حرارة المرسيدس مع حرارة السيارات اليابانيه

No video

حرارة المرسيدس مع حرارة السيارات اليابانيه

Рет қаралды 11,050

ابوصالح الحيان

Күн бұрын

حرارة المرسيدس مع حرارة السيارات اليابانيه

Пікірлер: 181

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

تاريخ تصوير الفيديوا قبل 4 سنوات تاريخ ١٣/يونيوا/٢٠٢٠

@user-ph4qk4tl1o 2 ай бұрын

ي لبى ذا الصوت كأنه زارنا المطر والله ربي يجزاك خيرا ي عمي ابو صالح ويزيدك الصحه والعافيه ❤

@user-cc6iw8ln8j 2 ай бұрын

حي الله ابو صالح كلام سليم الأمريكي ثابت على المئه واذا فيه مشكله يرتفع والياباني هو النكبه ثابت لوترتفع الحرارة على الفل يبقاء على النص

@Ahmed.86. 2 ай бұрын

كلامك صحيح عمي بو صالح وانا املك سياره جابانيه وقولها فعلا ماتعرف الحراره كم الا اذا راح توصل جهاز كمبيوتر تبع الفحص وراح يظهر لك حرارة الماء جاباني الحراره فيه نص واذا صارت مشكله تقفز اتش بدون تدرج واذا ما انتبهت بسرعه راحت المكينه

@user-mw5jy9xb1o 2 ай бұрын

كلامك صحيح لكن المشكلة دائما بالغشيم اللي يصير يفتي والناس ترد عليه

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

👍👍✋️👏👏🌺

@Iraqi_driver 2 ай бұрын

بارك الله فيك اشهد انك خبرة ما شاء الله عليك

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

شكرا لك

@user-xe4or5gc5b 2 ай бұрын

ما شاء الله تبارك الله كان معي كورولا٢٠٠٤ ١،٣ مكينه دباب وطالع جبال طالع ابهاء من عقبه الصماء طلوع قوي ونفس الموديل الي معاك والجديد وامريكي وكوري وكلهم واقفين وفاتحين الكبوت وحراره فل وانا حراره طبيعي ومكمل واضحك واقول خل المواصفات والفخامه تنفعك في الضروف القاسيه ما يخدمك غير تويوتا اما الي معك ما شاء الله تبارك الله حق وقفه اما الي استخدموها اعادو تصنيعها حديد والباقي في السكراب والتشاليح وسلامتك 😂

@m.salemss8402 2 ай бұрын

ما يحتاج ابو صالح الله يطول بعمرك ويخليك مرجع لنا فالسيارات

@jshheheijeeh1065 2 ай бұрын

ربنا يحفظك ويبارك فيك ابو صالح

@s.m1434 2 ай бұрын

لوني عنده قطعت اذانيه ههههه الله يوفقك ياعم ابوصالح

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

😂😂

@user-dm4ss9iz3d 2 ай бұрын

صدقت يبو صالح واللي يبي يتأكد يشبك أي سياره يابانيه على عداد كمبيوتر يلقى الحراره ما بين ٩٠ و١٠٠ اذا ما عنده مشاكل حراره والعداد يقرأ ربع فمحد يعتمد عليه

@yassermishal3558 2 ай бұрын

عندي كورولا وانا واقف ٨٨ م تتعدا اذا مشيت نزلت

@Oldsnake6 2 ай бұрын

اشتقنا حق مقاطع المرسيدس تحياتي لك ياعم بوصالح

@user-io4xf5we4t Ай бұрын

الله يسعدك يابو صالح ماشاءالله الله يباركلك فحلالك

@Mutaz1. 2 ай бұрын

ابو صالح الماء صحيح يغلي بدرجة حرارة ١٠٠ في الحالة الطبيعية بس منظومة التبريد مضغوطة وقوة الضغط تجي على غطاء الرديتر مثلا 20 psi الماء بيصير يغلي على ١٢٩ لأن كل مازاد الضغط زادت درجة الغليان

@bahaaeldinmohamed4689 2 ай бұрын

احلى من يشرح ❤❤❤❤

@user-iw8hf8rf9t 2 ай бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الحبيب ابوصالح ألماني مايحتاج تزكيه 90% من سيارات النقل في الخليج ألماني اليباني علي عيني و راسي بس ألماني او اللي جاب سيارتك للوكيل و اهو اللي يجيبلك الخضراء من مدينة الي مدينه مهمه اليباني توزيع داخل المدن

@user-hr7hl2zj1f 2 ай бұрын

الله يسعدك ويوفقك ويحفظك يا ابو صالح .

