日本航空123便事故。西田昌司議員、自身の調査結果を丁寧に説明【日本航空がボイスレコーダーの生データを保有していないことがわかった】
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@user-sn4mj9lf3x 20 күн бұрын
マイナーカードの、件で、近くの病院が、廃業しました。 お年寄り達が、困っています。 河野よ、国民を苦しめる為に大臣やってるのか。
@kimi-mt1uc 20 күн бұрын
吉野敏明先生が、吉野敏明の政経医チャンネルで「マイナ保険証」導入強行で医療機関が廃業ラッシュ！の動画をあげてますよ。
@CHOCOci7864 20 күн бұрын
まともなお医者さん達を 潰しにかかってるの でしょうね。 大量サツジン鬼の 厚生省や製薬会社の いきのかかった病院しか 生き残らない、、😢
@user-un7od6po8q 20 күн бұрын
人口削減が目的です
@dx-er8gf 19 күн бұрын
酷すぎる、国民を舐めんな
@ytbprem592 19 күн бұрын
マイナーカードだけではない。お上は国民の事務負担などなんとも思っていない。インボイスも大変なので、私は廃業することにして廃業しようと調べたら、これまた大変な手続きが必要になっていることがわかった。専門家に頼むと数十万円だ。なら放置（休眠）したらどうなるかというと、何もしなくても毎年、地方税の均等割を払えば放置してもいいという。何しなくても払うとなると、毎年黙って最低7万円払うことになる。地獄の果てまで貧乏人からお金を搾り取るらしい。少ない年金でこれは痛い、、
@yumeji1941 20 күн бұрын
日航123便事件は、現在､まだ裁判は進行中です｡著名人で問題にしたのは､森永卓郎さん､だけなのです｡それほど闇が深いということです｡
@user-ho6lv4ld8c 20 күн бұрын
KZfaqの『ワタナベケンタロウ動画』著作は青山透子さんの仕事が綿密な仕事をされています。
@edaore 20 күн бұрын
> 裁判は進行中です 具体的にどの裁判が進行中ですか？
@user-ti4mz9ji7e 20 күн бұрын
著名人という方ではそうですかね。コツコツと一生懸命やってたのは青山透子さんがいちばんでしょうね。
@yumeji1941 20 күн бұрын
@@user-ti4mz9ji7e 青山透子さんの本は､全部､読んでます｡原口さん､西田さん､皆さんに読んでほしいですね！
@user-qx7ii7ht6o 19 күн бұрын
@@yumeji1941 なんか森永さん、いきなりあんな暴露本を出してビックリしました。皆びっくりして騒ぎ出すでしょうね。 あの事故にはいろいろ絡んでいるようです。 機長、乗務員、一般のお客さん、坂本九さん、トロンの技術者の皆さんのご冥福をお祈りします。 123便と安倍晋三狙撃が同じ 系列としたら謎のままなのでは。
@user-uj2br4zi4j 20 күн бұрын
123便墜落直後、この事故（事件）の担当を警察がするのか自衛隊がするのかの話し合いを何時間もしていたので米軍の助けを断ったと報道ステーションで報道していた。その頃はまともだったその番組。もう今は観る事も無くなったが。最初オレンジエアを誤射した自衛隊員は「とんでも無い事をしてしまった」と知人に話していて、その知人の情報との事。自衛隊の別班が二度焼きかと言われている乗客の遺体。乗客には子供も多く、必ず助けに来てくれると信じ、痛みに耐えている親の心を支えようとしたのか「僕頑張るぞ！」と言っている声や指だけ損傷に見える者も居た。近隣の若者二人が事故直後に様子を見に行っている。明るくなり自分達が最初の救助かと現地に向かっていた地元消防団が黒っぽい服装の無言の集団がゾロゾロ下山して来るのとすれ違った。90人もの自衛隊員の自死の噂。命令を無視して救助しようとした自衛隊員は後ろから射殺の噂。123便墜落現場近くで小型の飛行機墜落の情報。墜落前に123便に閃光が当たる目撃情報があるが、小型機墜落は閃光を出した飛行機か？とにかく不思議なのは、何より123便のコメントを書くと否定コメントが誰の文にも必ず沸く不思議。遺族や青山さんへの誹謗中傷してた者は詐欺や窃盗の犯罪者で雇われてやっていて逮捕されたと遺族の証言。それとは別で機長遺族への嫌がらせは絶対やめるべき事と思う。123便墜落現場はその頃の総理大臣の中曽根の選挙区のある群馬県。その後日本が不利になる不可思議な「プラザ合意」。事故は機体のせいと言っていた筈が同じ機種を何台も購入。日本はアメリカに負い目をつくり、国民へは何をしても大丈夫と自信をつけ人権侵害加速。その末路が今の日本。
@Ugugama 20 күн бұрын
正当な目で見て行かないと陰謀論で片付けられてしまう。自衛隊員射殺ってそれはあり得ない。そんな事すれば必ず後世にバレて日本国存亡の危機。お
@wxy24jp2 18 күн бұрын
ファントム２機の追尾右側の操縦士が １２３便の右エンジンを撃った話、森永さん著書。 この前後の無線通信状況を羽田管制官の若い担当がヘッホンですべて聞いていた。当時の管制官たちの話。 受信した、この方はひと月、休めと言われ、その後はどうなったか？ 追尾したファントム機の放った機銃の瞬間を下から川上小学校の 生徒たちがしっかり見ていた。落ちたエンジンは粉砕されていた。 青山さんは彼らにもお会いして驚愕な事実を聞いている。
@user-fo4vv7ut6q 7 күн бұрын
横田空域ですから その前に米軍機と入れ代わってますよ 森永氏は調査が足らないのか(-_-) 敢えて自衛隊のせいに(;_;)したのか 自衛隊のせいに(;_・)するのは不快ですね
@tkou-xb5gs 5 күн бұрын
これはだめかもわからんね。 この言葉は横田基地に着陸するのを 諦めた時ですよね？ なんとか操縦が出来ていたのに なぜ諦めて群馬に方向転換したのでしょうか？
@user-fo4vv7ut6q 5 күн бұрын
ワタナベケンタロウ氏は横田基地に障害物が有った事を視認した と 推測してますね そして第四エンジンが発見出来てないから？ミサイルで破壊された と
