Peguei minha XRE em 07/11/2015 fiz a revisão de 1000 km em 27/11, apagou umas 3 vezes e me sugeriram na concessionária para abastecer com gasolina aditivada, tô abastecendo com aditivada, ela não apagou mais e tá fazendo 28 km/L! To super satisfeito com a moto! Fortaleza-CE! ABRAÇO a todos os XREzeiros do Brasil!

Estou querendo comprar uma agora, estou fazendo muitas pesquisas sobre a moto... E a cada vídeo q vejo a vontade de possuir só aumenta !

Tenho uma cb 2011/2011 dourada Moto nao da e nem deu defeito algum, estou chegando nos 58mil km . Estou querendo adquirir uma xre 300 Nao tem nada de pesado na moto ja andei, moto boa pra caralho. Esterca bem, tem uma maneabilidade, e bem equilibrada tanto na ciclistica quanto nos freios. Ah 300 trinca cabecote 300 e isso 300 e aquilo Esses YAMAREIROS amantes da marca. Pqp nesse bando de abitolados. Tem que adimitir nunca minha cb300 viu uma placa de uma fazer, tenere, lander, e o caraio a quarto da yamaha com motor 250cc. Agora temos que adimitir que as MT da yamaha sao brutas. Mais isso e outro patamar. Agora quer andar de xre ou cb 300 ''repicando o acelerador'' e matando a moto na embreagem isso e mal uso e uma pilotagem totalmente equivocada. Moto nao se usa embreagem nem pra freiar bruscamente igual certas pessoas fazem. O certo e jogar 1 pra baixo deixar a dianteira bem alinhada e alicatar o maximo que der o freio dianteiro, e manerar no traseiro. Agora anda numa tenere 2016 E numa xre Xre mais torque, mais velocidade e mais segurança nas ultrapassagens na estrada. Tenere e igual um tanque com o pneu dianteiro fino ( ridiculo isso ) a moto dum porte desses com pneu fino na frente . Fraca retomadas lentas, tornando pequenas viagens meio perigosas quando se fala de ultrapassagens. E o banco meu irmão, e terrivel. Andem nas duas antes de julgar. Melhor andem nas 4 cb30p xre 300 Fazer 250 e tenere lander e tal 250. Nao tem jeito, se o cara souber levar a cb300 ou a xre300 pode ser o piloto mais pica, na estrada as 250 sempre irão ver as placas das 300 nao adianta. Tenere da problema no rolamento dianteiro. E fazer bate balanca um tanto que parece que vai desmontar, fora à junta que vaza oleo. Blz a cb trinca e a xre tambem. Mas moto nao foi feita pra cortar giro nem ligar de manha e ja sair estourando giro porra meu o oleo nem subiu ainda e quer esmerilhar a moto. Ai nao ha motor de aguente. Yamaha ou honda 50tinha ou 1000cc o vento será igual para todos, mas gosto e igual a c_ cada um tem o seu. Eu mesmo nao gosto de marca, vejo oq a moto irá me oferecer dentro do meu orcamento.

Falando de PRAZER ao PILOTAR, a XRE é INSUPERÁVEL. Comparando, a Falcon é muito pesada, gastona e vibra muito o motor, a tocada na Lander e Tenere 250 lembra uma bicicleta (no bom sentido), pois a XRE é muito mais estável em velocidade e muito mais maneável na terra, e sua suspensão dá um conforto único, pois está um nível acima das citadas, e o freio não é borrachudo. Ainda sim, respeito e reconheço que estas são grandes motos, mas fico com o prazer ao pilotar que a XRE proporciona. Abraços a todos.

TENHO UMA 2014 EDIÇÃO LIMITADA AZUL E BRANCA!!4 ANOS COMIGO SÓ ALEGRIA! !!!NÃO TROCO NEM VENDO!!!!SÓ É RUIM PRA CUPIM DE FERRO!!!

Peguei uma ano2010/modelo2011 com 40.000km rodados em Novembro/2015. Rodei por volta de 1700km com ela e nunca apagou, nem problemas de vazamento nem nenhum tipo de problema. Não tenho o que reclamar dela, recomendo :)

tenho uma XRE 300 2012 nunca me deu problema de nada nem apagões revisada sempre isso ajuda muito.. moto top demais tanto no asfalto qanto na estrada de chão... não troco por nada...

