Maf ve map sensörü nasıl sökülür.Nasıl temizlenir.Maf sensör kalibrasyonu.Hepsi bu videoda.
Пікірлер: 268
@ibrahimozmen992 жыл бұрын
Ellerine sağlık usta Allah razı olsun
@mekanikelektronikchannel2 жыл бұрын
Siz sağolun.Allah'a emanet.
@yucelyildiz84922 жыл бұрын
Kardeşim helal olsun sana öyle faydalı bilgiler veriyorsun ki
@mekanikelektronikchannel2 жыл бұрын
Eksik olmayın güzel düşünceleriniz için çok sağolun.
@yucelyildiz84922 жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel ben de 1 2 defa temizledim taktım fakat elm olmadıgi için işlem yapmadım. Aracın çekişinde artış olmadı. Bilgisayardan işlem yapılmadığı için mi olmadı acaba
@mekanikelektronikchannel2 жыл бұрын
@@yucelyildiz8492 Size abartmadan söyleyeyim sabah titreme , rampada çekiş sorunu, egzoz dan beyaz duman atma bu işlem sonrası kayboluyor.
@yucelyildiz84922 жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel çok teşekkürler. Bu cihazdan temin edeceğim. Bir de bu euro 4 1.3 motorlarda enjektör isemesi durumu sık sık yaşanıyor. Siz yaşadınız mi
@mekanikelektronikchannel2 жыл бұрын
@@yucelyildiz8492 Benim araç 240 bine yaklaştı henüz bir sorun yok .4 depoda bir enjektör temizleyici kullanıyorum.Zamanla sorun olursa sıfır enjektör alıp takmayı düşünüyorum.
@imahmet49185 ай бұрын
teşekkürler emeğinize
@umrangebris4663 Жыл бұрын
Çok teşekkurler
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Rica ederim .
@mumtazakbostanc3341 Жыл бұрын
Kolay gelsin , debimetre zaten söküldü hava filtre kutusunu kolaylıkla sökersek eller çok rahat şekilde çalışabiliyor
@kolaymatgeo11 ай бұрын
ALLAH RAZI OLSUN
@mekanikelektronikchannel11 ай бұрын
Sizdende
@abdullahyesildemir70742 ай бұрын
Benim aracım da çok geç marş alıyor ve özellikle 1 ve 2. Viteste çok silkeliyor araö. İlk olarak neleri kontrol etmeliyim
@dursundurmus2381 Жыл бұрын
Eline sağlık kullandığınız elm cihazı hakkında bilgi verebilirmisiniz.
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Teşekkürler elm 1,5 kanalda tüm ayrıntıları ile ilgili videolar mevcut.
@koraysungu3616 Жыл бұрын
Selamünaleyküm kardeşim verdiğin bilgiler için teşekkürler bu iki sansörü ben temizleyebilirm ancak bilgisayar işini yapamamam bilgisayar kısmını yapmasak olmazmı bu arada araç aynı euro 4 selamlar.
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Aleyküm selam temizlik işe yarar ancak yazılımda da videoda gösterdiğim hususlar yapılsa iyi olur.Bu işlemi yapmayan ustalar araç sahiplerine o değişecek bu değişecek diyerek bir sürü masraf çıkartıyor.Kendi aracımda kaç kere test ettim.Şu an sorunsuz biniyorum başka hiç bir parça değişimi olmadı.
@ashomiya16 күн бұрын
hocam video çok güzel olmuş eline sağlık. bende de 2015 model 1.3 egea var, motor arıza ışığı yandı, elm cihazı ile hatayı okuduğumda p0101 ve p0103 hatalarını verdi maf sensörü ile ilgili. ben de sensör temizleyici sprey ile hem maf sensörünü hem de map sensörünü temizleyip hatayı sildim. bi tur attım (20km kadar) sorun yoktu ışık da yanmadı. 1 hafta sonra uzun yolda giderken yine arıza ışığı yandı ve aynı hatayı verdi sorun nedendir sence?
@mekanikelektronikchannel12 күн бұрын
Sorun ya maf arızalı yada tesisat sıkıntılı bazı teknik arızalarda da maf hatası verebilir.Teşekkürler.
@mustafahz21539 ай бұрын
Keşke motor üst plastik sökünce daha kolay olur diye düşünüyorum
@kaandinc64427 ай бұрын
merhaba bende 2011 punto evo 1.3mjet 75likten var. Motor lambası yanıyor ve 3000 devrin üstüne araç çıkamıyor. Cihaz bağladık arıza kodu p0234 çıktı "turbo basınç sensörü"imiş. Map sensörünü daha önce söktüm kurum kaplıydı temizledim ve taktım. Arıza tekrar yüksek devirlere çıkınca kendini gösterdi. Sizce map sensörünü mü değiştirmeliyim yoksa turbo basınç sensörünü mü? Teşekkürler.
@mekanikelektronikchannel7 ай бұрын
Turbo basıncını map ölçüyor hocam farklı bir sensör yok hava hattında, siz multiscan ile araca 3000 devirde canlı veri testi yapacaksınız istenen basınç ve üretilen basıncı karşılaştırıp arıza hakkında fikir sahibi olacaksınız.
@ramazansuna8260 Жыл бұрын
Motor arıza lambası yakması sonucu 2006 model ford fiesta aracı bilgisayara bağlanması araba akışmetre değilmesi gerektiğini söylediler değiştirdik ama sildirmeme rağmen tekrar hata kodu veriyor son zamanlarda rolantide dalgalanma olmaya başladı sıkıntı ne olabilir sizce
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Akışmetre orjinal olmaz ise sorunlar devam eder. Mutlaka üzerimden çıkanın aynısı olması lazım.
@mehmetaliyalcn9834 Жыл бұрын
ustam bende 2008 fiorino var bende maf sensörünü söküp temizledim ve yerine taktım ama kalibrasyon yapmadım ama aracın çekişinde bi sıkıntı yok ileride bi zararı olurmu kalibrasyon yapmadığım için
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Genelde sorun olmuyor.Araç çalışırken çıkartmayın.