@moment-pg5gn 20 күн бұрын
日本人謎の大量死問題でも調査せずに隠蔽するぐらいなので、絶対にやっているでしょう。
@user-kq4kd7cz4r 20 күн бұрын
小生のまわりにも、コロワクで、副作用に、苦しんでいる方々がいます。その件で、医療機関へ助けを求めても、逃げ回ってばかりいます。ひどい国になりました😢。
@Oliver_kun501 20 күн бұрын
原口先生、こんにちは。先生と同じ中学・高校の1年後輩の者です。お会いすれば思い出されるかもしれません。123便の事故では、実家のお隣の家の幼馴染のお姉さんがご主人とお子さんと3人で犠牲になられました。山崎豊子さんの小説にも仮名で記録されていますし、山崎さんが取材に来られているところもお見掛けしました。そうしたこともあって、この事故のことは、忘れることができず、「あの心優しかったお姉さんが何故亡くなられなければならなかったのか、何があったのか」と、折にふれ、回想し続けてきました。当時のテレビで、当日夜8時頃だったでしょうか、「救出に向かった自衛隊員２名が何者かによって射殺された」というテロップが流れました。その30分後くらいに「誤報でした」との説明がありました。こうした経緯もあり「この事故は単なる事故ではないのではないか」と、当時から不可解な印象を強くしていました。圧力隔壁が原因だと、事故の当日から、逸早くテレビで言い始めたのは、私の記憶では、故佐々淳行さんだったように記憶しております。そして、それ以降、「航空評論家」なる人々が、一斉に「尻もち事故」と「圧力隔壁」が原因だと言い始めたように記憶しています。当時の運輸大臣は、佐賀県選出の山下徳夫氏で、一便違いで命を長らえたようなことを、後援会の演説で自慢気に話していました。原口先生、この123便の事故（事件）は、佐賀県選出の国会議員である原口先生に、是非、真相を解明して頂きたいと思います。JALの初代社長の松尾静磨氏（佐賀県出身）と佐賀の松尾建設との関係、原口先生の選挙区であることもあり、難しい問題もおありかと思いますが、ご期待致します。
@user-db3nb1um7w 20 күн бұрын
おはようございます。安藤裕先生を最終的に自民党から追い出す行為をしたのが、当時自民党京都府連の会長だった西田さんです。私は西田さんはあっち側だと思っています。いつも有難うございます🙇♂️
@umr5646 20 күн бұрын
LGBT推してたから信用無いよね
@user-dh3pe5ft3t 20 күн бұрын
ガス抜きピエロってコメントしたら警告きた😂
@user-op7pc1ul3e 20 күн бұрын
偽物は 本物が邪魔だったんですね コロナの時 国民に一人10.万円を配れたのは安藤先生がいたからです！
@user-ch2ix9br3e 20 күн бұрын
「正義の味方」を演じている西田昌司は、本物の政治家の安藤裕先生が邪魔だったことがバレてきた。
@kazuyokuroda5318 20 күн бұрын
原口さん １２３便の事故の事はお忙しいと思いますが、謎を解いて頂くのなら 沈黙の翼 と言うユーチユーブを見て頂きたいと、思います。今は色々隠されている事が公になり、新しい時代が、未来の流れが、少しずつ見えてきたようです。お願いですから 沈黙の翼 と言うユーチユーブをご視聴ください！ 😢
@zscanyonman 20 күн бұрын
当時、社内で真実を追求しようとした関係者が多数の不審死が継続し自殺者が急増した為 社内で箝口令が敷かれ身を護るために口を閉じるしか選択の余地はありませんでした。
@user-wk9iw4uw2d 20 күн бұрын
異様な事態だな。
@user-ep5oz3dz5m 11 күн бұрын
Ｏ別が動きましたね 自衛Ｏの一番悪い所が動きました 駅のホー厶でつき落とされた人もいるかもしれません
@user-ub4uy8yg7u 20 күн бұрын
森永さんと原口さんが、やっと繋がり、本当に嬉しいです‼️
@user-gg2sr6xu5w 20 күн бұрын
今までは生テープは政府機関が持っていると開示請求され困るからJALに持たせているとの話でした。 ご遺族の吉備さんが現在生テープの開示を求めJAL相手に裁判を起こされています。 そこではJALは持っていないなどとは言っていないので今になって意味不明、何言ってるのか？
@user-mj5pf8gq9i 20 күн бұрын
話が二転三転する事が可怪しい!
@banbankobigfore 20 күн бұрын
この事故がブラザ合意の発端になったとも言われてますね。 日本の弱みを握ったか何かで。
@SakiYama-fv4oy 20 күн бұрын
プラザ合意って日本だけじゃないでしょ。 ドルに対してドイツもフランスも同様だったわけで、日本の弱みを握られたとか関係ないのでは？
@yasutakashi7663 20 күн бұрын
日米半導体協定もありました。 この後🇯🇵弱体化がずっと続き後進国となり現在です。この事件が明らかにされない限り解明は続き関係者は皆慄きながら生きてゆくのです。
@yukai_fukuneko 20 күн бұрын
123便の青山さんの著書拝読しました。読んでる最中にも胸が締め付けられる思いでした。発見が何故あんなに遅れたのか不思議でネットで調べたりしてましたが、報道規制されていただろうと思います。真実が明らかになる日が来てほしいです。
@user-dh3pe5ft3t 20 күн бұрын
西田は自民ガス抜きピエロ🎉
@user-sp6hp5tr5j 20 күн бұрын
間違いない‼️
@mkr4640 17 күн бұрын
山本太郎も言っている笑
@kinchann11 15 күн бұрын
全くその通りです。
@10f8j0211 6 күн бұрын
そうだろうね 工作員は対象にシンパシーを見せながら近づく 肝心なところで本性を示す奴だ
@user-rz5ij2yi2z 20 күн бұрын
ボイスレコーダーは保有していると思います。
@user-mj5pf8gq9i 20 күн бұрын
ボイスレコーダーあるのに単純に出さないことが変ですよね! 何もなければ出せば良いのに!