Tenho uma 2013/2013 que está com 12.000Km. Muito, mas muito raramente ocorre o tal apagão. Não tem nada haver com o lance da curva ou quando está parada em sinal, simplesmente ocorre, do nada, mas é muito, muito raro mesmo. Não dá nem para chamar de problema. As vezes que ocorreu, na sequencia dei partida e nem sai do pique. Agora, a dica dele está correta: 2012 para trás parece que o problema é mais persistente mesmo. O pior é que a Honda nunca fez o recall para isso. Essa moto é boa demais!! A minha faz milagre de consumo, pois chega a fazer 36km/l, mas como só rodo na cidade não passo de 80 e não arranco nas saídas dos semáforos, já na estrada à 120km/h ela faz uns 24/25km/l. Ótimo custo benefício.

Eu nunca vi um cara q usa a moto da forma certa dizer que da problema no cabeçote..

meu querido sou de São Luís-Ma. vc está de parabéns pelo vídeosensacional. gostei muito. cara eu adquiri minha XRE300 essa SEMANA gostaria q vc fizesse um vídeo explicando essas funções aí no painel. detalhado. forte abraço! Deus vai está sempre iluminando seus caminhos.

Tenho uma 2010 e esta com 54 mil km! Eu diria assim que comparando com a cb 300 ela tem mais procura , mais a manutenção dela é cara. Uma placa de partida por exemplo se for original passa tranquilo de 800 reais! Pra mim é caro para uma moto 300!

Bom vídeo, Helder Souza! Também tenho uma XRE 300 2015, só que na cor branca. Ótima moto, sem dúvida! É a que mais se adéqua ao meu cotidiano. Bom custo benefício. Pequei a minha no fim de janeiro deste ano e, por rodar muito, já tem mais de 16000 km rodados! Infelizmente a minha moto durante a revisão de 16000 km, mesmo não apresentando nenhum sintoma, foi diagnosticada com trinca no cabeçote. Foi feito apenas pastilhamento das válvulas, pois a Honda não autorizou a substituição do cabeçote. E tanto que pesquisei antes, investiguei, indaguei... e aconteceu com a minha. Não me arrependo da compra da moto pelos motivos supra citados, mas que essa trinca de cabeçote foi o diabo e a Honda quem criaram, isso sim é verdade. Boa sorte pra você e pro grupo. Abraço!

As xre 300 de 2016 em diante a honda garantiu que nao trinca, mas tudo depende do cuidado tbm. As cg vc rodava 6 anos a 8 e dificilmente dava problema kk

Bacana o seu vídeo amigo! Hoje tenho uma XRE 11/12 conheço ela desde de zero.... está com 23.000 km rodados, nada de cabeçote até agora. Apagão realmente ela as vezes dá, mas troquei a vela e reduziu quase a zero esse problema, acho que ela não aceita aqueles toques no punho como muita gente faz, aí ela as vezes apaga... hábitos de moto que possui um ronco diferenciado como as motos de maiores cilindradas e 4 cilindros, isso foi o que eu percebi. No mais a moto é excelente, econômica e atende bem a buraqueira que são as nossas estradas e vias urbanas, sofri muito com a minha Hornet. andando aqui no Rio de Janeiro. Grande abraço.

cara seu vídeo me ajudou muito pois a maioria mete pau na xre mas as tiragem de giro esses manés não fala mano vídeo muito bom mas esse lanche de fazer curva com embreagem apertada se loko cachoeira

Nenhuma marca de moto ou de carro e indestrutível ou 100% livre de problemas para mim a XRE e uma excelente moto a melhor escolha na categoria tenho uma e estou super satisfeito

Tá faltando pouco pra mim realizar meu sonho, vim aqui no KZfaq dar uma olhada e vir seu vídeo, parabéns pela moto surper linda ❤️ breve estou na minha, abraço. Vir vc dizendo que é da Bahia tmb sou, Maracas Bahia, Família Papa léguas do asfalto.

Independente de fazer curva com ou sem embalagem apertada não é pra apagar. A moto não pode apagar toda vez que tiver em marcha lenta, isso quando acontece é problema.

