Quer ser caminhoneiro cegonheiro e não sabe como começar? O meu amigo Lourival Pereira Florêncio explica como. Ele traz dicas valiosas. Este vídeo é a segunda parte de uma entrevista com este cegonheiro experiente que começou na profissão como pai. Ele fala sobre salário, diz que já foi melhor, mas ainda continua sendo bom. Só não cita valores.
Lourival comentou ainda sobre os principais desafios que enfrenta na profissão. Segundo ele, é preciso manter um padrão de qualidade para não faltar contratos. Um dos perigos é de amassar ou riscar um carro em galhos de árvores, pontes e até placas de sinalização, principalmente nas grandes cidades. Isso gera muito estresse. É preciso prestar muita atenção.
E se fosse para o Lourival começar hoje, ele seria caminhoneiro? Ele diz que sim, pois gosta muito do que faz. Só lembra que é preciso estar atualizado com o que o mercado exige. Hoje em dia, para trabalhar na cegonha ou outro tipo de transporte da carga excedente, é preciso ter um currículo de peso. E isso significa fazer cursos para movimentação de cargas perigosas e indivisíveis. Muitas vezes, afirma Lourival, o motorista da cegonha vem da própria empresa, começando como ajudante de pátio, por exemplo.
O Lourival tem um canal no KZfaq, o Vijando Numa Boa. Siga ele lá: / krehu
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