord avec toi ! :)

La Chronique Spatiale, Héhé, et oui justement, c'est bien pour ça que j'ai précisé "de plus de 600km" sinon j'aurai dit l'apogée de l'iss, pas celle d'hubble. Mais c'est bien de le faire remarquer, ça le précise pour ceux qui n'y avaient pas pensé.

remsav Je fais le mec chiant mais du coup encore raté l'ISS c'est 420km à l'apogée héhé XDD

C'est un peux de la mauvaise foi, le vol supersonique n'était pas rentable et c'était un désastre écologique, les navettes spatiales n'étaient plus utiles, et les expéditions sur la lune n'étaient plus rentable ni médiatisées et on ne faisaient plus de découverte significatives, d'ailleurs certains pays s'y ré-intéressent et pourrait en refaire. Tout a été arrêté pour de bonnes raison. Il y a encore des progrès de fait (spaceX avec ses moteurs réutilisables par exemple) et de prévus (on s'intéressent de plus en plus à Mars).

Je ne vois pas ou je suis de mauvaise fois, puisque je constate simplement l’arrêt de programme mythiques. C'est simplement un commentaire disant que je suis triste que ce genres de machines se soient arrête, et pas uniquement par obsolescence, puisque cela aurait voulu dire qu'elles auraient été remplacées, mais plus par désamour du grand publique ou pour une raison pécuniaire. Et ça se traduit par des fans de spatial qui, dès qu'il veulent intéresser quelqu'un parlent des navettes spatial, objet futuriste des années 80. Et ça se traduit par les fans d'aéronautique qui, dès qu'ils veulent intéresser quelqu'un parlent du concorde, objet futuriste des années 70. Et c'est pas juste par nostalgie, c'est que ces engins sont les plus spectaculaire. De plus, pour répondre à ton message: - la navette était certe dépassé mais loin d’être inutile (arrêt du maintient en condition opérationnel de hubble, ou d'une potentiel extension de l'ISS,...), - Le concorde n'était pas rentable à cause de ses interdiction de survol, en plus de ses problèmes de conception et de maintenabilité (en même temps, c'était le premier en son genre, normale qu'il faille essuyer les plâtres), - et enfin si la lune était aussi inintéressante au bout de 6 missions habité, pourquoi autant d'agence spatiale s’intéresseraient a y retourner (outre les chinois ou les indiens qui s'y intéresse plus pour le symbole)? Son intérêt n'est peut être pas scientifique (quoi que), mais dans un but de construire un spatioport, une sorte de station service pourquoi pas? Ces programmes ce sont arrêté pour de bonnes raisons, et heureusement, car les 3 cités étaient devenus hors du temps (dangerosité, pollution, intérêt commercial,...). Le problème est que comme la raison principal était financière (et politique mais ça reviens souvent au même) beaucoup de belles choses ont été cassé dans l’œuf, et resterons des vues d'artistes. Des projets intéressant son régulièrement proposé, et c'est encourageant, mais sont proposé depuis l'arret de ceux cité plus haut... Faut être patient! Gardons espoir il y a de bons indices qui indique qu'on en est pas si loin! Le boom technologique qu'a provoqué la conquête spatial c'est arrêté aussi vite qu'elle est venue, au profit peut être d'internet et de la micro-Electronique. C'est très bien, ça rend bien service, c'est plus proche de nos préoccupations direct et personnel, mais perso ça m’intéresse moins, donc je trouve ça dommage que ça l'ai supplanté, ça ne reste que mon avis. Et pour finir dans ma réaction à ton commentaire (qui est tout à fait amical, j'essaye simplement d'expliquer mon point de vue, je pense que tu le comprendra) malheureusement SpaceX, même s'il donne un vrai coup de frais dans le spatial, n'est pas un progrès inouï. Je ne veux pas banaliser ce qu'ils font, c'est du très bon job, mais il n'y a pas d'évolution majeur dans le plus important dans une fusée, c'est à dire la propulsion. L'ISP du Merlin est de 348 secondes, donc dans une fourchette moyenne des moteurs en activité aujourd'hui. La Falcon est une démonstration de savoir faire, d’amélioration des procédé et surtout de maintient des coût. Autrement dit SpaceX a fait la même chose avec ses fusées que Renault avec Dacia, c'est a dire rentabiliser au maximum ce qui se fait déjà (et oblige par exemple Ariane Groupe à faire pareil avec Ariane (avec beaucoup moins de talent)).... Avoue que la Dacia Flacon 9 ça fait moins rêver. Moi ce qui me ferais rêver, c'est qu'on ressorte les projets de propulsion atomique, avec des promesses d'ISP dépassant 1000 secondes! ou ceux de propulsion laser, ou pourquoi pas à impulsion même si ça donne l'impression d'être tiré d'un livre de Jules Verne. Pourquoi pas voir des prototypes de voiles solaire pour les satellites d’exploration? Ou moins ambitieux déjà voir les premières images du télescope James Webb.... ce serait bien déjà... Bref pardon pour ces digression, et pour les fautes d'orthographe. Si ça intéresse quelqu'un , je serai ravis de continuer à en débattre, ou à en rêver.

