【溶接工作】ラストはマフラーのニコイチ！「ハンドヘルド溶接機」でサイレンサー＋エキパイをくっつける無謀な挑戦 ≪スズキギャグ★レストア＃20≫

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【溶接工作】ラストはマフラーのニコイチ！「ハンドヘルド溶接機」でサイレンサー＋エキパイをくっつける無謀な挑戦 ≪スズキギャグ★レストア＃20≫

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Күн бұрын

ヤフオクで衝動買いしたスズキ GAG（ギャグ）をレストア＆改造してます。最後の改造はマフラー。手持ちのエキパイとズーマーに使った極太サイレンサーを溶接でニコイチしちゃいます。ステンレス、丸パイプ、薄物、そして突合せ。難易度高いけど「ハンドヘルド溶接機」で溶接できるでしょうか･･･？
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0:00 （チャプター）
0:52 専用マフラーは無いから、ニコイチでマフラーを作っちゃいます
1:52 発掘！ぶっといスクーター用ステンレスサイレンサー
2:34 チェック①サイレンサーとテールパイプ
3:04 チェック②エキゾーストパイプの取り回しをチェック
3:45 チェック③サイレンサーの相性は？チェック
4:34 【切断】さぁ、切ろう！もう後戻りはできないよ～
5:52 切った部品を位置合わせ！ニコイチどうでしょう？
7:31 ドッチの溶接機を使うか？
8:25 いざ！ハンドヘルド溶接で点付け
9:20 穴だらけになる？本溶接に挑戦！
11:19 やっぱり穴だらけ！俺のへっぽこ溶接を見てくれ
12:51 アーク溶接、もっと精進します
13:16 ニコイチマフラーを取り付けてみましょう～
14:15 ★ギャグのマフラー完成しました
14:55 （エンディング）次回はいよいよ「膝すり」挑戦です！
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　 • 【DAY1】ハスラー50を全バラにします！≪...
③【2日目】フレーム塗装
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④【3日目】フロントフォークの錆落としとオーバーホール
　 • 【DAY3】サビ落としはむしろ“ご褒美”です...
⑤最悪なサビのガソリンタンクのサビ落としに挑む
　 • 燃料タンクのサビ取り！錆が酷すぎて挫折しか...
⑥【4日目】スポークホイールの錆落としとタイヤ交換
　 • スポークホイールの錆が大変なことになってます...
⑦【5日目】ボルトが回らない！エンジンが開かない？（エンジン前編）
　 • スタッドボルトが折れそうっ！シリンダーが外せ...
⑧（エンジン後編）ベルハンマー原液注入！焼き付き防止の初期潤滑
　 • ベルハンマー原液注入！エンジンよ、キミを焼き...
⑨【6日目】全塗装｜世界一周したカラーリングを目指して
　 • 世界一周したハスラーの色に塗りたい！外装部...
⑩【最終日】車体を組み立て！そしてキャブレターの中身は？
　 • 自画自賛しちゃうくらいに（車体は）キレイにな...
⑪エンジン復活するか!? ≪火入れの儀式≫
　 • エンジンは始動するのか!? レストアの最後...
⑫【最終回】泥まみれ！元気いっぱいのテスト走行
　 • レストア完成！テスト走行（転倒アリ）冒険ダー...

Пікірлер: 54

@DIYdouraku 4 ай бұрын

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@shunsei1451 2 ай бұрын

安定しないアーク溶接機でしたね笑テツさんの技術力に目が釘付けになりした笑次回も楽しみにしてます！

@user-ij8um3yb2i 2 ай бұрын

お疲れ様です！🙇‍♂️ マフラー思った寄りあっさり付きましたね！🙇‍♂️ 溶接では、少し苦戦しましたね！🙇‍♂️ 次回楽しみにして居ますょ！🙇‍♂️

@user-mh4md6nx5j 2 ай бұрын

なんかGAGがマキバオーみたいになりましたね🤣 溶接楽しそう👍

@ushio_123 2 ай бұрын

テツさん、おはようございます～ステンレスの薄物パイプの溶接は難易度高いです。見た目には😅半自動溶接が良かったですね。GAGに取り付けてのマッチング😃✌️です👌大変ご苦労様でした。では👋Bye-Bye