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

اجمعين امين

@821ahmad 2 ай бұрын

عمي ابو صالح الغالي ربي يطولنا بعمرك تحياتي لك من سوريا

@AKkab1988 2 ай бұрын

العم ابو صالح سولف لنا عن المرسيدس S 2006 واحدث لان ناوين على شرائها بس متخوفين من اعطالها

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

ان شالله

@Omar_alzaidi 2 ай бұрын

معلومة ، خصائص سائل تبريد الرديتر تختلف عن الماء العادي درجة غليانه تصل ل ١٤٠ ، زائد ارتفاع درجة الحرارة او نزولها تكون ابطأ من الماء العادي

@Matar_Al-Tabari 2 ай бұрын

صدقت. وهذا في حال استعمال الماء الأصلي مثل برستون أو متسوبيشي وما إلى ذلك. مكتوب عليها درجة الغليان 130 درجة بالنسبة للمخلوطة الجاهز 50% وهو كافي جدًا ويجنبك مشاكل التهريب بإذن الله. يوجد 70% و 80% لكن يحتاج تخفيف بماء مقطر لكن الـ 50 كافي ومناسب.

@user-qh4pf7kh5i 2 ай бұрын

حياك الله ابو صالح صح لسانك انا متابعك و اشتريت مرسيدس s350 فياقرا مقداد التميمي من العراق

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

حياك الله اخي مقداد

@fadiazaam9730 2 ай бұрын

المرسيدس فخامة الإسم تكفي متابعك أبو يوسف من عدن اليمن الشقيق

@MrSal22 2 ай бұрын

فخامة نتف الجيب في الورش والصناعية تكفي

@fadiazaam9730 2 ай бұрын

@@MrSal22سييارات المرسيدس الألمانية بشكل عام صنعت لتدوم خاصة في المحركات أو الجيربوكس فأي أعطال تظهر وانت ما تمشي على روتين الصيانة وما تتبع تعليمات القيادة الصحيحة فالخراب منك ومن سوء إستخدامك

@MrSal22 2 ай бұрын

@@fadiazaam9730 مع احترامي لك لانوجد سبارة في وقتنا الحالي تدوم معك محرك وقير سواء عملت لها صيانة او لم تعمل و تعمل معك حتى تورثها الى الاحفاد غير تويوتا

@user-qp6fk8dy8w 2 ай бұрын

قارئ الحساس عداد الحراره خارب المرسيدس معروف بكثر اعطال الكهربائيه 😢😢

@abomaged3683 2 ай бұрын

يعطيك العافيه ابو صالح

@user-sf6vm9yi1q 2 ай бұрын

الله يحفظك عمنا الغالي ذهب المرسيدس

@jasmhmod4309 2 ай бұрын

حيا الله العم الغالي ابو صالح متابع من العراق

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

الله يحييك

@AfraSalman 2 ай бұрын

الله، يسبقبي ابوي روحك فديتك. ❤

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

هلا بك الف

@MercedesLover-oz6bu 2 ай бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . حياك الله بو صالح . عندك لمبة المكينه شغاله . نريدك تسوي فيديو ليش اللمبه شغاله . خلنا نستفيد . الله يحفظك ويوفقك ويسعدك ويرزقك من واسع فضله ومن حيث لا تحتسب .

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

vt.tiktok.com/ZSY5wMHDm/

@khalidkalidahmad8533 2 ай бұрын

العم ابوصالح ممكن طلب المرسيدس ٩٤ شايفك مهملها على الاخر مع انها افضل الالماني وغلطة الالمان سيارة جبارة ولاتخرب ياريت تغسلها وتحط عليها نايلون شفاف عشان الغبار وتحافظ عليها والمعذرة على التطفل متابع قديم مر من هنا ❤

