Както го написах в предишните ти видеа ти си човек от народа и аз съм ЗА да ти сложим едно рамо нали сме ръчкатори

Браво Роска, трогна ме посланието, относно семейството!

Браво Роска, харесвам видеата ти и продължавам да те подкрепям!

Много стойностни неща. Браво!

Страхотно видео! Продължавай напред ;)

Браво братле, продължавай все така, рано или късно ще постигнеш целта си, гледам всеки един твой епизод, успех 😉😉😉

Полезно видео, браво брат !

Браво Роска ,продължавай все така смело.. Ако ще купувам Райдър ще е през твоя сайт.. Точен си и обесняваш всичко много добре и разбираемо . Това което правиш се забелязва, продължавай все така приятел!.. Успех..

Браво колега и успех. Ще бъде полезно на много колеги, как да си изберат правилният акумулатор при покупка.

Просто, лесно и изключително полезно, добре артикулирано клипче. Като за нов шофер като мен, които се занимава с медицина и по- скоро био части, механиката ми е далече, но тука ми помогна. Благодаря !

Супер си! Продължавай все така!

Много полезно!

Благодаря много!

Успех всичко ще се нареди !!!

много полезно видео евала брат благодаря ти за полезните видеа който кчваш 🤟

Перфектни стойности дава Субарцето бро:))Много силни думи към краят на видеото,дано каналът ъпне още и да дойде момента за да се издържаш от това***********

Супер полезно 🙂

Евала Роска! 👌

Много полезно видео!

Пожелавам ти успех.Щом се бориш и трудиш ще успееш.

Благодаря, пич!

Браво

Благодаря за видеото точно такъв проблем имам в момента.итака разбрах че алтернатора е чао както казваш.

супер си!

Добро видео! Лесно се замерва и трябва да се знае как става!

добро видео евала роска

Братле браво. Вчера ме остави акумулатора не знаех какво е от колата ли е от батерията ли е, взех си един мултиметър от практикера за 13 лева замерих и се оправих сам. Много ти благодаря.

Супер идея, както за клипа така и за новото начинание със сайта! А за капака - напръскай с wd40 механизма на капака и на колата (демек където влиза). След това го затвори и отвори няколко пъти и ще се оправи. Аз имах същия проблем и след тази процедура се оправи. Не забравяй на няколко месеца да го пръскаш профилактично.

Има едно неписано правило, което за мен важи с пълна сила. А то е : Стигнеш ли до кабели , знали акумулатора Плаче за нов . Ест трябва да нямаш утечки , да ти зарежда алт., или да не си забравил нещо вкл. И плътноста на електролита се мери ръчкатори Щото има и вариант да показва 12.3 и като врътнеш ключо да няма никой, абе бая си е философия да ти кажа

Поредното страхотно видео на РЪЧКАМ :) Роска намести малко номера на колата много е на криво брат ;) Успех 🔝

Направи едно видео за мултицета и настройките му

Това , което направи, показва дали акумулатора е изтощен или не и дали иска допълнително зареждане. Мошеже да покажеш най-важното за един автомобил, а именно стартовият ток на акумулатора. Можеше да покажеш и как да разберем дали има отечка на ток някъде и как да я открием. Този клип, можеше да бъде много много по-полезен и с по-малко празни приказки за сайтове и бъдещи клипове и т.н. продължавай все така, но обхващай цялата тема, за да си максимално полезен. Успех!

Браво полезно видео , само едно уточнение да направя за теб и останалите хора , които гледат готиния ти канал : Както каза, ако акумулатора падне под 12V вече е заминал , което не е точно така ... Ако сме забравили фаровете или просто го изтощим , до стойност под 12V не е задължително , че вече нищо не става от него и да ходим да купуваме нов ..Дори и да е паднал до 11,8 V с едно зареждане и каране шанса е голям , да се оправи ... Критичната точка или стойност на най-разпространените акумулатори (тези с киселината а не сухите ) е 1.9V на клетка (в един стандартен 12 волтов акумулатор има 6 клетки)в следствие на това , в акумулатора започвам необратими процеси на разграждане на оловото и клетките , които дори и да го зареждаш една седмица шанса да се оправи е минимален ...и съответно трябва Нов или рециклиране . Дано бях полезен

Хубаво е от време на време да се хвърля един поглед на зареждането, полезно видео. Направи едно видеокак се замерва за евентуално "утечка"- свурзва се амперметър (мултицет) последователно през акумулатора. (големината на тока при изключени консуматори не трябва да е по-голяма от 0.2А. Това означава че 50 А акумулатор ще е занулен след 250 часа).

