Valdrá la pena si me cambio a boosterjet? Tengo la versión normal de 82 hp y no se si modificarle la ECU o simplemente cambio el auto por la versión Boosterjet

Gracias por compartir tu opinión Gerardo y que bueno que estás feliz con tu S-Cross, pues porque mi trabajo lo hago buscando hacerlo de utilidad para la gente, no por chistes o por decir guarradas jaja y así me siguen conocedores no solo quien busca diversión

Gracias. Saludos

Amigo y cual jala más? Mi primo tenia un 1.2 tsi y si sentía que jalaba más, yo tengo boosterjet normal y la verdad me decepcionó un poco

Gracias amigo, saludos!

@@AlonsoMaldonado0 oiga amigo como es eso que el motor manda oxigeno a los pistones, otros autos pueden hacer eso como un ford o honda ?

Exacto brother yo tuve la mismas opciones y me fuí por el Swift boosterjet std. Otra cosa en desempeño, ahorro y comodidad!

Pues somos 3 en el mismo supuesto, al final estaba entre la soul lx y el boosterjet swift std y me decidí por el swift, ya tengo 4 meses con el y muy contento

Cuanto rendimiento en gasolina te está dsndo?

Las Aventuras de Isabella & Junior a mi me da 20.5 combinado y con el a/a siempre encendido y transmision automática

Yo compre la soul y me arrepiento, gasta mucha gasolina, aunque la verdad es muy buen carro, lo bueno que ya la acabe de pagar y voy por el boosterjet

Amigo y le pones Magna o Premium por ser turbo?

@@fmacias1010 los motores turbo requieren gasolina premium

Yo ya llevo 2 meses con mi Vitara Live Turbo 1.4 automática y estoy muy contento con su bajo consumo y torque. Disfruto mucho su modo Sport en carretera.

Como estas amigo muy buena tu descripción, una consulta que aceite me recomiendas para la vitara 1.4 turbo que es la misma que tiene me toca su primer cambió de aceite y mantenimiento o cual aceite te colocaron en sus mantenimientos a la tuya en el concesionario un saludo de ante mano muchas gracias.

Esta semana me entregan la mía, ¿algun tip ahora que ya pasaron 4 años desde tu comentario? Algún defecto o algo que deba poner especial cuidado a la misma?

Gab. Guerrero Cuanto te da de rendimiento por litro de gazolina en ciudad y en Autopista?

Pues llenado y de ahí 3hrs de carretera gasto 1 raya, 😃

Genial amigo que bueno que estás feliz con el auto =D

Marco Herrera yo tengo la misma duda

Igual y un Golf 7 TSI

Un saludo amigo una consulta tengo una vitara turbo 1.4 con 5000km. Me toca su primer cambió y mantenimiento. Que aceite me Recomendarías para ella para yo tener el conocimiento de que aceite me le colocan en el concesionario ya que en mi país te salen con cuentos de piratas y te colocan cualquier cosa. Muchas gracias por tu ayuda saludos

Es más no vas a volar corriendo en carretera, ahí te matas si haces eso por que es carretera y en la ciudad depende las revoluciones que lleves 😋

El motor que dura menos no es el que tiene turbo o el que no, sino al que no se le da el mantenimiento correcto.

Ya la he pedido amigo pero no tienen unidades =/

@@AlonsoMaldonado0 yo estoy esperando a las HR-V y prácticamente estaba decidido por una, pero está Suzuki Vitara boosterjet cada vez la encuentro más atractiva. La checaré antes de tomar una decisión.

Andres Eduardo Estupiñan Maya creo que todos los motores turbos deben usar gasolina de mayor octanaje

En frio un poco, en cuanto va tomando temperatura ya no amigo.

Beebeto Ag13 aun cuando ambos son turbo, no tienen el mismo objetivo esos tipos de motores, los del FR se inclinan al desempeño y no a la economía, el boosterjet es eficiencia dedicada a la economía, además estos últimos motores son pequeños, el del Swift es 3 cilindros y el de la Vitara en un 1.4.

Gracias amigo, pues generalmente lo único que necesitarías hacer es por ejemplo si vas en viaje y lo traes super forzado, antes de detenerte unos 2 o 3 min, bajar el ritmo para que la tempertura del turbo baje y lo puedas apagar sin daños, pero estoy hablando de verdad traerlo como "loco" mucho tiempo.

Además de los que dice Alonso, debes usar gas de la roja (premium)

Es como dices solo un lavado de cara, estará llegando en enero probablemente.

Y la nueva generación, como para cuando le toca? Ya lleva varios años con lavados de cara, no?

Creo que el boosterjet, siento un poco de más punch, pero en general son igual de buenos.

@@AlonsoMaldonado0 muchas gracias por la respuesta y muchos saludos.

No lo se amigo, hay que checar en el distribuidor.

@@AlonsoMaldonado0 gracias, saludos.

Banda (correa)

No debería darte problemas, si falla en garantía te lo cambian, la garantía extendida no es cara y te quitas de preocupación

InterAuto en cúanto anda una garantía extendida?

