Rétromobile 2019 - MV AGUSTA en vedette

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Moto Magazine

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5 жыл бұрын

L'une des plus grandes collections privées de motos MV Agusta a été mise en vente à Rétromobile. On ne pouvait pas ne pas vous présenter quelques pièces de cette collection.
Axel, chef de la rubrique Essais de Moto Magazine, et grand spécialiste de la moto ancienne vous a sélectionné les plus belles motos. Quelques images en bonus à la fin du BERLIET T100, un mastodonte de la route.
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Пікірлер: 20
5 жыл бұрын
Je trouve assez dommage que cette collection soit, de fait, morcelée et donc dispersée après la (les) ventes. MV c'est une marque mythique qui a marquée l'histoire de la moto, au même titre que Honda et quelques autres marques. Le fric le fric le fric et celui qui en dispose peut à loisir et sur caprice priver le reste de l'humanité de trésors internationaux. Quand on dispose de tels oeuvres on les rend accessibles à tous, au moins à la vue. Les musées nationaux devraient se charger de cela, du moins me semble-t-il. Ces machines vont disparaître, elles séjourneront dans un ou plusieurs garages ou sous sol, masturbation intellectuelle de gens friqués, c'est infiniment triste et ça ne mérite pas le battage que l'on en fait autour !
@husseinshafie
@husseinshafie 5 жыл бұрын
Tomolillo René Préserver une collection de motos MV Agusta historiques ne fait pas partie de la mission des musées nationaux. On pourrait plutôt imaginer un riche mécène, passionné, acheter l’ensemble de la collection et ouvrir son musée privé au public. Cela s’est déjà fait dans le passé.
5 жыл бұрын
@@husseinshafie : vous avez raison bien entendu . Toutefois, la vente au détail va, de fait, empêcher que cela se fasse. C'est la responsabilité du vendeur, ou son representant, de faire en sorte que la vente soit globale. On n'imagine pas un riche collectionneur exposer seulement une ou deux machines de son choix. Enfin je crois ...
@gibsoncurtis8815
@gibsoncurtis8815 2 жыл бұрын
sorry to be so off topic but does anybody know a way to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot my account password. I love any assistance you can give me.
@jonathanlawrence2249
@jonathanlawrence2249 2 жыл бұрын
@Gibson Curtis instablaster =)
@aureliendelattre6668
@aureliendelattre6668 4 жыл бұрын
Le seul magazine moto ou l'on parle technologie et mécanique moto .Vous avez vraiment une réelle culture moto!
@radiorider8249
@radiorider8249 5 жыл бұрын
Axel, assurément le meilleur journaliste moto qui allie la connaissance et l'art de la faire partager.
@yamaha18600
@yamaha18600 5 жыл бұрын
Très passionnante vidéo , avec toutes les explications techniques , merci Axel
@andy161193
@andy161193 5 жыл бұрын
Beaucoup de passion ressort de cette vidéo, qui plus est on apprend des choses ;-) très beau boulot!
@j.jflattwin7692
@j.jflattwin7692 5 жыл бұрын
Bonjour Axel, merci pour ce beau voyage avec toujours autant de précisions dans vos explications et de petites anecdotes qui aident à faire comprendre simplement ces magnifiques motos qui ont écrit, pour certaines, de belles pages de l'histoire de la moto. Merci encore pour cet agréable moment.
@jethcrow
@jethcrow 5 жыл бұрын
Très bon reportage, merci pour la visite ;-)
@stormrider69
@stormrider69 5 жыл бұрын
Je bosserai bien comme gardien de nuit la bas :) Merci !
@jeanmarcgalzy7747
@jeanmarcgalzy7747 5 жыл бұрын
Bonjour mon ami félicitations de FRANCE pour ta vidéo 👍🇫🇷
@samsamLarbracam
@samsamLarbracam 5 жыл бұрын
Très bonne et belle présentation c'est Noël 2019 avant l'heure je sur kiff le side-car qui sort tout droit de je ne sais quel planète
@bitterois6029
@bitterois6029 5 жыл бұрын
Merci pour la rétro ballade.
@pierrecatalan
@pierrecatalan 5 жыл бұрын
On sent le passionné beau reportage
@jeromef2001
@jeromef2001 5 жыл бұрын
Génial! Heureusement qu’il y a des mecs comme toi pour nous parler motos dans ce monde fou de la collection qui fait toujours la part belle aux voitures et trop rarement aux motos! Et cette 750s quelle merveille. Elle n’était peut être pas compétitive et très ‘modernes à son époque mais qu’est ce qu’elle est belle! Par contre tu dis qu’ils sont passé à des carbu de 26 sur l’américa pour remplacer les dellorto de 24 de la sport? Je suis surpris j’aurai pensé qu’il y avait au moins des carbu de 36 et 34 sur ces engins... Merci et en espérant d’autre bons petits reportage du même genre très bientôt.
@husky-hi5ve
@husky-hi5ve 5 жыл бұрын
Jolie clin d’œil, bien vu.
@maximebimar8447
@maximebimar8447 5 жыл бұрын
Nougier nous faisait des motos artisanales tres similaires. Made in France
@MAXCAB84
@MAXCAB84 5 жыл бұрын
Bien souvent ces motos où autres sont acheter pour des placements d'argent et pas forcément par des passionnés, et du coup pour les vrais amateur cela les prives de les admirés !
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