แรงว่ะ!! ลองขับ Honda CIVIC e:HEV 184ม้า 315 นิวตันเมตร อัตราเร่งโคตรดี เงียบ แต่ช่วงล่างออกนุ่ม

Рет қаралды 534,607

autolifethailand official

2 жыл бұрын

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ Honda CIVIC e:HEV

Пікірлер: 752

@yayamaysa6175 Жыл бұрын

รวมๆแล้วดีชอบคะ.ทุกค่ายไม่มีดีทุกอย่าง.ความเห็นส่วนตัวนะคะ.ชอบๆค่ะ

@bombom5209 2 жыл бұрын

Civic ทุกgen คือขับสนุกมากๆ พอมาเจอรุ่นนี้ สุดยอดจริงๆ เสียงคือเร้าใจสุดๆ

@sun9930 2 жыл бұрын

สิ่งที่คนไทยอยากได้ 1.กล้องรอบคัน 2.เซนเซอร์รอบคัน 3. บายสปอร์ต 4.ไฟเลี้ยว+ถอยหลัง Led 5.กระจกแต่งหน้ามีไฟ

@user-jk9df3mi3h 2 жыл бұрын

ถ้าใส่มาครบตามที่ว่า Accord คงขายไม่ออก

@tageab1 2 жыл бұрын

@@user-jk9df3mi3h ก็เลยต้องเพิ่มอีก 2 แสนเพื่อไปเอา สิ่งเหล่านี้ใน accord สินะ สุดยอดเลยอ่ะ

@aec313 2 жыл бұрын

@@tageab1 ไม่เคยกินก๋วยเตี๋ยวพิเศษหรือครับ

@NaMMMM313 2 жыл бұрын

@@tageab1 เพิ่ม 600,000 ครับถึงจะได้ที่พูดมา ต้อง top 1.8 ล้าน เค้าถึงจะให้ไฟแต่งหน้า แถมไม่ครบอีกต่างหาก ไม่มี blindspot

@Suchness_of_Life 2 жыл бұрын

รีวิวแนวนี้ดีแล้ว เหมือนฟังเพื่อนคุย … เป็นความเห็นตามความรู้สึกของเค้าอย่างเป็นธรรมชาติดีละ

@kongtuppe6904 2 жыл бұрын

ชอบการเปิดคลิปมากครับ ดูเท่ห์มากกกก

@ballkitja 2 жыл бұрын

พอ civic e hev มาถึงโชรูม รอคลิบของ autolife ทุกวันเลยครับ

@firstmiracle 5 ай бұрын

ชอบโหมดสปอร์ตและเสียงสังเคราะห์มาก มันเหมือนอยู่ในสนามแข่ง ได้ยินเสียงเครื่องยนต์(สังเคราะห์)มันสนุกในการขับขี่เร้าใจ

@AnoPcrP 2 жыл бұрын

ตัว Turbo ไมล์สูงสุด 260 แต่ ตัว ehev ได้สุดแค่ 220 แสดงว่าจริงๆแล้วตัว Turbo ไปได้สุดกว่าจากที่โรงงานคำนวนไว้ น่าสนใจมากๆ ชอบทั้งคู่

@user-vq4wo4nh9g 2 жыл бұрын

งามๆคับท่าน รอดูรีวิวเอฟเวอร์อยู่น่ะคับ

@LUCKY-dd2zl 2 жыл бұрын

ผมกลับชอบนิ่มๆ สบาย เด็กๆก็ชอบ ถ้ารถแข็งๆเดินทางไกลจะเกิดแก๊สในท้องเยอะแล้วปวด แล้วเคยวิ่งเลนซ้ายตากตกหลุมถนนพังทีแรกคิดว่าชิหอยแล้ว ปรากฏมันแค่สะเทือนนิดหน่อยแล้วผ่านไปเฉย หลุมลึกน่าจะซัก7-8cmได้ ความเร็วตอนนั้น120 ส่วนภายในดูทีไรก็ภูมิใจ กิกิ

@mhatyai4939 2 жыл бұрын

รอดูช่องนี้ช่องเดียวเลย ไม่อวย ชัดเจน มีดีมีด้อย ช่องอื่นดูแล้วเหมือนจะเป็นรถเพอร์เฟคเลย