Carlos Carlos en 8000 pesos para 6 años, lo malo es que para conservarla necesitas llevarlo a servicio cuando te lo requieran, en 6 años gastarás aprox 50000 de servicios

Hay rumor de que sale en Junio =)

Si tu recorrido es en pista a velocidad máxima si, si es un recorrido normal en ciudad o carretera, no

No se siente tanta vibración como en un Mirage por ejemplo, está muy bien resuelto.

@@AlonsoMaldonado0 El mío siempre tiembla de las mil a las 1500 revoluciones, aunque ya no esté frío. Es normal? Sí 15 veces lo paso por ahí, las 15 vibra... Y así.

Siempre funciona, pero generalmente se siente que "entra" arriba de las 2mil rpm, pero siempre funciona, es parte del motor, puedes manejarlo normal, lo que se recomienda es por ejemplo, si vas en una carretera pesada, le pides mucho, revolucionas etc, llegas a tu destino, unos dos o tres minutos antes de llegar y detenerte manejar muy tranquilo para darle chance al motor de bajar temperatura antes de apagar y listo, pero en condiciones normales no es necesario

@@AlonsoMaldonado0 generalmente lo manejo como a 3000 rpm, entonces no es necesario dejarlo reposar antes de apagarlo?

@@andresvaladez3226 es super necesario que lo dejes reposar a esas revoluciones pues el turbo alcanza altas temperaturas, no las mismas del motor que a los 90° se debe accionar el ventilador del radiador, y cosa contraria al motor pues uno se enfría mediante refrigerante y otro se enfría por medio de aceite, bueno que lo que se "enfrían" son los cojinetes del turbo, no el metal o las turbinas, dejándolo en ralentí durante un minuto o dos le das el tiempo suficiente para que el aceite recircule y le de tiempo de regular la temperatura interna del turbo, lo mismo te sugiero que al encender el auto también le des el mismo tiempo pero ahora será para que el aceite pueda tener la suficiente presión para lubricar el turbo, te sugiero te asesores, pues han de estar "baratas" las composturas para quien te dice que no es necesario, pero para uno 6000 o 5000 si pesan, 👎dislike al vídeo pues dan información errónea sobre componentes y secuencia de trabajo de un motor que ofrece inyección directa y turbo desde Japón

@@720sleepwalking9 amigo me puedes informar más hacerca del motor boosterjet grax

Premium, se desempeña mejor el turbo

Premium, el mayor octanaje hace que soporte mejor la compresión del turbo sin preignición de la gasolina

@@arturord1529 Vivo en una ciudad pequeña, tengo pocos traslados, muy cortos, donde no necesito el turbo. ¿me recomiendas magna y cuando salga a carretera ponerle premium?

@@luisguzman6406 definitivamente siempre premium, no hay mucha diferencia entre el precio de la gasolina (como 35 o 40 pesos por tanque en tu caso) y cuidas el motor

Arturo rd muchas gracias

Arturo rd oye estoy leyendo el manual del swift y dice: Su vehículo requiere gasolina convencional sin plomo con un octanaje mínimo de 87. Eso es magna o premium?

En carretera para rebasar metes a fondo y tú me dices 🤟🏻😎

Si es muy buena, recuerda que el turbo evita la perdida de potencia por la altura sobre el nivel del mar, no deberías tener problemas, haz la prueba de manejo con todas las personas con las que viajas frecuentemente

Yo tengo la Vitara 1.6 sin turbo y no se sienta ni con cupo lleno ni con el ac encendido, la caja automática es de 6 velocidades la cual hace un gran trabajo. Aparte el peso de la Vitara es muy reducido en comparación con otros autos del segmento, pesa solo 950 kilos, la verdad es que no parece 1.6, siempre se siente potente y muy bien plantada. Es un excelente conjunto.

Alejandro, tengo la cítara turbo TM y viajo yo, mi esposa y mis 3 hijas además de maletas y otra cosas, la camioneta es súper rápida, a mi me gusta manejar rápido y me responde muy bien

@@marcoflores9869 cual es el rendimiento en carretera y en ciudad? Estoy muy tentado a comprar una Vitara o S Cross, pero estoy evaluando rendimientos, potencia seguridad y confort, Saludos

@@ultrafam20 cómo va a pesar 950 kilos, ni siquiera el swift!

Es lo mismo solamente la marca le dio el nombre para diferenciar ( turbo y boosterjet es lo mismo)👍🏼

95 octanos es lo recomendado

Si, por seguridad al tener mejor respuesta al rebasar o incorporar a una vía rápida por ejemplo.

Para mi no lo, es en realidad una cuestión de gustos y enfoque.

Puede cambiar según el año del coche al del vídeo.

Practicidad honda, diseño soul, Ford fuerza, Vitara eficiencia de combustible

C Andres Diaz no pues lo dejaste igual o peor wey jaja

La idea, es que de acuerdo a su necesidad tomé la decisión. Todos son excelentes autos. Yo compraría el Honda por espacio y practicidad, aunque es el más costoso de los cuatro en mi país.

