日産ノート e-Power 300kmロングドライブで乗り心地検証 大阪難波〜静岡焼津

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EV Style【日産アリアとEVの日常】

Жыл бұрын

日産ノート e-Power で大阪の難波から静岡の焼津まで、約300kmのロングドライブで乗り心地検証をしました。
ほとんど高速走行となりましたが、その中での乗り心地、フィーリング、燃費などについてお話ししています。
== 目次 ==
0:00 日産ノート
2:27 出発
3:50 高速道路
10:42 刈谷PA
13:47 一般道
17:26 到着
#日産#日産ノート#日産ノート 日産ノートe-Power

Пікірлер: 10
@tomop2001t
@tomop2001t Жыл бұрын
E12ノートの初代モデル(2013年2月登録)に乗っています。 過去、長野県の南信地区から上越経由で北陸の白山市往復を2度やっています。ほぼ高速道路走行で往復1,060kmでした。 燃費は25〜26L/km。満タンで往復できましたので新型に比べてもかなり良いです。もちろんおとなしい運転を心がけての結果です。ご参考まで。 先日新型ノート試乗しましたが、ワンペダル楽だし乗り心地は良いし、かなり進化してますね。
@4164fwht
@4164fwht Жыл бұрын
2日後に4WDノートオーラの納車です。 往診で使用しようと思っています。 さらなる活用のナビ機能アップデート方法を教えて下さい。  (=正確な目的地到着と駐車場確保機能)
@shuregoto
@shuregoto 8 ай бұрын
路面の継ぎ目でガタンゴトンしてますけど、どんな印象ですか?
@ev_style
@ev_style 8 ай бұрын
そこまで気になるほどではないですね。車体自体は落ち着いている印象です。
@smasahiko7244
@smasahiko7244 Жыл бұрын
普段乗りは2008の320iです。先日レンタカーでこの車を貸し出されて、10分ほどレクチャー受けて乗りました。150キロ程走りまして時代の差を感じました。シートのランバーサポートはとても違和感を感じました。調整できたんでしようかね。
@taisa8231
@taisa8231 11 ай бұрын
2000年式の日産キューブに乗ってましたが、8月の車検前に見積を取ったら(悪いところは全て修理・交換)約50万でしたので、キューブからNOTEに乗り換える事にしました。納車予定は9月1日予定です!!
@user-mn2di8je1r
@user-mn2di8je1r Жыл бұрын
ne12ノートXと燃費変わらないね
@user-lp3ke5iy5e
@user-lp3ke5iy5e 5 ай бұрын
28年式DIGSブランナチュール愛車。実家明石から在住先熊谷迄運転して630キロで車の燃費計でリッター74キロやったよ。
@user-wj5ir6lp4k
@user-wj5ir6lp4k 10 ай бұрын
運転中にハンドルから頻繁に手を離してるけど、危ないよ
@user-after99syio
@user-after99syio Жыл бұрын
新型ノートに半年ほど乗っている者として、ドライブだけでは分からないことを何点か、、、 こちらの動画のように、走り出しも燃費も良いです。 以前もノートに乗っていましたが、燃費は新型の方が少し良いと感じました。 走りは充分に納得出来ますが、悪い部分は、駐車場にバックで駐車する際、夕方から夜にかけてはダメです。 バックランプのサイズが小さいせいか、後ろの様子がよく見えないのです。 何回も切り返す事になり、イライラします。 それから!運転席の足元マットを固定するためのフックが2つ付いているのですが、それが靴底に引っ掛かることが良くあり、ブレーキが踏めない危険がありました。 靴は、スポーツシューズのようなギザギザした部分の底を持つ靴です。 注意が必要です。
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