【日産サクラ & 三菱 eKクロス徹底比較】土屋圭市と霧島聖子がレビュー！外装・内装はどこが違う？工藤貴宏

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Күн бұрын

今回の「車選びドットコム」は、話題沸騰の軽自動車EV、三菱 eKクロスと日産サクラを比較。
それぞれプラットフォームを共有する兄弟車という立ち位置ですが、内外装の作りこみにコンセプトの違いがかなり表れている２台です。
土屋圭市と霧島聖子、工藤貴宏がレビューします！
0:00 オープニング
0:20 軽の電気自動車！日産サクラと三菱eKクロスEVを比較！
1:32 2台の中身は一緒！
5:08 内装の比較インパネは別物！電子ミラーとバニティミラーが違う
10:45 荷室の比較
12:05 リアのデザインの比較どちらもお金がかかってる？
14:30 試乗インプレッション！eKクロスEV編
22:17 試乗を終えて…コンセプトの違いが決め手？
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#日産 #三菱 #nissan #sakura #日産サクラ #ekクロスEV #軽自動車 #mitsubishi

Пікірлер: 51

@mystselfy Жыл бұрын

プランにより多少差があるが、充電カードの差を大きく伝えて欲しい。月500円のプランなら30分充電でサクラは1650円ekクロスは165円

@user-qy3qf6ne7m Жыл бұрын

サクラ試乗した事ありますがあの加速感は魅力的ですね。これで背の低いスポーツタイプの車あったらと思ったりしました。

@hanqi0909 Жыл бұрын

実際見てきましたが、シートが断然違います。日産のほうが、上質で座り心地が良いです！

@carloosgongora1701 Жыл бұрын

nice video, Honda should release a N-box electric vehicle 👍🏻

@bstei Жыл бұрын

ぜひ霧島さんの違いを検証してみたいものです

@takeuchigakuful Жыл бұрын

ビジュアルも良くてトークも上手い霧島さんもっともっと使ってあげてー

@videolady Жыл бұрын

やっぱりSAKURAちゃんのデザインのほうが好みです！✨ただ、助手席のバニティミラーは付けてほしかったですよね〜w。美しいボディラインはeK（エロい霧島）聖子ちゃんがダントツで１位ですね♪w❤投げキッスかわいいのでクセになりそう♪w😘✨

@user-mr6xr6ge4b Жыл бұрын

矢張り電気が無くなつた時が大変ですね。まだインフラが整備されていないので難しいですね。ハイブリッドでいいと思います。

@yu___pika9803 Жыл бұрын

霧島さん菅生で会えたの光栄すぎる😂

@user-lv3yz7bg1v Жыл бұрын

ライセンス灯の差別化えぐない！？笑笑

@watarut Жыл бұрын

やはり、EVに対する日本政府の政策を急ぎ、厚くして欲しいですよね。海外勢に負けてしまう😓

@tohketromen5185 Жыл бұрын

冬車内で震えるの嫌だけど暖房はどうなんでしょう？ EKは前もって暖房入れることできるようですが、その場合の電気消費量などはいかがでしょうか？

@hika4204 Жыл бұрын

同工場作り分け比較だw

@raiuord Жыл бұрын

電気自動車ユーザーに聞いたんだが、台風で3日間停電で電気自動車つっかえ×だったそうだ。考えさせられました。

@user-pm9bf4qs1u Жыл бұрын

SAKURAは100Vでも充電できますよ。

@shinshinshiao9720 Жыл бұрын

サクラはかっこいい〜未来感がある三菱?普通すぎ～

@arkamali3188 Жыл бұрын

Noisy cabin?

@kt-fs3ql Жыл бұрын

ガソリン車より後ろの席の座面があがってませんか？ガソリン車のリアは座面が低すぎて足が持ち上がる印象だったけども。

@user-zg4et7wb3d Жыл бұрын

可愛い変な女の子の登龍門みたいなサイトですね。いつ土屋氏がぶちきれるかを楽しみに観てます笑

@yukio2580 Жыл бұрын

サクラをメインで買いたい！セカンドカーは2シーターガソリンMT 日常は、距離走らないのと、ガソリンスタンド遠いから。万が一の緊急の遠出とか、充電し忘れ、長期の停電はガソリン車　 2台持ちの地方だから出来る事かもね？バッテリー耐久性心配だから、リースにしようかと思っている…

@CUMBICA1970 Жыл бұрын

0:25 立ったままボンネットに肘がつける高さにあの軽規格の狭い幅・・・　今更だけどエアロダイナミクス的にあり得ないデザインだと思うｗ

@massam1218 Жыл бұрын

Беру обе тачки и тянку в придачу.

@user-td7us8wh5g Жыл бұрын

冬100キロ。

@CookiePepper Жыл бұрын

セカンドカーって一人二台持ちで、スポーツカーとか普段使いしない車の事でしょ。

@kp61.17 Жыл бұрын

🐔こっこｻﾝ.甘噛み😵‍💫 くるあま.選び.どっと混む😲

@kishimen Жыл бұрын

排気量のないオール電化の軽自動車が軽自動車である理由がよくわからんですが、充電設備がある地域ならよさそうですね。

@user-nw2it8lm3g Жыл бұрын

1:13 聖子ちゃん😍するする❤🥰😘😚☺️☺️😍❤️🤤

@hidek31 Жыл бұрын

エロい霧島とクロス。やばやば🤣

@Lucky_Iyokan Жыл бұрын

OEMなの？知らなかった

@theater1302 Жыл бұрын

やはり現時点ではEVは時期尚早ですね。家に帰って来たら充電すれば良い、というのは逆に言えば充電しなければならない、になりますね。雨の夜の帰宅時、充電などやりたく有りません。その電気の元も75％は化石燃料だし•••😱。

@narutosikenmoku6794 Жыл бұрын

これってデイズの電気自動車なのか

@nerchan2305 Жыл бұрын

EVで重要な性能はバッテリー劣化率です・・軽四EV初の三菱アイミーブMでは今でも劣化率ゼロで走ってます・・('◇')ゞ初代リーフのバッテリーは目も当てられない程の酷いモノでしたよね・・10年後の走行距離は30kmなんて有り得ない・・サクラとekクロスのバッテリーの種類をレポートすべきでしょ・・同じなら良いけど・・違うなら三菱の方が劣化はしない・・(￣д￣)