Guardando questo video alle soglie del 2023, con tanti improvvisati, possiamo dire che è un lusso avere Massai su KZfaq Italia.
@crow9818 жыл бұрын
Paolo Massai grazie di esistere!!! (e grazie a Quattroruote).
@edoardodezi6346 жыл бұрын
Gran bella prova, complimenti sinceri. Ho acquistato quest'auto da 7 mesi e dopo quasi 17.000 Km posso dire che sono pienamente soddisfatto. I pregi a mio parere sono il grande comfort, l'isolamento acustico, la cura dei materiali e degli assemblaggi, l'abitabilità, la praticità d'uso, l'estetica, la connettività e non ultimi i consumi (con il 16d 20Km/l). I difetti riscontrati sono le sospensioni che diventano leggermente rumorose agli ostacoli più ostici, il rollio (problema parzialmente risolvibile con gli ammortizzatori elettronici, optional essenziale) e lo sterzo: quello base non risulta né molto diretto né progressivo; quasi d'obbligo dunque il "variable steering". Come si può capire dunque tutti problemi che si possono facilmente ovviare con gli optional giusti, a patto il costo degli stessi non sia un limite! Per il resto è una vettura di ottima qualità che potrà regalarvi tante soddisfazioni anche se resta comunque un'auto più votata al comfort che alla sportività.
@biellaturbo Жыл бұрын
La capacità del baule com'è?i litri dichiarati sono comprensivi della zona sotto il pianale?grazie
@Blabbity8 жыл бұрын
Finalmente grazie a Massai si può parlare di auto nei post e non di gusti, come accade altre volte con commenti che lasciano il tempo che trovano. Ottimo video, come tutti gli altri che fa ✌🏼️
@mariokajin8 жыл бұрын
Questo è un review completo ed è così che si deve fare. Bravissimi! Complimenti. Ma la domanda è: La BMW doveva proprio fare tutte ste robe per cambiare da trazione posteriore à quella anteriore? Credo che hanno sprecato troppi soldi per far apparire una anteriore come una posteriore, mah... Altrimenti una bella macchina.
@ppiotube8 жыл бұрын
Per favore fate fare TUTTE le recensioni a Massai, l'unico che ancora vi fa distinguere da altri canali. TUTTEE
@andromeddddd8 жыл бұрын
Raramente scrivo commenti sotto i vostri video,ma qui la professionalità dell'Ingegnere vince su tutto. Complimenti,ottima prova
@dariomor8938 жыл бұрын
Grande Paolo Massai, un idolo, lui si che fa recensioni degne di questo nome spiegandoti con parole tecniche ciò che ha davanti!
@Marckos802 жыл бұрын
Che spettacolo guardare questi test drive, un professionista… queste sono recensioni
@fabrizioriceputi4482 Жыл бұрын
Ascoltare Paolo Massai è sempre un enorme piacere, grande competenza e classe, l'indiscusso N 1 ,grazie ingegnere per le meravigliose recensioni.
@ettorealbertini31635 жыл бұрын
È sempre un piacere vederla nella descrizione sempre completa , senza esser noiosa . Un saluto
@pippobrutale3 ай бұрын
Un professionista senza dubbio, ormai prove di questo genere non se ne sentono più
@solobari8 жыл бұрын
Come spiega Massai le sospensioni non ci riesce nessuno. Un grande didatta :D
@folgore1378 жыл бұрын
fatele fare sempre a lui i test drive!!!!!!!
@effelog8 жыл бұрын
Questa sì che è una recensione! Grande Massai!
@ParideNasello8 жыл бұрын
Ingegnere, eccellente come sempre! Spero di poterle almeno stringere la mano un giorno...
@Kingborn19728 жыл бұрын
Un test drive davvero eccezionale. Complimenti.
@simmattdeffa8 жыл бұрын
Signori e signore ecco a voi "LA PROVA", tutto maiuscolo! Complimenti all'Ingegner Massai! Bell'automobile questa X1. Ho letto la prova su Quattroruote, e l'unico grosso difetto sembra essere il prezzo 😅
@paolomassai19438 жыл бұрын
+simmattdeffa Buongiorno. Per il prezzo occorre considerare il valore dei contenuti: basterebbe il solo motore, visto che è superiore ad ogni concorrente non solo per prestazioni e consumi, ma anche per vibrazioni (ha i contralberi) e silenziosità. Sono cose che contano molto, non le pare?
@simmattdeffa8 жыл бұрын
+Paolo Massai ha perfettamente ragione, ma nel mio commento ho usato un tono ironico che, evidentemente, non è stato compreso. Secondo me, se di un'auto si può parlar male solo del prezzo significa che i contenuti sono al top. È pur vero che sul numero di Quattroruote in edicola viene detto che, con tutti gli optional, l'X1 in prova arriva a 60000 euro, il che mi pare un tantino eccessivo, visto che si sfocia nella fascia di prezzo dei modelli superiori. Detto questo, l'auto è riuscita molto bene, e la sua Prova, veramente eccezionale, per cui le rinnovo i miei complimenti, mette in risalto quelle che sono le frecce all'arco di questo gioiellino di BMW.
