@FrancescaRuvolo 😘

Stai con la tua invidia e occhio con le seghe.., si diventa ciechi

Si fortissimi!

Volere e potere. Si può spendere relativamente poco per un vecchio furgone anche non camperizzato e viverci senza tanti problemi. In un clima temperato si può fare a meno della coibentazione; un porta potti come wc, una sacca da 20 litri nera da appendere per veloci docce, qualche tanica anche di metallo per acqua potabile, compatto fornello da campeggio... Oppure acquistare un compatto mansardato anni '90 (poco oltre i 5 metri di lunghezza) se si amasse un mezzo già creato per viverci, avere una simile mobilità, maggiore comodità e spazio sebbene si sia meno discreti. Infine dipende anche dal proprio stile di vita; ad esempio vi sono persone che mangiano solo o quasi cibo crudo e quindi non hanno bisogno di una cucina; si può anche vivere molti giorni in posti fissi per limitare al minimo la spesa di carburante e magari girare con una bici, elettrica o meno, per godersi la zona con calma e profondamente. Nulla vieta ad esempio di soggiornare in Toscana per un mese, poi spostarsi anche in un'altra regione oppure nazione e lì fermarsi magari alcuni mesi anche trovando un lavoro stagionale. Considerando che si percorrono circa 10 km con un litro di gasolio, con circa 170 euro si percorrono ben 1.000 chilometri che si possono fare anche in un anno. Hai voglia a godersi l'avventura, anche solo rimanendo in Italia. ps: avevo acquistato un mansardato qualche anno prima della pandemia (avevo in passato solo furgoni camperizzati) a 3.500 euro già accessoriato per viverci e, spendendo quasi 2.000 per metterlo al meglio come motore, assicurazione, accessori... poiché non è scattato il feeling, l'ho rivenduto l'anno scorso per quasi 5.500 euro, in pratica, non rimettendoci nulla o quasi. In seguito ho acquistato un vecchio furgone Vplkswagen T4 allestito dalla Delher che trovo più funzionale e, compresa l'installazione dell'impianto a gpl per avere meno restrizioni future causa inquinamento ambientale (è un modello a benzina), pagando, passaggio compreso ed assicurazione per altri 6 mesi grazie ad una voltura, ben 13.500 euro. 🤔 Avrei potuto pagare la metà od anche meno per un simile mezzo solo che mi piace l'idea di alzare la parte posteriore del tetto e magicamente avere un locale doccia all'interno del van poiché si puo stare in piedi e grazie ad una intellligente cabina mobile modulare. Tra l'altro il riscaldamento dell'acqua e del mezzo, avviene usando la benzina del serbatoio: potenzialmente posso fare a meno del gas visto che amo mangiare cibo crudo quando sono solo. Preso per usarlo come unico mezzo di tutti i giorni; è sfumata l'idea perché non ho potuto vendere l'attuale Nissan Micra perché mia madre la trova più sicura; ha accettato lei di pagare tutte le spese per continuare ad avere questo mezzo in più. Soprattutto in passato doveva andare in una grande città per sue cure mediche importanti. Questo agosto voglio godermelo al meglio verificando la sua reale funzionalità ed il mio spirito di adattamento.

grazie mille!

in un altro video, spiega che la fa all'esterno; apre il portellone dietro che si alza completamente, lo chiude con apposite tendine e si crea il suo locale doccia direttamente nella natura. Immagino usi saponi completamente biodegradibili per evitare ogni inquinamento possibile .

In effetti mi sto interessando (superficialmente) di questo argomento e vedo camper che costano cifre analoghe.

Ho speso 13.500 euro per un vecchio Volkswagen T4 allestito dalla Dehler che mi permette di avere una cabina doccia all'interno. Spesa eccessica per tanti eppure rimane funzionale per le mie reali esigenze. Potrei migliorare la coibentazione sebbene posso adattarmi così come è. Prima di acquistarlo, ho fatto installare un impianto gpl dal precedente proprietario per renderlo "ecologico" visto che è a benzina.

Qqa

@@francovenezia7967 ?

Ciao, non credo (parla di 35€/notte) abbia fittato l'intero mese ad un singolo. Come funziona anche per gli appartamenti, se affitti a giorni singoli, o a singole settimane, l'entrata è sicuramente più alta che per l'intero mese. Il campeggio probabilmente si presta meglio per i we, o le settimane. E se lo consideri così, credo che 250€ per una settimana in camping sia più che onesto👍🏼

@@user-kx6th3jp7i io ho capito che ha preso 1000 euro in un mese, magari è stata brava ed ha trovato da affittare tutti i gg a gente diversa ma la vedo difficile,ma poi qualcosa al campeggio avrà dovuto dare?