@mumtazakbostanc33416 ай бұрын
Hocam kolay gelsın, Rolantı motoru nerededir nasıl sökülür,,(diğer arabalarda izlediğim yaylı ucu konik bir parca)
@mekanikelektronikchannel6 ай бұрын
Öyle bir parça yok
@muratcanyildirim3422 ай бұрын
Hocam bilgi için teşekkürler bir soru soracaktım euro4 1.3mjet lineam var araç max torku 2800 devir civarında veriyor diğer kullanıcılar bunun 2200 civarı olduğunu söyledi turbom 1 yıllık sıfır enjektör bakımı yağ bakımı vs sıfır tek şey akısmetre kaldı bugün akışmetreyi soketini sökerek ve sökmeden ölçüm yaptık hiç bir fark görmedim bu durumda ne yapılabilir ?
@mekanikelektronikchannel2 ай бұрын
Hava akış metre kalibrasyonu olmadığında 2800 civarı turbo devirleniyor.Araç 1 nci vitesde rampada zor kalkabilir .Kanalda videoları mevcut.
@gezici81Ай бұрын
Değerli abim videoların birbirinden kıymetli eline sağlık benim aracımda aynı model motor 13 E5 2011 bendeki sorun ilk çalıştırmada rölanti dalgalanması öncesinde yapılan işlem enjektör geri dönüş hotumu mazot kaçırıyordu değişimi yapıldı fakat sonrasında motorda ilk çalışmada dalgalanma olduğu gördüm gerehinden fazla ustamıza sordum pompacı git sor dedi pompacı abimiz bakımlarını yaptı havaakışmetre sökülmüş vaziyette araçı çalıştırmış usta dedi ondan azıra kayıtı oluşmuş dedi bilgisayardan silindi düzelmesi lazım dedi dalgalanmanın ama tekrar ilk çalıştırmada hine aynı sorun devam ediyordu aradım pompacıyı sorun hava akışmetre de veya mazot basınc müşüründe olabilir dedi parça değişimi yapılacak dedi onarımı olmadığını söyledi bunlardanda değilse manifolt temizlenecek dedi şimdi benim anlamadığım konu bu araçda hiç bir sorun yoktu enjektör geri dönüş hortumu değişimi yapıldıktan sonra bunlar çıktı bir yerde ustalar hata yapıyor olabilir mi ?? Bilgin varsa abim görüşün önemli iyi günler ..
@mekanikelektronikchannelАй бұрын
Merhaba kardeşim ilk önce hava akışmetre kalibrasyonu yaptırın ustalar arızayı silince düzelmez ise parçada sorun arıyor.İkincisi kalibrasyon ve öğrenilen veriler silindikten sonra gösterge saatı sıfırlanıncaya kadar akü kutup başını sökün.Muhtemelen aracınız eski haline gelecektir.Anlattıklarımın hepsi kanalda mevcut.
@gezici81Ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel abim teşekkürler işlemleri bitirdik arıza kayıtları silindi ama akü kutup başı çıkartılmadı ben çıkarsam veya bu işlemi ben yapabilir miyim
@mekanikelektronikchannelАй бұрын
@@gezici81 Kalibrasyon yapıldı mı acaba yapıldı ise siz çıkartın.Düzelmez ise emme manifoltunda map sensörü var onuda temizleyin.
@gezici81Ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel abim kalibrasyon dediğin bilgisayardan arıza kayıtı silindi ve diğer arıza kayıtları bildiğim bu akü kutup başı ikisi birden mi sökülüyor tek olarak mı fark ediyorumu ?
@mekanikelektronikchannelАй бұрын
@@gezici81 Tek uç sökülecek kalibrasyon yapmamışlardır.Kanalda videosu var .
@kasirgabey6899 Жыл бұрын
Selamun aleykum ustam benim araç 2012 linea 1.3 e5 şehir içinde yakit tüketimi 9lt ortalama olarak gösteriyor.Debriyaj gaz yaparken 15 20 ltyi buluyor birde rampalardan çıkarken 15 20 25 lt gösteriyor.14 15 lt mazotla 150 km ancak yapabildim.Yardimci olabilir misin neyden kaynaklanıyor
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Şehir içinde benim aracımda 8 litre yakıyor.Kısa mesafe şehir içi için normal.
@erkansahin6072 Жыл бұрын
Bu işlem ve program opel astra 1.3 multijet araçlarında da uygulanıyor mu?
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Opel' in programı farklı motorlar aynı.Multiscan içinde Opel marka araçlar olmadığı için bağlanmaz.
@yucelyildiz84929 ай бұрын
ustam selam benım şu öndeki , ilk hava giriş hortumu (tampona baglı olan) yok. bu sorun yaratır mı alsam mı ?
@mekanikelektronikchannel9 ай бұрын
Motorun soğuk ve serin hava alması için o parça olmadığında alttan gelen sıcak havayı çeker.
@mehmetdurmaz77855 ай бұрын
Ustam hiç gaz pedali potasyummetresi arızasıyla karşılaştinizmi seyir halındeyken birden gaz yememeye başlıyor kontak acıp kapattığımda motor arıza ışığı sonuyor ve normale donuyor bi sure yanmıyor sonra gene tekrarlıyor
@mekanikelektronikchannel5 ай бұрын
Karşılaşmadım ama gaz pedalı ile birlikte debriyaj müşürüde göz önünde bulundurulmalı.
@mumtazakbostanc334110 ай бұрын
Ustam kolay gelsin,debimetre zaten söküldü,, havafiltre kutusunu kaldırınca motorun üzerinden iki el ile daha kolay sökülürdü
@semihduman178 Жыл бұрын
Selamün aleyküm kardeşim. İstanbul'dan yazıyorum. Gümüşhaneliyim, geldiğimde seni ziyaret etmek isterim. Şöyle bir sorunum var; Linea arabam marş alıyor, hemen istop ediyor. Sonra çalışmıyor. Tamirci hava akış metre arızalı dedi. Sonra turboya baktı dağılmış dedi hava gelmiyor ondan çalışmıyor dedi. Sonra sprey sıkarak aracı çalıştırdı. Sonra araç yine çalışmadı. Acaba turbodan mıdır yoksa enjektörden mi yol gösterirseniz sevinirim. Teşekkürler.
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Aleyküm Selam Hava akış metre arıza yaptığı zaman ilk kontakta çalışır stop eder.Sonra ikinci marşta uzun basınca çalışır.Hava akışmetrenin fişi çekilince bu şekilde oluyor.Bunu deneyin.Çalışır ise maf arızalı.Hala çalışmaz ise turbonun hava giriş hortumunu söküp pervanesine bakın dağlıp dağılmadığı boşluktan belli olur.Arıza çözümü için en iyi yol bilgisayar .
