おっしゃる通りで、灯油より気化しやすいホワイトガソリンを灯油用の気化器に通すと危険ですね。 分解して、部品の構造や設計意図を理解して使うと勉強になりますね！

機器を用いて明るさを測定していないので明言はできせんが、 目で見た明るさは変わらないです(*^^*)

結論から話しますと、動画投稿日から1年経過していますが、 「灯油」に変更したからといってタンク内に錆は発生していません。 知恵袋などのネット情報からコメントされていると思いますが、それは正しくないと思います…。 タンク内の空気に含まれる酸素、水分と反応して錆びること等は当然あると思いますが、 それは灯油に変更したからではないですよね…。

@@hoshizukiyo_style. ガソリンと灯油は別物です。それぞれの性質を知っていますか？ 知らないならググってください。 基本的に鉄タンクのケロシンモデルはそれに適した保護層が施工されています。 端折りますがガソリンは古くなると酸性になります。灯油は元々の状態で強酸性です。 灯油燃料の強いヨーロッパのケロシンランタンの多くが真鍮製なのはそれが理由です。 灯油洗いをご存知ですか？ 素地の鉄を灯油につけておくとどうなるか知っていますか？ 長い間そうゆう仕事をしているのであなたよりは詳しいと思いますよ。 数ヶ月は盛りましたが、そのまま使い続けてください。 本来は数十年と持つはずの道具がどうなるか楽しみですね。