@@Freedom-uy2tn non ho idea del "deposito" per il camping...magari lo pagano gli "affittuari".... Boh...ben per lei se ci è riuscita...

Non torna nemmeno a noi.. siamo a bordo di un van su ducato del 2021 proprio nella stessa zona con il gasolio a 1.8 e i conti non tornano! Noi abbiamo come media 12.8 ma 30 euro ci sembra un po’ assurdo….!

Dai 7 ai 10 km litro reali Direi che sul gasolio ha un po esagerato ....

@@carloviano6206 Ha esagerato sul gasolio, ha esagerato sull'affitto del van a 1k al mese senza dire che sono lordi...insomma video pieno di imprecisioni tutte volte a raccontare la bella storiella della van life.

@@AI_Models_Lookbook con 23000 euro comprava un furgonato mooooolto più performante, acessoriato e recente.. quello a rivenderlo o trovi l'interessato/fissato o ci rimetti una barca di denaro...

@@AI_Models_Lookbook io l’aspetto in Italia a 60 anni per il reddito di cittadinanza 😂

E' personale la spesa effettuata; per lei che ama probabilmente climi temperati, va benissimo. Poi, che ci rimetta o meno, comunque lo ammortizza...

in italia NON si puo' omologare un mezzo trasformato in kamper. lo devi acquistare all'estero gia' omologato.

Ciao Magu, sono residente alle Canarie :) Visto il mio lavoro particolare non devo vivere lì tutto l'anno, perché per lavorare devo creare contenuti in viaggio :)

Ecco Francy, ci spieghi come hai fatto a chiedere la residenza alle Canarie? Non ci vuole una "dimora fissa" per essere residenti lì? Ecco, secondo me sarebbe interessante se ce lo raccontassi 😉❤

@@letizialb2676 Non so come funzioni alle Canarie, ma so per certo che certi paesi del mondo la vendono la residenza...guardavo un video che riguardava una piccola isola in cui per risultare residente basta pagare una certa somma, e che molte persone lo fanno soprattutto per avere il passaporto dato che è un passaporto ''forte'', che ti permette di entrare in moltissimi stati...quindi chi vive in uno stato che rilascia un passaporto ''debole'', se ha i soldi prende residenza in quella isola solo per ottenerne il passaporto, e l'unico requisito è appunto pagare una certa cifra che ora non ricordo ma è una bella somma, è l'unica cosa richiesta, non è richiesto nemmeno averci mai messo un piede su sta isola... Mentre in altri paesi, come il principato di Monaco, è molto difficile ottenerla, e ci sono vari prerequisiti da soddisfare...insomma varia moltissimo da stato a stato...

Nulla vieti di avere una residenza senza fissa dimora, in Italia. Od appoggiarsi alla residenza dei genitori.

@@palmerino1965 ah ok, grazie per l'informazione.

ma perchè tu pensi realmente che l'abbiano fatta?ahahahahahahah

Immagino sia stata fatta da chi abbia allestito il mezzo; in fondo basta omologarlo solo come van perché veicolo storico. 🤔 Il mio attuale furgone, nonostante sia allestito dalla Dehler, non è omologato camper ma come promiscuo cose e persone. 🙄 L'ho acquistato l'o stesso perché aveva già l'omologazione ASI; questo mi permette di avere una assicurazione lo stesso ridotta e la possiblità di viaggiare anche sui traghetti nelle piccole isole italiane,perché non ho il divieto riservato ai veicoli ricreazionali. 🙂 Tra l'altro essendo a benzina, prima di acquistarlo ho fatto installare l'impianto gpl per avere (si spera) meno problemi di inquinamento nelle grandi città in futuro, sebbene possa anche sostare in periferia e viaggiare sulla mia bici mtb a pedalata assistita. Essendo lungo meno di 5 metri, posso sostare quasi ovunque: giusto l'altezza di circa 2,2 metri può limitarlo in alcuni frangenti.

Dopo i 30 anni lo passi a mezzo storico

se hai i mobili fissi, si lo devi far omologare.

Io sn a 501..spero di arrivarci.. Se vuoi seguimi e cambio anch io 😅

Beh fossi io a vivere in camper, seguirei in giro per l'europa il clima mite.. senza mai dover stare a patire caldo o freddo.. Tipo inverno sicilia o sud spagna, estate nord europa.. imho ovviamente..

