Dommage que je sois si loin parce que j’aurai vraiment fait du parapente dans votre école.On sent à la vision de vos vidéos que vous maîtrisez votre sujet, et çà c’est super rassurant pour les élèves je pense. Bravo les pros.

tout ces incidents , me font flipper , je n'ai jamais fait de parapente , j'ai hâte de commencer , afin de poser toute mes questions , notamment sur le vocabulaire , afin de mieux comprendre (sans terme trop technique en terme de réponse), vraiment hâte d'en savoir plus (j'ai poncer KZfaq , sur les vidéos de parapentes , en 2 jours )😂😂😂

Au delà de la richesse technique et pédagogique du contenu à laquelle tu nous a habitué et du ton qui se la raconte pas et qu'on aime tant moi ce qui m'a le plus marqué c'est la profondeur du décolleté en intro, j'ai fais secours direct. Vertigineux. 😘

Une pédagogie et des explications juste top.. merci JC pour tout ça.

Bonjour, merci beaucoup pour vos vidéos et celle-ci est vraiment top. Sujet traité avec sérieux et humour maitrisé 🙂

Salut JC , toujours aussi pertinente t’es vidéos. Très bien fait, c’est un régal d’instruction. Belle soirée à toi Pascal d’Alsace et encore merci pour ton accueil 😜

tres bon sujet ! merci

Wouah impressionnant !!!😮

Yesss, vivement le prochain!! :)

J'adore ce concept ! Merci JC et à bientôt

Instructif ! Et merci pour votre approche !

Super JC ! Toujours clair et concis. Merci et bons vols à tous (avec des gants ça cisaille moins)

Excellente vidéo Elle prouve à quelle point le stage siv et important et surtout qu’il es bien encadré

Super vidéo merci très instructif, 🪂

vraiment impressionnantes ces manoeuvres... Rien que pour la baignade ça donne envi ;-)

Vous avez une excellente pédagogie 😊, merci

merci

elle est génial ta video

Bonjour; Pouvez vous svp nous indiquer le visu pendant le vol ou incident. où doit se porter le regard? Merci.🪂

Bien sûr que ça nous a plu :)

Salut, trop bien toutes ces vidéos. Super pédagogique ! Je vous suis depuis le Canada mtn ! Dis moi, pour décrocher, on est obligé de faire un tour de frein supplémentaire? Je tiens ma voile en poignée de chiotte plus tour de frein, ce qui me laisse une garde de 3 à 7 cms (en fonction de là où je saisis ma commande avant le tour de frein). Or pour sortir, toi, tu conseilles d'enlever le tour de frein pour temporiser. J'en déduis donc que si tu dois l'enlever, c'est parce qu avec le tour, tu n'as plus de garde ! Ce qui m'embête en faisant ça, c'est que le jour où tu dois décrocher par sécurité (donc t'es déjà en mode vrac), c'est quand même vachement mieux de retrouver sa marche arrière avec la saisie de commande de pilotage actuelle que de faire un tour de frein en plus en étant déjà en vrac nan ? Du coup j'ai jamais essayé de décrocher avec un tour de frein en plus. Par contre avec poignée de chiotte plus tour de frein oui et ça marche pas mal. Je me rends compte juste que souvent au lieu d'arriver à la stabiliser en marche arrière, elle s'échappe en porte de sortie avant. Un p'tit conseil ? J'ai l écho de chez BGD. Je dirai que 7 fois sur 10, elle s'échappe et 3 fois, belle marche arrière. Peut être devrais réduire ma garde de frein un petit peu ?

Regarde 28fois pour la 3eme fois 😂😂😂😂

Bonjour, Merci pour la vidéo, très très intéressante Que pensez vous du crochage en deux temps ? Est-ce juste réservé aux ailes allongées?

Super, merci pour cette vidéo. Je me posais la question du SIV au dessus de la mer. Quand on fini à l'eau, vous faites comment après une fois que le matériel à baigné dans l'eau salée, vous avez une piscine pour tout rincer ?

Est-ce qu'on ne pourrait pas imaginer un système qui permettrait de donner un angle négatif au bord de fuite d'une voile pour qu'elle avance plus facilement face au vent comme en delta?