@nagoyashimin569 18 күн бұрын
@@user-mj5pf8gq9i ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。 機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
@user-ox3cy1uc8r 8 күн бұрын
政府を脅す為の、、 レコーダーは財産！
@kuh130 2 күн бұрын
全てがわかってしまうから出さない、出せないのです。
@nagoyashimin569 2 күн бұрын
ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。 機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
@user-nt1ed8qi6j 20 күн бұрын
あったとしても改ざん済でしょうね
@user-of7pk8gp5l 20 күн бұрын
森永卓郎さんは5回目接種後から体調が悪くなった 様です。
@user-cj1np2wi4b 19 күн бұрын
えーっ？五回も接種したの？何で？闇を感じなかったの？信じられない‼️
@user-ii3ss8yb3v 19 күн бұрын
@@user-cj1np2wi4b メディア出演の為に強要されたみたい。息子さんはメディア出演が無いみたいだから非接種だそうです。ホントにショック😭
@kayo9385 20 күн бұрын
ほとんど治験すらちゃんとやってないモノに「安全です。」って言える医者は信用できないですね。お前が作ったのかよ？って聞きたくなりますね。作った科学者ですら否定してる人がいるのに。
@user-tj6wt3ru4i 20 күн бұрын
多くの医師は残念ながら信用できませんよ！
@user-vm7rt9de5y 18 күн бұрын
お前はうったのかよ？とも聞きたくなるよね。
@user-re8jx5vt2n 19 күн бұрын
もはや政府など信用出来ない‼️
@freedom-samurai 20 күн бұрын
西田さんはLGBT法案賛同の件といい、某国へのおもねりが強い人ですよ。
@Jun-di2wq 20 күн бұрын
日航機事故の件、疑問がある以上、国会でも取り上げてはっきり議論して下さい！
@user-cj1np2wi4b 19 күн бұрын
絶対しないよ。
@user-uh7vo7mt8b 18 күн бұрын
国家以上の物が行った事件なので、国会で議論などするはずが無いとおもいます 最近では、安倍首相の暗殺も同じだと思います。
@user-pz7vy7xs9u 19 күн бұрын
総合的に考えると、日本航空や西田さんの言う事は、信用できないと思われます。
@user-ho6lv4ld8c 20 күн бұрын
日航123便事件についてはKZfaqの『ワタナベケンタロウ動画』が息長く追求しています。著作は事件当時日航のCAだった青山透子さんが丁寧な取材をなされて書かれています。
@ykunimo5738 19 күн бұрын
私も「ワタナべケンタロウ動画」長らく試聴して来ましたが、最近少し雲行きが怪しくなり もしかして手が入ったかもと思っています。
@user-ho6lv4ld8c 19 күн бұрын
@@ykunimo5738 ありがとうございます。
@user-ho6lv4ld8c 19 күн бұрын
注意していきます。 藤田さんの著書興味深く本日読了しました。垂直尾翼と考察されていましたね。
@nagoyashimin569 18 күн бұрын
JALの安全啓発センターに公開保存されている機体には全く触れてないけどね。 機体という物証を無視しているのに丁寧な取材（笑）
@ROSENRITTER77 17 күн бұрын
@@nagoyashimin569 あなたは青山透子さんに対して何か恨みでもあるのですか？でなければそこまで否定的な発言をするのはおかしいと思います。他の動画のコメ欄で訴えられたと書かれていますね。これだけ多くの人達が問題にしている中で何故あなたはそこまでして遺族側に反発するような発言を繰り返すのですか？
@user-vl9ye1zo8p 20 күн бұрын
原口さんに立民の代表になって貰いたいです。
@user-il6uv8oh8w 20 күн бұрын
ボイスレコーダーは アメリカで保管ですね 公開されないだろう
@user-se2px2um1x 20 күн бұрын
何から何までアメリカ…
@roh9144 20 күн бұрын
日航にあるんじゃなくて、アメリカにあるの？本当？
@user-il6uv8oh8w 19 күн бұрын
@@roh9144 ボーイング社の飛行機ですから 空ける事が出来ないです
@tamayakagiya 20 күн бұрын
あの事故に関して日航社員の方の執念と言ってよい検証本が出ました。私も出版後読んで日本の自立に関わる禍々しさに背筋が寒くなりました。 最近あちこちで取り上げられていますがようやく日の目をみるのでしょうか。 著者、青山さんとの対談を望みます。
@user-td1th3du8y 20 күн бұрын
日航123便事故の時私は30代後半でした。他の人もコメントで言っておられますが、あれだけ沢山の目撃者がいるのに墜落現場を見つけるのに時間がかかりすぎ、それと目撃者の何人かが飛行機の側面にオレンジ色の物体が貼りついていたと仰有っていました。それやこれやの疑問、後に青山透子さんの御本を読んで謎が解けた思いでした。
@nagoyashimin569 14 күн бұрын
上空からはバラバラな墜落地点の報告がされているし、人の住んでいる地上から見えないのにいったいどうしろと。スカイツリーが近くにあったらすぐに座標は特定されたのに残念だね。 そうそう真っ白な機体が黒く見えるほどなのになんで色が判るのかが理解できれば小隊なんて簡単だね。 着力点とは作用点と同じ意味の初歩の物理用語です、その意味すら話すらない青山の本が何でしょうか。
@user-wk9iw4uw2d 20 күн бұрын
高齢の親族は、かかりつけ医からコロナもインフルも、もう接種しなくて良いって言われてるそうです。同様の書き込みしてる人も見かけました。賢明な判断をして頂ける先生もいらっしゃる様で有り難いですよね。
