@stradista 2 жыл бұрын
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@gyaoracycle4744 2 жыл бұрын
2005年のフルカーボンロードを所有していますが普段乗りでは何の問題もありません。速さも十分で乗り心地も良いです。通勤で1日30キロほど走り、昨年も5000㎞くらい走っております。
@k.sk.s9054 2 жыл бұрын
僕のクロモリMTBは30年目くらいですね
@xign17 2 жыл бұрын
僕のクロモリロードもパナレーサーですが30年くらい前っスね
@user-rk3vl5mb9s 2 жыл бұрын
人生で一度だけ、ヨーロッパに旅行に行きました。フランス、ベルギー、ドイツです(2015ツール・ド・フランスの最終パリを見ました)。 そこで、大学生くらいの若者たちは、お父さんのお下がりじゃないかと思われるダブルレバーのスチールバイクに乗ってました。2×5から7速くらいの。しかもそれが多かった。 あれ、変速系も壊れても壊れたなりに動くんだろうなぁと。
@giro._.4545 2 жыл бұрын
@@user-rk3vl5mb9s 調整すれば意外といけるのかな？
@user-rk3vl5mb9s 2 жыл бұрын
@@giro._.4545 構造が単純なので、多少すりへってもすりへったなりに動くんだと思います。週末100キロを何十年は無理でしょうけどね。
@otyanomizueki 11 ай бұрын
ポタリングメインの一般ユーザーなら部品が手に入る限り乗り続けられます。 私のアルミフレームは20年間14万キロでビクともしません。
@yuya-hj3lo Жыл бұрын
専門的なお話をすると、アルミも品種、規格にもよって大きく変わりますね。 cuや、Mgの含有率。また不純物扱いとされている成分の含有量など。 他の素材もしかり。
@user-li2qj4cj6f 2 жыл бұрын
ワシみたいなオッサンの場合だと。 自転車が壊れるのが早いか、オッサンがくたばるのが早いか。
@stradista 2 жыл бұрын
割と乗り始めると元気になる気がしてます
@user-or2jj9wk5m 2 ай бұрын
自営で自転車便をしていました。メッセンジャーのようなもんです。経験上、普通にアルミ6000系が高バランスと思います。何の素材だろうと、一生物に成り得るかどうかは購入時の自分の年齢にもよるかと…アルミはヘタるとか破談するとか言ってる方ほど言う程は乗ってないかと。まぁ、休日に乗る程度なら一生乗れますよ。プロのレーサーでも在るまいし…クロモリは見た目とか、いじる好き向けかな…
@FizmimiFiz 9 ай бұрын
アルミにも水素脆化という物があるのですが、腐食や溶接部に起こりやすいと言われています。鉄より柔らかい分強度低下の影響は大きくなりそう。塗膜が剥がれた所は早めにタッチアップするなどした方が良いかも知れません。
@boxiangxu2020 Жыл бұрын
説明を聞く限り、チタンが優れているのは塑性ではなく弾性ということになるのでは?
@32123yahoo Жыл бұрын
アルミフレームのロードバイク10年乗ってるけど、フレームがくたばるまでガンガン乗ろうと思いました🔥
@user-ug5iy8hn6q 2 жыл бұрын
１日目。お前は一生の相棒だ！！！ ２年後。あー早く変えたいわ
@user-my4bn1ro5y 2 жыл бұрын
ロードに関してはアルミの入門で全然構わんわ。 ロードはトレーニング機材兼通勤用だし結局の所はエンジン性能ありきなんで。 マウンテンは色んな用途別で欲しくなる。
@giro._.4545 2 жыл бұрын
@@user-my4bn1ro5y 集めたくなったりする人種がいるのが自転車の界隈よな。俺はロードしかやってないけど、色んなフレームほしい
@TM-it1vr 2 жыл бұрын
アルミのママチャリ20年乗れてます。
@bmcslc 2 жыл бұрын
僕のルーベも雨の日もガンガン乗って30000km超えて小傷だらけですが全く問題ありません。 しかし、消耗品とパーツでもう一台買えるぐらい使ってしまいました… 金食い虫ですがどこまで乗れるか乗り倒してあげようと思っています。
@Edberg88 2 жыл бұрын