@user-si5yy8rh4g 2 ай бұрын

テツさん、お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います！素晴らしい、中々良いですね！また、配信楽しみにしてます。

@DIYdouraku 2 ай бұрын

応援ありがとうございます～　頑張ります！！

@hi-hm9dp 2 ай бұрын

いずれ使うかもしれないからっておこう　その気持ちよーくわかります！！！！！

@user-fb1ev9fn5e 2 ай бұрын

いつも気軽に見ていたのですが、今回の溶接シーンは生きが止まってた・・・

@hiruandon0306 2 ай бұрын

エンジン載せ替えたら、フロントフェンダー当たりますね。カッコいい😎👍

@user-nw5rn4pt3f 2 ай бұрын

今度フラグは溶接ですか〜？（笑）😎これまでのフラグも復活しそうに思えます。（笑）🤣

@user-ro7mv3wt5c 2 ай бұрын

アーク溶接は難しいですね💦 私なら強度さえあれば穴は金属パテで埋めちゃうかも？　この場合のステンレス溶接は細い溶接棒の方が良いんですかね？鉄骨だと鉄筋を隙間に当てて溶接で穴を埋めたり繋いだりするのでステンのちょうど良い棒があると穴埋めに便利かも知れません。　楽しかった👍

@user-co6ms7hj5h 2 ай бұрын

さすがですシンデレラフィット Good Job(^-^

@worksgolf6572 20 күн бұрын

お疲れ様でした。薄物はTEGですかね。❓

@user-wv9ku8lj2z 2 ай бұрын

この溶接機、手軽で面白そうだなぁ〜なんて思っていたんですが、元、プロの溶接工のテツさんが難しいってなら私には無理で〜すね🤣 しかし、ブッタギリまくったマフラーをさらにぶった切って1発で合わせて来るとこは流石としか言いようが有りませんでした！スワップエンジンのGAGでの膝すり楽しみです😊 GAGだけにギャグも冴えてましたしね🤣違うかな😁

@DIYdouraku 2 ай бұрын

いやもう、お優しいお言葉に恐縮しちゃいます💦　ただ単にアーク溶接が下手なんですよね(^^;)　とはいえいよいよ次回は最終回の膝すり挑戦です～！

@user-wv9ku8lj2z 2 ай бұрын

@@DIYdouraku サーキットとはいえ、お気を付けて楽しませて下さいヨォ〜😊

@user-cj3bx7fd7d 2 ай бұрын

6:47 かぁ〜カァーカァー

@Kazuma.sakakima 2 ай бұрын

溶棒ワンサイズ落として見たらどーですか？

@zoltanV 2 ай бұрын

今回も面白かったです。溶接はやはり楽しいですねぇ。あばたもえくぼで迎えちゃいますねw

@user-in8nz2xc6t 2 ай бұрын

今晩はお疲れさま何時も楽しんでます私は板金溶接工ですやはりセンスがないと溶接はうまくなりませんね>⁠.⁠

@user-wn2mb1xe4z 2 ай бұрын

いつもの切ってくっける🤙😀

@user-bq6hx7no1k 2 ай бұрын

家庭用100Vコンセントで使用していますか？

@user-wp3lx1nv1z 2 ай бұрын

この手の溶接機ってピタッとつけると溶棒ひっついちゃうから、撫でるように走らせたらアーク飛び易いかなと、我流ながら思ったです

@user-jt2ys6zl4p 2 ай бұрын

アース用の鉄板の上にアーク飛ばし用鉄板を置いてその上でアークを飛ばしすかさず溶接箇所に持ってけば上手くアークスタートできると思いますあと薄物なので熱がかかり過ぎると直ぐ穴が空くので点付けの要領で丁寧に巻いていけば多少仕上がりは良くなります

@user-ug6kv7be3m 2 ай бұрын

先日バイク王絶版館行ったら59万でした血迷ったかみさんが学生時代買ったのを思い出しました

@user-wn2mb1xe4z 2 ай бұрын

車体の色味❤マフラーも程よくイカツイねい⁉️🤙😀

@takamori 2 ай бұрын

テツさんだから出来る荒技!!私らがやったら穴だらけで修正できないかも?