@user-tj6wt3ru4i 20 күн бұрын
100人にひとりは信頼できる素晴らしい医師がいます❗
@user-fs5kb5xi8g 20 күн бұрын
123便の、本📕を見た時は😮でした。酷い話しだと思いました。救える命を、何度も、そして、墜落して、何人者の方々が生きていたと、それを、だから😢 中曽根氏が、墓場まで持って行くと、そうでしょう そうしなければ、そして、その中に乗っていた、日本のコンピューター技術があったら、日本は、変わっていたでしょう‼️
@Mari-zn2hv 20 күн бұрын
墓場まで持っていく事はできません。。。 それだけ真実は尊いですから。
@yosinomoti2553 20 күн бұрын
こういった政府が関係した陰謀事件は風化させてはいけません。地獄で中曽根さんに確かめるまで待てません。
@user-se2px2um1x 20 күн бұрын
中曽根氏、墓場に骨だけが埋められていて、魂は地獄にいることが確定的ですね。 やっぱり大川隆法はうそつき。
@user-fs5kb5xi8g 20 күн бұрын
@@Mari-zn2hv 👍
@user-fs5kb5xi8g 20 күн бұрын
@yosinomoti2553 👍
@nishi35839 20 күн бұрын
お早うございます。 当時は旅先で、このニュースを知り、妹夫婦が日航社員だったので、心中を察して心苦しくニュースを見ていました。 森永さんのお話を聞いて、やるせない思いは晴れませんが、私の今までの点が繋がりました。 ありがとうございます。
@nagoyashimin569 14 күн бұрын
着力点は作用点の言い換えです、お疲れさまでした。
@user-wt8wc7ek6o 20 күн бұрын
あの日、私は大阪行きの新幹線のビュッフェに居ました。 緑色の公衆電話があり、受話器を持った男性が「えっ、飛行機が落ちた⁉️」と、大きな声を出しました。
@bmw3.0csl 20 күн бұрын
おはようございます。 今日も一日日本の為にご活躍ください。ありがとうございます。
@parisoperanationalde3771 20 күн бұрын
おはようございます。私は当時三光汽船に勤めて居ました。当時朝NHKのニュースで倒産を知ったのですが、翌日の新聞一面が、日航機墜落事故に変わった事は、当時の社員は倒産が一面に成らずに安堵しました。 でも個人的には御巣鷹山の慰霊をニュースでする度に両方思い出されます。 123便は当時大阪三光汽船に行った運輸大臣が乗られてて、その引き返しでの事故でした。 改めて哀悼の祈りを捧げます🙏
@Hiro-marimo2_2 20 күн бұрын
ボイスレコーダーのデータは特殊な記録テープに保存されて、これはそのままでは音声データとしては再生出来ず 特殊な装置を通して、音声データとして取り出すことが可能となります。 日本航空が保有しているのは、元となるボイスレコーダーで、特殊な装置を通して取り出された音声の生データは 保有していないと言う事です。 また、音声の生データの公開は国際民間航空条約で公開が禁止されているため、日本航空が公開する事は運航停止 覚悟で公開する事となりますので、日本航空自ら公開する事は無いと思います。 裁判や国家命令によって公開させる以外、方法は無いでしょう。
@user-qe8yy2sl2o 11 күн бұрын
西田さんが言っておられた特殊な装置云々の意味が少しわかってきました。ご解説ありがとうございました。 そして結局西田さんの仰ることは、隠蔽を決め込む側の代弁者にすぎないと思いました。 事故の真相解明を本気で願うなら、人はいろんな手立てを考え法律も改正していくものだと思います。大切な家族を失ったご遺族さえ生データを聴けないなんて、そんな権利いったい誰にあるんでしょうか。 こういう時にこそ国民に代わって政治家に動いてほしいと思いました。原口さんに期待しています。
@user-lw8ip9eb7d 20 күн бұрын
にしださんは後出しじゃんけんじゃないかなあ、いまいちピンとこない
@user-se2px2um1x 20 күн бұрын
とにかく信用できない人物。
@user-mi4zz6ll1u 20 күн бұрын
１２３便、中曽根さんが墓場迄持って行った、なにか大きな意味が有ったのか、だがその事が解明されなければ日本は先には進めない、この時に日本は大きく衰退したからだ、絶対本当の事を世界に知らしめなければならない。
@user-oo2xj5eo4k 20 күн бұрын
日本の大事な分岐点になったあの事件ボイスレーダーが無い、不明はありえない！
@ROSENRITTER77 17 күн бұрын
その通り。万難を排してでも真実を明らかにする必要があります。
@kokuminnogimon 20 күн бұрын
西田さんはある時を境に変節しましたよね 外国勢力に取り込まれたんだと私は見ています
@saintjulienlhospitalier3254 20 күн бұрын
この撃墜事件については、植草一秀先生も十年程前からブログで再三取り上げておられます。墜落現場は一般的には御巣鷹山とされていますが、実際は高天原山です。植草先生が指摘されています。 オレンジエアが一時期流行りましたが、最近はあまり言われなくなりました。 知名度ある森永卓郎さんが取り上げる事で、この事件が更に知れ渡る事を願っています。
@chacha1945 20 күн бұрын
日航123便墜落事件は、青山透子さんの本を読んでください。 森永卓郎さんも青山透子さんの「日光123便墜落の新事実」を読まれて「書いてはいけない」を書かれたと思います。
@user-uu9rq4rr8u 20 күн бұрын
123年ビルゲ マイクロソフト ウインドウズ 日本トロン ナカソネはカバまで。
@daifkumochitaroshisiyo 20 күн бұрын
私自身も…4年前の騒ぎから親友、友人、おば、母親と…理不尽な事で突然の別れとなってしまいました…… 高い確率であの感染症騒ぎがが無ければ…今でも元気で居てるであろう方々でした……… ましてや私自身も医療拒否で不自由なからだになり……悔しすぎますね……この4年間で7人の親しい方との別れは……ちょっと勘弁です！ 気分を自然に任せ、出来るだけ落ち込まないようにしてはいますが……やはり…すごく辛いですね……