カーボンは、プラスチック車なので、紫外線に一番弱いです。 その上、プラス振動によってカーボン繊維と樹脂の結合が弱まり、剛性が落ちていきます。金属車にはそれがありません。 テニスラケットを使用している人は打感で実感できます。新品のカーボンラケットはハードコートにぶつかると金属音がしますが、劣化とともに木のような音になります。 つまり日の当たる屋外使用で性能劣化が早いのはカーボン車です。 壊れる、と、性能劣化する、を分けて論じるとよいですね。
@stradista 2 жыл бұрын
金属車を性能劣化と壊れるを分けて考えた場合どうなりますか？
@Edberg88 2 жыл бұрын
@@stradista 現代、金属製のラケットが存在しないため私の守備範囲ではありませんが、1970年代の自動車を見るとシャーシの性能劣化を感じないので、ほぼ劣化無し、錆びさせたりぶつけたら壊れる、と思ってよいのではないでしょうか？
@user-rk3vl5mb9s 2 жыл бұрын
カーボンと鉄は、小さな負荷であれば何回かかっても全く疲労しません(転倒しなければ乗り続けても劣化しない) アルミは、乗った距離分だけ剛性は落ち、振動吸収性も落ちます。
@stradista 2 жыл бұрын
@@user-rk3vl5mb9s アルミは素材として劣化するんですか？
@user-rk3vl5mb9s 2 жыл бұрын
@@stradista 「疲労限界」という言葉がありまして。 この単語を知らないと「疲労限界がない」という言葉は良い意味に聞こえますが、それがアルミフレームの欠点です。 「疲労限界」とは、どれだけの力が加えられると素材がダメージを負うかのことです。人に例えるなら、赤ちゃんになら1億回なぐられても死なないとかそういう意味です。 鉄やカーボンのフレームは、「一定以下の衝撃では疲労しない」のですが、アルミフレームにはその線引きがないので、普通に乗ってても寿命が来ます。 実例としては、プロショップの方が、高校の自転車部員がCAADとかを買って運良く1度も転ばなくても、卒業までに明らかに進まないフレームになるらしく、それはカーボンでは起きないそうです。
@user-su4iq2jh3e 4 ай бұрын
アルミは新幹線の素材にも使われています
@kiyoshisato7390 3 ай бұрын
カーボン車のデザインが古くなるだって、 カーボンフレーム黎明期からデザイン変わっていないやつや、 何年も変わらずに販売された名車もあるわ！ 毎年毎年変わる会社の方が目立ちますけどね。
@user-yg5dt3ss7y 2 жыл бұрын
10年だと自分は6～7万キロは走ります たとえフレームが10年持ったとしても、その他の部品は数回～10回以上交換しないといけないし、10年使うと本体がもう1台買えるくらいのお金が必要になりそうですね
@stradista 2 жыл бұрын
実は食費が一番かかりますよね笑 まぁ楽しいのでいいんですけど。
@user-mz5nb2ht3u Жыл бұрын
アルミを長生きさせるには落車以外になにかあったりします？
@koji1918 11 ай бұрын
結論がよかったです☆
@user-gi2ip2fn9e 2 жыл бұрын
頼もしいお話。凄く気になってました。
@user-bw1xm9xz1b Жыл бұрын
壊れる前に壊されました。 コンビニ寄って戻ってきたら フレームもホイールもひん曲がってて…😢
@Smat-fi5dj Жыл бұрын
クロモリは、屋内で保管すれば何十年も乗れるよ😅 カーボンは衝撃に弱すぎ… クロモリ所有したこと無いんじゃない？ まあ、僕もカーボン乗ったこと無いけど😁 アルミは、弾性無いから脆くなるんじゃ無い？ まあ、アルミも所有したこと無いけど😓 チタンは、良いけど… 今持ってる2台のクロモリ10年選手は、まだまだ乗れるから…次生まれてきたらかな…😁 今60代なんで…
@oi.naniyattendayo 2 жыл бұрын
10年は絶対に乗りたい。コケ無いようにしないと
@user-dora3 Жыл бұрын
クロモリフレームは溶接ではなく、パイプをラグに差し込んでロウ付けする方法で組み立てられています。 アルミフレームは溶接で作られていますが。。。
@user-bg7xm5gt6h 2 жыл бұрын
毎回話しのtopicが分けられていてとても見やすいです！
@stradista 2 жыл бұрын
今ダラダラ話してるのは聞きにくいですよね
@user-we8qh2us2m Жыл бұрын
最初に結論を言うのがグッド(^^)d 聞き手側も『聞く準備』が出来ます
@akkun-rq2nw 2 жыл бұрын
わたしは、最初のネオコット部品交換しましたが、30年近くのっています。わたしはクロモリ派ですね。