@tasknmutlu3159 Жыл бұрын
Bende Toyota corolla 1.4d4d dizel 2011 model var rölanti dalgalanması yapıyor yeriniz nerde yapabilirmisiniz
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Sadece amatör olarak bu işi yapıyorum yerim yok maalesef.Sorunu bir an evvel çözmenizi dilerim.
@ahmetkalkan361 Жыл бұрын
Hocam bizim araç hava akış metre arızalı yazıyor cihaza bağlayınca ama akış metre yeni değişdik yine arızalı yazıyor bilgisayarda. Fakat araçta herhangi bir şey yoktur çekişişinde gidişinde sorun yok. Cihaz akış metre arızalı yazıyor sebebi nedir
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Ürün orijinal mi?Videoda değerler var onu karşılaştırın .Başka bir nedeni olamaz .Birde soket ve bağlantılar kontrol edilmeli.
@tayfunuzun67496 ай бұрын
Hocam emeğinize sağlık çok güzel açıklamışsınız. Bir sorum olacak. Aracımda map yüksek gerilim ve oksijen sensörü hatası veriyor. 2-2.5 bin devirde yokuşlarda tekleme yapıyor. Maf'ın bozuk olması bu sensörlerin hata vermesine sebep verebilir mi? İki sensör de orijinali ile değiştirildi. Arıza devam ediyor. Maf sensörünün soketini söktüğümde tekleme yaşamadım. o Yüzden arızalı olduğunu düşündüm. Ama emin olmadım.
@mekanikelektronikchannel6 ай бұрын
Merhaba maf hava sıcaklığı ve motora giden hava miktarını ölçüyor. Bu parçanın arızalı olup olmadığı sadece osiloskop yada yerine çalışan bir araçtan çıkartılan yedek sensör ile kontrol ediliyor. Map sensörü emme manifoltunda bulunuyor. Bu sensörler arızalı olmasada hata kodu verebilir. Turbo arızası, emme manifoltunda tıkanma egr arızası gibi sebepler ile. Aracın çalışırken değerlerine bakmak gerekli.
@tayfunuzun67496 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel çok teşekkür ederim cevabınız için. Bol kazançlarınız olsun
@murattop903 ай бұрын
Son olarak nasıl çözümlediniz yazarsanız sevinirim
@tayfunuzun67493 ай бұрын
@@murattop90 turbo revize edildi ama sorun devam ediyor
@murattop903 ай бұрын
@@tayfunuzun6749hava akışmetre üzerindeki soketi çıkardım seyir anında aralıklarla oluşan gaz kesme sorunu ortadan kalktı şimdiki sorun şu ki, soketi geri takınca arıza lambası yanıyor. On gündür usta usta geziyorum yarın sorunu tespit etmiş şekilde gidicem sanayiye bakalım.. Araç 2011 linea 1.3...
@ramazankarsyaka542810 ай бұрын
Selamünaleyküm Ustam 2005 Palio 1.3 Multijet Aracı aldığımda Akışmetre iptal edilmişti bende yaklaşık 5 aydır o şekilde kullanıyorum bir zararı varmı dır
@mekanikelektronikchannel10 ай бұрын
Akış metre aracın kalbi gibi bir parça iptal edilmemesi gerekir hava ve yakıt ayarı olmadan fazla yakar.
@huso72aslan586 ай бұрын
selamun aleykum hocam ford tourneo custom aracım varda cok fazla tekleme yapip bide hizlanmiyor ve aşırı cekiş düşüklüğü var ve cok yakit yakıyor sanki yakit bitiyor gibi sürekli tekleme yapiyor krang sensörü dediler değiştık duzelmedi konum sensörü dediler değiştık duzelmedi enjektör kaynaklı denildi 4 sıfır enjektör değiştim gene duzelmedi acaba hava akişmetre olabilirmi söketi cıkarıp calişip veya takip calişmasında hiç bir tepki ve değişim olmuyor arıza kodu bunlar beyinciden çıkartım
@huso72aslan586 ай бұрын
fotoğraf atıcam da paylaşamadım
@mekanikelektronikchannel6 ай бұрын
Pc forscan ile bakmak gerekli yakıt basıncı yada turbo ile ilgili sorun olabilir.
@serefsevim7010 Жыл бұрын
Euro 4 linea motor soğukken ilk çalıştırmada 3 4 saniyelik devir dalgalanmasi oluyor gaz yemiyor gibi oluyor fikriniz varmi ustam
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Enjektör temizliği sonrası araçta olumlu değişimler oluyor. Kesin bir şey söylemek zor araca göre değişiyor.
@aknakn12064 ай бұрын
Ustam bunun arizali oldugunu voltmetre ile anlaya bilir miyiz fisi cikarmadan
@mekanikelektronikchannel3 ай бұрын
Maalesef anlaşılmıyor bunun için osiloskop gerekli.İşi iyi bilen servisler ellerinde yedek çalışan parça bulunduruyor müşteriye boşuna masraf olmasın diye.Parçanın iadesi yok çünkü.
@aliarslan706511 ай бұрын
Ustam kolay gelsin bende bazen motor ışığı yanıyor birkaç gün sönüp tekrar yanıyor araç 1.3 doblo 2016 rolantide ufak dalgalanma ve titreme var . Aracı cihaza bağlattım birkaç yerde araçta sorun çıkmadı, yardımınızı rica ederim
@mekanikelektronikchannel11 ай бұрын
Arıza kodu mutlaka vardır. Arıza lambası yanınca ecüye kod atmaması imkansız.
@edipkunt779510 ай бұрын
2009 model linea araç. Şehir içinde hiçbir sorun yaşamazken yaklaşık 20 km rampa bir yolculuk yaptığım yer var oraya gittiğimde araç rolantideyken bildiğin içeride ciddi bir sarsıntı yaşıyorsun. Kontak kapayim 3 5 dakika sonra çalıştırıyorum geçiyor. Bugünde çalıştırıp klima açtım hemen gaz verip rolantiye düştüğünde titreme yaptı. Klimayi kapatip gaz verdiğimde o titremeyi yapmadı. Birincisi belirli bir km rampa çıkıp tam stop edecekken aşırı titreme yapması ama ayni yolu rampadan inerken yapmaması nedir ? Ikincisi klimayla bir bağlantılı bir sorun olabilir mi ? Yorumunuz kıymetli teşekkürler
@mekanikelektronikchannel10 ай бұрын
Akünüz zayıf olabilir. Klima fan açar fan çok fazla akım çeker akü yeterli gelmez ise şarj dinomosu yükü üzerine alır ne kadar yük kadar zor dönüş motorda zorlanma ve titreme bu teori sadece başka sorunlarda olabilir tek tek denemek gerekli.