@robin-si5xm 20 күн бұрын
この件は日本にとりとても大切な事故もしくは事件だと思います。 私の場合は当時、勤めていた会社の直属の上司やグループ会社の人達がたくさん乗っていたので、長年に渡り疑問に思っていることや当時に被害者側の噂話も聞いたことがあります。 噂話が本当なら闇が深過ぎて原口先生が一人で斬り込むことは危険だと思います。 個人的にはまだ時は来ていないと思います。 それでも進めるならお注射問題と同じく議員連盟や有識者など大勢の日本人で取り組むべきだと思います。 何事も無理はなさらないで下さい。 よろしくお願い致します。
@robin-si5xm 20 күн бұрын
お願いすることも批判することも自分自身が動いていないなら簡単です。 人間は神様ではありません。
@ROSENRITTER77 17 күн бұрын
@@robin-si5xm 何が言いたいのでしょうか？
@bean9227 20 күн бұрын
ボイスレコーダーの一部は当時何度となくニュースで流れていたので、ないはずはない。
@user-yv2io6of7u 20 күн бұрын
「123便の件をとことんまで突き詰めると戦争になる。」と前橋地検の検事が言った。つまり123便を墜落させた主犯は自衛隊ではない。青山さんや森永さんの本が出版できた理由も考える必要がある。
@user-ik3qe3ki8w 20 күн бұрын
本当ですか？ もう少し詳しいコメントしてください。
@user-yv2io6of7u 20 күн бұрын
@@user-ik3qe3ki8w ここでは詳しく述べることはできません。元日航の佐宗邦皇氏は123便の件について述べた後、不審死を遂げました。佐宗氏の見解と青山氏、森永氏の見解の違いは何であったでしょうか？何が生死を分けているのでしょうか？そこに答えがあります。ストレートに書くと消されます。
@user-uh7vo7mt8b 18 күн бұрын
真相が明かされる時代になる事を心から願っております。
@user-kk1km2xy2g 20 күн бұрын
123便の件は謎が多く、青山透子さんの書籍も購読しました。 今回、森永卓郎さんの書籍も購読しましたが、森永さんは自衛隊の誤射を政府が隠蔽する為に、ボーイング社の整備不良という事にしてもらう為、その後アメリカの思い通りの日本になったと言われています。 遺体の焼かれ方などは森永さんの言われる通りだと思います。 でも何か腑に落ちません。 与圧隔壁のせいだと、何もアメリカに頼む必要があるのでしょうか。 私は佐宗邦皇さんの講演されていた、アメリカのミサイルの話の方が納得できます。佐宗さんは変死されています。講演中に水を飲んで倒れたとの事。 あと、あの飛行機にトロンOS開発の方々も乗られていました。 ケネディが大好きでケネディが暗殺された後、ケネディの髪型に変えた坂本九さんも乗られていました。彼は日本航空より全日空が好きで、搭乗前に変更を試みていたとの事です。 その後2年間で90人もの自衛隊員が自殺するのもおかしな話です。 海に落ちたと言われる尾翼は引き上げられたのでしょうか。 調子付いた日本に一撃をだったような気もするのです。
@user-xw7sy1lt2x 20 күн бұрын
その佐宗さんのミサイル 中性子爆弾だそうな（笑） 核爆弾（笑）
@KM-cf4uc 20 күн бұрын
日航機123便関連動画に頻繁に現れてコメントをされている事故調擁護派の方々がいます。多くの国民は真実が知りたいだけだと思います。理由は分かりませんがこれらの擁護派の方々は事故調の報告書は絶対に正しいという強い信念を持たれているようです。いくつかのチャンネルではブロックされているようですが決して誰かに雇われているわけではないと言われています。 森永さんの著書がベストセラーとなりKZfaqに関連動画がたくさん上がっています。多くの国民が疑問を持っている状況で政府が直接説明をせずに代わりに事故調擁護派の方々が火消しをしているのは何故でしょうか？
@dflychem 20 күн бұрын
紅麹サプリ被害の原因が、プベルル酸にあるかのような報道が多いのですが、本来機能性成分であるモナコリンKの安全性についても議論されるべきなのに、十分ではないように思えます。原田先生にもお調べいただきたいと思います。
@user-pq8bx3ss8j 18 күн бұрын
殺人機能性食品でしたとさ😮
@user-vr8nz8er8x 20 күн бұрын
原口さんのお気持ちを聞いて… 胸を締め付けるような、 悲しみと切なさを感じます…。 自分の無力さにさいなまれるのですが、 励ましたいと願う思いが、 届くといいのにとも思います。
@ホイラークレイジー 20 күн бұрын
自営隊による誤射ではありません BEY軍による恋の撃墜です
@ホイラークレイジー 20 күн бұрын
当時プラザ合意を渋った国がフランス、西ドイツ、日本。 その3カ国で一斉に重大事件が勃発。 ■1985年7月 レインボー・ウォーリア号事件 (フランス) ■1985年8月 ドイツスパイ亡命事件 (西ドイツ) ■1985年8月 日航123便事件 (日本) 誰が黒幕かは言わずもがな。 森卓はClAの日本悪玉説への誘導に引っかかってる可能性が高いので注意
@user-hw9kl6in3b 20 күн бұрын
あなた様の仰る通りです。
@user-gg6us7xo3d 20 күн бұрын
闇が深い事件事故はただ自分が不利になることを隠したいだけのことですよね
@user-se2px2um1x 20 күн бұрын
裏の裏は、ただの表だということのようで。
@midorikitagawa3668 20 күн бұрын
原口議員、リモートでの参加のほうが安全。身の安全には、くれぐれもお気をつけていただきたいです。
@user-py6tl7xc6o 20 күн бұрын
辛さ、悲しさはわかりますが、先生が元気でいないと奥様も心配されますよ。いつも先生のそばにいて今まで通り支えておられると思いますよ。お体には十分気をつけて下さい。応援指定ます。
@user-ju6kl6sw4t 20 күн бұрын
