Quer durch Oberösterreich | 4K Führerstandsmitfahrt: Linz - Salzburg | ÖBB Railjet & Taurus 1116

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Think Rail

Think Rail

4 ай бұрын

Auch in dieser Führerstandsmitfahrt geht es über die beliebte und allseits bekannte Westbahn in Österreich, genauer gesagt von Linz nach Salzburg. In diesem Streckenabschnitt sind wir zwar nicht mit besonders hohen Geschwindigkeiten unterwegs, dafür wird man aber mit einer wundervollen Aussicht auf die Natur belohnt. Zahlreiche Berge, grüne Wiesen und Seen schmücken die Landschaft!
Zugpferd des ÖBB Railjets ist natürlich wieder der legendäre Taurus aus der Lokomotivschmiede von KraussMaffei in München. Insbesondere der Taurus der zweiten Generation (ÖBB 1116) kann vor dieser Zuggarnitur mit seinem schlichten aber formschönen äußeren überzeugen.
Nachdem wir mit dem Zug aus Linz abgefahren sind, geht es wenige Kilometer später bereits durch den Bahnhof von Wels, hier besteht Anschluss zur Passauer Bahn und damit zur gleichnamigen Stadt Passau. Welche übrigens die schnellste Bahnverbindung zwischen Wien und Deutschland darstellt. Weiter geht es nach Attnang-Pucheim und Vöcklabruck wo allmählich der vor uns liegende Pass erkennbar wird. Spätestens ab hier beginnt der landschaftlich schönste Teil unserer Reise in Richtung Salzburg!
Strecke: Westbahn (Österreich) Linz - Wels - Salzburg
Triebfahrzeug: ÖBB Railjet & Rh 1116 (Siemens / Krauss Maffei)
Kanal Webseite: think-rail.de
Viel Freude und Vergnügen beim spielerischen Erleben der Eisenbahn wünscht Think Rail. Egal ob in Train Sim World 4 , dem Train Simulator Classic von Dovetail Games oder einer Führerstandsmitfahrt aus der Realität. Wir entdecken heute gemeinsam die Welt auf Schienen! :)
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#oebb | #salzburg | #linz