@edipkunt779510 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel elektrikçi gittim cihaza bağladık hiçbir hata da vermedi. Akü olsa şehir içinde günlerce dolaşırken ve klimada açık olmasına rağmen o titremeyi yinede yapmaz mı sizce
@mekanikelektronikchannel10 ай бұрын
@@edipkunt7795 Rampa çıktığınızda rakım değişiyor etkilenen bir şey var ama çıkmadan önce ve çıktıktıktan sonra titreme başlayınca sensör değerlerini karşılaştırmak daha iyi çözüm olabilir.
@edipkunt779510 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel anladım çok teşekkür ederim. Son olarak birşey daha belirtmeyi unuttum beyaz duman atması sebebiyle 4 enjektörde temizlendi bakim yapıldı bu olay bunun sonrasında oldu. Bağlantısı var mıdır acaba 🙏🙏
@mekanikelektronikchannel10 ай бұрын
@@edipkunt7795 Beyaz duman ile ilgili kanalda bir video mevcut multiscan ile tüm yazılımı sıfırlatın maf kalibrasyonu yaptırın araçta eski veriler gidecektir. Söylediğiniz gibi bakımdan sonra ustalar maf sensörü fişini çekip çalıştırdılar ise bazı dengesizlikler görülebilir.
@muhammedmaho3659 Жыл бұрын
Selamün aleyküm usta bende 1.3 Euro 5 Fiorino var geçen hafta uzun yolda seyir halinde birdenbire araç devirden düştü ve yolda bunu sürekli yaptı ara ara kontak kapatıp çalışınca düzeliyordu tamirciye gittim hava akış sensörü değişti fakat şuanda da sabah çalışırken hafif beyaz duman atıyor ve çiğ yakıt kokusu geliyor neden acaba
Hocam temizlik sonrası kalibrasyon yapmak zorundamiyiz
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Yok gerekmez.
@koraybiler74643 ай бұрын
Usta kolay gelsin aynı işlemi yapacağım fakat multiecuscandan seçerken 6f3 8f3 kısmı var ordaki fark ne euro 4 euro 5 farkı mı
@mekanikelektronikchannel3 ай бұрын
Evet üst satır Euro 4
@koraybiler74643 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel abi şimdi yapıcam da aldığım cihazda anahtar var ms hs iki taraf hangisini kullanmalıyım. Birde kalibrasyonu çalışırken mi yapmalıyım kontak açıkken mi şimdiden allah razı olsun
@sabankaraca3159 Жыл бұрын
2011 doblo maf sensoru arızalı çekisten düşüyor araç ve hiç kalkış yapamıyordum maf sensorunu çıkarttım bu sekilde kisa dönem kullanirsam herhangi bir arıza verirmi araç kullanabilir miyim sensor takıli olmadan
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Sıkıntı olmaz araç sabit beyinde ayarlı veri ile çalışır.Yakıt fazla yakabilir.
@ylmazturk68282 ай бұрын
Hocam merhaba benim aracım e30 3.16 sabahları çalışmasında hiçbir problem yok ama güneş altında kalınca belli bir saat aracım ilk marşta çalışmıyor 2.marşta zar zor çalışıyor, çalıştığı esnada boğuluyormus ve stop edecekmiş gibi hareketler yapıyor aradan 5 dk geçince kendini toparlıyor sonra istediğin kadar stop et çalıştır hiçbir problem olmuyor map sensorunun soketini çıkarıp takıyorum arac yine çalışıyor stop etmiyor sizce nedir sorun
@mekanikelektronikchannel2 ай бұрын
Merhaba genelde bu tip arızalar yakıt chek valfinin geriye kaçırması sebebi ile aracın yeterli yakıt basıncını sağlayamasından kaynaklı oluyor.
@fatih.i11 ай бұрын
Ustam kolay gelsin bende hava filtresi çıkış hortumu yok radyatörün oraya giden üstteki görünen hortumdan bahsediyorum arabada bu videoda farkettim olmadığını ne yapmalıyım bı sorun olabilir mi bu şekilde devam etsem
@mekanikelektronikchannel11 ай бұрын
Kısa vadede sorun olmaz, teknik olarak Araç soğuk hava sever. O hortum hava girişi. Olmadığı zaman turbo ve egzos manifoltu ısındığında emişe sıcak hava karışabilir. Performans düşüklüğü yapabilir.
@ahnetdegerli2061 Жыл бұрын
Ustam bizde 98 model mazda 323 var bana maf sensörünü bozuk dediler aldık taktık araç aynı rolenti düzelmedi bize nasıl yardımcı olursun
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Mazdalar hakkında bilgi sahibi değilim, tek bildiğim Ford grubu yan sanayi maf senserörünü sevmiyor.Mazda' da böyle bir şey olabilir.
@onder1989072 жыл бұрын
Direksiyon kılıfını nereden aldınız acaba
@mekanikelektronikchannel2 жыл бұрын
N11 den aldım .Linea uyumlu yazarsanız seçenekleri çıkıyor.
@kenantibetgok24394 ай бұрын
merhaba 2005 1.3 multijet doblo sahibiyim.Sabahları araç 2dk çalıştıktan sonra beyaz grimsi duman atmaya başlıyor.Fakat 1 km yol gittikten sonra kesiyor.Yağ eksiltme su eksiltme yok.Yakıt tüketimi gayet normal.İlk çalışmada sorun yok tek marş.İlk iki dakika duman namına hiçbirşey yok,2 dk dan sonra başlıyor.Aracı sıkıştırmada vs duman yok.Duman attığı esnada eğer devri 1500-2000 devire çıkartırsam duman kesiliyor sadece rölantide yapıyor.Çekiş problemi yok.Sadece duman atmaya başladığı esnada çok hafif bir rölanti dengesizliği mevcut.Sizce nedendir görüşlerinizi tecrübelerinizi paylaşabilirmisiniz.
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
Ben bu sorunu yazılım sıfırlama ve enjektör bakımı ile çözdüm sizdede aynı durum olabilir.
@kenantibetgok24394 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel dün enjektör değerlerime baktığımda 1.silindir enjektörünün değerin çok üstünde olduğunu gördüm yarın enjektör değişimi yapacağım. Sizin yöntem ile çözemedim.