@user-dt6op1we8d 2 ай бұрын

اشتقنا للشرح ابوصالح ربي يحفظ هالصوت

@moognn3018 Ай бұрын

كلامك صحيح من تجربتي الأوروبي بشكل عام عداد الحراره بالارقام ومتغير درجه يتحرك العداد الياباني ثابت لو زادت كم درجة على طول يروح لH وهو ما يعتبر ارتفعت حرارته ودايم الأوروبي يشتغل على دراجات حرارة عاليه من تصميم المهندسين صيف أو شتاء

@loayahmad8281 2 ай бұрын

حي الله ابو صالح الغالي ❤❤❤

@oafardan 2 ай бұрын

الغالي درجة حرارة جميع المحركات بدون استثناء للاشتغال المثالي ٩٠ c

@NORMAL111dghsyyy 2 ай бұрын

ماشاء الله كل هالفخامة في موديل ال1999 إلى 2003

@aaaazm 2 ай бұрын

ابو صالح وحشتنا يارجل وينك مختفي

@fadhelkhalid3166 2 ай бұрын

انا عندي مازدا ٢٠٢٤ الحراره مثل ماقلت بدون ارقام بس فتحت الكتلوج و محددين الارقام في الكتلوج. بالنسبه الى درجة حرارة الغليان، سائل الرديتر اللي نسميه ماي الرديتر هو يتحمل درجات حراره اعلى من الماء العادي بمراحل عشان كذا اللي يعبي ماي عادي ترفع سيارته حراره. و اسف على الاطاله تحياتي لك يا عراب المرسيدس🌹

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

كلامك صحيح

@2.i 2 ай бұрын

اي لأن الماء الخاص بالرديتر معه مواد ومعه نسبة من الزيت والزيت نسبة غليانه يختلف عن الماء ويتاخر بالغليان عشان كذا يتحمل اكثر من درجة ١٠٠٪؜

@mohmadzainali8440 2 ай бұрын

عمي ابو صالح انا عندي سؤال خارج عن الموصوع اشوي...شايف غطاء المكينه الي حطيت ايدك عليه المكتوب عليه علامة المرسيدس ..احسه دايما اهو المسبب الرئيسي في احتباس الحراره مما يؤيدي الى تيبس الليات والموصلات الكهربائيه ..يطبخها من الحراره . هل توافقني يا ابو صالح؟

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

لو كان كلامك صحيح فما بالك بكبوت السياره اذا سكرته على المكينه تبريد السياره لاتعتمد على خلخلة الهواء تعتمد على تبريد الماء داخل الراديتر

@user-cx7dn9sm4d 2 ай бұрын

امنور يابو صالح الله يبارك فيك و في ماعطاك

@user-oy9jo9ji1l 2 ай бұрын

ما فيه مقارنة الياباني وخاصة تويوتا معي سكويا والله يومين ماطفى المحرك أكثر من ساعتين اغلب وقتها واقفه والمكيف شغال تصحى بعد 12ساعة تحصل درجة الحرارة أقل من الربع

@user-oy9jo9ji1l 2 ай бұрын

@@Lsvvi وضعت يدي على المحرك وجائني احساس ان اليابانيين مسلكين انابيب من مكيف الغمارة الى المكينة ماشاء الله تبارك لا حول ولا قوة الا بالله نفس يوم تشغلها بعز البرد تلمسها بعد دقيقة تشغيل

@user-fo3jo9gj8n 2 ай бұрын

اليباني مراح يقولك الحراره مرتفعه الابعد ماتضرب عندك المكينه ابحث وتعرف

@Alawey_ 2 ай бұрын

@@user-zc8pi9zf6fطيب درينا الالماني ماهو لكل الناس لانها سيارة يبيلها شخص يقدرها ويفهمها بعكس مثلا تويوتا سيارة عقيمة مواصفات واصلا سيارة مخصصة لمتوسطي ولقليلي الدخل و٦٠٪ من اللي ياخذون الياباني والله ما يفهم في السيارات وهذي حقيقه ما ننكرها

@user-lp9lq8em9i 2 ай бұрын

ياجماعه ليش شخصنا موضوع السيارات احنا مجرد مستهلكين لاصنعنا ولا اخترعنا 😂

@user-oy9jo9ji1l 2 ай бұрын

@@Alawey_ نحن نتكلم عن جزئية الحرارة في السيارات إيش دخل أصحاب الدخل المحدود والكلام الفاضي تويوتا من واقع معرفة لا مثيل لها في كونها سيارة أجمع أصحاب الورش والتشاليح على عداؤها لعدم استفادتهم منها فهي تخدم سنوات وسنوات ولا تحتاج لصيانة لدرجة ان أصحاب التويوتا أكثر أصحاب السيارات جهلا بالصناعيات بينما البقية تجدهم حافظين حتى اسماء الورش والميكانكيين ومن الأفضل منهم تحياتي