おはようございます。いつも、朝早くからありがとうございます。辛い日を乗り越えられましたか？いろいろな心❤️の葛藤があるとは思いますが原口一博代議士には日本🇯🇵を復活さす使命があります。代議士の健康な身体が何よりも大切だと思います。よろしくお願いします。😂
@banbankobigfore 20 күн бұрын
飛行機メーカーの不具合が本当の事故の原因なのかですね。 他に何らかの事故によるものを誰かに掴まされてそれにより日本がゆすられたということですね。
@user-if4mc5ek8k 20 күн бұрын
森永卓郎氏は仕事のため5回もワクチ●を打ったととのこと。いや打たされたのでは！日本の宝、日本の良心森永卓郎さん
@kazuchi9100 19 күн бұрын
私腹を肥やす政治家どもの罪を明るみにし、歴史教育を改め、正しい日本の魂を取り戻すべき。
@user-bz8vx4ej5x 20 күн бұрын
「憧れのほうき星🌠」になれる、というジュン様の素敵なお話、朝から伺えて幸せな気持ちになりました！美しい、貴重なご配信をありがとうございます✨🌠✨
@user-hj8oe5il6s 20 күн бұрын
123便は大月上空でEmergency発信していたが､その南方約30kmに【広大な自衛隊東＆北富士基地】が在るのに、即時着陸出来なかった❓❓何故､群馬県の山中迄､ 行かされたのか❓❓❓〜横田(米軍)も非常に近いが､此処は他国支配下で､難しかったのかなぁ～🤔❓❓❓
@user-qe8yy2sl2o 11 күн бұрын
横田基地ではいつでも着陸 OKの許可を出していたそうです。高濱機長と横田基地との交信を傍受していた元米兵のアントヌッチさんが、後に証言なさっています。ボイスレコーダーの生データには、機長がなぜ横田基地への着陸を突然止めたのか理由がわかる交信が記録されているはずです。
@roh9144 20 күн бұрын
民主党政権になった時点で、この事件の解明はできなかったの？
@user-ip7lb7nl5t 14 күн бұрын
森永卓郎が原口氏につながってホッとしました。
@slrider5593 20 күн бұрын
政府への信頼が揺らいでいない人が居たら余程、居心地の良いお花畑で熟睡してる人だと思います
@user-nn7qd7zh9t 19 күн бұрын
何でもっと早くこの理不尽な案件を政治家はほぉっておいたのでしょうか？その意味ではあえて泥を被った原口議員は大したものだ。ワタナベケンタロウさんとモリタクさんを援護してくれ
@user-fy5ys8nu4g 20 күн бұрын
原口さんこんにちは😃原口さんは大切な役目があるから命の危機と苦境を体験して戻ってこられたんだと思います^_^、悪党がのさばる時代は終わりです、今後のご活躍に感謝と希望と期待をしています👍👍👍🤗
@格物致知－朱子学-d2g 20 күн бұрын
注射の後，手足口病になりました。周りの人もなりました。注射を打った仲間の，変な連帯感があったので気にしないでいたらいつの間にか消えていました。恐らく免疫力が落ちたものと思われれます。（空又 覚造）
@edaore 20 күн бұрын
20:32 生データにアクセス出来ないってことはないよね？ 普通ないです。 何言ってんだ。123便は普通じゃねーんだよ、何から何まで。
@user-bi6fo6yu9y 20 күн бұрын
火のない所に煙は立たたないですね
@user-tj8di6rk9x 20 күн бұрын
イヤイヤ自民党のガス抜き要員でしょ？
@ax1418 20 күн бұрын
杉田水脈やらかしからの挽回を。原口一博議員、代表選チャレンジしますか。枝野幸男に戻れば立憲終了しますよ。
@manatsuchannel1356 4 күн бұрын
この方は民主党政権時代何をしていたのだろうかと常々疑問を持っている。
@user-yf6mv2bq7i 20 күн бұрын
中曽根康弘氏が墓場まで持って行った㊙
@qmiyatokuya9947 13 күн бұрын
原口議員の奥様の倒れられた日が7/17だったんですね🙏 私の父はこの日航機撃墜事件の約2週間前7/24が命日です🙏 来年で40年ですが、この事故の事は日本が確実に崩壊と合同委員会による支配に屈する忘れられないきっかけだった。 NHKニュースで自衛隊員が現地で射殺されたという異常な報道もあってその後ずっと追い続けました。当日すぐに墜落現場にモトクロスバイクで3時間以上かけて行った若者たちのブログも読んでました。かなりの数の生存者の声がしたので手伝おうとしたら帰らされたという事も書いてありました。 写真週刊誌のありえない写真も見ました。 炭化している乗客が寄りかかってる木は燃えてない異様な光景 2003年頃、竹下外相と一緒にプラザホテルに行ったという人の話を聞きました。G5の外相会議？なんてものでは無く呼びつけられて行ったみたいでしたよ バブル崩壊後にどれだけの人が自殺したか、役人は自分だけ良ければいいんだと確認しました。 昨年初めて小田周ニさんという遺族の著書を読んで、事故当時集まった遺族に連日追及された当時の運輸大臣が思わず発した言葉にも驚きましたが、一番の新事実は、機長が自衛隊出身だからこそ発した「ストーク77」という言葉です。 公開されたボイスレコーダーに残るこの重要な言葉は、戦闘機に追尾されている事を意味する専門用語でした。ですから自衛隊出身のパイロットは全員、この言葉で何が起きていたか分かった事でしょう。 お子さん2人姪甥の4人だけを旅行に行かせ、この日航機撃墜事件で死なせてしまった親心、ボイスレコーダー全面公開されなければ諦められるはずはありません🙏 中曽根康弘は3回死んで(実際報道もありました)、最後は誰かと合同葬されました。「白うさぎを追え」のblogは秀逸でした。あの飾られた勲章が誰のものか、儀仗兵は皇族の為に出動するという解説も納得でした。 私が独自に発見した事があります。 中曽根康弘とあの現地の村長は同郷というだけで無く、第二次大戦当時でも繋がる強い絆でした。 内務省役人から一時的にフィリピンの島バリクパパンという島に派遣された中曽根がパイロットの慰安所を現地の島の娘を慰安婦にして作ったのは今でも検索すれば出てきます。 上野村の黒沢村長は特攻隊員を指導する名パイロットだったそうですが、そのバリクパパンに2人とも同じ頃行っています。 バリクパパンは天然資源で原油が使える重要な島 戦後は中曽根前首相も黒沢村長も2人とも生還し、公職追放の期間はあったものの見事に政権復帰した同郷のこの2人 上野村管轄の御巣鷹山(高天原)に2機の戦闘機に誘導されるように墜落した123便 あと3秒で横田基地に着陸できたのに、ボイスレコーダーに残っている「わかりました」の高濱機長の声 。 同時に機首を上げて群馬方面に向かいながら「もうダメかもわからんね」と呟いた声もしっかり公開されている。どれだけ無念だっただろうか 隠せば隠すほどこれらの陰謀があった事の証明となる 原口議員さん早朝から夜中まで頑張りすぎです🙏 EQTで陰ながら応援していますが、どうかお身体大切になさってください 貴方は私たちの希望です