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
Kolay gelsin sonucu yazarsanız sevinirim.
@ahmetzenginler71410 ай бұрын
Ustam kolay gelsin bende 2005 1.3 multijet palio var rampalarda yığılma yapıyordu hava akış metre değiştik düzeldi ama 1800 devirde turbo doluyordu şimdi birazda yığılma yapıyor egr'yi de temizletmek gerekir mi? Map temizlenmedi birde 1.3 euro 4 motora 1.9 jtd'nin hava akış metre takılır mı
@mekanikelektronikchannel10 ай бұрын
Farklı hava akış metre uymaz.Sizin aracın beyninden eski verileri sildirmeniz gerekli.Kanlda videoları mevcut.Hava akış metre kalibrasyonu sonrası eski haline dönecektir .
@ahmetzenginler71410 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel ustam cevap için çok teşekkürler kalibrasyon nasıl yapılır ecu'da hata kodu yok
@mekanikelektronikchannel10 ай бұрын
@@ahmetzenginler714 Hata kodu olmuyor kanalda videosu mevcuttur.
@ahmetzenginler71410 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel hocam bişey daha sorcam map sensörünü hangi anahtarla sökebiliriz 1.3 multijet euro 4 motor
@mekanikelektronikchannel10 ай бұрын
@@ahmetzenginler714 T 25 yada 30 olması lazım.
@latifcankaya7373 Жыл бұрын
Selmun aleyküm ustam. Aynı sorunu yaşıyorum şuan sizden ricam hava akismetre nin bilgisayar a bağlayınca degerleri ne okuyor o benim için çok önemli. Ustalar benimkinden için değeri yüksek okudgu için bozuk olabilir dediler 400 aralıklarında değer çıkıyormuş. Bozukmu degilmi onu tam anlayamadık
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Aleyküm Selam.Fırsat bulunca bağlayıp kısa bir video olarak paylaşacağım.Hava akış metre dış sıcaklık ve hava kütlesi ölçüyor du diye hatırlıyorum.
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Yeni yüklediğim Beyaz duman atma ve çözümü konulu videoda mevcut tüm değerler videonun son kısımlarında hava kütlesi 225 li değerlerde.
@latifcankaya7373 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel sağlasın ustam Allah razı olsun. Benim debimetre bozuk o zaman değerler yüksek veriyor yakıt artışı falan da ondan o zman
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
@@latifcankaya7373 Videodaki işlemi yapsınlar düzelmez ise ondan sonra değiştirin.
@latifcankaya7373 Жыл бұрын
O sokulup temizlik yapildi balata sipreyle sonrasında arıza isigi yandı servise götürdüm hava akismetre arizasi verdi değerlerde 400 u veriyor normal değil bozuk büyük ihmal denildi ve arızayı sildiler iki uygun sonra tekrar yandı yine aynı arıza tekrar sildirdim 1 haftadır sorun yok arıza yakmadı ama yanıtta artma ve koku var
@omerbilican44184 ай бұрын
2011 1.3 euro 4 lineam var turbo yeni rezervasyon yaptirdim map sensöru hava akış metre degistirdim araba tek kisiyken bişey yok 2 3 kişi olduğu zaman çekişte zorlanma yapıp 3 bin devirde tak diye ses yapıp motor arıza ışığı yakıyor neyden yapar bunu yardımcı olabilecek varmı hava akış metre degistirdikten sonra usta bilgisayara baglamadi
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
Hocam bilgisayar ile bakmadan çok zor tahmin etmek.Hava akış orijinal olmalı.
@minnakoyunda48533 ай бұрын
Arkadaşlar aracım Linea 2012 model dizel 1.3 multijet active plus. sorunum şöyle araç 20 dk ila 30 dakika arası çalıştıktan sonra yada seyir halinde gaz kesip stop ediyor. Geçen hafta Fiat yetkili servisi İstanbul/Ataşehir Talip otoda 3 haftadan fazla kaldı. Yapılanlar: EGR TEMİZLİĞİ-ENJEKTÖRLER DEĞİŞTİ-YAĞ BASINÇ POMPASI DEĞİŞTİ-ELETROVALF DEĞİŞTİ-MAF SENSÖRÜ VE BİR KAÇ ADINI HATIRLAMADIĞIM SENSÖR DAHA DEĞİŞTİ. Aracı dün teslim aldım fakat aynısını sokağımın başında tekrarladı stop etti.Bana bir fikir verecek yada yardımcı olabilecek arkadaşım var mı? .Şimdiden teşekkür ederim.
@asddsa-pn2urАй бұрын
Pompanın üzerindeki sensör olabilir fişini kontrol et. Yakıt az ise şamandradan da olabilir
@halilcinhasan5493 Жыл бұрын
Euro 5 dizel linea 1.3 2014 var onlarda aynı mı
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Evet aynı.
@taskinarslan63697 ай бұрын
1.3 egea dizel gazdan çekince civcivciv diye ses geliyor buda debimetreden mi
@mekanikelektronikchannel6 ай бұрын
Başka sorun olmalı
@polathasann586 ай бұрын
Ustam kolay gelsin benim aractada buna benzer bir sorun oluştu akış metre takınca araba iyi çalışıyor ama rampada hemen bayılıyor bende fişi söktüm araba at gibi oldu biraz geç çalışıyor bu hava akış metrenin bozulup bozulmadigini en basit şekilde nasıl anlarım ustalar bazıları hemen akış metre degisek diyorlar sizin öneriniz nedir nasıl anlarım bozuk olup olmadigini
@mekanikelektronikchannel6 ай бұрын
Hava akışmetre için yenisini almadan önce kalibrasyon ve tüm arıza kodları silinmesi gerekli. Bazı durumlarda Akü kutup başı sökme yapılmalı. Aynı sorun bende de oldu bu şekilde çözdüm. Aracı ilk aldığımda rampada kalıyordu.
@polathasann586 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel kalibrasyon dediğiniz tam olarak nedir aradı ışığı felan yanmadı araçta kalibre nedir
Merhaba ustam 1.3 doblo aracımda maf sensörü ve map sensörü Söküp temizledim bilgisayara bağlayıp maf sensörünü kalibre ettim. map sensörü içinde kalibre gerekiyor mu? Bir de aracın bilgisayar verilerini multiecuscan ile nasıl sıfırlayabilirim teşekkürler
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Merhaba Map için kalibrasyon olmuyor .Verileri sıfırlama kalibrasyon yapılan menü kısmında en üst veri ve altındaki veri bölümümden yapılıyor.