Le "plus bel avion", c'est le XB 70, deuxième le Tu-144, et en dernier, le Concorde.

moi je suis le gars qui faisait le plein et qui rangeait les valises et ils m ont fait pareil je comprend ta peine

Bonjour bio fake j'ai bien connu votre grand-père Claude Letourneur j'ai beaucoup volé avec lui sur les avions subsonique et ensuite Concorde durant 17 ans (,de 1976 a 1993)et désolée de vous écrire que votre cher grand père n était pas sur le vol du 22 Novembre 1977 1er vol CDG JFK et retour le 23 JFK CDG car j ai eu la chance de faire ce vol et Claude ne faisait pas partie de l équipage Si vous le désirez je vous communiquerai les noms des PNC Bien a vous

mon père était commandant de bord concorde en même temps que votre grand père ils se sont connus et ont fait équipage ensemble c est une certitude

@@nicolemeneveux937 Merci pour la précision, j'ai pourtant la médaille du premier vol en ma possession, je ne sais pas comment il l'a acquise dans ce cas. Je n'ai fait que répéter ce que sa fille Sylvie (ma maman) m'a dit :)

Tonton des Bois attenssion a ce que vous dites,

TheLilou59 vous ssavez tousse pas ecriress

SandburgNounouRs ?

J'ai décroché de ton pavé à "vibrassions"...

ssgperez mais arrête il écrit très bien

Calme toi quand même

T chelou toi

Nicolas Mery grave

T'es sensible wsh

Ce n'est pas qu'une perte pour la France, c'est aussi le seul recul technologique de l'histoire de l'aviation.

@@kayzenl7911 Le Concorde était plus un exploit technique que quelque chose de raisonnable, notamment à cause de la consommation en carburant beaucoup trop élevée, surtout dans l'ère actuelle où il faut penser à l'écologie. Après le supersonic ne doit pas être abandonné pour autant, et toutes les données récupérées par le concorde pourront être exploitées à l'avenir pour la création d'autres modèles. Je dirais qu'au delà d'un potentiel "recul", c'est surtout la prise de conscience des enjeux économiques et surtout écologiques qui a mis fin au Concorde.

C'est si vrai… Hélas. Mais on peut se consoler en pensant que la formidable aventure d'Airbus (A laquelle seuls quelques fous croyaient) n'aurait jamais vu le jour sans Caravelle et surtout Concorde.