C Andres Diaz En mi opinión la Viatara es la mejor SUV del segmento.

descarta la Ford

deacuerdo, este señor debería evitar abordar temas técnicos, no tiene idea

Comprime, inyecta, inyecta el oxígeno, el aire contiene oxigeno, tambien hidrógeno y Einten y Thompson tambien Galileo y el Chavo del ocho Bueno entendieron la ideota idea Jijijijijijiji etc etcétera

Jesus Anaya sí te alcanza para el civic, compra ese

Jesus Armendariz Gracias.

Comparas un civic con el swift? Y aún peor con el fit Jaja pues obvio que el civic.

FernandoALV no amigo no lo comparo. Lo que pasa es que no se cual cocge sera mejor comorar para uso mayormente sitadino. Digo. La Gazolina no para de sybir y la verdad ya casi esta en 19 pesos y la Primium en 20. Se que el Civic tanto el 2.0 como el turbo con el motor 1.5 son muy ahorradores en sus consumos. Pero son mas caros y creo que el Civic solo viebe con 4 bolsas de Aire y el Fit con 2. Mientras que el Swift con 6 bolsas de aire y en vetsion 1.0 litros turbo cargado y con 6 bolsas de aire. Y pues el PUGEOUT 301 HDI ALLURE viene con 4 Bolsas de aire y por ser disel cuesta unos 260,000 pesos y rinde entre 17-25 kilometros por litro de Diesel pero solo viene en Manual. Por esto es que estoy indesiso.

Jesus Anaya Pues claro que si hablas del precio del civic básico no será tan seguro, yo te recomiendo el swift porque es potente, seguro y para mi gusto esta muy bonito. Pero bueno el civic se me hace un carraso muy muy bonito pero como es de un segmento superior es más caro y para que alcance el nivel de seguridad del swift ya sería mejor un accord. El swift por 260,000 ya trae todo lo que buscas hasta un gran rendimiento. Esa es mi opinión

Sin problema, incluso la S-Cross de Alonso va a cumplir dos años en diciembre, si te fijas en redes no hay quejas al respecto.

@@AlonsoMaldonado0 si la verdad estoy buscando información y no encuentro tema de falla o alguna queja gracias 👆👍🏼

Pero ya no trae el turbo lag que traía el cavalier antiguo de los 90

La marca se ha caracterizado por ofrecer productos durables, por ejemplo, te acuerdas de los Tracker? en realidad eran modelos Suzuki y todavía hay muchos circulando como si nada

La vida útil de Suzuki ronda de los 10 a 15 años sin problemas.

En turbo quien sabe, pero tengo amigos que tienen el normal y tienen como 8 años con el y lo único que han cambiado es la suspensión ( lo que es normal por el uso)

He visto en mi país Suzukis Samurai modelos 90 que siguen aguantando hasta la fecha actual.

Los ecotec de Chevrolet

Alejandro Alemán C. Le pagaron, vende la marca, a mi no me termina de convencer los suzuki me sigo quedando con mi peugeot 208 1.6 turbo diesel

1.0 con turbo si puede ser igual a un 2.0 atmosferico sobre todo cuando ambos van desde la playa a las alturas mas alla de los 4000 msnm .. Como es en peru .. Ya que el atmosferico demandara mas gasolina y si eficiencia se vera reducida en cambionel turbo trabajara igual en conta o a altura

@@marcumbia jaja como comparas un bote pateado con un Suzuki!

Alan DJ BaRTT 3 años y 4 meses ninguna avería con mi 208, un coche fiel, rendidor, agíl, mayor equipamiento en seguridad y confort y lujo que cualquier suzuki de ese rango de precio

A que te refieres con margen de tolerancia? A la relación de compresión o al tipo de inyección de combustible?

Ruben Cordova pendejo, adiós..

Ruben Cordova pendejo, adiós..

Ni a bicicleta llegas y amas los v8 jajaja adios

César Alonso Bañuelos Macías a nadie le importo tu opinion, sabes por que? Por que no aportaste nada, lo hubieras explicado y tendria algo de sentido tu opinion, saludos!!

@@osirisdesquiciado no puedo explicar conceptos de física en unas líneas y esperar que se entiendan, lo malo de este video es que malinforma a los que lo ven, por que debería yo aportar lo que no pudo el que lo subió. A pesar de eso no vivo frustrado por tener comentarios en un video de KZfaq, con mis conocimientos como ingeniero, y mi Swift en la cochera me doy por servido, buen día centennial!

​@@cesaralonsobanuelosmacias7764 años después y lo que puedo decir es... ése ue jaja

Si, en teoría es una nueva tecnología (mejor que un turbo normal)... explicado por un vendedor de agencia!!!.... nada técnico, nada profesional

Peter Aldán Cano pobre pendejo

Isma Rgz Pendejo el que lo dice,sigue respirando el humo. Que por pendejos como tu,Suzuki esta vendiendo mas.

Mejor no escribas pendejadas....

Isma Rgz yo compré una vitara turbo al igual que tu estoy muy contento. Al fin de cuenta es lo que importa estar agusto con lo que uno compra ..

Y tu andas a pata pobre perro jajjja