@hasanasri1244 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel cevabınız için teşekkür ederim bu dediğiniz yerden verileri sıfırlarsam tekrar tek tek tanıtmam gerekirmi sistem otomatik hepsini tanır mı. Verileri sıfırlamak fayda sağlar mı sizce?
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Fayda sağlıyor bir çok kez denedim.Tanıtım olarak sadece şanzıman için debriyaj pedalına basıyoruz.Başka bir özellik silinmez.
@hasanasri1244 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel teşekkürler menude fonik çarkı sıfırlama olarak geçiyordu galiba doğru mu? Bunu sıfırlayacağım sanırım.
Ustam benim 1.4 Bipper İlk çalıştırmada rölanti bozukluğu var . Isınınca geçiriyor 7 aydır ama şimdi ısınıncada geçmiyor. Neden yapar ustam lütfen yardımcı olun
@mekanikelektronikchannel6 ай бұрын
Bu konuda bilgim yok maalesef
@halaaynyerde7293 Жыл бұрын
Ustam eline sağlık benim de bir sorum olacak, aynı durum bende de oldu öncelikle araç rölantide iken bir titreme var uzun zamandır, sonra bayır yukarı çıkarken araç gaz yemedi aracın çekişi düştü ustaya götürdüm sağa baktı bir şey yok sola baktı bir şey yok en son sizin ilk söktüğünüz soketi söktü ve araç gaz yemeye başladı sonrasında sanayiye gittim ve oradaki usta bilgisayara bağladı hatayı sildi araç şimdi gaz yiyor fakat rölantide iken titreme hala mevcut ne yapmam gerekiyor işsiz bir öğretmenim ve maalesef sanayi ortamı bilmeyen için bir cehennem…(çoğunluk için diyorum en azından Samsun’da) şimdiden teşekkürler.
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Hocam anlattıklarınızın hepsini yaşadım.Rolanti titremesi hava akışmetre ve map sensörü temizlenince bir miktar azalıyor.Tamamen gitmesi zor gibi ancak sensörler temizlendikten sonra hava akışmetre kalibrasyonu yaptırıp ayrıca aracın daha önce kaydettiği verileri silerseniz sorun yaşamazsınız.Ben o şekilde yaptım aylardır sorun yok.En son video tarihinden beri bilgisayar bağlantısı yapmadım.
@@mekanikelektronikchannel ustam bu dediğiniz yerlerin temizliğini yaptıktan sonra kalibrasyon dediğiniz işlemi nasıç yapacağız veya nerede bu işlemleri yaptıracağız ? birde ustam bu akışmetrede fişi mi temi zleyeceğiz birde hangi madde ile ile temizliğini yapacağız
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
@@mustafayekta. Hava akış metrenin içi temizleniyor.İçerisine tel yada başka bir cisim sokulmadan kontak spreyi yoksa balata spreyi ile temizlenir.Multiscan programı olan birisi bu işlemi yapabilir.
@dicaprio2796 Жыл бұрын
Merhaba, rölantide titreme sorununu çözebildiniz mi, aynı sorun benim araçta da var
@halilyildiz74458 ай бұрын
Selamünaleyküm ustam kolay gelsin araçta çekiş düşüklüğü yok ama titreme var neden olabilir rolantide dalgalanma falan yok
@mekanikelektronikchannel8 ай бұрын
A.selam bir çok sebebi olabilir.Şanzıman ve motor takozu.Enjektör yada pilot ayarı bozukluğunda da sarsıntı olabilir.
Dostum egeada bende de vardı önce kulakları kontrol ettir
@ahmetaldag33704 ай бұрын
Ustam bende 1.6 multljet doblo var rolantide lken hafif dalgalanma var ve motor sarsıntıli çalışıyor, akismetrenin soketini söktüm motor lambası yanmadi akışmetre arızalı olabilir mi
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
A.selam.Arızalı değildir.Çalışırken sökünce yanmıyor.Park halinde iken söküp marş basınca yakar üçüncü marşta çalışır ve ışık yakar.Titreme için bir kaç sebep olabilir.Motor takozları, enjektör bakımı, map ve maf sensörü temizliği öneririm.
@user-zx6io5ki9d4 ай бұрын
Selamın aleyküm usta 2016 honda crv aracım var dizel araçda titreşim var direksiyonda falan baya hissediliyor motor kulakları falan değişdi enjektörler kontrol edildi ama titreşim kesilmesi maf sensöründen yaparmı
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
@user-zx6io5ki9d Maf sensörü yapmaz, her şeyi değiştirmişsiniz.Vuruntu sensörü var ona baktılar mı.
@user-zx6io5ki9d4 ай бұрын
Yok ona bakılmadı daha doğrusu bilgisayara bağlandı hiç bir arıza vermediği için sorun yok deniliyor
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
@@user-zx6io5ki9d Titrrmede ben olsam ilk o sensöre bakardım.
@sefaalcc8167 Жыл бұрын
Usta lambada oksijen sensörlü versiyonlar için yazıyor orda doblo euro 4 lerde lambada sensör yok albeyalar olsun eski onlarda nasıl olucak
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Albea ve Doblo olarak seçtiğinizde farklı menü çıkacaktır.Araç modeline göre programda ki başlıklar değişiyor.
@sefaalcc8167 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel ben kalibrasyon yapamadım hocam sadece enjektör kodlama çıkıyor 2005 doblo 1.3 başka ayar yok
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Daha önce dobloda işlem yapmıştım .Olması lazım.
@sefaalcc8167 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel valla yok usta enjektör den başka ayarlarda seçenek yok
@cihan7474 Жыл бұрын
kalibrasyon yaptigin programin adi nedir
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Multiscan Kanalda videosu mevcuttur.İyi günler.
@servetdokuzluoglu7292 ай бұрын
Hocam selam aleyküm benim sorunum da buna benziyor yardımcı olurmusunuz araç soğukken rölentide dalgalanma oluyor ama araba ısınınca herhangi bir sıkıntı kalmıyor ve araba hızlanınca turboya geçince siyah duman atıyor teşekkür ederim şimdiden araç Fiat doblo
@mekanikelektronikchannel2 ай бұрын
Yazılım sıfırlanması, emme manifolt temizleme yapıp sonra bakmak gerekli.