@pattarapolpanthong1669 Жыл бұрын

อยากให้เทียบกับ Mazda 3 ตัว 5 ประตู fastback ปี 2022 เรื่องช่วงล่างหน่อยครับ

@motoseatddk1621 2 жыл бұрын

เบาะพับได้ แค่rs สุดๆเลยครับ hondaไทย

@robertofirmino4963 2 жыл бұрын

สุดครับลุง

@waterfront6207 Жыл бұрын

เยี่ยมมากครับ

@rojsaeree5457 2 жыл бұрын

น่าจะมี เบาะบันทึกตำแหน่งผู้ขับขี่ได้ จะดีมาก เหมือนมาสด้า

@skcarbon3118 2 жыл бұрын

สวยครับ ลัทธิฮอนด้า

@sirmarker3598 2 жыл бұрын

ซื้อไปแต่งใส่กระจังหน้า si จะหล่อจัดๆ

@rsu04442522 2 жыл бұрын

มันต้องอย่างนี้สิ น้าพูดสเปคผิด ก็มีตัวหนังสือกำกับบอก มีพากษ์เสียงทัพข้อความที่พูดผิด ถือว่าละเอียดในการทำงานขึ้น แบบนี้ต้องชมเชยน้า ในเมื่อน้าทำงานออกมาดี ไม่ปล่อยงานออกมาแบบไม่ตรวจแบบแต่ก่อน

@nutxynutxy5710 2 жыл бұрын

ข้างในทั้งหมดโดยรวมไม่สวยดูแล้วแผงคอนโทรนหน้าดูโบราณ.สวยแต่ภายนอก

@natvee... 2 жыл бұрын

น้าเต้ยงานไวมากครับ

@oh3731 2 жыл бұрын

ถ้าโฉม FD มา เปลี่ยนให้ทันสมัยแบบนี้จะแจ่มมาก

@user-ki7mx1wv8p Жыл бұрын

ใกล้เสร็จแล้วครับสีแดง แต่งหน้ารถไฟฟ้า 🔵⚪ แต่งหลังรถท้ายไฟแดงไฟฟ้า 🔴🟡🔵⚪

@TheJibonline 2 жыл бұрын

รุ่นนี้มีสร้างเสียงให้เร้าใจด้วย ผมนี่นึกไปถึงรถ JAV เลย

@watcharachaipolsena1483 2 жыл бұрын

แรงแค่ไหนก็แพ้กฏหมายไทยกับเงินครับ เกิน90เป็นโดน จดหมายส่งถึงบ้านเห็นๆบ้างจุดให้แค่60แรงขนาดนี้คงจะหาที่วิ่งยากล่ะครับ😆😆😆กลัวหมายจับมาเต็มบ้าน

@parinyashoteng7498 Жыл бұрын

ดีครับ เเรง ประหยัด ผมใช้อยู่

@user-ng4me4cc3h 2 жыл бұрын

ชั่วโมงนี้ผมว่ายืนหนึ่งนะครับ ทั้งCivicและพี่เต้ยครับ

@MrJohancarey Жыл бұрын

สวยดีเรียบๆ

@doctordancesodsod2694 2 жыл бұрын

วิศวะกรมีความอนุรักษ์นิยม คือได้ทำเลนวอชแล้ว จะเสียหน้าทำ 360 ไม่ได้

@kong9516 2 жыл бұрын

สีแดงสวยครับหล่อเลย

@gatoongatoon2558 2 жыл бұрын

ชอบการรีวิวคุณนิธิมากกกกกครับ ตรงทุกจุด ขอบคุณมากครับ

@Tanatpong7144 2 жыл бұрын

โกหกเรื่องช่องแอร์หลังว่าไม่จำเป็นแล้วรุ่นนี้ใส่มาทำใม คนไทยเค้ารู้หมดแล้วโกหกหน้าด้านๆเลย blind spotด้านคนขับมีมั้ยจำเป็นไม่ใส่มา

@user-wl1zv9yb6t 7 ай бұрын

เห็นว่ามีแบตไฮบริดใต้ท้องรถที่ส่งไอร้อนขึ้นมาที่เบาะหลัง จึงต้องใช้แอร์ดับความร้อน

