日産ヘリテージコレクション オンライン見学会「帰ってきたレアキャラ編」
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8 ай бұрынご好評いただいている #日産ヘリテージコレクション オンライン見学会。
今年度の第二回は昨年に続き、このコレクションにしかないクルマや現代の路上では滅多に出会うことのないモデルを特集した「帰ってきたレアキャラ編」です。
ここ以外ではまず見られない、きわめて希少なクルマたちをMC佐藤恵さんと幕間のトークやチャット欄とあわせて、ぜひお楽しみください。
#Nissan_HC
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TS
@ampereservice 7 ай бұрын
いつも お世話になります。昔を懐かしみながら、拝見してます。 昔は 個性的で ユニークな車が 多かったですね。 また、サファリや フィガロ、に乗りたいですね。😊 パトロール 逆輸入して下さい😅 昔見たいに 乗っ楽しい車🚘 面白い車🚙 作ってください 応援してます📣
@hiro_180 7 ай бұрын
昔の車のカタログを見ると面白いですね👍 趣味で気に入った車のカタログは90年代から集めています。 まさか三本さんが出演されているとは思いませんでした。三本さんの某番組も見ていました。
@satoruagata5828 7 ай бұрын
リアルタイム配信が見れず、先ほど見させて頂きました。 いつも楽しみに拝見してます。 20歳の時に人生で初めて購入したクルマがF30レパードでした。 F31レパードはドラマの影響もあり、書籍も含めて色々取り上げられたりしますが、F30は悲しいことにそういうものが殆どありません。 ヘリテージコレクションにも収蔵されてますし、ぜひ何らかの形で今後取り上げて欲しいです。
@user-ke6sm3et3n 7 ай бұрын
今でもドリフト仕様の ベース車のC33型ローレルとA31型初代セフィーロは人気のモデルですね🎵
@yotchandesu 7 ай бұрын
432Zはレア過ぎて登場しなかった …
@user-bp2fx8fo9w 7 ай бұрын
渡邉衡三氏の寄贈したクルマを紹介して欲しいです。間違っていなければ、R33スカイラインともう１台あったような気がします。あとMID4なんですが、Ⅰ型はどうしたのでしょうか？存在しないのでしょうか？ボディカラーがクリーム色(？)と赤色のクルマがありましたよね？Ⅱ型より好きなので、できれば現状を知りたいです。もう、存在しないのでしょうか？無かったら悲しいです。試作車，実験車やプロトタイプ車の特集も解説付きでみたいです。どうぞ宜しくお願い致します。因みにR390GT1ROADCARは1台しかないのでしょうか？ショートテールのモデルは何処へ？
@nardobis 7 ай бұрын
出演していた中山です。以下の通りご回答します。 1. 渡邊衡三氏の寄贈車…「ご寄贈」はR33型スカイラインGTS25tのみと把握しています。 2. MID4-I型…何度かこのシリーズの幕間でご説明していますが、当時生産を担当した高田工業が1台大切に保存しています。 2021年発行のCG NEO CLASSIC vol.03にはI型・II型ともに取材され、当時の関係者を集めたインタビューも掲載されていますので、ご興味あればお探しください 3. R390GT1ロードカー…確か去年のレアキャラ編でご説明していますが、唯一製作された1997年のショートテール仕様（赤）が1998年のロングテール仕様（青）に改造された経緯があるため、現存するのは1998年のロングテール仕様（青）のみです
@user-bp2fx8fo9w 7 ай бұрын
@@nardobis 丁寧なご回答を頂きありがとうございます。MID4−Ⅰ型が現存していて、嬉しい限りです。高田工業さんが保存して頂いているならば、大丈夫ですね。良かったです。渡邉衡三氏は開発に関わったモデルを購入なさる、ポリシーだと何処かの記事で読んだ気があったものですから、パルサーなど寄贈なさっているかと思っていました。R390ROADCARは１台しかないので、改造なさっていたのですね。勉強不足でした。しかし、思い入れのあるクルマが保存されて存在していると云うことは、嬉しいことですね。しかも、サニーとかラングレーといった、高級車ではないモデルも保存なさっているところが素敵です。貴社はもう新規のエンジン開発を行わないと聞きました。つまり、内燃機関で動くモデルが近いうちに、なくなってしまうとゆうことですよね。そうすると、収蔵なされている車両の歴史的価値が上がることとなりますが、如何でしょうか？大変な作業だとは存じますが、頑張って頂けることを願って止みません。宜しくお願い致します。