Tenho uma 2014 desde nova em agosto completa 4 anos e tá tranquilo. Mecânico amigo de confiança . A única peça trocada foi a bucha da balança e troquei original. Tá nova

Amigão, sem desmerecer seu vídeo, me desculpe a sinceridade, mas eu tive uma XRE 2014 branca que comprei ZERO, hoje posso afirmar com todas as letras, essa moto é uma BOMBA!!

1 ano com a moto e só rodou 5mil km. o certo era no primeiro ano rodar o maximo possivel, para ver se ira apresentar algum problema, e assim utilizar a garantia da moto.

Na Boa, Moto foi feita pra ser usada como meio de transporte, não pra ta empinando, queimando pneu, usando de forma inadequada.. Os caras falam que a moto n presta.. Pow, se vc usar de forma inadequada, é obvio que vai ter uma consequencia, que no caso é a quebra do cabeçote..

Galera que não tem o mínimo conhecimento dos reais fatos sobre o cabeçote, vem logo com o velho bordão :"e o cabeçote? Já trincou?" Vamos se informar gente, cabeçote problema do passado, desde 2016 esse fato foi resolvido. Moto show de bola, dando o que falar nos invejosos de plantão. Parabéns pra quem tem, e quem não tem, podem comprar, eu recomendo, mas acima de 2016. Abraços

Cara eu tenho uma XRE-300 ano 2011/2012 cor preta peguei ela O km , já faz cinco anos que possuo e até agora nenhum problema, e eu não poupo ela não, ponho pra rachar na rodovia, a unica coisa que faço é a manutenção, pastilhamento das válvulas, troca do óleo direitinho, filtro do óleo, óleo semi-sintético, troca da relação e lubrificação. Até hoje o cabeçote dela está inteiro, os mecânicos estão impressionados !!!!

A minha 2013- 2013, depois de 1.000 km ela começou a apagar no transito . simplesmente parando no sinal , e colocar em ponto morto ela desligava, outras ocasiões em que ela desligava ( apagava ) era quando fazia redução de marcha, chegou ao ponto de ter que parar no transito e manter a moto acelerada para que ela não desligasse. Concessionária abriu o motor identificou folga em 2 válvulas isso numa moto zero. menos de 3 meses de uso e 1000 km, Fiquei sem a bicuda por 45 dias mais trocaram o cabeçote por um novo e ela veio menos pior, mesmo assim nao 100 % , novamente na concessionária, fizeram o pastilhamento e a moto ficou nova . Sem qualquer problema. Hoje ela esta com 36.000 KM , E A reclamação que tenho é ; 1- Consumo, ando enrolando o cabo mais , 17 km a gasolina acho um pouco demais ( 120 a 135 km/h ) 2 - Estourou junta com 25.000 KM . 3- gasto de pneu ( dificil andar mais de 8.000 com este pneu trazeiro , seja original ou pireli ) 4- Kit relação gasto elevado. O unico kit que dura bem é o riffel caixa azul ... ele passa dos 15.000 sem se preocupar. Agora mesmo com isso compraria nova moto pelo seguinte motivo 1- Moto confortável ( as vezes ando ate 300 KM por dia e nem parece a moto ofereçe muito conforto) 2- Arrancada e velocidade ( acho que ter pressao numa saida de sinal para deixar os carros para traz , e andar numa velocidade de 120 a 130 numa pista já é suficiente, sem contar que para pistas irregulares como as da região dos lagos RJ , ela vai tranquilamente . enquanto ela nem liga para os buracos meu carro teve as 4 rodas amassadas ... 3-Com mesmo valor nao compraria outro modelo que tivesse um valor de manutenção , seguro, ou mercado favoravel. Nesta proposta eu acho a melhor moto , podem nao tive lander ou tenere para poder falar, mais .. não sei que aguentaria o tranco como a minha xre aguenta diariamente e enrolando o cabo até o fim.

concordo com o companheiro, é bom a gente ter esses comentários ajuda muito na escolha.vou comprar a minha hem...

também parcerio 5 mil rodado ela não da bronca não a minha tava com 20 mil trincou 2 vezes essas motos são muito boas realmente mais isso aí e um câncer mais boa sorte pra VC

Tenho uma igualzinha essa,tirei zera,36000km não tive problema nenhum com o motor, quando comprei morri de medo de ter feito negócio ruim. Só tive um probleminha com o colar de direção deu corrosão , acho q é pouca graxa q a fábrica põe,mais é uma moto boa!!!