@emanuelepaci18968 жыл бұрын
Gran bella macchina ma soprattutto una recensione molto approfondita e comprensibile. Complimenti, state migliorando sempre di più
@claudiopagnano4326 жыл бұрын
Facendo una sintesi dell'ottima recensione dell'ing. Massai, verrebbe da dire peccato, almeno per chi come me la userebbe per lo più per svettare sulle utilitarie del traffico cittadino. Mi pare di capire che in questo caso i consumi sono maggiori delle concorrenti e le sospensioni, a causa della trazione prevalentemente anteriore, più rigide e sussultorie. Per città con buche e pavé non è la scelta migliore. Del resto se si opta per un suv, lo si fa anche sperando di avere più comfort e meno sollecitazioni sulle strade colabrodo delle nostre splendide città. Il medesimo problema l'ho riscontrato su GLA, ma qui c'è la giustificazione di essere un crossover, quindi più sportivo e con seduta più bassa Rispetto a un suv compatto.
@geeeek788 жыл бұрын
Massai sei il numero 1! Ottima recensione, complimenti davvero!
@J-Gian8 жыл бұрын
E' sempre un piacere ascoltare le parole di Massai ;-)
@Attpia8 жыл бұрын
Siete bravissimi, fate capire tutto anche ai meno esperti. Complimenti!
@Vicnederland5 жыл бұрын
Sei fantastico. le tue prove sono bellissime e spero che ne faccia tante :) mi fanno impazzire le tue descrizioni meccaniche...grazie
@gentjanbreshani59344 жыл бұрын
INGEGNERE SEI L'UNICO A FARE RECENSIONI COMPLIMENTI
@clementebruno265 жыл бұрын
Complimenti ingegnere :secondo lei è quindi molto meglio optare per gli ammortizzatori pneumatici? ?grazie e ancora complimenti per il video
@parkingsons5 жыл бұрын
Complimenti al dott. Massai per la recensione e complimenti alla bmw per aver reso plebea una bmw
@guidobuganza31353 жыл бұрын
Massai, sei il migliore. Grazie
@nicolobassan17228 жыл бұрын
massai the Best!
@lotariopalazzi74614 жыл бұрын
Grazie per il video! Davvero molto interessante
@franuoro968 жыл бұрын
Difetti forse un prezzo che doveva essere un po più basso, e una trazione che diventa anteriore difetto che porterà molti a optare per qualcos'altro
@paolomassai19438 жыл бұрын
+Fra buongiorno; rispetto alle sue concorrenti tutte con motore anteriore trasversale e trazione anteriore con giunto a dischi multipli per il trasferimento della coppia motrice al posteriore, è quella che ha il migliore motore come prestazioni, consumi e silenziosità/vibrazioni e la migliore dinamica di guida, ancora divertente e piacevole da guidare. Direi che questi pregi già da soli, senza considerare l'abitabilità ottima, le dotazioni elettroniche al massimo livello e la raffinatezza degli interni, mai barocchi, mai esotici, bastano a valutare il prezzo adeguato. Arrivederci
@paolomassai19438 жыл бұрын
+Nick Bry per quanto riguarda i confronti, preferisco rimandare ai risultati delle prove effettuate dal Centro Prova di QUATTRORUOTE; sono eseguiti in modo scrupoloso e serio. Pertanto li ritengo molto attendibili. Lì può avere tutte le risposte che cerca. Per lo stile esterno ed interno, vince soprattutto il gusto personale. Comunque ritengo, per esperienza, che uno stile molto di moda, tendenzialmente sia meno duraturo di uno più razionale e di grande tradizione culturale. Arrivederci e grazie
@MrStefano2188 жыл бұрын
+Paolo Massai Forse il prezzo poteva diminuire, rispetto alla versione precedente, perchè non ha più l'esclusività del motore longitudinale e la trazione a prevalenza posteriore, anche se più comoda e funzionale. In genere è proprio l'esclusività di alcune soluzioni tecniche a innalzare il prezzo di vendita. E pur vero che risulta in linea con la concorrenza.
@manuelmarchetti8 жыл бұрын
+Nick Bry mi pare di capire che sei indeciso come ero io :D Se vuoi un consiglio semplicissimo fai così: per cosa usi la macchina, al 90% giri in città e ti piace fare dell'OFF ROAD serio ogni tanto ? Vai con Evoque 2016 che ha anche un motorino più economo. Fai 90% autostrada e ti piace fare qualche scampagnata in collina anche in inverno ? Vai di BMW :) Spero di averti aiutato !