@user-gf2bt6pm3r 20 күн бұрын
原口先生 おはようございます。
@banbankobigfore 20 күн бұрын
石田かずさんの本を出した出版社からいい感じの返答をいただけてよかったですね。
@user-pe4mi3zf4t 20 күн бұрын
123便、ボイスレコーダー保管なしで…隠蔽か？お辛い昨日を何とか無事乗り越えられて、良かったです😊辛い時は感情を表に出す事で後に軽減出来るので良いのだと思います(^-^)心なしか少し心が軽くなったとの事良かったです😢 カズさんが出版社に掛け合ってくださって、良かったですね(^-^*)さすが原口さんの大切な 友でいらっしゃる！✨じゅんさんも優しくて良い方ですよね(^-^)国語の先生でいらしたのですね！ ドラさんのその日までのエピソードで、そのひがより忘れられない日となりましたね😥123便の不可解な事件、真実が解明されると良いですね！配信有り難うございました(^-^)/
@user-xf3tx5tu9m 16 күн бұрын
ボイスレコーダー全てを公開出来ないのは聞かれたら困る内容だからです。日本航空が持っていない訳が無い。
@nagoyashimin569 14 күн бұрын
ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。 機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
@BibleMessagesYou1225 4 күн бұрын
@@nagoyashimin569 >ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 スコークセブンという専門用語に [情報操作] されてませんか？ Squawk 7700は [メーデー] (緊急事態宣言)をATCに告知・宣言後にコックピットクルーたちが実行する多数のチェックリスト作業のうちの一つに過ぎないようです。 Sully scene "Can we get serious now?" Tom Hanks scene part 3 kzfaq.info/get/bejne/Y5x4jLCh0t7IkXU.html （映画 ハドソン川の奇跡 監督：クリント・イーストウッド） 普通は、航空機に異常事態が発生したときは、ピットクルーたちは初めにAir Traffic Control（航空管制）にMayday(means "Come and Help Me")を告知する。 通常のSquawk7700信号の発信は、メーデー宣言の後になる。 実際、US Airways Flight 1549は、 ①左右両エンジンがブレイクダウン → ②復帰作業を試みる（約35秒間） → ③Air Traffic Control（航空管制）にMaydayを告知 → ④詳細なincident (インシデント) を報告する → ⑤Squawk7700（スクォークセヴンセヴンハンドレッド） のプロシージャ（手順）で信号を発信している。 ※映画 ハドソン川の奇跡のCVR (Cockpit Voice Recorder) は、すべてUS公聴会で公開（オリジナルCVRデータのママ） ※US Airways Flight 1549の事故は、フライトシミュレーターを使用してハドソン川上への着水がベストであったことを証明済み ※JAL123ミサイル撃墜事件で公開されているCVRには、機長と副操縦士による [操縦権限の宣言] ニッポン国内の場合、[I have]（機長）と [You have]（副機長）が入っていない。→CVRから削除、消去してある。 ※USの [操縦権限の宣言] は、[My Aircraft]（マイエアクラフト）(Captain)と [Your Aircraft] （ユアエアクラフト）(First Officer) を宣言する ※ATCに対する詳細なincidentの報告もCVRに入ってない ※Squawk 7700の信号発信は、異常事態発生後、メーデーの告知後に行う一連のチェックリスト作業のうちの一つに過ぎない。 （元機長たちや現役機長たちに確認していただきたい） ※Squawk 7700の発信により、周辺を飛行・旋回するすべての航空機搭載のレーダーにJAL123が点滅レッドで点滅表示、機体の識別番号も表示され、緊急事態に対応することになる。 （点滅表示の機体識別番号から国名も判明するため、国籍不明機とは、ならない） JAL123の未改竄オリジナルCVR (Cockpit Voice Recorder) は、Squawk 7700の発信より前の時点で、すでに「火薬を装填していない標的ミサイル」がJAL123をしつこく追尾していてMaydayを告知していたのではないかな。(Copyright-Free) Comment on 12th August 2021
@user-fn2py9pt9n 18 күн бұрын
原田さんいつも本当にありがとうございます！！
@user-uh7vo7mt8b 18 күн бұрын
123便事故の考察は、４～５年前まではかなり詳細な内容のものが、ネット上にかなり在りましたが、今は全く有りません。ワタナベケンタロウさんの考察より異次元と思う様な内容のものが、写真入りでネットに上がっておりました。 今は全てあちら様の意に添わぬ物は、消されております。
@hirofumiitou251 20 күн бұрын
上を向いて歩こう 涙がこぼれないように
@user-bf6bz7ip2n 20 күн бұрын
悲しい事故でしたね坂本九さん も乗っておられて😢残念です この曲が流れると九さんの素敵な笑顔を思い出します🎉😢