@yucelyildiz8492 Жыл бұрын
abi elm327 1.5 aldım laptopa usb driverda yükledim , aygıt yoneticisinde görüyor, multiecuscan senın paylaştığını yükledim crackladım full versiyonu açıyorum. Fakat com1 baglantı noktası yok diyor bir türlü olmadı
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Ayarlar bölümünde bağlantı noktaları var orada dolu olanı seç.İlk önce hangi USB girişine takarsan her zaman onu arar.
@Vinbenzinli2 жыл бұрын
sadece fiat araçları içinmi geçerlidir
@mekanikelektronikchannel2 жыл бұрын
Kalibrasyon evet.Temizlik her araç için olmalı.
@muratalbayrak640 Жыл бұрын
Selamın aleyküm kızdırma bujisi değişimi yaptım ama esc hatası veriyor arac çalışmıyor neden olabilir
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Muhtemelen akü kaynaklı sorun.Tam teşhis için bilgisayar ile bakmadan bir şey söylemek zor.
@muratalbayrak640 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel eyvallah reis orada baktirayim kullanım kılavuzu firen müşürü diyor ama ne alakası var calişmamasiyla neden anlamadım
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
@@muratalbayrak640 Fren müşürü multiscan ile test edilebiliyor.
@alikoyuncu59994 ай бұрын
Abi merhaba. Araç 2016 1.3 mj. Dün map sensörü temizliği yaptım araçta sıkıntı yoktu. Bugünde motor bölümünü kontrol ettim hava kazanını söktün enjektör dipleri vs kontrol ettim çok temizdi. İntercooldan boğaz kelebeğine bağlanan hortumu söktüm baktım boğaz kelebeği gayet temizdi geri taktım sonra gördüğüm soketleri sökme takma yapmadan elle kontrol ettim gördüklerimi sağlamlaştırmak istedim parçaları geri taktım arabayı çalıştırdım biraz marş uzattı sanki sonra gürültülü çalışmaya başladı bu sırada ESC VE MOTOR İKAZI YANDI Esc tuşundan sıfırlayamadım çünkü çalışmadı Esc ve esp tuşuda şuan çalışmıyor, motor tekmeye başladı bazen tekliyor. Nerede hata yaptım bilgilendirir misin canım sıkıldı. Not: öncesinde hiçbir sıkıntı yoktu araçta.
@alikoyuncu59994 ай бұрын
Abi cevap bekliyorum sana zahmet
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
Marşı geç aldıysa akü zayıflamıştır.Akü zayıf olunca hata verebilir.Motor arıza ışığı yanması sebebine gelince Pc ile bakmak gerekiyor.Hava akışmetre takılı değilken marş yapıldıysa geç çalışma yapabilir.
@alikoyuncu59994 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel aküde sorun yok abi. Kontrolü yapmadan öncede araçta hiçbir sıkıntı yoktu. Esc tuşu çalışmıyor motorda da gürültü oldu böyle tekledi bazen
@alikoyuncu59994 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel Esc ile motor arıza aynı anda yandı akünün + kutup başını elledim ettim böyle bir şeyle mi alakalıdır acaba motor neden tekledi tar tar yaptı be abi
@alikoyuncu59994 ай бұрын
@@mekanikelektronikchannel abi anlattığım sorunu çözdüm. Basınç sensörünü değiştirdim geç çalışma vurıntu ve arız ışıkları söndü. Ama bu seferde marş yaptıktan sonra normal rolantide duman atma var araçta çok küçükde bir beş on saniyede hafif bir gaz kesme var. Pc ye bağlattım baktık herhangi bir arıza vs yoktu kalibrasyon yapın dedim onun yeri yok dedi usta. Sorun nedir abi cevaplarsan mutlu olurum
@muratergun4020 Жыл бұрын
Ustam kolay gelsin üç gün önce hava akışmetreyi temizlettim aynı sizin gibi balata spreyi kullandı,daha sonra takıldıktan sonra yolda giderken motor ariza lambasi yandı ama aracimda hiç bir şekilde ne çekişinde nede gidişinde bir değişiklik olmadı gayet iyi memnunum ama motor ariza lambasj yandı gittim cihaza bağladılar sildiler bugün yine yandı moralim bozuldu ne yapmam lazım yardımcı olursanız sevinirim
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Arıza kodu olarak ne veriyor.Hava akışmetre ile alakalı bir kodmu?
@muratergun4020 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel evett hava akışmetre ile alakalı,aracım 1.3 dizel albea
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
@@muratergun4020 Parça ile ilgili hata veriyor ise değiştirilmesi gerekir.
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
İçerisinde hassas bir tel var o darbe sonucu kopabiliyor.Mümkün olduğunca darbeye maruz kalmamalı.Bazen zamanla ömrü dolduğunda bozulabilir.
@muratergun4020 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel valla hocam normalde hiç biseysi yoktu tamircim aldı balata spreyi sıktı bu motor ariza lambasi yandı şimdi tamircime gidicem ne yapıyorsa veya nasıl yapıyorsa yapsın
@karapancarr Жыл бұрын
Ya gerçekten deli olacağım artik. 3 yıldır bu sorun var bende. 2 kere maf sensoru degisti. Sorun gitmiyor. Sürekli kızdırma bujisi yakiyor ve hava akışmetre arizasi veriyor. Sorun artik sensörden olamaz cunku 2 kez degisti ama boyle bir bilgisayar işlemi yapilmadi. Degistirdi ustalar ve gonderdiler. Ama hep sonradan yine yakti. Aracta rolanti dalgalanması titremesi de var. Özellikle ilk calistirmada cok titriyor. Benim sorun kalibrasyonda mi anlamıyorum.
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Sizin sorununuz büyük ihtimal yazılım ile çözülecek bir sorun ustalar bu kanaldan öğrenmeye başladı.
@kaandinc64427 ай бұрын
sorun çözüldü mü hocam aynı sorunlar bende de var map sensörünü söktüm kurum vardı temizledim taktım aynı sorun devam ediyor. Kızdırma bujisi arızasını yenileriyle değiştirdim arıza kalmadı.
@karapancarr7 ай бұрын
@@kaandinc6442 egr iptal edildi. Boğaz kelebegi vs temizlendi. Sorun çözüldü. Artık ne arıza ışığı yanıyor ne de titreme yapıyor. Memnun kaldım. Ama baya masraf ettim.
