fora a rota precisa pra nao entrar no espaço aéreo de nenhum país

Esse é mal das pessoas! Para tudo tem que se agarrar à alguém, fazer fã clube, culto de adoração e etc... e logo demonizar os outros. Tudo é motivo de idolatria e polarização, um verdadeiro porre isso!!

@@fegorestomachal você tem toda razão. Acho que a carência leva à esse endeusamento à um e outro ...

@@fegorestomachal fato venério rs

O POVO BRASILEIRO EM SUA GRANDE MAIORIA INFELIZMENTE É MUITO IDÓLATRA​@@fegorestomachal

mas caso o avião tenha despressurizado e os pilotos tenham vindo a sofrer de hipoxia, eles podem ter desviado a rota por estarem atordoados, que é comum em casos assim

@@AnthonyAlecssander isso não faz sentido, o avião tem alarmes que indicam a despressurização e os pilotos tem máscaras de oxigênio, o copiloto que é quem se supõe que não tem nada a ver com a história, teria que concordar com o Cmtde. em se suicidar...o que convenhamos é improvável, o avião executou curvas e um trajeto fora de sua rota original que só um piloto lúcido programaria no AP, e novamente os dois pilotos teriam que concordar com isso, e a rota original vai em linha reta para o norte, e não para o sul, se houvesse algum problema de despressurização, combinado com uma falha de alarme o que convenhamos também é difícil de acontecer, e os pilotos sentissem o efeito da hipóxia, o avião continuaria voando reto pro norte conforme programado no AP....aaaa mas o Cmtde programou essa rota alterada antes de decolar...nesse caso também o Copiloto teria que estar mancomunado com o Cmtde, pois o copiloto perceberia rápido que o trajeto estava em desacordo com o plano de voo original, a teoria do Lito que conhece o 777 de cabo a rabo faz todo sentido, o Cmtde pega a machadinha, elimina o copila e segue seu plano, desliga o mapa que aparece na tela dos passageiros, voo noturno todo mundo dormindo, e quem não dorme não percebe nada, tudo escuro do lado de fora, e bora pro fundo do mar no infinito do Índico.

Só te digo uma coisa: Helios 522

@@AnthonyAlecssander sim tem esse acidente, mas nesse caso o avião continuou voando conforme estava programado no AP na rota que ele deveria pousar, o MH 370 deveria ir para o norte e foi para o sul, executando curvas coordenadas, e voando bem em cima da fronteira entre dois países, quem sofre os efeitos da hipóxia apaga rapidamente, e o B777 tem alarmes sonoros para despressurização, se não me engano o B737 da Helios que era das versões mais antigas só tinha alarmes luminosos.

@@giulianorufino9114 não adianta pessoas regidas apenas pelos fatos perdem a razão da logica pode ter um porco voando na frente dos olhos deles mas eles só vao acreditar se estiver escrito num papel !

Procedimento correto. Deus me livre um piloto com depressão profunda!

Da uma olhada na data q saiu o relatório FINAL desse acidente e qual foi a conclusão e depois vc fala se tem a ver com ter sido na África. Cuidado com a desinformação.

​@@fawlermatheus5017 tentou lacrar mas nao deu certo

Fonte: Mídia Ninja

Kkkkkk

CVC é uma boa agência de viagens, bela dica 😊

@@albertsilva747 kkkkk thanks, corrigi ja

O do título foi 2015 (que depois disso a comissária precisa estar na cabine pro piloto sair) e o da Malaysia foi em 2014, ele corrige no final

1 ano antes aconteceu o mesmo na África em Moçambique

As autoridades ignoraram

@@enkegp35 até pq quem tem que resolver são os órgãos competentes da aviação, não o governo

Marcou a minha memoria, parece que foi ontem

um machado

Não dá para atirar em ninguém se não fura o avião

😅😅😅😅😅😅🤙🏽

Somos 2

Sim mas acidentes acontecem também

Voa sem asas

Vdd kkk

Isso é um fato

Existe. Um Machado.