@Alex Strangin C'est vrai et faux en même temps. De toute façon, malheureusement ses jours étaient comptés…

Quand je vois le Concorde à Roissy (près du Terminal 3) j'ai l'impression que c'est la maquette d'un prototype qui va bientôt être produit !! En 1969 les voitures n'avait pas de ceinture de sécurité, des freins à tambour et exit l'ABS. Mais au dessus de nos têtes cette machine volée à 2.200km/h.

je me souvient encore du jour du crash, j'avais déjà travaillé personnellement sur Concorde à CDG, et ce jour là j'étais à ORY, et je l'ai appris via la radio. J'ai aussi une pensée particulière pour mes anciens collègues techniciens qui sont passés en garde à vue suite à ça, (mis en doute pour erreur de maintenance) avant de savoir qu'un DC10 avait fait un FOD sur la piste.

ah , Finalement les avions de la basse 105 ont les connaît a force, Mais je pense que quand tu voi un oiseaux blanc passer au dessus de chez toi, ca devrait être autre chose q'un noratlas

freeman31z ta de la chance moi je venais de naître 😂

j'était pas née et je me dit que j'ai raté un jolie morceau d'histoire aerospatial

Il semble aussi, surtout après la catastrophe, que les taux de remplissage chez BA étaient bien meilleurs qu’à Air France. Les britishs avaient apparemment réussi à le rendre viable économiquement, ce qui était un tour de force, jusqu’à la catastrophe qui a tout chamboulé, naturellement.

🤣

Renommer ?

les inclure dans la série "histoires de vols"

Stardust - La Chaîne Espace je pense qu'il souhaite que dans les titres de ces 2 épisodes il y ai "histoire de vol" pour comprendre facilement qu'elle type d'épisode c'est.

Corentin Delhon-B Pas forcément ^^ L'histoire de vol précédente parlait du spatial ;) Pas de l'aéronautique. Et je trouve que les deux premières vidéos se rapprochaient plus d'une anecdote que d'une vraie histoire !

La Chronique Spatiale dans le générique c'est bien marqué : "un format court sur l'aérospatiale" Donc espace ou aéronautique

Franco britannique ;) à 50/50

Oui, c'est exactement ça ! Aujouhdui je suis l'homme le plus content du monde car Boeing va sans doute faire faillite à moins que le bon peuple amerikkkain n'essuie les platres comme pour les banques "too big to fail". Ahahahahahahah :) Qu'ils crevènt !

@@geramdeverald8637 T'a raison et je m'en ferais une raison :)

Il suffit de s’intéresser aux échanges qu’ont pu avoir cette crapule de Churchill avec De Gaulle pour comprendre, (comme si l’actualité nous le disait pas assez) que les britanniques n’ont jamais été nos amis.

Mais les routes aériennes de Concorde vers l'Asie avaient été supprimées suite aux protestations des Malaisiens. C'était aussi le lobby américain peut-être ? Aucun pays ne voulait acheter le Concorde à part les deux pays qui l'avaient construit. Lobby américain encore ? Le seuls pays qui avait toléré Concorde jusqu'à son retrait du service, c'était bien les USA. Où est le lobby ? Le mouvement écologique s'était formé par une prise de conscience populaire envers le développement industriel effréné, ce qui le rendait parfois manipulable mais pas toujours. Le Concorde avait été imposé par une décision de la cour suprême en dépit de l'opposition populaire et des autorités locales. Le lobby avait donc marqué contre son camp, lol.

@@Barmanfistness "Nos", avec un nom pareil ? De Gaulle était en position de faiblesse quand il s'était réfugié en Angleterre après que la France fut battue par les Allemands. Il y a aussi l'arrogance anglo-saxonne qui dû jouer aussi vis-à-vis d'un perdant. Après, c'est bien 5 millions des hordes anglo-saxonnes qui avaient "libéré" la France, en violant 40,000 Normandes en prime. Sinon, les reliquats de l'armée française et les résistants (100,000 au total), ne faisaient pas le poids face l'armée allemande qui occupait le pays.

juste pouvoir le voir décoller serais déjà superbe

Cyril M , c'était possible à une époque de le suivre sur sa piste et de le voir décoller au Bourget

cette époque est malheureusement fini. il me reste aeroscopia pour le voir

Zanrek, tu te rappelles, un jour dans un car près d'Heathrow, on en a vu un nous passer au dessus...

