Io ho sostituito il tappo olio con un Barracuda con chiave a "Brugola", l'ho fatto perchè ho il terrore che l'originale è un attimo allentarlo e trovarsi qualche "scherzo", non ho utilizzato o-ring originale, Nessun trasudamento di olio per ora. Riguardo gli pneumatici i Dunlop (che io monto) sono turistiche come le Michelin Road 5, non ho trovato particolari problemi a meno che di "aprire" in piega, in quel caso il TC ovviamente interviene. Le pressioni 2.5 A e 2.9 P sono da considerarsi a pieno carico, c'è un articolo su una testata che ne parla bene, oramai hanno standardizzato tutto a 2.5-2.9, però per guida a solo consigliano 2.5-2.5. Io ho provato anche con 2.3 anteriore e devo dire che il grip aumenta ma perde feeling, non senti più tutto. La posteriore comunque la uso tutta senza problemi (con asfalto buono). In pista non saprei, non ho ancora girato con questa, ma essendo pneumatici turistici avrei qualche remora a scendere troppo con la pressione. Ciao!

Immatricolare una moto (ottenere raga) costa attorno ai 181€ il restante costo e’ il prezzo che fa pagare il concessionario per allestire la moto, montaggio pezzi che arrivano smontati, controllo fluidi, prove varie etc etc

Ti posso assicurare, da Campano, che il tuo costo annuale di assicurazione è addirittura basso che si elenchi Bersani o classi assicurative (leggendo en passant i commenti) ecc...; motivo per il quale è per me impossibile mantenere una moto al momento, a prescindere dalla passione. Ho apprezzato molto il discorso sulla spesa per l'abbigliamento tecnico. In bocca al lupo per il canale

Ciao, anche io ho la stessa moto ma colore nero con telaio rosso. Leggevo sul manuale che la presa usb posta sotto il sellino passeggero puo’ essere usata per collegare il mantenitore di carica della batteria. Avete notizie a riguardo?

Io ne faccio 9 al litro, con la macchina. Quanta invidia. Comunque, grazie per le informazioni e il colore della moto e’ meraviglioso! 👍🏼

Scooter 300. Uomo, 40 anni. Patente dal 2003 mai sinistri e già cliente dell'agenzia con auto in prima classe da 8 anni. Premio 1100€ perché l'assicuratore mi applica uno sconto considerevole. Provincia di residenza ovviamente Napoli. Il mio è stato solo un preventivo, a queste condizioni non posso permettermi lo scooter, figuriamoci una moto. Per 650€ per una moto del genere ci metterei la firma ora.

Ero interessato a questa moto grazie per gli ottiimi consigli mi tengo il mio scooter 😂😂😂Non sarà la stessa cosa ma mi accontento ..

La mia è arrivata a 5 Mila km non ho mai avuto problemi di olio... L'on/off non trovo molti problemi ma essendo un acceleratore ride by wire penso sia normale un minimo di... È una grande spesa non è come pensano che costa 8 Milà euro e vai ma solo di dettagli e accessori,anche perché alla mia manca solo lo scarico... E qui sono indecissimo (innamorato della Indy race della Arrow guardala) cmq la amo la Hornet bella sportiva avendo anche 35 anni mi diverto... Il Quick nn lo uso quasi mai in salita,essendo veloce,ma nella scalata giuro è una goduria ne vale la pena... Non mi stanco mai ❤ L'assicurazione RCA+furto a 9 Milà...900 euro ☺️ 150 il tagliando

Io ti consiglio visto che è bicilindrica,cambia anche i collettori e rimappa la centralina.e se riesi a trovare la doppia marmitta è meglio.cosi tira sia hai bassi che agli alti e aqquisisi più velocità massima.ciaocambiare solo lo scarico non serve a nulla.te lo dice uno che va in moto più di 40 anni.ciao.

Ciao Agostino una piccola precisazione. Per le moto con una potenza superiore a 11kw ci sono altri obblighi oltre al casco in termini di protezioni: - Da 11 Kw a 25 Kw: sono obbligatori casco integrale, guanti e giacca tecnica per spalle e gomiti. - Da 25 a 52 Kw: obbligo di dotarsi di casco integrale, guanti, giacca tecnica per spalle e gomiti e paraschiena. - Oltre i 52 Kw: è obbligatorio indossare casco integrale, guanti, tuta o giacca tecnica con paraschiena integrale, pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia Quando si vuole affrontare l'acquisto di una moto oltre alla spesa per il casco è sempre bene avere immediatamente a disposizione del budget aggiuntivo almeno per guanti, giacca, paraschiena e delle scarpe tecniche, che si aggiungono quindi al prezzo della moto, della messa in strada, eventualmente della patente, dell'assicurazione, del bollo, del primo tagliando e di quegli accessori base per la manutenzione: cavalletto posteriore, petrolio bianco o qualsiasi pulitore catena, grasso catena ecc... In base alla qualità delle cose che prenderete mettete in conto almeno altri 2000€. Se non avete tutto il budget, salvo casi particolari come affari da cogliere al volo o accesso all'ecobonus, piuttosto aspettate!

Dovresti fare un video con questi prodotti nominati per la pulizia e il lavaggio..

Per evitare on - off provate la mappa User , togliendo la trazione ...