Eu tenho uma XRE ano 2010 a 4meses , terceiro dono com quase 30mil km ja, e até então nunca deu um apagão sequer.

Tive 2014/2014 (foi furtada) e aconteceu o apagão do semáforo, depois peguei essa ai do vídeo, 2014/2015 e não tive problemas, excelente moto.

Bom dia brother... Cara esse problema da XRE é desde 2011, eu tive uma vinho tirei zero a coisa mais linda, a cor na época era lançamento muito loca mesmo, mas esse problema de apagar do nada eu tive na minha, tive um apagão de 3ª marcha motor cheio que quase causou um acidente, graças as aulas de pilotagem no centro da honda em Indaiatuba "fiz em uma XRE tbm", conseguir corrigir a situação. Levei na Honda para a revisão de 1000 km e comentei sobre esses apagões e que quase me causa um acidente, e lá eles falaram que a moto estava fria, fiquei muito chateado com o atendimento que tive e acabei vendendo a moto. Vendi com 4.440 km. A moto é maravilhosa, mas esse probleminha dela pode colocar a nossa segurança em risco.

Tive uma 13\13 e sempre apagou desde zero, com menos de 3 mil km apresentou vazamento na junta do cabeçote e a garantia honda teve coragem de negar uma peça que custa em torno de 30 reais , aos 13 mil km por falta de opção troquei por uma cb 500 x 15\15 com a qual rodei mais de 8 mil km sem nenhum tipo de problema e hoje finalmente estou de nc 750 x.

esse problema da junta vasando óleo só existe nos modelos xre antes de 2014 a partir de 2014 em diante não tem isso. Isso segundo um mecanico da Honda.

Olá, muito bom o vídeo. Está correto como está fazendo as curvas agora. Não se faz curva apertando a embreagem, porque no momento que você aperta a embreagem, você neutraliza a aceleração da moto, que fica por conta da aceleração da marcha lenta (neutro), e se a aceleração da moto estiver baixa, ela vai se apagar. De fato, a melhor maneira para se fazer curvas, é reduzindo antes de entrar na curva e fazer a curva mantendo a aceleração, sem apertar a embreagem.

Olá Elder, sou de Porto Alegre e tb tenho uma xre ano 2010 e já fui duas vezes ao Rio de Janeiro. Na segunda vez começou apresentar os apagoes na sinaleira, fiz a revisão e o ajuste das pastilhas e show de bola agora esta blz novamente. Um detalhe a sua está com 5KM e a minha já está com 30km mas tb gosto mto da moto. Ahhh tenho uma amiga ae em Jequiê a Maicelma Maia Souza, se conhecê-la mande lembranças do amigo gaúcho. abs

não recomendo, a principal modificação que fizeram a partir da 2014, foi diminuição da rosca da vela, pois assim quando o cabeçote vem a trincar no pe da vela a garantia já expirou, bomba de combustível no tanque da moto, segundo eles, acharam que a bomba queimava com freqüência pois super aquecia, não resolveu, alem de continuar com o problema, dificultou sua remoção, vi em um comentário falarem em bater corrente, não se trata da corrente do kit de forca nem de comando, e sim do tensor da corrente de comando que realmente da problema e fica estralando quando a moto ta fria, vazamento de óleo pelas juntas, o óleo dessa moto é fino, a descarga com abertura pequena, com tudo isso o motor super aquece, afinando o óleo fazendo com que ele vaze pelas juntas, porem não usam um mais adequado pois tem que atender as normas de redução de ruídos e poluentes. Não recomendo, a honda sabe de todos os problemas apresentado nessa moto, porém não tem interesse em resolver, pois mesmo com todos os defeito é super bem vendido. A solução seria uma refrigeração líquida, acabaria com todos esses problemas, ou a maioria deles, porém mecher com a linha de produção é custo e encareceria o valor do veículo!