@serdar8052Ай бұрын
Akışmetre ne işe yarıyor . Tamirci akışmetre iptal edilmiş dedi. Palio 1.3 mıltijet videodaki motor
@mekanikelektronikchannelАй бұрын
Motora giden havanın kütlesi ve ısısını ölçüyor
@senged187 Жыл бұрын
Başbelası Debimetre arızası beni çıldırttı artık. Gidip yeni 0 aldım taktı usta ama yine arıza kodu geliyor. Sizin dediğiniz şekilde maf sensörünü kalibre etmeyi deniycem ama ustada pc yok. İstanbuldayım ben neredesiniz bilmiyorum ama yardımcı olabilir misiniz bana?
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Videoda ki işlemi yaptırın.Eski debimetre de sağlam olabilir.Sokete ve bağlantılara dikkat etin . Gümüşhane ilindeyim.
Hava akış metre arızalı olabilir, yada yazılımda hata oluşmuştur.
@hasandurak7110 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel abi bide yazilimn motorla lakasi varmi motpru yeni toplatirdm yeniden yazilim atsam zarsri varmi
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
@@hasandurak7110 Motor yeni toplandı ise yukarıdaki işlemi yaptırın. Ustalar bunu bilmiyor. Sorun büyük ihtimal çözülür. Hava akışmetre kalibrasyonu yapılacak.
@avpartdayiogullari Жыл бұрын
Merhabalar efendim adres neresi
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Merhaba işyeri Yok maalesef.
@dumanmikayilov2985Ай бұрын
SALAM USTA MƏNİM ARAC DA GETİYİ YERDE STOP EDİR GÖRƏN NEDENDİ
@mekanikelektronikchannelАй бұрын
A.selam bilgisayara bağlamadan belli olmaz arıza.
@erkank87397 ай бұрын
Linea p0095 arıza kodunu bilen varmı
@mekanikelektronikchannel7 ай бұрын
Multiscan ile bakıldığında yan menüde gösteriyor.
@selcukarslanoglu9086 Жыл бұрын
Yeriniz neresi benim aracımda arıza verşyor araba calısmıyor
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Yer yok maalesef Selçuk bey.Usta değilim amatör olarak uğraşıyorum.
@azizmardin85999 ай бұрын
Ben bulamadım elektrik geliyor akış metre değişti yine aynı hata
@mekanikelektronikchannel9 ай бұрын
Kalibrasyon ve emme manifolt temizliği gerekli olabilir.
@yusufdemir3578 Жыл бұрын
Araçta hiç çekiş yoktu maf sensörü nün fişini çektim çekiş normale döndü böyle kullanmalıyım
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Yazılım sıfırlaması gerekli.Sonra fişi takın normal devam eder.
@koraysungu36162 ай бұрын
Selamünaleyküm üstad hava filtresi plastiğinin altındaki sünger erimiş söktüm attım evde minderin süngerini kesip baliyle yapıştırdım üç santimlik bi sünger araca takmadım bi tehlikesi olurmu yanarmı söksekmi tekrar tereddüt ettim sizin düşünceniz nedir teşekkürler
@mekanikelektronikchannel2 ай бұрын
A.selam oraya folyolu arası cam elyafı olan ısı yalıtım malzemesi daha iyi olur.Bende öyle yapacağım.
@koraysungu36162 ай бұрын
Teşekkür ederim kardeşim iyi günler.
@mekanikelektronikchannel2 ай бұрын
@@koraysungu3616 Sizede iyi günler 👋
@serhatgiray214 ай бұрын
Hocam. Mrb bnımde birkaç saat dinlendikten sonra ilk çalıştığımda yaklaşık 1 dk rölanti dalgalanması ve titreme oluyor bilgi verirseniz sevinirim kötü kokuda var
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
Hava akış metre kalibrasyon, düzelmez ise emme manifolt temizliği ve map sensörü temizliği
@mustafaevliyaoglu61597 ай бұрын
Hava filtre kutusunu soksen hersey daha kolay olacak
@mekanikelektronikchannel7 ай бұрын
☺️
@akifyldrm71194 ай бұрын
Bu program google playde yok başka program çıkıyor
@mekanikelektronikchannel4 ай бұрын
Evet yok internet üzerinden indirip bilgisayarda kullanabilirsiniz.
@mustafahz21539 ай бұрын
Tek vida var
@oktaysertac8947 Жыл бұрын
Yenisini de taksak temizlikte yapsak bunu bilgisayardan tanitmamiz gerekiyor yoksa araç cekmiyo tecrübeyle sabit diyorsunuz hiç te öyle bişey yok bende kendim Temizliyorum takıyorum iki parçanın da bakımını yapıyorum çekiş ile ilgili problem yaşamıyorum yakıt ile ilgili de problem yaşamıyorum herşey stabil olarak calisiyor
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Maf sensörü takılı değil iken marş' a basmak, aracı istem dışı stop ettirmek, ışıklar sönmeden marşa basmak, km düşük egr tıkalı değil ise fazla sorun çıkarmaz .200 bin km' yi geçmiş egr sökülmemiş araçlarda kalibrasyon yapmadan aracın gerçek gücü anlaşılmıyor .Aracı ilk aldığımda bende iyi gittiğini düşünüyordum.
@oktaysertac8947 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel tşk bilgin için usta iyi çalışmalar bende 1.3 multijetin Euro 5 aracımın egr boğaz kelebeği bide cuku diyorlar boru gibi bişey onu Temizledim araba resmen şaha kalktı bende a er arabam iyi gidiyor sanıyordum yaptıklarımdan sonra resmen kafa kaldırmaya başladı ve motorun calisma sesi anormal şekilde degisti
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Bende emme manifoltu ve egr temizliği sonrası performans yakaladım.İlk temizleyip topladığımda çok sonuç vermedi.Maf sensörü ile map arasında bir bağlantı var muhtemelen.Temizlikten sonra eski bilgiler kalıyor aracın beyninde.
@yasinn2108 Жыл бұрын
@@mekanikelektronikchannel vag grupları için aynı program oluyor mu
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
@@yasinn2108 denemedim büyük ihtimal olmaz
@suleymanarifpiskin3805 Жыл бұрын
Balata spreyi olmaz
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Kontak spreyi yoksa ilk kullanılacak alternatif videoda bahsettim.😊
@mariusbandu5720 Жыл бұрын
Salut,am,dodlo,1,3si, in timpul mersului apare in bord, wanted limited,ce, poate fi
@mekanikelektronikchannel Жыл бұрын
Buna ziua, trebuie sa te conectezi la calculator, te pot ajuta in functie de tipul defectului.