@alexmaster38358 жыл бұрын
È stupenda questa X1
@emanuelemornini87717 жыл бұрын
Massai, l'uomo che il mondo ci invidia!
@lo-ris24098 жыл бұрын
con il cambio manuale che differenze ci sono e sopratutto le prestazioni dell auto rimangonoinvariate rispetto al cambio automatico?
@TheGibbon0078 жыл бұрын
molto bello questo test drive, se fossero tutti cosi
@Plettox17 жыл бұрын
Massai, il Leonardo da Vinci dei motori!
@Am16rs8 жыл бұрын
Massai l'amo
@andreamarchesi22458 жыл бұрын
Ingegner Massai, mi tolga una curiosità; qual è l'auto migliore che ha mai provato ?
@farmaciarinella85718 жыл бұрын
+Blackout Tv ovviamente una Ferrari :-)
@infoboscoantonio8 жыл бұрын
Quando fate la prova del Range Rover Evoque my 2016? Grazie
@daniele73998 жыл бұрын
prova completa bravo !!!
@mauriziomicai26248 жыл бұрын
Complimenti per la recensione Ing. Massai. Ma questa X1 provata durante il test drive aveva l'assetto sportivo o l'opzione VDC, o nessuno dei due? Grazie
@paolomassai19438 жыл бұрын
+maurizio micai Saluti. La X1 provata, (su QUATTRORUOTE di Gennaio la lista completa degli optional e dell'allestimento), ha le modalità COMFORT PLUS, COMFORT, ECO PRO, SPORT, ognuna delle quali personalizzabile. Per i controlli elettronici la dotazione è quella delle XDrive, con controllo di trazione disinseribile e controllo di stabilità parzialmente disinseribile. Arrivederci
@mrparadox66908 жыл бұрын
Congratulazioni all'ingegner Massai per una prova chiara e brillante Avrei bisogno del consiglio di esperti come voi Sono in procinto di acquistare proprio l'x1 e opterei per l'ottimo steptronic ma leggendo discussioni e pareri si dice che molti col tempo hanno riscontrato problemi che richiedevano oltre che tempo anche notevoli esborsi finanziari Ora considerando che considero tenere l'auto per un bel pò di anni mi conviene rimanere sull'automatico o optare per il vecchio ma sempre affidabile manuale?Grazie per l'attenzione
@mos7378 жыл бұрын
Complimenti all'Ing. Massaiper la recensione e per la competenza (sono gg che mi guardo il video)... Solo una domanda se posso, l'xdrive della vettura provata interviene anche su asciutto su fenomeni quali sottosterzo/sovrasterzo, in altre parole l'xdrive mi garantisce una sicurezza maggiore, chiaramente a velocità da codice della strada? grazie
@paolomassai19438 жыл бұрын
+Marco Capponi X-Drive è molto veloce nel distribuire la coppia motrice dove il sistema elettronico composto da sensori, centraline e strategie ritiene sia più opportuno, indipendentemente dalla velocità. Anche a velocità di codice, un'improvvisa situazione di emergenza viene affrontata dal guidatore generalmente in condizioni di panico; perché inaspettata. E questo può provocare manovre troppo impetuose o istintive, che possono generare sottosterzi o sovrasterzi. A tutto ciò, X-Drive partecipa ripartendo nella modalità migliore per la stabilità, la coppia motrice. Tanto che gli interventi di DSC, nei test rappresentativi di collaudo, risultano meno frequenti che nelle vetture a solo 2 ruote motrici. arrivederci, paolo
@songhiooo8 жыл бұрын
+Paolo Massai Esageratamente INSOSTITUIBILE!!!!....... Mi scusi vorrei porle una domanda: possiedo una x 3 x drive 190cv cn ruote da 18 anno 2015,vorrei passare alla x1 quale versione mi consigliate?e dove potrò trovare inconvenevoli (oltre al bagaglaio più piccolo).Sarei interessato ad una x 1 190 cv x-drive cn ruote da 19 pro e contro? Grazie per l'attenzione.
@marcocalo82178 жыл бұрын
dal vangelo secondo massai..
@carloduilioviti27194 жыл бұрын
Qualcuno mi sa indicare se c’è una prova analoga della precedente x1?
@oc_geek3375 жыл бұрын
Un grande!
@francotiratore57328 жыл бұрын
Complimenti per l'esposizione tecnica, la macchina invece è meno BMW. Certo ha interni più curati, manca però, rispetto ad Audi, un cruscotto più digitale, fondo scocca non carenato, bracci meno multilink, e comportamento stradale dondolante, non proprio BMW.
@asdfghieow8 жыл бұрын
Salve, vorrei sapere se possibile che ramo di università ha preso l'Ing. Paolo Massai poichè vorrei prendere il il suo stesso percorso. Grazie.