@stradista 2 жыл бұрын
30年乗るならクロモリですよね。
@errrrrrr0001 2 жыл бұрын
チタンは他にはないあの独特な輝き方が好きです。一度は乗ってみたい
@stradista 2 жыл бұрын
わかる！ 僕もチタン欲しい
@FNAO10 2 жыл бұрын
お世話になっております。 私のようなポタ乗りメインだと，どの素材もそうそう壊れないんでしょうか。 ウチのクロス２台は両方アルミで５年と7年ものですが，壊れることはまったく想像できません。 もちろん，屋内保管，清掃，注油，ハブメンテ等の基本は必ず行ってます・・・
@stradista 2 жыл бұрын
メンテナンスしてたら壊れないでしょうね！
@user-my4bn1ro5y 2 жыл бұрын
アルミが数年で腐るとかいうのは新しいカーボンロードを買わせる為の嘘ですよ。
@user-md9xj6yy4z 2 жыл бұрын
最近動画更新頻度多くて嬉しいです
@stradista 2 жыл бұрын
頑張ります！
@11sakaeda 2 жыл бұрын
0:16 ロードバイク歴5年？？
@user-js1kn5nl5u 2 жыл бұрын
レースに出始めてからとかじゃないですかね？
@stradista 2 жыл бұрын
@@user-js1kn5nl5u まじめに乗り始めて5年ぐらいですね。正確にはもう7年近くになるから更新しないとダメですね。 買って10年ぐらいだけど。
@Yayoifc269 2 жыл бұрын
1988年頃のクロモリロード(ミキストタイプ)に乗っています。 2×7Sのシマノ105ですがパーツ含めてまだまだ現役です。 親から受け継いだ最高の一台。 自分にとっての一生ものです。
@stradista 2 жыл бұрын
金属のバイクはそういったことができるので本当にいいですよね。ヨーロッパではよくあることなんだろうなぁ
@1229470 2 жыл бұрын
アルミは乗らなくても劣化が進んで腐食が多いものだと５年ぐらいで寿命が来るものもあるそうです。 アルミは破断が恐いですね。
@user-my4bn1ro5y 2 жыл бұрын
保管環境がしっかりしてればアルミは大丈夫ですよ。
@1229470 2 жыл бұрын
@@user-my4bn1ro5y 高いカーボンは大切にしてもアルミは… って人が多いからでしょうかねぇ
@user-fo1dq9ev2g Жыл бұрын
@@user-my4bn1ro5y ワイのクロス８年目。通勤号で雨だろうが乗るけど、アルミフレームだけは大丈夫だね☺️消耗品は換えるしかないが。ロードもアルミ派☺️
@Aki-fs5wi 2 жыл бұрын
4年前に買ったTREKの軽量ハイエンドカーボンリム、エアロディスクに刷新しました。 デザインの飽きより制動系の飛躍的進化にどうしても惹かれました(雨の日怖い思いしたので) 街ブラ用のEscapeRX3は2011年からなんでアルミなのに11年野晒し現役選手ですねw
@ramiresu7511 2 жыл бұрын
ロードバイク歴5年なのに10年乗ってるってどういう事？
@stradista 2 жыл бұрын
ロードバイクガチ歴が5年、買ったのは10年前。
@jsdf8451 2 жыл бұрын
意味がわからない。 自転車は10年使えます！って動画で見て何が学べるの？？
@iy3204 2 жыл бұрын
これから買おうとしてる人にとって良い学びになると思いますよー！
@user-hv8tc3ts1l 2 жыл бұрын
自分にとって意味のない情報を見たときの反応は 「あ、この動画の対象に俺は入ってないんだな」くらいでえぇんやで 情報で溢れてるんだから一つ一つの情報に意味を見出す時間が無駄
@jsdf8451 2 жыл бұрын
@@user-hv8tc3ts1l 逆に1年くらいでダメになるとか思ってる人いるんかなぁって思って。
@kerakeraism 2 жыл бұрын
逆にこういうコメントする意味がわからない
@saucycat9399 2 жыл бұрын
@@kerakeraism ストレスのはけ口探してるだけ。成長期の子供はこういうことをしてしまうものです。
RingRingLeeTube
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ビチアモTV 【ロードバイク 買取 BICI AMORE ビチアモーレ】
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