@abo_brhooom 2 ай бұрын

خذلك مشوار ياابو صالح او اطلع عقبة او مرتفعات بدرجة حرارة ٤٥ او وقف في وسط زحمات مدة نص ساعة وبعدها عطني علوم المكيف والحرارة ووضع السيارة (( مثل ماانت مقتنع بالألماني انه ممتاز فيه ناس مقتنعة إنه سئ خصوصآ في أجواءنا وصعب جدآ تغيير القناعات )) ... تحياتي لك وللجمييييع 👋🏻

@jasimaljradi9303 2 ай бұрын

الاالماني مشاكله اكثر من منفعته قاعد اشوف فالشوارع ومع ربعي /

@user-hn7yl3xy3h 2 ай бұрын

استاذي الغلي اشكرك على الطرح والتوضيح اخوك عبد العزيز من الرياض

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

حياك الله اخي الكريم عبدالعزيز

@user-vx4zo5cp7w 2 ай бұрын

احنا في السعودية مقياس جودة تحمل المحركات للحرارة صعود الجبال في الصيف خصوصا جبال الهدا بين مكة والطائف مع تشغيل التكييف. السيارات الاكثر تحمل هي اليابانية والاقل تحمل الامريكية والاوربية السيارات اليابانية اثبتت جودتها من السبعينات والان الكورية اثبتت جودتها كاليابانية

@abutarq_7777 2 ай бұрын

السلام عليكم ابو صالح عندي سؤال ودي اشتري سياره كيا لكن فيها ضربه براس الشاصي بسيطه من ورى عند الرفرف الخلفي يمين ونقص من سعر السياره حول 9000 وش رايك؟

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

فيه فيديوا الاخير شوفه

@user-rj1tu1or1b 2 ай бұрын

التيويوتا الحراره ثلث تكون ٩٣ بس مثل ما تفضل العم ابو صالح يخدعونا بالعداد والاصح يكون ارقام وانا معي تويوتا ومركب قيج حراره وعندي توصل لل٩٧ وقت الوقوف ومع المشي تنزل لل٨٨ ف ابو صالح كلامه ١٠٠٪؜ مــاشــاالله تبـــارك الله

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

شكرا لك

@OmarBawazir2020 2 ай бұрын

تسلم على المحتوى الاسطوري و الخرافي

@imbaby666 2 ай бұрын

أحسنت بارك الله فيك يابو صالح

@lhajstoufa9003 2 ай бұрын

تبارك الله عليك

@se6oon 2 ай бұрын

المقصد ان المرسيدس مثل ما يقرا حساس الحراره راح يتحرك العداد للسواق بعكس السيارات الثانيه مثل الجمس يثبت على رقم 100 من حرارة 85 ويعدي النطاق الطبيعي على 104 عشان كذا صيف شتا ليل نهار ثابت في الجمس بعكس المرسيدس راح يتحرك معك

@faaahaaaad 2 ай бұрын

ابو صالح انا من سكان مدينة صباح الأحمد 😅 وابي سيارة مديل ٢٠١٢ وورى للخط لان الدوام بعيد مرسيدس او لكزز او بي ام ؟ واي حجم ؟ لاهنت ممكن تفديني

@user-yq8rc4kx5n 2 ай бұрын

ابو صالح ناوي على شبح 600 ياباني ممشى ١٠٠ الف يصلح استخدام يومي

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

يصلح لايوجد له قطع

@RD-Line 2 ай бұрын

مافي مقارنة بين اغلب سيارات الياباني والألماني مع احترامي لك تويوتا وبس ❤

@user-yo7yy7qn3k 2 ай бұрын

ابوصالح بما انك مجرب الشبح و الفياقرا والبانوراما واليخت ايهم ارسى في الخط واللفات