Antes de pegar minha Fazerzinha 150, eu quase que apanho um CB 300R ABS 13/13 vermelha. Tava com 9.000km e com um preço muito interessante. Mas quando eu comecei a ver toooodo esse histórico de problemas que esses motores 300cc da Honda apresentam, sinceramente desisti, porém com uma "dor no coração" enorme já que a moto tava linda mesmo, parecia 0 km, e sem falar na segurança dos freios ABS. E a Honda, vendo todo esses histórico de problemas, adotou um novo motor na nova CB 250 Twister, com 4 válvulas mas SOHC, e não DOHC como os motores 300cc, onde não existe mais a necessidade de se fazer esse tal "pastilhamento" das válvulas visto que elas tem o outro sistema de parafuso de ajuste, comum na maioria das motos. Vamos ver se esse novo motor vai "vingar".

Moto é boa porém se antes de 2013 vai trincar o cabeçote. Sugiro o seguinte, compre uma a partir de 2013; se for uma do ano anterior e tiver o cabeçote original da 2013 pra frente beleza, se não faça o teste do cabeçote. Se estiver trincado rejeite a moto ou já peça um desconto de 1500 reais que vc com certeza vai gastar. Depois que o cabeçote é substituído pelo original a moto fica top.

BELA MOTO CARA PARABÉNS!! TBM TENHO UMA XRE 2012 NUNCA TEVE NEM UM TIPO DE PROBLEMA HOJE ELA TA COM 30.000KM , CEM NOVIDADES PRA MIM UMA MOTO MUITO TOP!!! VALE A PENA COMPRAR.

comprei uma 2015 tem 1 semana, tirei a primeria media na cidade e ela me surpreendeu fez 28km por litro, valeu cada centavo

o certo e nos primeiros 1.000 km colocar tudo que dá... esticar o motor o máximo possivel... se tiver que aparecer problemas aparece ainda na garantia... e todas as rebarbas que tiver dentro do motor sai na primeira trica de óleo

Tenho uma 13/13 com abs... moto com 30 mil km... sem nenhum evento... apenas manutenção normal na concessionária.... recomendo a moto e um canhão para andar e econômica!!! Minha desde zero... se souber usar e cuidar vc tmb moto para vida toda... aos que não sabem cuidar e gostam de cortar giro trocar escap e dar uma de engenheiro paralelo... essas motos não duram mesmo.

Pra resolver o problema do apagão é só ajustar certinho o cabo do acelerador, é a folga que tem nele que dá o apagão, eu pedi na honda pra ajustar e dai parou de dar o apagão, agora faço de tudo e ela não apaga mais! a minha ta com 4.300 km rodado só ! to com ela a 4 meses!Ah e sobre consumo faço direto media de 32 ate 34 já fiz mais na estrada de terra só, não ando em asfalto quase, já não asfalto não sei quanto ela vai fazer de media!

Tenho uma 2015 e ja tive outra um pouco mais velha. Moto boa e mto bonita, alta, show de bola. Apagao tem sim, mas naovejo mto problema nisso, pois nao acontece sempre. Fiz 36 km por litro andando de 80 a 90 km. Viajo sempre, motinha boa.

Já conduzi três dessas motos, de amigos. Em todas ocorrem os apagões, principalmente em acelerações desnecessárias (carburar). Dei a dica pros três e não ocorrem mais os apagões. Como o camarada do vídeo disse os vícios são o problema nessas motocicletas com injeção eletrônica de combustível. Tenho uma crosser, e comecei a forçar essas acelerações com a mão na embreagem e aconteceu também, não tão rápido como na 300 mas da mesma forma.

Elder vou te falar, vendi a minha 14/14 semana passada com 11000km. Boa moto, mas uma moto com o valor que ela tem vazando óleo no motor, apagão direto com um ano de uso sinceramente não vou comprar outra vou comprar uma tenere e tirar minhas conclusões, alias a minha começou a vazar óleo com 6.000km fica a dica abraço.

Bom eu tenho uma XRE 300 ha pouco tempo já peguei todas as manhas dessa moto ,em questão ao problema de apagamento isso é quase que normal nessas motos ,so que tem conserto acoselho levar a moto em uma comsecinaria Honda pra reparar o problema ,bom basicamente é uma moto perfeita o defeito que faz ela apagar em baixa rotação ou ocilacão do RPM é as válvulas presas ,o que acontece ? as válvulas e escape trabalha em alta temperatura levando assim a seu desgaste precoce levando elas a ficarem presas , só nas concessionárias Honda tem as pastilhas de válvulas sobe medida.a minha estava com esse problema é ele foi resolvido .valeu

meu fi tenho uma 2014, XRE tem um sensor, se vc for manobrar ou fazer qualquer coisa com ela e acelerar ela em tempos, ou parar no farol e ficar acelerando, ela morre sim, é um sensor, a xt tbm é assim, na hora de sair, a aceleração tem que ser em um tempo só, não em parcelas