Installi un webasto, e sei al caldo

good question

In Spagna al momento il gasolio costa intorno a 1.6 - 1.8€ al litro. Quindi 30€ di gasolio sarebbero circa 17 litri, ma stiamo larghi e facciamo che ne ha messi 20 di litri con 30€. Ora 500km diviso 20 litri = 25km/l di consumo. Un mezzo del genere e così vecchio/pesante non so se in autostrada a velocità costante con un litro di gasolio riesca a fare più di 10km....dai sui calcoli addirittura sembrerebbe averne fatti 25 di km con un litro (stando larghi con i conti)...è palese che sia un dato errato.

@@AI_Models_Lookbook Si, decisamente.

In un altro video, ha spiegato che ha il servosterzo. Comunque sicuramente è lento in salite importanti; magari lei non va in autostrada per essere di intralcio ai relativamente veloci tir, ama viaggiare in zone raramente montagnose, ama avere un mezzo disegnato e costruito per le sue reali esigenze. Alla fine, ognuno ha le sue preferenze. Personalmente lo trovo troppo lungo ed infatti ho preferito un ormai più che trentenne Volkswagen T4 su allestimento Dehler: mi piaceva la compattezza (ben entro i 5 metri) e la possibilità di avere comunque un locale bagno all'interno. Anche perché non ci vivo; poi un domani, chissà... Il suo vecchio motore 2500 cc con 5 cilindri a benzina sembra abbastanza capace ed ho installato subito un impianto a gpl. Consuma mediamente poco meno di 8 chilometri con un litro e con il prezzo attuale del gpl, ho una spesa più che accettabile, anzi, probaiblmente migliore di qualsiasi diesel, anche moderno. Non ho ancora fatto salite impegnative con lunghi tornanti, comunque su strade statali veloci a quasi meno di 3.000 giri ero a 100 km/h letto sul navigatore (110 sul cruscotto) sebbene ami viaggiare a 70-80 km orari per godermi il viaggio ed in quel caso sono a poco più di 2.000 giri.

@@palmerino1965 a parte che parti di lei da video visti, e sembra che nn conosci ne lei, tanto meno furgone in questione. conosco molto bene modelli, in questione, e mi piacciono tutt ora, ma cio' nn toglie ehce per usarlo tutti i giorni, camperizzato, una follia, in termini di furgone datato, che rotture difficili ormai da riparare, consumi molto forti, lentezza, pesantezza, si parla di consumi ben oltre il 12 l per 100 km e dire che si viaggia piano per piacere, lo puoi dire se hai mezzo tipo vito c115 merrcedes, che a tutto gas furgone passa i 200 km/h, ma con quei ormai antici scassoni, arrivare a 80 km /h ci vogliono rincorse e pendenze a favore. Dekl servosterzo, mai visto 1 neanche per sbaglio, ma nn posso escludere che ne abbiano fatti, ma al epoca a malapena auto lo avevano.

Guarda, per anni avevo un vecchio Volkswagen T3 con il tetto a soffietto, il classico 1600 td e lo usavo quasi sempre come auto; era l'unico mezzo a 4 ruote che avevo. Mai avuti reali problemi, che io ricordi. Aveva si un problema al turbo (credo) ovvero ad un certo numero di giri, il mezzo smetteva di spingere. Eppure non ho dato importanza alla cosa, perché alla fine superava già così 120 km/h facilmente, cosa che ho fatto solo un paio di volte, negli anni. Poi ho avuto un'esperienza con un vecchio Iveco tetto alto camperizzato che, nonostante il lento 2500 cc aspirato diesel, andava benone per le strade statali e provinciali che percorrevo. Lamentavo solo che aveva 4 marce e questo mi costringeva a salire di giri anche a soli 70 o più chilometri orari. Comunque aveva una primina che mi permetteva di salire ripidissime ascese... anche al minimo. Una volta mi ha salvato in una stradina nell'Istria che aveva una pendenza incredibile. Infine una breve esperienza con un mansardato Ford sempre di quegli anni, 2500 aspirato con 5 marce e lo trovavo esageratamente pesante (tetto alto che sfiorava i 3 metri, seppur lungo entro 5,20 metri) e non è scattata la scintilla. Amo la discrezione di un furgone anonimo. Tutto sommato anche nelle salite veloci andava senza tanti patemi. Quando l'ho venduto e seguivo il nuovo proprietario con la mia Nissan MIcra per fare il passaggio di proprietà, notavo il fumo che usciva, decisamente poco salubre. Inoltre il motore in cabina era decisamente rumoroso, come l'Iveco precedente. Memore di questa esperienza e della silenziosità dei motori a benzina, alla fine ho investito sul recente T4 ed è un altro mondo: silenzioso, discreto, molto spazioso perché all'interno non vi è nulla pur se ai lati ha il frigo ed il mobile in coda molto compatto che diventa un piccolo locale per fare la doccia all'interno del mezzo, con un lavello mobile, piccoli spazi per contenere oggetti ed anche incastrarci un porta potti. Infatti mettendo avanti i due sedili posteriori, l'ho usato in due viaggi per un trasloco. Sinceramente non comprendo perché si fabbricano mezzi che superano i 150 km/h, tanto vi sono i limiti di legge nella maggioranza delle nazioni. 🤔 Per me, anche un mezzo che non superasse i 120 km/h andrebbe benone. Infatti con l'utilitaria Nissan Micra raramente supero gli 80 km/h, e mediamente percorro 24 km con un litro: a volte sfioro i 30 ed a volte solo 20... a seconda se incontrassi traffico ed alcuni semafori nelle percorrenze brevi o lunghe distanza dove posso avere velocità medie costanti, con poche fermate e rallentamenti vari. Comunque piace quello che piace. Chi sono io per dire che la giovane donna abbia sbagliato nella sua scelta? Auguro che si godi il vecchio Mercedes, al meglio. 🙂