Avevo anche io un piccolo trasudo dal tappo dell'olio. Ho chiamato in officina honda (è a 35km da me) ed il meccanico mi ha detto che se dovesse uscire un richiamo arriverebbe una lettera ed inoltre se mi sostituisse il tappo (come qualcuno ha detto gli sia stato fatto) verrebbe fatto connun componente identico a quello attuale, proprio per il fatto che non c'è stata ancora azione per questa cosa da parte di Honda. Intanto mi ha consigliato di invertire l' O-ring (sfilarlo e reinserirlo al contrario), l'ho fatto ed al momento la perdita non c'è piu. (Avrò fatto 300km così, la moto in totale ne ha 4.500). Per le gomme permettimi di dirti.... ho visto da questo video che la parte che hai fatto toccare a terra (del posteriore) si fermerà a circa 4cm (?) dalla fine della spalla, del resto lo dici anche tu che non hai tanta esperienza con le moto, e ci sta! Io con le pressioni indicate dalla casa sono arrivato a circa 1cm e non ho assolutamente avuto sensazione di guida sulle uova o perdite di aderenza (monto dunlop anche io). Le gomme, se non "spingi" un po' non si scaldano e non possono avere le prestazioni possibili con le temperature di esercizio ideali. Ovviamente anche l'asfalto conta. Per ciò che riguarda la pressioni in pista è un'altra storia e non le utilizzerei in strada. Capitolo scarico la penso esattamente come te! SC e Akra troppo costosi senza avere poi una reale differenza in termini di resa. Ho preso un Mivv Gp Pro (357€) e l'ho venduto perché non mi piaceva tanto esteticamente e, senza db killer, aveva, si, un suono abbastanza cupo...ma anche molte alte frequenze (inoltre la rete a nido d'ape genera un tono frusciante in alcune situazione che non mi piaceva prorpio). Adesso ho un Leovince Lv One Evo Carbon (456€) e ne sono soddisfatto per tutto. Con db killer entrambi gli scarichi suonano più o meno come l'originale (poco più e tono leggermente diverso) e, a mio avviso, se si vuole cambiare lo scarico principalmente per il sound si deve mettere in conto di dover girare senza Db Killer. Senza toglierlo cambia solo l'estetica, praticamente. Scusa il papiro ma per esprimere dei concetti è neccessario usare delle parole 😂 P.s. io la moto l'ho trovata pronta consegna ad aprile e l'ho pagata 8.300 immatricolata e con quickshifter (che ti consiglio assolutamente!).

Allora Io 8200 con cambio elettronico...quindi uno sconto c'è sempre....e specifico che la moto era pronta consegna, infatti vista venerdì, presa il giovedì successivo. Olio nessuna perdita, almeno per il momento. Gomme ho le Michelin e mi trovo super bene, non sono sportive e non mi interessa, ma sulla pioggia e qua autunno e inverno, ma anche in primavera piove e non poco. Primo tagliando pagato 151 euri. On off... c'è, inutile dire di no, ma come ho già detto dopo il primo tagliando e mi hanno regolato anche la catena si è ridotto di tanto. Scarico non lo cambio. Invece sono alla ricerca di un parafango posteriore, perché con la pioggia si smerda tutta. Grazie e buona giornata

Buongiorno. Abbi pazienza, non sono per nulla esperto di moto, ma quando hai parlato del casco hai detto "il casco è l'unico indumento di protezione obbligatorio per legge". Quindi mi è venuto un dubbio: ma giacca, pantaloni, guanti e scarpe non sono obbligatori? Grazie, buona fortuna 👊

Ciao, anche io ero interessato alla Hornet come prima moto. Aspetto il tuo video in merito :) Una cosa invece, con il caso scorpion come ti trovi? Sto sondando il terreno anche per i caschi

Bel video, complimenti anche se io preferisco la KTM 790 Duke ha gomme migliori ciclistica motore elettronica consumi...... insomma un po' tutto 😅😅😅😅cmq non esiste una moto perfetta, ma quella che si sceglie x tantissimi fattori, visto che hai citato anche la trk 702 ...., Un saluto

Ma paghi uno sproposito di assicurazione…anche io vivo in Puglia provincia di Foggia. Sto per acquistare una trident 660 e mi hanno fatto un preventivo Unipol di 118 euro per 6 mesi da aprile a settembre.

Ciao ti volevo chiedere quanto sei alto , e com’è la posizione di guida della Hornet?

Secondo me, dipende dalle zone, ma si può risparmiare tranquillamente 500€ sul prezzo finale. Io ce l’ho da motociclista esperto, dipende da quello che ci si deve fare, ma è davvero ottima per strada… agilissima, motore pronto! Cambio elettronico da urlo. Buonissima davvero buonissima! La straconsiglio. L’unica cosa che non mi torna, a me, è il bollo: possibile abbia speso solo 25€?! Al tabacchi… come mai?!

Ciao!! Volevo chiederti se c’è possibilità di mettere la gomma posteriore più larga. Ho letto in alcuni forum che c’è gente che su altri modelli di moto è riuscita ad applicare una gomma più grossa rispetto l’originale. Tu hai qualche informazione in merito??

Ciao a tutti, ma scusate: a quella ragazza che ha girato in pista con le Dunlop chi le ha consigliato 2.3A e 2.0-2.1P? I tecnici Dunlop?Si è trovata bene poi? Grazie

Hai dimenticato la patente :D

2,9 al posteriore e’ una fottuta pietra, poi è tutto possibile. Prossimo giro Diablo rosso 4 con pressioni Pirelli

Il bollo non si paga.