Роска то не е срамно да си направиш магазин за инструменти , кефят ме видеата ти като ми попадна си ги гледам и сега скоро ще ми трябва прободен трион и ще си търся в твоя сайт . Естествено домашната марка Райдър :D

да се обърнат червеното и черното, съответно от + на - и обратно ще показва същите показания с минус отпред. При натоварване (включени консуматори трябва да показва 13,8-14,2V поне). Иначе самата процедура си е мн "сложна" и изисква изключително "know how". Предложение за следващ клип: Как се подава ток с кабели от работещ автомобил на такъв с починал или на смъртен одър акумулатор ;)

OKO,kefish me,i za tova se abonirah.USPEH.OKO,umryah da se smeya,blagodarya ti,pomogna mi mnogo.USPEH.

😊

Ей голям и сърцат човек си! ЕВАЛА! . . . . . /Забележка/ - трябваше да вметнеш, че има вариант алтернатора да презарежда, което пак не е добре. п.п- ЕВАЛА пич :Д

Можеше да покажеш с мултицета как да проверим за някой консуматор който има утечка.Иначе като цяло полезна информация.

Видеото е супер, колата е струна, само нивелирай предният номер на колата, че седи на криво и вади очите, на иначе така изпънатия автомобил. Успех занапред с клиповете! Дерзай!

Първи

Евала, че светкаш неуките на знания

Окото измерва само една клетка от шестте, може да служи за показател само ако всички клетки са с еднакви параметри!!! Във времето някоЯ или някоИ от клетките изостават от другите и гъстотата на електролита им пада, в последствие те излизат от строя, и акомулатора като цяло става неизползваем!!! Много полезно е в тази връзка през няколко месеца да се прави ИЗРАВНИТЕЛЕН, ЗАРЯД докато гъстотата на електролита стане еднакъв за всички клетки 1,28. Това става с ток една десета от зарядния, ако е 50 амперчаса, нормалното зареждане е 5 ампера, И ИЗРАВНИТЕЛНИЯ ЗАРЯД Е ЕДНА ДЕСЕТА ОТ НЕГО Т. Е. 500 МИЛИАМПЕРА!!! С тези 500 милиампера може да отнеме до една седмица и напрежението да се вдигне до 16 волта, като се мери гъстотата докато всички клетки станат еднакви 1, 28. За тази процедура се изисква по специален токоизправител който да дава до 16 волта и ограничение на тока до 500-600 милиампера, защото обикновениге изключват при 14 и нещо волта, колата също има ограничение до около14, 2. Ако имате изправител над 16 волта без ограничение на тока, ограничението може да направите с последователно крушки за мигачи или фарове като мерите до около една десета от зарядния ток( 500-1000милиампера). Ако се подхване още като нов акомулатора с тази процедура живота му може да се удължи почти двойно, до 7-8 години!!! 😊 😊 😊 Пробвал съм го!

роска, като си пусна климатика почват да сятка и угася акумулаторчето червеното+ ръчната, на борда показва дори 16волта и преди като беше по-хладно фаровете премиждукват и гледам пак нали на борда 16-15 волта дали ще е от акумулатора или генератора :Д

Предлагам следващото ревю да е за гайковерт, че мисля да си взимам на батерии.

От къде в сайта да си поръчам фланелка?

Така и така ръчкаше по акумулатора, можеше да покажеш как се мери и отечка.

а какво трябва да направим когато алтернатора зарежда на 17v

Дори само заради последните ти думи обещавам, че ще гледам всяко едно видео даже и рекламите, за съжаление машини няма как да си купя :D

Поздрави за хубавото и полезно видео , имам въпрос: методът с товарната вилка не е ли по - добър ?

Понякога има волтаж но няма силен пусков ток акумулатора! и волтажа лъже ,че е здрав., винаги да се тестват на товарна вилка, п.с аз на свободен ход съм с 14.4 с пуснати фарове и подгреви на стъклата.

Има ли мултицет в онлайн магазина? Рових,но не открих.

Няма как да го разбереш акумулатора дали е читав без товарна вилка, идеята на стартовите акумулатори или тези в автомобилите е да подържат висока големина на тока(сила на тока ампераж и тнт) за кратко време.

Пак ще те изядът. Консумацията е в ток, а не напрежение :D

Как мога да се свържа с теб на лично? По мойта кола има за ръчкане , може да измислим нещо...😉😉😉

По същия начин ли можем да измерим тягов акумулатор същите стоиности трябва да показва

Роска дай някакъв номер за връзка приятелю....