Пікірлер: 36
@siegfriedseidl8615
@siegfriedseidl8615 4 ай бұрын
Vielen Dank für die tolle Mitfahrt. Ich (wir alle) würden uns sehr freuen, wenns der nächste Abschnitt nach München auch noch kommen würde. 👍 👋
@norbertk.1473
@norbertk.1473 4 ай бұрын
Ja. 😃Das wäre gut. Da schließ ich mich gleich mit an. In diese Richtung muss ich sowieso. In Prien oder Rosenheim muss ich dann aussteigen weil ich dort in der Nähe zu Hause bin. Aber macht nix wenn der Zug dort nicht hält, dann fahr ich mit nach München😃
@domzi
@domzi 3 ай бұрын
Ach der Flachgau, meine Heimat ❤ Vielen lieben Dank für die schöne Mitfahrt!!
@Norbert-yo5qt
@Norbert-yo5qt 3 ай бұрын
Super!! Vielen Dank
@stevegatzsch667
@stevegatzsch667 3 ай бұрын
Danke fuers mitnehmen 😁mal ohne Regen - oder Schneesturm , war ein schoener Trip nach Salzburg 😁LG aus Norwegen
@thinkrail
@thinkrail 3 ай бұрын
Immer wieder gerne!
@beejaybosun4041
@beejaybosun4041 2 ай бұрын
One of the better cab rides I've viewed from your Country. Love the small towns and villages. The open Countryside is very similar to here in New Zealand too. Thanks for sharing.👍
@danilitikus
@danilitikus 3 ай бұрын
Vielen Dank auch von mir - ich fahre diese Strecke (und darüber hinaus) mehrmals im Monat, aber es ist schön, mal eine andere Perspektive zu sehen. Ich wusste übrigens nicht, dass es Railjets gibt, die nicht einmal in Wels Halt machen - obendrein fahre ich viel öfter mit der Westbahn, die sowieso viel mehr Haltestationen hat (da kann man die Landschaft von weiter oben im Doppelstock-Waggon betrachten). Bei dieser Qualität wünsche auch ich mir noch mehr Fahrten "Quer durch Oberösterreich" ... z.B. mal mit der Salzkammergutbahn durchs Ausseerland?
@carracallatrebonianus3777
@carracallatrebonianus3777 3 ай бұрын
Sehr interessantes Video, danke.😎
@hansrichardnohrer2834
@hansrichardnohrer2834 3 ай бұрын
Ein sehr gutess video
@kpdvw
@kpdvw 3 ай бұрын
Bahnfahrt ist schoen, Oesterreich ist schoen und das Wetter auch...!
@Baureihe442_Fan
@Baureihe442_Fan 3 ай бұрын
Sehr schöne Mitfahrt, schöne Ostern dir 🤗🐰
@thinkrail
@thinkrail 3 ай бұрын
Wünsche ich dir auch :) Liebe Grüße
@peppi0304
@peppi0304 3 ай бұрын
Schon hundert mal oder so auf dieser Strecke mitgefahren. Cool mal von vorne zu sehen. Schade dass es nicht weiter nach Innsbruck geht..
@ManiMani-tv2ki
@ManiMani-tv2ki 3 ай бұрын
Nice location thq
@pranowobaris94
@pranowobaris94 3 ай бұрын
Nice videos
@Sacto1654
@Sacto1654 3 ай бұрын
Ich glaube, dass die Höchstgeschwindigkeit von Linz nach Salzburg etwa 160 km/h beträgt, bis man die Hügel bei Salzburg erreicht, wo die Geschwindigkeit auf 70 km/h oder sogar weniger sinken kann. Lediglich zwischen Wien und Linz können Geschwindigkeiten von über 200 km/h erreicht werden.
@heyLucas_22
@heyLucas_22 3 ай бұрын
😍😍😊❤️
@alking.abwhajr
@alking.abwhajr 3 ай бұрын
مسيرة طويلة بالقطار ممتعة جدآ 🍃🐬👍
@Donfleebie1
@Donfleebie1 3 ай бұрын
My nephew lives in Salzburg, and is waiting for a job to pilot these trains.
@antonkaiser3556
@antonkaiser3556 4 ай бұрын
interessant ihr seit also auf " ETCS " gefahren interessant wie ist das system so ? cooles video im übrigen
@marcopixel
@marcopixel 3 ай бұрын
52:00 🦌🦌🦌
@josefschweigerer8389
@josefschweigerer8389 2 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉😊😊😊11
@zugundbusvideoseuropa8896
@zugundbusvideoseuropa8896 3 ай бұрын
Zeig mal die restliche Strecke von Linz nach Wien. Die Westbahn
@marialuciaalmeidamarques9041
@marialuciaalmeidamarques9041 4 ай бұрын
Nossa que delícia eu tô passeando de trem não sei aonde
@josefschweigerer8389
@josefschweigerer8389 2 ай бұрын
1116
@Christine-pn4qy
@Christine-pn4qy 4 ай бұрын
Ich hätte eine Frage bezüglich PZB,Sifa und LZB.Wenn ein deutscher ICE z.B.nach Frankreich fährt fährt dieser dann in Frankreich mit den französischen Sicherheitsystemen sprich Crocodile,KVB oder mit den Deutschen sprich LZB,PZB?
@recon5712
@recon5712 3 ай бұрын
Im internationalen Verkehr muss der Zug die nationalen Zugbeeinflussungssysteme haben. Das macht es ja so schwer Länder bzw. Infrastruktur-übergreifend zu fahren. ETCS hat zu mindestens den Ansatz wenigstens das Zugbeeinflussungssystem auf eine gleiche technische Ebene zubringen. Auch hier gibt es auch wiederum länderspezifische Funktionsweisen ("national values"...), da jeder wieder etwas geringfügig anders will. Man kann dann froh sein, dass die Spurweite in weiten Teilen gleich ist 😀 In Österreich klappt das ganz gut, da es dort PZB, LZB gibt, und inzwischen auch schon stellenweise ETCS (zu mindestens streckenseitig vorbereitet). Dennoch braucht eine Lok/Triebzug auch die Länderzulassung aus Sicht der Fahrdynamik. Da gab es vor vielen Jahren Zulassungshindernisse, für DB-Baureihen, da den ÖBB (m.W.n) die Traktionsübertragung durch die Bauweise der Lok zu Verschleiß intensiv war (BR 152/185?). Hat man dann aber zugelassen.
@Veasuxcs
@Veasuxcs 3 ай бұрын
Mit den Frankzösischen
@Tunnelfan
@Tunnelfan 3 ай бұрын
Wir haben auf der weststrecke scho auf ETCS umgebaut, daher keine pzb mehr wir alles von selber gesteuert aus der Zentrale. Es wird bei uns und in der EU Zukunft werden das ETCS System.
@jonasthiesler5043
@jonasthiesler5043 3 ай бұрын
Nach Frankreich fahren ICE 3M bzw. Velaro D, diese sind sowohl mit PZB/LZB für Deutschland als auch mit TVM für Frankreich ausgerüstet.
@MrMarci878
@MrMarci878 3 ай бұрын
Mit den französischen. Einzige Ausnahme ist natürlich ETCS, da das ein europäischer (mehr oder weniger tatsächlich auch einheitlicher) Standard ist.
@klaus-peterhanten688
@klaus-peterhanten688 3 ай бұрын
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