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

الشبح والفياقرا s600

@user-yo7yy7qn3k 2 ай бұрын

@@alhayanbosaleh اليخت ماهو راسي مثل الفياقرا ليش

@down511 2 ай бұрын

تبارك الله عليك الله يعطيك العافيه ابو صالح

@user-xm4ug3vf6t 2 ай бұрын

بس ليش بوصالح طالعمرك الياباني يمسك سعر عكس البي ام و المرسيدس خلال جم سنه سعرهم يطيح بشكل كبير

@Matar_Al-Tabari 2 ай бұрын

هذه مسألة أخرى لا علاقة لها بجودة المنتج، وهي أن سعرها الباهظ يستهدف الناس المقتدرين، وعند إعادة البيع لن يشتريها المقتدر غالبًا (لأنه قادر على الجديد من الوكالة) فيضطر لخفض القيمة كي يقبل بها متوسط الحال. وفوق هذا يتخوف أغلبية متوسطي الحال تخوفًا من أسعار قطع الغيار وندرة الورشات المتخصصة. وإلا فإن جودة الألماني ممتازة وعمرها طويل إذا استمرت مع مالك مقتدر يستطيع صيانتها.

@user-xm4ug3vf6t 2 ай бұрын

انا بحثت في هذا الموضوع عرفت انه الألماني الجديد الجوده تحت الصفر و قطع الغيار جدا غاليه. يعني قطع الغيار مع شغل اليد راح يكون جدا مكلف وحتى جودة المكيف سيئه جدا

@user-ss2zg8li6v 2 ай бұрын

هلا وغلا اخوك ابو مرشد دخلة من حساب جوال ثاني جوالي خربان ماقدرة اصبر عنك

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

هلا بك المرشد

@user-ff7oc8su7o 2 ай бұрын

عاشت ايدك

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

عاشت ايامك

@user-ji3kr8bu8z 2 ай бұрын

صحيح يابو صالح عندي فورتشنر توصل الحرارة تحت النص واذا مشيت تنزل شوي وقستها بالجهاز اذا السيارة واقفه توصل ١٠٠ واذا مشيت تنزل إلى ٩٠

@w4ld-39 2 ай бұрын

ربعنا اصحاب الياباني للاسف ما يرتاح الا يوم الحرارة تكون طايحه وعلى ال C ❄️، طبعاً بعد ما يبدل كل الدنيا ويدخل فالكهرباء ويتبهدل وهاذي مصيبة ❌ ما يعرف انه لازم المكينة تكون شغاله ف حرارة معينة عشان تعطيك الاداء والصرفية المناسبة. بعدين يستغرب ليش الصرفية زادت عنده عقبها يبدا مشوار تلتيه فالصناعية 🤷🏻‍♂️

@badralqarni2319 2 ай бұрын

ياخي حقين الياباني عديمين المعرفه مع ان سيارتي يابانيه ولكن الحق يقال يحسب انه بيصير افضل من المصنع ويقعد يلعب بالدنيا ومراوح اضافيه ويلغي الثيرموستات ياخي الثيرموستات لو مافيه فايده والله منت بااسرع من المصنع على الغاءه لانه بيوفر عليهم تكاليف

@user-zt1dj2qv8d 2 ай бұрын

ارحب يابو صالح والله يجعل ايامك سنين

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

جزاك الله خير واسف على التاخير بالرد

@mahmoudamer1719 2 ай бұрын

ياباني وكوري نفس حماوة وثابتة من ٦٠ لل١٠٥ تقرة قراة وحدة عكس الالماني والمريكي ينطيها حقيقية واقعية

@-nader 2 ай бұрын

ابو صالح لا هنت عندي مشكله في مرسيدس ٢٠٠٦ مكينه ١٢ سرندل ٢ تيربو فيه سلك طالع من علبة الفيوزات ماني عارف وين يركب بالله لا هنت ابي اصوره لك كيف اكلمك واتساب