@paolomassai19438 жыл бұрын
+davide evangelista certamente: Ing Meccanica con indirizzo automobilistico; poi servono Master specialistici nella progettazione di Auto, come quello promosso da QUATTRORUOTE, DYNAMIC DESIGN. Arrivederci ed auguri
@asdfghieow8 жыл бұрын
+Paolo Massai Grazie di cuore
@manilacanalis71955 жыл бұрын
Quindi se la uso nel traffico cittadino di tutti i giorni..... tra buche code e semafori..... ho poco da vedere come prestazioni !!!! Lo dicevo io.... piu' una vettura e' tecnologica e sono sempre piu' convinta che il divertimento puro è sempre in pista !!! ... Peccato che ancora non è stato risolto del tutto il fatto di sentire secche le buche sulla parte anteriore dell'abitacolo.... !! E peccato che con tutta la tecnologia ed il comfort che offre.... ancora non abbiano istallato il regolatore delle cinture di sicurezza in basso o in alto in base all'altezza delle persone !! Queste comodita' non devono MAI mancare !!!!!!!!
@SOTOPOTO8 жыл бұрын
Dondolosa è come petaloso, ahah! Bravo Massai!
@simoluca837 жыл бұрын
E' possibile avere opinioni sulla 16d tricilindrica da 116 cavalli? Grazie Mille
@omartralli47407 жыл бұрын
simone lambiase ce l ho da 3 mesi, va bene e consuma poco...
@miki-hd6ox4 жыл бұрын
Mi puo dire qualcuno perche il volante é piu rigido ? Si puo impostare qualcosa o ci sono problemi.ho visto una machina secondo mano ed è un po duro il volante
@miki-hd6ox4 жыл бұрын
Machina é da 2011.
@matdalbell90418 жыл бұрын
Massai super!!!
@fabriziipulicano32555 жыл бұрын
Bella macchina
@mauriziolatorre5 жыл бұрын
massai forever
@elpistoleroelmbatito60844 жыл бұрын
L' Iginio massai della meccanica
@lucadiamante67545 жыл бұрын
Attenzione, ho news dai meccanici che mettono in guardia dall ' xDrive... Se esistono differenze di usura o pressione delle ruote, il sistema xDrive lavora male e si guasta assai facilmente
@albertogiuliofasolato88828 жыл бұрын
La trovo molto simile alla cugina serie due Grand Touer, fin troppo....
@Harley777773 жыл бұрын
Fortunatamente non é così orrenda 😭
@aljoscha_cinus8 жыл бұрын
Insomma, geometria sospensioni peggiore, trazione anteriore, meno piacere di guida, ma con prezzo più elevato.
@paolomassai19438 жыл бұрын
+Aljo Buongiorno. Mi sembra una sintesi troppo tirata. I contenuti che giustificano il prezzo ci sono; il miglior motore, gli interni più raffinati e non solo di moda, l'abitabilità migliore, il comfort acustico migliore; e poi i confronti vanno fatti a pari allestimento. Arrivederci
@manuelmarchetti8 жыл бұрын
+Paolo Massai un buon compromesso insomma... Io ho comprato una X1 rinunciando alla mia Serie1 a TP... è lo stesso tipo di compromesso che faccio per la famiglia, da single sportivo a capofamiglia che tira la carretta con la TA :D :D :D
@schwarzy918 ай бұрын
@@manuelmarchetti Io vorrei passare dalla mia serie 1 f20 a questa x1 Come ti sei trovato? Nonostante non abbia problemi di spazio la scomodità di guida nel quotidiano mi sta facendo pensare di cambiarla.
@filippo80922 жыл бұрын
Esteticamente sono molto meglio le x1 fatte tra il 2009-2014
@marcofranceschetto88862 жыл бұрын
E secondo me anche da guidare, lo dico dopo averle provate entrambe..alla fine ho acquistato una usata del 2013 trazione posteriore. Pienamente soddisfatto
@XFHU4 жыл бұрын
E chi ha più coraggio di prendere il diesel?
@MsBilliballo8 жыл бұрын
l'unico tester credibile e competente in Italia... l' auto ? l'ennesimo scatolone Tedesco per fighetti Italiani..
@valeriodesantis1417 жыл бұрын
Duca1299 Che hai un alfa?
@omartralli47407 жыл бұрын
Valerio De Santis o una dacia sandero
@mvice682 жыл бұрын
No ha la 500 che è una scatoletta invece di uno scatolone 😂😂
@fabietto55728 жыл бұрын
Fa cagare sta macchina... blah
@lino100x1002 жыл бұрын
Sentiamo che macchina avresti?
@mvice682 жыл бұрын
Sicuramente o dacia o Fiat
@Claudio9458 жыл бұрын
era ora di fare auto normali, il motore longitudinale era una cagata come la trazione posteriore.