Друго важно нещо е, при стартиране на двигателя да се замери !!!

Яяя вяя

Направи една история за теп за живота ти

Друг важен фактор в замерването е консумацията в покой ...който не трябва да надвишава 50ма!

Имам утечка от 0.73 много ли е?

Здравей, наскоро ми беше паднал акумулатора. След като го заредихме, замерихме за утечка. Първоначално като навържа мултицета ми показва 0,54 и след няколко секунди като задържа спада до 0,01. Мислех, че оттам ми е паднал акумулатора, но преди малко закарах колата на майстор и според него няма утечка колата. Показах му с моя мултицет как меря и ми каза, че било нормално като навържеш мултицета електрониката да си направи някакви проверки първите секунди и да показва до 0,54 и след това да пада консумацията до 0,01. Така ли е според теб? Мерси!

Ръчкам благодарим за видеото но забрави за смоменеш тези така наречени 20 волта дали са на прав или променлив ток!!!И това има значение,защотото в противен случай самият мултицет ако объркаш и отива в кофата!!!Всяка една батерия дали е 1.5 v(батерия на дистанционо на телевизор) дали е 12 v волта както в даденият случай(акумулатора е една по-голяма батерия която се мери ЗАДЪЛЖИТЕЛНО на ПРАВ ТОК!!!Променлив ток е този който си мени напрежението(демек замерете си контакта у вас и един път дава 240 волта,един път 220 волта това е променлив ток)Объркате ли нещата самият уред МУЛТИЦЕТ отива в кофата,той вече няма да мери правилно!!

Може ли с мултиметър да се замери ампеража на акумулатора защото може да има волтаж над 12В и въпреки това да е умрял тотално. Примерно щом завъртиш стартера и акумулатора няма сила да завърти въобще защото има умряла клетка примерно, а иначе показва 12,40 -12,50В.като волтаж, така че ампеража е много по важен параметър на един акумулатор.

Твоето субаро дизел ли е?

Много се лигавиш

А ако ходи до 15 16 и на загасен мотор показва акумулатора 15 волта

За зареждането съм съгласен, но за живота на акумулатора не беше съвсем точен. И да има око не му се доверявайте, може да ви подведе! А волгата ако е под 12.3V, задължително се зарежда, измерва се отечка и на следващия ден отново се мери акумулатора. Но най-добре се разбира с товарна вилка. Във всеки сериозен магазин за акумулатори ще ви го замерят.

Какво стана със аудито........

Кво става с аудито

Идея за следващ епизод - Монтаж на волтметър в колата

Роска фани се на работа братле от тубата незнам как че раниш семейството То става амаааа нали знаеш . То да ти кажа в бг нема много ръчкатори има много разбирачи ама не и ръчкатори Щи дам един пример за един колега . Караше един стар голф 3 , е квото паднеше от него си остава паднало , а иначе много разбира от коли и много обича да ръчка .

Трябваше да покажеш на хората и как се мери "утечка" . ;)

видео .....

Човек.... наблегни малко на озвучението... на микрофона... На моменти нищо не се чува и се налага да осилвам яко,че вак комшиите да ме чуят....

Само да кажа не се заяждам или нещо, просто при замерване на зареждане с товар на трябва да пада под 13.80 и не трябва да е повече от 14.50 , защото има риск от презареждане !!!

който може да работи с тая джаджа

Това с окото не показва вярно.На моята приятелка беше с зелена индикация и беше полу умрял.Сложих го да се зарежда и след 4 часа беше гръмнал :D.

А не сега видях бензина е

нече нещо но ти не премери акумулатора а ГЕНЕРАТОРА КАК ЗАРЕЖДА. Оченцето за което спомена не е правилна индиказия за състоянието му , този индикатор мери какво се случва само в една от шест клетки. КОгато колато работи с максимум консумация както спомена и падне до 13.5V е на границата всичко под този заряд се води ПОВРЕДЕН ГЕНЕРАТОР. А на някой автомобили като на форд канект не трябва да е под 13.9V светва лампата и това е минимума от завода производител

Според мен няма да е лошо да се насочиш към Кемпери,Миникемпери (бусове, баничарки) и така нататък с нещата които монтираж!

15мин видео за тва как да си замериш акумулатора :/

Това око 20 годни след като го изхвърлиш пак ще е зелено 🤣🤣🤣

По принцип това не е добър метод

Много стойностни неща. Браво!