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

٩٥٥٦٧٢٢٠ وات ساب رساله اورساله صوتيه فقط

@h0sx 2 ай бұрын

الله يبارك لك يابو صالح 👍

@ahmadzx1 2 ай бұрын

كلامك كله غلط مع احترامي لك معروف الياباني افضل من الألماني في تحمل الحرارة وبفرق كبير ولو تحسب من اليوم لبكرة اتحدى تتفوق على الياباني بجودة تحمل الحرارة في محركاتها بالنسبة لموضوع الأرقام بلف الحرارة في الياباني اغلبه يفك على 82 للسيدان البنزيم يعني تقريبا لما يكون العداد على الثلث لكن البلف في الألماني من 88 وفوق والشي الثاني انا برضه اقدر افك غطاء القربه والحرارة نصف وفي عز الظهر واستخدام متواصل باللكزس لان ياحبيبي هذا مو الرديتر هذي القربه الاحتياط وصدقني لو تستخدم الفياقرا ولا اي موتر من مرسيدس بعز الظهر والحرارة 50 استخدام متواصل مع زحمة السيارات والحر والمكيف لابد ترفع حرارة وانا استخدمت الاثنين لكزس ومرسيدس واتحدى اي مقارنة مع بالحرارة ماتتفوق على جودة اللكزس.

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

كلامك صحيح وخليك من التحدي وخليك على الياباني

@goodwoork3510 2 ай бұрын

اخي تصحيح لك بسيط لا افضل ولامقارنه .. السياره الاوربي المروحه حق التبريك وبيسه دوران الماء بيسه 160. لاان اورباء بلاد بارده وثلوج ..اما اسياء فالمروحه والحساس حقها يفتح في 75. لاان درجه الحراره اعلي من اورباء ..بمعني كل بلاد لها مواصفات حسب البلد وطقسه .. وتحياتي

@omardawud3394 2 ай бұрын

الراديتر مضغوط ما تغلي المآي عند ١٠٠ درجة تغلي عند ١٥٠ و الحرارة الطبيعية للي راديتر ٨٥ إلى ٩٥ تقريبا

@fareshamad7965 2 ай бұрын

السلام عليكم كيف الحال انا عندي فياقرا جفالي خليجي يعني ركبت مروحه حقت بنوراما الحرارة ما تطلع فوق 70 على طول المروحة تشتغل بدون مكيف هل يضر السيارة المروحة تشتغل على طول ولا عادي

@husamshafi4342 2 ай бұрын

صح لسانك

@mfmf3713 2 ай бұрын

قارن بعد التكييف بين الألماني والياباني من الأفضل لو نفس الشي

@user-tj2ps6qx6p 2 ай бұрын

بصراحة تفاجئت ما شاءالله لما قدرت تمسك الموية والمكينة لأني توقعت بتكون حارة خاصة انها رياضية ودائما المحركات الرياضية تكون درجة حرارتها أعلى من الطبيعي لكن مرسيدس شيء عجيب ؛ تحياتي أبو صالح

@user-tx9xh5cz6d 2 ай бұрын

الماء العادي هو الذي يغلي عند مئة درجة اما ماء الرديتر الاصلي فهو يختلف بعضهم مايغلي الا على ١٢٠ حسب نوع الموية

@mustafaaliraqi8793 2 ай бұрын

ربي يحفظك

@m.r6802 2 ай бұрын

حبيبي ابو صالح فيه كثير معلومات مغلوطه اعتذر منك لكن مساله حراره المويه غير صحيحه لان انت تستخدم ماء تبريد يختلف عن الماء العادي مضاف له مواد تزيد درجه الحراره للغليان على حسب الشركه ممكن توصل ٢٠٠ درجه حتى تغلي عادي كذلك التجمد مو صفر على حسب النوعيه مثل كندا يحطون ماي مايتجمد الى ٥٠ درجه تحت الصفر يضل سائل نقطه اخرى انت مشغل السياره بالكراج وخليتها تسخن فرق لما تروح تمشي مشواير تحت الشمس وترجع بتحصل الدينا نار حتى لو بالعداد ٨٠ ماراح تقدر تمسك الكبوت او تملس القربه او تحط يدك في الماي شي مستحيل لكن طبيعي بحكم انها في ظل ومامشت راح تكون الدينا بارده نقطه اخيره تعقيب على موضوع العداد العدادات اليابنايه ليست دقيقه اصلا يعني ممكن تكون الحراره ارتفعت جدا والعداد ماستعوب لان مافيه دقه تلقها فجاه من الربع راحت فوق النص ماترتفع بالتدريج دقيقه مثل الامريكي والالماني وهذا السبب ان يقولون السيارات الامريكي والالماني يرفع حراره لان عدادها دقيق وتشوف كل لحظه بلحظتها بالحراره اما الياباني قدره الدقه فيها منخفضه جدا ومداه بالقياس متدني فيشوف العداد مايتحرك يحسب شي حلو وسلامتك حبيبي ابو صالح واعذرني اخوك ابو عتيق من اليمن تحياتي لك ولشعب الكويت العزيز