Tem um machado pra quebrar o vidro em caso de emergência

Não precisa de arma cabine blindado é só o piloto coloca o sinto da uma virada no avião , só aí já tem uma queda de mais de 6 metros dentro do aviao

Sim, e ele também queria passar pela cidade natal dele, então não dava pra esperar

O cara colocou o Avião todo off n tinha como se comunicar por nd nem do lado de fora

@@AFFinanceD seria impossível algum telefone funcionar?

@@marcelocanhestro5589 sim seria impossível

Existem órgãos sérios e com trabalho muito respeitado, não só falando a verdade, mas também prevenindo, para que cada vez mais, a aviação se torne mais segura. Então sim, falam a verdade.

@@georgitodmarte8118 boa noite já trabalhei 5 anos no aeroporto JK sei como funciona perfeitamente não sou leigo no assunto

@@binhogamesilva2336 sem querer insinuar nada mas dependendo doque tu fazia lá isso não significa muita coisa. Um faxineiro pode trabalhar em um hospital por 10 anos e nem por isso vai virar entendido em medicina kk

@@doobiestudios1107 não estava nesta profissão mas conheci a sua mãe lá servindo café para o pessoal da limpeza pessoal umilde mas são todos educados mais isso e culpa da sua mãe ter ti parido

@@binhogamesilva2336 por que apagou o comentário insultando a minha mãe? Assuma ae as coisas que tu fala.

Porque não é necessário, na cabine há instrumentos operacionais que grabam dados suficientes para se detectar a causa de um acidente.

Tu é maluco

@@vitorkaua8158 e tu é wyhadho

isso é coisa do Jason

É a minha hipótese antes dos áudios da caixa preta.

@@cesarcaio690 é a minha tbm

China Eastern*

Certeza que foi, velocidade de perda de altitude muito alta para o avião cair praticamente inteiro.

realmente esse acidente do 737 da China ta indicando a mesma coisa infelizmente, mas vamos aguarda as info das caixas pretas

Isso aí abre brecha pra sequestro.

Tem um Machado na cabine :)

ele ficou contando um monte de piadas sem graça e o outro morreu de desespero

Eu fiquei super curioso, foi isso mesmo?

@@alissonddo e a única arma a bordo

tirando o sky marshal

Tem um machado pequeno porte na cabine

Duvido ele sair entrando

@@One92654 kkkkkkk

já pensou se ele sai entrando enquanto desce para cima?

A verdade é que ele apareceu entrou entrando do Japão

Que diferença fazem as câmeras se todos os dados contidos já são suficientes para um relatório preciso?

@@K1L0W0G Machado = arma. Mas arma branca. Continua certo.

@@K1L0W0G é o mesmo que arma

eu não sabia, agora pelo sei comentário entendi o q pode ter acontecido kkkk

Hoje em dia nao existe essa hierarquia de co-piloto e piloto

Ainda mais MANDAR co-piloto pegar cafezinho pra piloto

Né, chatao isso

Tem um machadinho na cabine pra emergências.... dá pra imaginar como fez

n pode pq o youtube capa o canal dos caras.

Ele morreu de curiosidade

Peidou forte e fedido

Eu acredito que na cabine dos pilotos há uma arma em caso de emergência (invasão, tumulto ou qualquer ameaça). E como protocolo de segurança não pode ser falado que os pilotos sem acesso a uma arma de fogo.

Pensa comigo, não há como ir para violência apenas com as mãos, vai causar barulho e as chances são 50%. Agora com uma arma de fogo a coisa já é bem mais fácil por ser uma arma letal e efetiva. Não há qualquer outra coisa que mataria um ser humano facilmente dentro de uma cabine de piloto se não uma arma de fogo.

Na cabine existe um machado de médio porte para os pilotos usarem pra quebrar a janela, qualquer coisa se for necessário, enfim, usar em uma situação de emergência. Pode ter sido com esse machado. Não tem arma de fogo.

@@icegreeen se tivesse não faria sentido o procedimento de nunca deixar um piloto sozinho no cockpit

Essa é da boa

ué pq? kkkk

@@jrdraws , pq o Raparigueiro nunca voou....kkkkkkkkkkkkkkkkk

Oxe kkkkkk pq vc acha isso? Eu hein

achamos um terraplanista

😅

Ele nunca disse isso.

@@cainansena falou sim, em uma entrevista

Q BOSTA