@jnofficial417 3 ай бұрын

😅😅😅😅😅😅

@omegaalters3029 16 күн бұрын

เพราะตัวไฮบริด มันมีช่องระบายความร้อนแบตเตอร์รี่อยู่ตรงที่นั่งผู้โดยสารตอนหลังไง เลยต้องมีแอร์หลัง ทั้งตัว เริ่มต้นและตัวท็อป

@nutturbo 2 жыл бұрын

อยากได้.. มาก ขับเท่ๆ ไปกินข้าวตอนเย็น

@sukhumkoedthin5032 2 жыл бұрын

ถ้ามี hatchback ตามมาจะจัดสีแดงเลยครับ

@art_acl4941 2 жыл бұрын

ความเงียบอยู่ที่ถนนด้วยคับ ถนนบางเส้นทำดีมาก บางเส้น ไม่อยากจะพูด ว่าเซ็นผ่านงานมาได้ยังไง😂

@TeawtamjaiDotcom 2 жыл бұрын

เสียงเร้าใจสุดๆ

@fifacnch7059 2 жыл бұрын

แจ่มเลยครับ แต่ทำไมผมรำคาญเสียงเหมือนเครื่องเลื่อยไม้เลยครับ 😂

@Khomson_ice Жыл бұрын

ขอแนวทางการเซ็ทช่วงล่างรุ่นนี้ สไตล์น้าเต้ยหน่อยครับ 🙏

@visanyee 2 жыл бұрын

หน้าตา ถอดแบบ แอคคอร์ท ปี 1999 มากเลย

@narongkaewha2264 2 жыл бұрын

ฮอนด้าพัฒนารถรุ่นนี้ขึ้นมา น่าสนใจมากครับ ขอบคุณช่องด้วยครับ

@user-wg6jf3lv6g 2 жыл бұрын

เปลี่ยนเอาบูทปีกนกล่างเดิมออก ไส่บูทแบบแข็งแทนก็จบครับ พวงมาลัยจะคมกระชับขึ้น รถจะโยนตัวน้อยลง ลงทุนน้อยกำไรงาม งบไม่บานจ้าา ....

@user-iz2is1qp5s 2 жыл бұрын

ของฮาร์ดเดรสก็มีขายครับ สั่งได้จาก lazada จาก shopee

@boommyza4515 2 жыл бұрын

บางคนเค้าชอบนุ่มๆ

@user-iz2is1qp5s 2 жыл бұрын

@@boommyza4515 ความนุ่มยังอยู่ครับ

@asshop8154 2 жыл бұрын

ชอบการรีวิวของพี่เต้ยมากครับตรงไปตรงมาดี และดีใจมากที่มาเยือนเชียงรายครับผม

@nanofrederick7492 2 жыл бұрын

แรงจนน้าต้องเตือนกันเลยทีเดียว

@johnweed7425 2 жыл бұрын

ตัวนี้กับเพิ่มตังค์อีกนิดไปแอคคอร์ดตัวเริ่มต้น ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ

@amornthipk.7867 2 жыл бұрын

ถูกใจใช่เลยยย

@toktickbanana8651 Жыл бұрын

ไปลองนั้่งรถเพื่อนมา ช่วงล่างเหมาะใช้ในเมืองนะ เครื่องกำลังดี แต่เสียงตอนความเร็วสูงนี่ไม่ไหวเลย หนวกหูเลยทีเดียว

@user-bf8mt1yd9x 9 ай бұрын

เงียบกว่ารุนเก่ามากครับ

@U-thai 2 жыл бұрын

ผมใช้civic fb อยู่ เป็นรถที่ขับดีมาก พอตัวนี้มาผมก็ชอบตัวนี้มากๆเลย ยากเปลี่ยนเป็นรุ่นนี้จัง แต่ เศรษฐกิจแบบนี้ ไม่ดีกว่า…