@Heavy_Quasar 6 күн бұрын

اصلاً الياباني عبارة عن فشل من جميع النواحي الصناعة اليابانية انتهت كلها استرالية الان تايوتا خاصة صحيح انها كانت منافسة ولاكن ما تنافس الالماني مع كامل احترامي

@sfary4046 2 ай бұрын

توقع الالماني والأمريكي ماصمم على اجوائنا ولاعندهم نظره لدرجة الحراره المرتفعه عندنا. مصممه للاجواء الطبيعيه

@Matar_Al-Tabari 2 ай бұрын

صناعة الياباني الناقصة بهذا الشكل، كوَّنت لدى الجهال هذا الوهم! كان عندي بيجو 206، والله أنها سيارة محترمة وأرسى من السيارات اليابانية حتى المتوسطة والكبيرة بالرغم أنها من فئة اليارس والصني. وقد لا تصدق أن مكيفها كان لما يركب معي ملاك الكوري والياباني يقولولي مكيف ثلج ما شاء الله. وهي نفس النظام عداد الحرارة بأرقام. والطبيعي 90 . بالرغم أن هذه الـ 90 على النصف وليس الربع. بس الناس هذول تفكيرهم سطحي يقولون هالسيارات لا تصلح لمنطقة الخليج العربي!! استخدمتها ما يزيد عن 10 سنوات وتحملت حرارة الجو والحُفر و شوارع مكسرة ومطامرة أرصفة أكثر من الياباني والأمريكي! الآن معي ألتيما بحكم صار عندي عائلة صغيرة، صحيح أنها أوسع وأريح بحكم أنها فئة أعلى، لكني والله افتقدت رساوة في السرعة وصلابة هيكل في الحوادث قد لا تجدها في اللكزس.

@OmarBawazir2020 2 ай бұрын

عز يا الالماني

@saddambahri9371 2 ай бұрын

والله ان الياباني اكثر السيارات اللي ما تتحمل حراره و عشان كذا اغلب اصحاب الياباني يركبون مراوح مرسيدس

@Abo_ascasec 2 ай бұрын

ابو صالح ياريت لو تشرح كيفية فك الامبلي فاير مرسدس بانوراما وليش يخرب دائما

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

ابشر

@Abo_ascasec 2 ай бұрын

@@alhayanbosaleh تبشر بالجنه

@rbqlx7061 2 ай бұрын

ابو صالح كم سعر قير مرسيدس s500 2008

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

القير كامل استعمال بره ممكن يوصل ٤٠٠ واذا استعمال الكويت ممكن ٣٠٠

@Abdallah-jc5vh 2 ай бұрын

التويوتا درجة الحرارة ٨٦ اذا وقفت ترتفع ٩٤ وتشتغل المراوح وترجع ٨٦

@user-zo6ns7kb2t 2 ай бұрын

عم بو صالح لقيتك لك مرسيدس s600 بولمان لموزين حق واحد شيخ اسود داخليه بيج كرت عليه ٥٥ الف درهم ممشى نظيف لك خاطر او لاحد خاطر بلغني

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

اي موديل ارسل صور على الوات ساب ٠٠٩٦٥٩٥٥٦٧٢٢٠

@chevy2006able 2 ай бұрын

حرارة السيارة الطبيعة من 80-105 لل 8 سلندر.

@adelomar4030 2 ай бұрын

معليش انت قلت الياباني الربع ١٢٠ طيب هذا الرقم مستحيل تكون فيه السياره بارده وتمشي لانه هذا درجه غليان الماء اعتقد انت جالس، تطبل للأماني معليش الياباني أفضل سياره في الحر والدليل عام ٢٠٢٢ جات موجه حر في جده ووصلت الحراره ٥٤ السيارات الكوريه والأمريكي والالماني وقفت واتغجرت حرارتها ماعدا الياباني

@user-cq2it4hc6e 2 ай бұрын

بعيدا عن المرسيدس ترى فيه صناع سيارات يتعمدون ان يصنعو سيارات تعمل في درجه حراره عاليه مثل شركه فورد مثلا وهذه فلسفه صناعيه في محركات الاحتراق الداخلي ( الديزل والبنزين) مفادها انك لكي تحصل على اعظم كفائه من احتراق الوقود يجب ان يتحول كل الوقود ألى طاقه حراريه وان يكون الخارج من العادم مدري ايش نظريه اعتقد لعالم اسمه كارنو بس مشكله من يحاول يطبق هذه النظريه مايحسب حساب تأثير الحراره على مكونات المحرك .