@user-wp6ff9io3x 19 күн бұрын
JAL女性社長の鳥取さんを問い詰めましょう！
@user-ky9pz6ke8q 19 күн бұрын
深田萌絵さんとの対談に期待しています。 123便の疑惑とお注射の薬害について、同じ隠蔽体質と思います。
@user-xb1vc3us4t 20 күн бұрын
この事件にもビル・ゲイツが関わっている！
@user-sd7bs9tc9s 20 күн бұрын
そういうデマを流すな‼️貴方は工作員てすか？トロンの開発メンバーは一人も乗っていませんよ。乗客者名簿を見れば一目瞭然‼️デマを色々流されると本当の原因まで隠蔽される。やめて下さい。
@user-pq8bx3ss8j 18 күн бұрын
コロナ禍ワクチンの闇もビルゲイツだー‼️
@10f8j0211 6 күн бұрын
中曽根 てめえは田中を裏切った時から既にどツボにハマっていた 日本のために敢えて裏切ったのだろう だが、敵は甘くはない 敵は情状酌量はしない それは日本人だけの感覚だからだ どっかの幹事長も肝に銘じることだ
@tyikip5160 20 күн бұрын
ほうき星の話で泣きそうになりました😂
@user-tr7ty6mw6e 20 күн бұрын
おはようございます。今朝も重いお話しありがとうございます。原口様の疑問の思いがどうかどうか早く澄みますようにと願っております。天命を全うされますことを信じております。
@user-sn2pr8uf1n 20 күн бұрын
ボーイングは圧力隔壁のギロチン検査をします。また、圧力隔壁は網目状の構造ですからあのような破壊はあり得ません。上司から123便の圧力隔壁の写真を見せてもらいました。JALの事故ですから全日空の格納庫に残骸を置いていました。新たらしくボーイングの飛行機を導入するさい、航空局はボーイングに圧力隔壁の強度計算を満足していることという文書を送ります。形だけのことです。 力はFAAがあります。例えば、FAAがADを出すと同じ内容のTCD(対空性改善通報)を出すからです。
@MMM-nx8jl 20 күн бұрын
ありがとうございました。
@kumachan.358 17 күн бұрын
マイナンバーカードは別にいいと思うけど医療機関が導入する際は全額保証しなさいよ。 病院が閉院ラッシュなのは政治の責任。
@user-id7vx3et7f 20 күн бұрын
群馬県が誇る中曽根康弘元首相が、
@user-ww6qx7iv1u 20 күн бұрын
原ちゃん トラウマに乗らず 虎龍に 乗って進んで下さいね🎉音
@user-yv2io6of7u 20 күн бұрын
日航123便墜落事故について私個人は長らく関心を抱き多くの本も読んできましたが、原口さんにおかれましては現在、例の注射や消費税の問題、政界再編など多くの懸案を抱えておられるので、今はそちらに専念なされてはいかがでしょうか？123便の件に関しては別の方に任せたほうがよろしいと感じます。
@user-tj6wt3ru4i 20 күн бұрын
私もそのように感じます。
@sakuramochi1165 19 күн бұрын
西田議員、色々疑問な点あります。
@shi7347 20 күн бұрын
英国陸軍大元帥も乗っていましたよね。 ひふみ便に。 乗客名簿もこの際調べて見て頂ければと。
@shi7347 20 күн бұрын
ひふみ便のパイロットは元自衛官とも。 レーダーからロストしたのは低空飛行で飛んでいたからでしょう。 オートパイロットを切りマニュアルで山中を低空飛行とは、何かからの回避を試みているように思えましたね。 ボイスレコーダー公開してますが、 重要なところだけカットしてますよね。
@user-pq8bx3ss8j 18 күн бұрын
昭和天皇陛下の事⁉️
@peaceoff7043 20 күн бұрын
原口一博×ワタナベケンタロウが見たい！
@user-ul6bp7yf8w 18 күн бұрын
シェアさせていただきます✨😌✨
@user-pu1rv2oi9q 20 күн бұрын
おはようございます😊リッキー社長のチャンネルもこの間バンされてましたね。
@idatenidaten5548 20 күн бұрын
田母神さんをゲストとして呼んでこの件に関して聞けないのかな？
@yosinomoti2553 20 күн бұрын
田母神さんがこれまでに真実を暴露していないとすれば期待できないかと
@user-pq8bx3ss8j 18 күн бұрын
賛成！自衛隊時代の当事者だったりして〜😊
@misuzu-papa 19 күн бұрын
ボイスレコーダーとフライトレコーダーの所在については、運輸安全委員会が事故調査終了後、日本航空に返却したと文書（令和元年11月22日付運委総第230号行政文書開示決定通知書の変更通知書）で回答しているとのことですが。。。
@ponnaopon3442 20 күн бұрын
中曾根が墓まで持っていくって言ってるのにね 今聞いたらそんな事ないです。 西田・・・それを信じるのね～
@user-qk5ym6zv2k 20 күн бұрын
日本航空123便は藤田幸久元民主党衆議院議員が一番詳しいです 彼の国会質問必見です
@arasida3466 19 күн бұрын
１１日に奥様が倒れられた日ですか？いつまでも寂しいですね。そして悔しい日ですね。
@sukoyaka369 20 күн бұрын
けっこうバレてます😊
@shinchan222G 20 күн бұрын
JAL123便 あの日は天気も良く夕日が綺麗で たまたま外で休憩時間を過ごしました 綺麗な夕日だねと 仕事が終わり９時過ぎに帰宅 食事をしてたらニュースが流れてきて 今も鮮明に覚えてます でもあの時代は良かった バブルでしょうか 中曽根さんも群馬で・・ 解明されると良いですね心から願います
@user-se2px2um1x 20 күн бұрын
その中曽根さんも今は地獄に落ちて…
ФИЛЬМЫИТОЧКА
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Marta and Rustam
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