@chuwisriut2649 2 жыл бұрын

เศรษฐกิจแบบนี้แหละ ป้ายแดงเต็มถนนครับ

@user-bf8mt1yd9x Жыл бұрын

ผมใช้อยู่รุ่นel+ใช้ดี แรง เงียบ ช่วงล่างหนึบไม่นุ่ม แต่ไม่กระด้าง พวงมาลัยคมเข้าโค้งมั่นใจ ประหยัดน้ำมันวิ่งจริงได้ 21 ถึง 22 กก.ต่อ ลิตรถ้าขับแบบซิ่งๆก็ 18 ถึง19 กก.ลิตรเคยขับไปต่างจังหวัดขับแบบเหยียบไม่เกิน100 วิ่งราว 80 ถึง 100 กินน้ำมันได้ 25 ถึง 29 กก.ลิตร แต่ถ้าขับตอนรถติด กลับกิน17-18 กมต่อลิตร

@Almighty888 10 ай бұрын

เครื่อง Turbo รถติดก็กินน้ำมันยับๆสิครับ เหมาะกับการวิ่งทางไกลรถไม่ติด

@fyhvnm9921 2 жыл бұрын

รีวิวคูโบต้ากับยันม่าหน่อยครับ

@visanupong22 2 жыл бұрын

เหมือน honda จะบอกว่านี่แค่ hybrid นะ แรงกว่ารถไฟฟ้าอีก ลองคิดดูว่าถ้าเป็นรถไฟฟ้าบินได้แน่นอน

@wayuphak99divinity72 2 жыл бұрын

เจนนี้ ออกแบบมาไม่สุดมันกักๆ รอเจนใหม่น่าจะทำได้ดีกว่านี้

@user-fv2pc2xx3c 2 жыл бұрын

ไปดูน้ารีวิว รุ่น el+ 1.5terbo แลดูคำพูดของน้าดูหน้าใช้กว่าคันนี้นี้

@user-le9xt7qy9e 2 жыл бұрын

เปรียบเทียบความต่างระหว่าง el+กับ rs ให้หน่อยครับ ต่างตรงไหนบ้าง

@opposai6508 2 жыл бұрын

ดี เครื่องยนต์โคตรทน สายพานเกียร์โตครเปราะ

@whatwhoami Жыл бұрын

E CVT ไม่มีสายพานนะ

@Thailand-User-1 2 жыл бұрын

เสียดาย.. ไม่มีกล้องรอบคัน และที่นั่งหลังติดหัวครับ

@Nate4paul4869 2 жыл бұрын

อยากไปจองทดลองขับแล้ว

@greeninnovationchonburi9999 2 жыл бұрын

ที่มันนุ่ม เพราะมีแบตถ่วงหลังครับค่าk สปริง กับโช๊ค เดิมเหมือน ตัวเทอร์โบ อ๊ะป่าวพี่

@user-sb3ku9zy3f Жыл бұрын

ติเรื่องช่วงล่างตลอดคลิปเลย จริงๆรถe:hev เขาคงต้องการความประหยัดน้ำมันเป็นหลักมากกว่าเอามาขับซิ่งนะครับ ดังนั้นกลุ่มลูกค้าเวลาใช้จริงคงไม่ได้ขับแรงอะไรมากมาย ความนุ่มนวลจึงควรเอามาเป็นประเด็นหลัก ส่วนความแรงผมว่าเป็นของแถมนะครับ

@yayamaysa6175 Жыл бұрын

เห็นด้วยคะ.รวมๆคือดี.คนไช้งานจริงคงไม่ได้ซิ่งอะไรมากมาย.ถ้าวิ่ง160.170.แล้วยังนิ่งอยู่และห้องโดยสารเงียบ.ก็สุดยอดแล้วคะ.ส่วนตัวชอบๆค่ะ

@sompochchangya2509 Жыл бұрын

ตัวนี้รหัสRSนะครับ รีวิวอัตราเร่ง พวงมาลัย ช่วงล่างถูกแล้วนิครับ คนจะซื้อรุ่นนี้เค้าอยากรู้

@somkiatpunlee1399 Жыл бұрын

ขับไม่เกิน 100 ครับ แต่ชอบแรงๆ

@poomblade 9 ай бұрын

ช่วงล่างสามารถไปเปลี่ยนหรือปรังเองตามร้าน ได้ไหมครับ

@mostaywin5800 2 жыл бұрын

แอบลังเลระหว่าง อัลติส ไฮบริท กับ ซีวิค แต่พอซีวิคมีตัวไฮบริท เท่านั้นแหละ คำตอบคือ ซีวิคเท่านั้น