Comecei um consórcio de um ontem,pretendo pagar umas 4 parcelas e dar um lance em torno de R$3,000.00. Ouço muitos contras dela,as vezes dá uma dor no peito e um sentimento de arrependimento de ter pago somente a primeira parcela. Vou seguir em frente por que sempre quis uma moto,já andei em Titan,bros e aqui no Rj andei numa Xre modelo 2012. Pelo pouco que andei,me apaixonei pela moto e vou conseguir a minha nova,espero que ocorra tudo bem.

a moto é linda mesmo, a pilotagem apaixonante, ergonomia perfeita. a minha é 2012, 22 mil km, nunca teve problemas, nem apagões. vício de pilotagem é um nome monitor para barbeiragem, estrar em curva com mão na embreagem nos envergonha como piloto. tenho amigo com moto 2011 de 70 mil é perfeita. a Ténéré nem imita

Igualzinha a minha, até o mesmo tempo de uso, também comprei a minha em outubro de 2014. mais precisamente no dia 23, não tenho do que reclamar, só elogios.!!

tenho uma 2015 nunca deu pobrema ta com 16200 a moto é excelente recomendo Faz 22 no álcool 27 na gasolina

A xre 300 é muito linda e confortável, parabéns pela moto ! Espero que meu consórcio saia logo ! kkk

o amigo eu tenho uma XRE 300 da mesma da sua a minha já está com 18000 e em um ano e meio fiz uma viagem de 4 mil km e também não tem vazamento no motor . em relação ao consumo e minha faz dentro da cidade 27km com litro na Br ela fez 21 km moto muito boa também não me arrependo de compra

Também tenho uma xre 2013 e estou satisfeito com a compra. De fato se acelerar bruscamente bruscamente em neutro ela apaga, mas isso é normal da mesma forma que ela pode apagar se inclinar muito nas curvas em neutro ou com embreagem calcada. São características de moto com motor monocilíndricos. Sou mecânico.

Tenho uma cb 300 ano 2010 ja rodei 77 mil km e nunca tive problema em nada o motor todo original

tenho uma fazer , andei nessa motoca e eu acho ela linda mas é mais desconfortvel que minha fazer e esquenta um absordo ao ponto da perna doer, tem um problema parecido coma tuiwster se andar em baixa rotaçao fica desconfortavel, e fora os problemas, mas é bonita, parabens.

Esses problemas sao causados por pessoas que acham ter uma moto de 1000 cc própria para corridas, nunca vi uma moto vazar oleo se o cara for cuidadoso. Quero pegar uma 2015, muito massa.

Salve salve camarada!!!! Tenho uma XRE 13/13.... A minha também apagou algumas vezes... Mais era o vício da minha fan... 10 anos de fanzinha... Ta dando trabalho pra tirar os vícios...kkkk .... Que Deus Abençoe vcs ai do G5... Meu motogrupo aqui é o M.O.P. ( motociclistas do Oeste Paulistas). tmj..... Abraço.

aí galera tenho uma xre 2012 a um ano e meio, até agora não tive problema algum, gostei da moto faz 27 por litro, tem um arranque bom, macia,já coloquei 158 na br, anda bem confortável econômica e muito bonita uma moto de presença. to muito satisfeito com a minha.

Em relação a apagar e vdd, tem que ajustar a forma de pilotar, não pode demorar pra reduzir.

Cara eu tive uma CB300 e deu vazamento no cabeçote, mas levei na honda, trocaram a junta ebpor 4 anos nao tive problemas...entao se acontecer e tiver na garantia ainda...sem problemas.

Tenho uma 2014 branca graças a Deus nunca mim deixou na mão

Lamentavel uma moto com uma aparecencia animal, porém com tantas criticas, estava super afim de uma dessa, mas pelo jeito a honda cagou mesmo nessas 300 cc, vou de lander mesmo.

comprei uma xre300 ano 14/14 nunca tive problemas nenhum com a moto nunca apagou não tem vazamento ficou muito boa as mudanças na honda com relação a xre300 de 2014 em diante a minhas está com 5900km muito boa a moto super forte e economica para categoria dela.