@DIYdouraku 2 ай бұрын

最後のさいごの穴埋めに、かなり苦戦しちゃいました(^^;)

@z-50royal98 2 ай бұрын

自分のギャグはエンジンステーでモンキー系エンジン付けてるんですが、高回転での振動とか音がうるさいんですが、振動とか音はどうですか？

@user-qi9uw7ef2y 2 ай бұрын

お疲れ様、マフラーを付けますね頑張って!!

@DIYdouraku 2 ай бұрын

ありがとうございます！！

@user-zw8of1uu4x 2 ай бұрын

この溶接機！！興味あるけどステンレスで溶接は自分の腕では無理です。

@user-nz1wy9de4j 2 ай бұрын

昔モンキーにスプレー缶を使ってサイレンサーを作った事を思い出しました。

@user-hs9vw5nu4m 2 ай бұрын

100ボルトアークにしては溶け込みますね、ボコボコ溶接も捨てたもんじゃ無いですギャグですから😄

@xzx775 2 ай бұрын

最近、テツさんって刺激が足りてないのか早くて綺麗で確実な半自動溶接じゃなくてゲテモノアーク溶接ですよね？　家族間に何か問題が出てるんじゃないか？なと思うのはオラだけでしょうか？

@DIYdouraku 2 ай бұрын

最近の半自動は高性能すぎるんですよね（笑）確かに刺激が欲しいのかもです

@DIYdouraku 2 ай бұрын

溶接工時代も、インバーターなしの古い機種が好きでしたね～　好きなようにコントロールできちゃうので！

@user-jx8jn3jn4c 2 ай бұрын

日焼け😂

@user-bs7wl9je5s 2 ай бұрын

うーん、やっぱりホイールとシートのイエローが統一感ないのが気になるぅwww ホイールが鮮やかなイエローすぎて、せっかく貼ったシートのイエローが安っぽ〜い

@DIYdouraku 2 ай бұрын

同じ色にできればよかったのですが💦

@hanako726 2 ай бұрын

エンジンは中華製のモンキー用の２１５？ccがいいです。バイク系ユーチューバーのWOJIーRIDERーWさんがモンキーに２１５？ccを乗せてました。ただ、中華製で耐久性に難ありだと思うので、一度分解し壊れにくい改造で仕上げるのはどうでしょう？あと、富士でお待ちしてます。

@DIYdouraku 2 ай бұрын

215ccなんてあるんですか!?? Σ(・ω・ﾉ)ﾉ

@hanako726 2 ай бұрын

調べたら２１２ccでした。ヲジライダーWさんが２０２２年３月の動画でやってます。

@midnightwarriorz4032 2 ай бұрын

溶接出来るって良いなぁ。。。ワシは溶接出来んから使えないステーは全部「捨てー」してしまった。ステーだけに。なんちゅってｱｲｰﾝｯ！・・・・・・・。

@DIYdouraku 2 ай бұрын

吹いちゃいましたｗｗ

@DIYdouraku 2 ай бұрын

面白いっす（笑）

@hanako726 2 ай бұрын

何故２１２ccかと言うと、もうすぐ原付の排気量の決まりが変わるとあり、１２５が原付免許で乗れるようになるかもしれないのと、５０ccが消滅するかもと情報があり、今更５０ccエンジンにしていたら５０ccのレースも消えてしまう可能性もあるため、長く乗る事を考えたら１２５cc以上の排気量がいいのでは？と思いました。