@fhai_15 2 жыл бұрын

แต่ซีวิคก็แพงกว่าออฟชั่นบางตัวก็น้อยกว่าอัลติส แต่ก็นั้นเหละซีวิคสวยกว่าแรงกว่า

@paolaegonu5416 2 жыл бұрын

อัลติส ไม่แรง+ประหยัด ซีวิค แรง+ประหยัด ออฟชั่นหลักๆ ก็คงกล้องรอบคัน+BSM แน่ๆ ***ส่วนตัวให้เลือก ไป ซีวิค ***

@motoseatddk1621 2 жыл бұрын

ถ้าเทียบกับ civic สวยลงตัวกว่า

@witsanumhomeesuk1982 2 жыл бұрын

@@fhai_15 เค้าบอกชอบแต่เสือกไปแขวะอีกอะไรวะงง

@tageab1 2 жыл бұрын

ส่วนตัวอยากให้รอ จนกว่าจะปรับอุปกรณ์ให้เหมือนสากล ไม่ต้องเสี่ยน เป็นเหยื่อการตลาดโดยไม่จำเป็น

@freedomman7881 2 жыл бұрын

ความสวยงามสู้M3ไม่ใด้เลยเจนนี้

@coacoa3459 2 жыл бұрын

ก็ดีนะ .. ..แต่ ตามคอนเซปของช่องนี้เลยครับ ดีนะ.......แต่

@kritsarachhaeloettrakun5920 2 жыл бұрын

ชอบพี่รีวิวมาก อะไรไม่ดีบอกไม่ดี 555

@s.m.4194 Жыл бұрын

รอตามดู minor change ครับ

@isadalaiad6077 Жыл бұрын

รอลุ่น ไมเนอเชนจ์ เผื่อเปลี่ยนใจเอา5ประตูเข้ามา

@user-wf5np4sm7b 2 жыл бұрын

เหมือนพี่ไม่ค่อยกล้าติฮอนต้าแบบตรงๆอะคับ แม่นนะแต่ไม่คม ช่วงล่างดีนะ แต่เบาและท้ายปัด

@bnosza 2 жыл бұрын

เค้าก็ว่าดี แบบบ้านๆ แต่เค้าไม่ชอบ ย้วยไปพี่เขาว่า แต่ถ้าคนชอบแบบนิ่มมันก็คือดี

@chanchaijittima8537 Жыл бұрын

รถมันดีไงแก

@user-sv2cs2hl2d 2 жыл бұрын

อยากได้เครื่องตัวนี้มีใส่ในโฉม FK จังเลยครับ

@user-fy1qu1bn7f Жыл бұрын

ขับดี ดีอ่าา เราขับอยู่

@worakunsiriwattanasakul9610 Жыл бұрын

ยังไม่เจอปัญหาอะไรเลยใช่มั้ยคะ

@iintangibelvvip8164 Жыл бұрын

ซีวิค โฉมนี้ดูเชยจัง ให้อารม มิซซูอลนเซอร์สมัยก่อน

@Mathew-wq6bh 2 жыл бұрын

เสียงเร้าจริง

@nineungnineung7368 2 жыл бұрын

ในที่สุด ล้อสวยๆ ก็มีใน ซีวิค

@mrjiros.8004 2 жыл бұрын

ค่ายนี้เขามีดีที่เครื่องพอๆกับพี่โตแหละ ชอบกั๊กต้องหาเพิ่มเอา ไม่ค่อยสุดแต่ไม่เพิ่มก็ใช้งานได้

@arnontudnun9079 2 жыл бұрын

คุยกันจัง แรงบิด 315 แต่อัตราเร่งก็พอๆกับ camry hybrid ที่ไม่เคยเคลมแรงบิดครับ เรื่องการเก็บเสียงไม่น่าจะเงียบกว่า mazda 3 นะครับ ที่บอกเงียบๆ น่าจะเพราะถนนภาคเหนือ โดยปกติจะเรียบกว่าครับ