A moto apaga na curva, se apertar a embreagem? E é boa? Tem que clamar a Deus mesmo. Gasta muito e é problemática. E você tá feliz... O importante é isso. Você está feliz. O resto que se dane. Só rodou 5 mil. Sou faltava estar cheia de problemas. Além do apagão. Deus tenha misericórdia do consumidor brasileiro.

Olá! Valeu a informação. Também sou de Jequié. Peguei uma 2015 em julho, e não fiz viagem ainda. Agora, em dezembro de 2017, estou planejando viajar e quero ouvir opiniões. Até agora, aqui na cidade, com 11600 km, faço 24,8 km. Gosto também da minha moto, apesar de pesada...

Tenho um 2013 e está com 88 mil km e desde que recebi sempre com esse problema de apagões. Já troquei cabeçote e tantas outras peças que se eu fosse uma mecânico não lembraria. E a conversa da Honda é sempre a mesma. E nunca vir manutenção mais caro que na autorizada.

A XRE 300, é uma moto boa, tanto no asfalto quanto na estrada de barro. As motos que tinham problemas no cabeçote, eram as 2010 e 2011. Mais não pq. o motor é ruim, e sim pq. era um defeito de fábrica. Resumo da história, a moto é top, e anda mais que uma Lander e Ténéré 250cc. E é confortável como a Lander.

tive uma 2010 /10 peguei 0km e posso diser que a ciclistica é muito top! Cuidado com o cabeçote ele ainda vai falar com vc!

tive muita Honda ,boas motos .Mais a Yamaha da de 10 a 0 nela de qualidade e conforto ...sair de HONDA e agora estou de Yamaha ,YAMAHA Sempre ...

A XRE seria uma boa moto, se não fosse esse cabeçote maldito que nem a própria Honda resolveu desde que o inventou. Meu irmão comprou 2 e em ambas ele fazia revisões na concessionária conforme o manual. Cansado de tantos problemas, está agora com uma CB 500X que pelo menos, não possui defeitos crônicos. Uma opção que considero melhor é a Ténéré 250. Apesar de ter desempenho menor, é bem mais robusta, maior autonomia (16 L), pára brisa, farol duplo, melhor adaptada à estrada, independentemente se asfalto ou terra. Tive uma e a vendi mês passado, era muito boa.

a minha ja deu alguns apagões , mas ajeitei com ela a mesma não apaga mais ..uma dica suba o motor de giro antes de soltar a embreagem .....

Vícios ou hábitos de pilotagem não tem que ter a ver com o motor morrer. O problema dos apagões está na folga das válvulas. (pelo menos é o que acontece com a minha). A partir de uma certa quilometragem (não em lembro de cabeça a média da minha agora) ela começa a dar os apagões. Ai sei que está na hora de fazer o repastilhamento das válvulas, coisa que não custa mais de 120 reais. Depois de fazer isso a moto fica como novinha em folha. Quanto a problema de vazamentos de óleo, isso é serviço porco de mecânico que não usa cola na junta de cabeçote. Essa moto é fantástica. Motor responde bem e é confortável pra caramba. Faço viagens de mais de 200 km e não sinto nenhuma dor no corpo.

a minha nunca vazou e já tem 26000 mil km rodados e ela é maio de 2015 e é muito boa já puxei 154 km

Na hora de comprar, fiquei muito em duvida, XRE LANDOCA E TENERÊ , peguei a Xre pela potencia, apagões , nunca deu comigo, graças a DEUS, mas sei que se escolhesse uma das outras duas, sei que teria ficado feliz do mesmo jeito

A XRE e forte pra caramba, mas se não quiser dor de cabeça pega uma Tenere 250 mais barata e um pouco menos potente!!

Independentemente de estar errado apertar a embreagem na curva, acelerar ou não, é inaceitável uma moto, ainda mais desse preço, apagar assim. Um absurdo. Andei numa e gostei demais, mas esse problema me afastou completamente da XRE. To de olho na Tenere, mesmo sendo de mercado de nicho, afinal, não sou catireiro mesmo!!

algumas das motos de cilindrada baixa ou média da Honda com injeção eletrônica tem essa putaria que se vc fica virando o acelerador repetidamente ela vai desligar quando menos se espera, minha 150 2012 tbm tinha isso. eu andei 100 metros em uma xre 300 e ela apagou na hora simplesmente por ficar virando o acelerador.

