Très bonne vidéo.clair et précis.merci bcp

Une methode efficace j'ai un sprinter deja en panne 3 jours et grace a cette vidéo je démarre mon fourgon .merci

Alors moi après avoir galéré sur trafic 2 pour un problème de bulles d'air, et après avoir essayé de demander à tout un tas de mécano qui n'en veulent qua mon porte feuille, j'ai compris que la seule solution pour savoir d'où viennent ces bulles qui ne devraient pas être là et ou elles partent est de mettre toutes les durites concernées en transparent, arrivé réservoir/ poire d'amorçage/après filtre à gazole jusqu'à pompe à injection/retour réservoir, là tu peux voir leur apparition, leur cheminement, et là, tu peux commencer à tirer des conclusions pertinentes et changer la pièce défectueuse sans te ruiner. Autre astuce trouver , pensé à mettre un clapet anti retour sur la durite de gazole après filtre, comme ça, la pression ne retombe jamais dans le circuit, même s'il y a des bulles.

👍👍👍👍

enfin du bricolage déjà desserrer le tuyau hp rampe ne change rien au problème .

la bombe strt pilot tu l'as mets ou mon ami .superbe video...Merci pour le taf

la vidéo montre comment chasser l air mais vous ne dite pas d ou entre l air

Bonjour mr. Merci pour tes efforts, mais il te manque beaucoup de connaissances théoriques car je sais que tu n'es pas mécanicien. Je vais t'expliquer en quoi consiste la prise d'air, elle se situe toujours en amont de la pompe d'alimentation au-delà de la pompe elle devient simplement une fuite de carburant. Donc ce que tu as fait au niveau des impôts lnjecteurs ne supprime pas la cause du mauvais démarrage. Excuse moi pour le langage direct.

Bonjour, j ai le même problème que vous beaucoup de prise de aire j'ai essayé de ouvrir les durite dès injecteurs mais rien à faire le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas j ai vu que il y'a beaucoup de bulles dans la durite transparente est ce que je dois insister ou c est un autre problème, merci de votre años

C'est n'importe quoi cette vidéo !! 👎👎👎👎 Le filtre à gasoil se trouve AVANT la pompe à injection et donc AVANT les injecteurs dans le circuit d'alimentation et d'injection !! Donc ce que tu fais là ne sert strictement à rien pour résoudre le problème de prise d'air !! Celle ci est entre le réservoir de gasoil et le filtre !!

non c'est pas un clé de 14 ,c'est un clé de merde!!! :) je déconne

Si le véhicule ne démarre pas comment faire ?