@bbankk.8398 2 жыл бұрын

C Segment จะเอาไปเทียบกับ D segment ได้ไงอ่ะ

@aun5634 2 жыл бұрын

ขอสอบถามครับพี่เต้ย civic ต่างประเทศมีลำโพงBoseรึเปล่าครับ 🙏🙏🙏

@PS1111 2 жыл бұрын

ก็ยังไม่ทันสมัยในยุค 2022 เพลียใจ ราคาล้าน UP

@ouijung4081 7 ай бұрын

ถ้าน้ำท่วม ครึ่งล้อ ยังไปต่อได้ไหมคะ

@user-sq3vp9uv3v 2 жыл бұрын

ถ้าหลังคาเปนซันลูฟนะสวยเรย

@tanawatcheepnurat1517 2 жыл бұрын

พี่ สาด โค้ง ได้ สะใจ จอร์ช มาก ครับ

@user-nf1xk8su8x 2 жыл бұрын

ราคาหลักล้านไม่มีเซนเซอร์หลังและหน้า ไม่มีกล้องมองรอบคัน

@pjpalapon1195 2 жыл бұрын

มันมีกล่องมองเลยไม่ใช้เซนเซอร์ หน้า แต่หลังมันไม่มีจริง

@user-kt5rw3vx4l 2 жыл бұрын

ถ้าเปรียบเทียบกับ hrv แล้ว ถือว่า civic กินขาดเลยหรือเปล่าครับ

@narathipkaenhirant2639 2 жыл бұрын

บิลสไตล์ บี16+เบร็มโบหน้า6หลัง4พอร็ท สักชุดครับพี่เต้ย

@user-ho3tp6vq6r Ай бұрын

แลคพวงมาลัยเสียง่ายจังครับ

@MrMickeymew 2 жыл бұрын

ป้ายยามากกกก

@phatthraphonphonsong2663 2 жыл бұрын

ไปใส่กล้องรอบคัน กับ บายสปอท จะดีมาก

@trt7874 2 жыл бұрын

รอ ปาเจโร่สปอร์ตัวท็อปครับ 👏ตัวล่าสุด

@chanchaijittima8537 2 жыл бұрын

ไปไกลๆ ไม่เกี่ยวคลิปนี้

@98CarDetailing 2 жыл бұрын

นาทีที่25.30 พี่เต้ย อธิบายหลักการทำงานของ HV คร่าวๆได้เข้าใจเลยครับ หลายคนยังเข้าใจว่า Hybrid ต่างจังหวัด เดินทางไกล ต้องประหยัดกว่ารถเครื่องยนต์แบบ ต่างกันมากๆ แต่จริงๆแล้ว เดินทางไกล ความเร็วสูงๆ ระบบHybrid แทบจะไม่แสดงศักยภาพ

@user-wx1wz9mj9p 2 жыл бұрын

เดินทางไกล ถ้าใช้ความเร็วสูงมากไฮบริดจะไม่ค่อยประหยัด แต่ก็ยังประหยัดกว่ารถน้ำมันอยู่ดี

@98CarDetailing 2 жыл бұрын

@@user-wx1wz9mj9p ครับ ตามนั้น พี่เต้ย อธิบายไว้ใน timeline นั้นแล้วครับ

@user-wx1wz9mj9p 2 жыл бұрын

@@98CarDetailing ผมขับ ehev ของ honda มาปีกว่าแล้ว เลยบอกข้อมูลได้คับ

@98CarDetailing 2 жыл бұрын

@@user-wx1wz9mj9p ผมขับchr hybrid มา4ปี เข้าใจการทำงานของระบบ พอสมควรครับ😅

@98CarDetailing 2 жыл бұрын

@@user-wx1wz9mj9p ผมแค่อยากให้หลายๆคนที่คิดว่า hybrid กับ เบนซินล้วน ที่เวทcc เท่ากัน รุ่นเดียวกัน ยังมีหลายคนคาดหวังกับการเดินทางไกล ว่าต้องประหยัดกว่ากัน 30% ซึ่ง การเดินทางไกล ความเร็วสูงเครื่องยนต์ ทำงานเกือบตลอดเวลา