Comprei uma agora, ano 2012, que apresentou esse vazamento na parte superior do motor com 26mil km. Consegui corrigir o problema com 80,00 + 50,00 de mão de obra.

Já comentei em vários vídeos, tenho uma XRE 300 cc 2011 nunca me deu problema algum , acredito que as pessoas que tiveram dor de cabeça sãos esses do grau , R L e coisas desse tipo a moto é muito boa e confortável , só é um pouco pesada como você mesmo comentou....

tenho uma igual a sua 2015 !gostei muito e a minha tbm não tem problema com apagão,essa moto tem q andar com o motor cheio e só reduzir uma mancha e o bom q dá uma aliviada no freio

Tenho uma XRE 2010, nunca deu problema nenhum... Isso aí é muito relativo. Tem horas que da azar e a moto vem com um problemas de fábrica mesmo.

sabe qual o problema tenhu uma 2010 numca trincou cabeçoete e muito raro apagão e olha que empino muito com ela dou rl nao tem nada forjado no motor esta com 50000 km rodado sabe porque? numca deu apagão pq a cada 6 meses mando regular valvulas do motor e fazer uma revisão na ronda a moto impecavel quem ve desacredita é apenas cuidado sempre que comessar a da uns barulhinhos meio estranho correr atras doque é conselho

É Helder....comprei a minha a dois dias...meu presente de natal. É um motão

Tenho uma 2013/2014, comprei de um Tio Meu, está Hoje com 39.000 km e nunca tive problemas!!!

Tenho uma igual a essa, cara não tenho o que reclamar, motão do caramba

Meu pai fez um ano dia 11/09/15 com uma Xre 300, e tem 70.000km rodada, cê loko a moto ta novinha. A do neu pai é 2014 branca

Eu tenho uma 2012. 60.000 km nunca me deixo na mão. E depois que acabo a garantia não fiz mais nenhuma revisão só troca de óleo filtro peneu e relação sem vazamento nem apagão

boa noite amigo hoje mandei a minha Xre pra honda pra fazer pastilha mento no cabeçote ela está com 47000 mil rodado e já fiz quatro pastilhamento ficou barato nesse último agora q foi hoje eles me falaram q ele começou a trinca mais to nem ae vou arruma e curti muito ela é um motao e bora troca.. Abraço

Nossa, a da curva com a embreagem puxada foi foda em kkkk SLC não existe isso em lugar nenhum

Comprei uma usada das primeira 2009 uma pechincha para uma 300 na cidade nas quebradas não tem anda muito ágil de mais confortável até agora só alegria

Oque mata é o cabeçote dessa moto e todo mundo fala que pesquisou muito mas compra essa bomba mesmo assim esse ano chega uma trial 250 da honda e essa moto vai pro museu da discórdia.

Tenho uma 14/14 uso de segunda a sexta para trabalhar e ir para faculdade ... Comprei 0 e faço todas manutenções na honda de acordo com o manual e rapaziada ... Nunca tive 1 único problema em 2 anos !! Acho que é questão de cuidado com a motocicleta. Abraço

Moto linda demais, fiquei doido pra comprar, mas pelo que pesquisei em diversas fontes diferente não vale a pena investir nessa moto, muitos problemas fúteis, a Honda disse que "resolveu" o problema da trinca da junta do cabeçote, mas depois que vi um depoimento de um consumidor que comprou a 2016 e com 8mil KLM trincou a junta (ele só ia trabalhar com ela) eu perdi FÉ nessa moto UMA PENA

Amigo faz outro video dela agora em 2016 queremos saber como ela esta qui a minha ja deu pau

já falei e falo de novo, quem desdenha quer comprar! a maioria q critica é vontade louca de ter uma, e o primeiro q vier com comentários contrário e os q + querem!

A minha é 2011 tem 30 mil km, dá esse vazamento na tampa de válvula mesmo e só apaga se ultrapassar os 145 km/h, faz 25 km/litro, no resto não tenho nada a reclamar.!!!

Eu tenho uma 2010 pouco rodada é uma bosta, ja trincou cabecote, queimou bomba, apaga direto. Estou vendendo