@essammadinamohamed6226 2 ай бұрын

درجة الحرارة تصل ما بين 90 الى 105 و تختلف من سيارة لاخرى

@user-ye3yv2mc7k 2 ай бұрын

اهم شي الطبلون 360😅😅😅

@strongtiger3505 2 ай бұрын

مين هل المجنون 😂

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

انت وانا كلنا مجانين😂😂اهم شي لاتزعل انا معاك في نفس المرحله

@Juma-gj5xr 2 ай бұрын

🌹 💐 🏵 🥀 🌹 💐 🏵 🥀 🌹 💐 🏵

@vitocore8055 2 ай бұрын

هل فيه طريقه تحكم في مراوح الشبح نفس ال 2004

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

نعم

@aziz872009 2 ай бұрын

في الشبح محددة الارقام للحرارة للياباني انا كان معي مرسيدس موديل ٩٢ ووقتها كنت اعمل في حفر الباطن ولا عمرها تجاوزت التسعين وياما وياما خوفوني الناس من حرارة الالماني والحمدلله ماصار الا كل خير

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

كلامك صح 👍👍👏👏👏وين اللي يفهم

@aziz872009 2 ай бұрын

@@alhayanbosaleh هذا واقع يابو صالح وانت اكثر انسان عارف المرسيدس تعرف عيوبه قبل مميزاته وابي لي شبح ولا بشتري الا وارد ياباني😂

@hammmodjabeer7278 2 ай бұрын

عندي مرسيدس في الصيف لا حرارة ولا بطيخ وعلى فكرة اذا شفت تويوتا لاند كروز في الصيف اتحداك توقف يمها جهنم الحرارة عند الكبوت وقدام السياراة والحرارة على الربع اشلون ماتدري 😂😂😂😂

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

صح كلامك

@user-ze9ic1kb4c 2 ай бұрын

مشاء الله

@USER-omar555 2 ай бұрын

الجموس من 2007 إلى 14 حرارة القير تصل إلى 115 في عقبات الجنوب ويعتبر طبيعي مع طلوع الجبال 🙂

@Kuwait73 2 ай бұрын

ركب مبرد تروكولر الكندي الاصلي قبل لا يروح عليك القير

@vitocore8055 2 ай бұрын

ابو صالح عندي وحش 2004 اعرف طريقه بالشاشه ارفع المروحه حدها الظهر الحراره تثبن 80 والمكيف بارد جدا وعندي شبح فجاه تفصل مراوحه ازعحني يحتر حيل فجاه تفصل مراوحه

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

له طريق تشبك المراوح علا سرعه

@vitocore8055 2 ай бұрын

@@alhayanbosaleh لازم فني ولا في سستم السياره نفسها اقدر ابرمج مراوح الشبح وبالنسبه لمعاونيات الوحش اليوم ضرب وياي المعاوني الامامي يمين ومفكر ابدل معاونياته عادي مو هيدروليك اذا عندك رقم تلفون فني للمعاونيات اكون شاكر لك يابو صالح والعذر على طول الرساله وشكرا على الرد

@mustafaaliraqi8793 2 ай бұрын

معلومات قيمه

@almoreb2264 2 ай бұрын

👍👑👍

@aszx-qv6xc Ай бұрын

ألماني اوبس

@ramialatrash6501 2 ай бұрын

يارجل كان معي تويوتا يارس مو بس ماكان في ارقام ماكان في عداد للحرارة أصلاً 😂😂 كان يشتغل ضوء ازرق يدل انو السيارة باردة وضوء أحمر يدل انو السيارة حرارتها مرتفعة 😅😂

@alhayanbosaleh 2 ай бұрын

اجمل واحلا تعليق 😂😂😂😂😂😂😂😂

@ramialatrash6501 2 ай бұрын

@@alhayanbosaleh الله يسعدك 😂😂