Quo Niam Ouiii! Back from London ! Ça commence à dater sévère n'empêche...

P1ngou il avait des maux de ventre lors de cette scène en particulier.

Sanap Adsense Ceci explique cela 🤣

P1ngou oui :)

Tout pâle et rabougri...sûrement en songeant à la daube qu’allait être ce film, tout juste visible pour Michael lonsdale. Il a dû craindre pour sa carrière...

un truc qui est certains, c'est que tu ne travailles pas dans l'orthographe

mais attent tu livrais les menu part drone ou sa se passe comment ??

Bien vue c'est vrai on distingue bien les"canards .

Bien jouer

Bien vu ! Dommage aussi qu'on voit des images de 747-400 à cette époque.

Bien vu !

Mais celui-ci n'est pas qu'une copie précipité (dans les deux sens du mot) du Concorde!

Disons au moins 3 car le Concorde n'etait pas que Français. Si les USA avait cru en un réel débouché sur le supersonique civil ils auraient certainement pu faire parti du "club" aussi. In fine ils ont bien fait de pas mettre des milliards la dessus.

20 minutes plus tard... Un grand merci pour ces belles histoires ! C'est bien d'avoir insisté sur le rôle d'André Turcat, un grand homme. Je me souviens quand on voyait passer ce bel avion tous les jours, aux mêmes heures, dans le ciel. Son bruit était reconnaissable entre mille et pouvait gêner certains, c'est compréhensible, mais pour les fans, c'était magique. Le jour ou il est tombé, on était beaucoup à se dire qu'avec cette image négative et son manque de rentabilité, il aurait de la chance si il revolerait un jour. C'était un 25 juillet il me semble, c'est une coïncidence ? Un de mes grands regrets sera de ne pas avoir voyager à son bord, ou même de faire un baptême. A une époque étaient organisés des vols au départ de Roissy pour aller survoler l'Atlantique et passer le mur du son. Ce n'était pas donné, mais quel souvenir !! Sinon, il me semble que tu dois faire des meetings, je crois avoir vu une photo de la Ferté Alais, est-ce que sera à Melun début septembre ? Te serrer la main serait un grand honneur !

pour ma part je n ai plus de télé depuis 5 ans environ , je m en porte très bien ;)

"Arte" chaîne de propagande teutonne, sous couvert de pseudo-investigation.

non

Techniquement s'ils vont plus vite il est derrière eux et surtout ne les ratrappe jamais...le baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....ng... on devrait même l'écrire comme ceci lol

Je viens d'apprendre un truc, merci ☺😊😀

fr.m.wikipedia.org/wiki/Bang_supersonique

non, iln'a jamais ete rentable, il consommait 450 l de fuel a la minute et n'a jamais eu sa ligne paris NYC

Auxence Fromont justement si il avais était mieux pensé il l'aurais était c'est bien ce que je dit

Esthétiquement c’était un tueur.

Dan Schwander 6 maintenant...

Dan Schwander c'est les manifestant ecologiste de new york

Maintenant ils (elles) sont 71 à ne pas aimer et certainement pas tous des rigolos. .

Ah... La caravelle... C’était une de ces périodes "magiques" qu'on ne peut vivre qu'une fois... Cette époque était l’époque bénite de l'aviation, le rêve, le spatial... Le SR 71, le concorde, Apollo... Musicalement ça a été les 60-70s... Pour la micro informatique c’était les 90's... Mais la je ne vois plus de "magie" en ce moment, on est blases, tout est fait, tout est conquis, en même temps tout le monde remet tout en question, des gens incapable de cuisiner un plat jugent d'un revers de main le travail de fond des artistes, scientifiques, ingénieurs... boulangers... Maintenant les gens vont au boulot en vélo électrique... Quel progrès... Monde de merde...