@@palmerino1965 risparmiami certe cotolette. Tu avevi UN t3 8 cilindri turbo in Italia? E Dimmi, COSA Costa tra bollo e assicurazione? Ascolta, decadiamo sempre in chiacchiere da bar, Io vorrei solo rendere attenti a chi cerca idee diverse, senza cialtronate con allegre da tangenziale e affaristi di scassoni.tutto qua, poi SE la miss te l ha fatta annusare senza dartela, fatti una domanda e datti una risposta Io attualmente, ho merc. Vito c115 camperizzaro Alla Brutto cane, son lupi solitario e certe allegre, che scoprono false improvvisazio I, neanche a 90 Le considero. Le lascio alle nuove risorse ok?

Sarebbe interessante 😉 scusa.. è il t9 😒

Ciao Letizia, conoscendo un po' Francesca (la seguo da molti anni), credo che lei abbia scelto le Canarie perché c'è sempre il sole, il bel tempo e possa stare a contatto con la natura costantemente. Inoltre col Van può davvero stare un po' dove vuole e con tranquillità, mentre qui in Italia (per la mia esperienza) siamo ancora MOLTO indietro nella VanLife e CamperLife (se si chiama cosi) oltre che i posti non sono per nulla uguali a quelli delle isole Canarie per quanto l'Italia sia meravigliosa. Scusami se ho voluto argomentare il tuo commento :)

@@VitainViaggio ma che! Nessuna scusa... 😉❤

Continua a lavorare dentro quattro mura avendo come visuale la facciata di un palazzo. Non ti meravigliare se dopo 20 anni hai bisogno di andare avanti ad ansiolitici.

@@Berbe80 ma chi ti conosce?

tu hai guardato il fisichino non il cosidetto camper...

@@robertosaretta636 quale camper? Ah già c'era un camper 🤣🤣🤣

Oggi più che mai anche per respirare dentro casa ci vogliono un po' di spese. Queste sono spese che ammortizzi nel corso della vita e soprattutto ti rendono indipendente e LIBERO davvero. Per fare una scelta così ci vogliono solo le palle

@@Kevindannn esatto..

Sicuro abbia fatto la conversazione?

In un video iniziale spiegava che lo affittava su un sito adesso non ricordo... Quei siti per affittare.. Air b b se nn sbaglio...

@@SimoneL18 Ok ma per stazionare in un campeggio dovrai pagare una quota giornaliera? Anche se fossero 10/15 al giorno (quasi impossibile) come fai ad ottenere 1000 al mese?

@@nandobuschetti7868 35 al giorno x 30?

@@cosettapessa6417 ok ma nei 35 c'è anche la quota campeggio? ..allora quanto prendi? ..1000 lordi..

@@nandobuschetti7868 credo

Si aspetta e spera

questa di camper ne sa come quello che so io sul gioco a scacchi..

Non avrà nessuna omologazione, almeno per il territorio italiano

30€ per 600 km percorsi 😳. Io ho un Mercedes sprinter del 2006 e per 600 km mi ci vuole quasi un pieno! Ed io che pensavo che i mezzi più datati consumassero molto molto di più.