Oft wird gefragt wie eine scharfe Nockenwelle mit einstellbarem Rad eingemessen werden muss, hier eine erklärung.
Пікірлер: 21
@KFmotorsport6 жыл бұрын
Sind aber bei euch 1,7mm nicht 1,6mm wie im Datenblatt
@mk2editionone6 жыл бұрын
hehe das war aber nach der einstellung 1,7mm ^^ :-P
@ottiliPY4 жыл бұрын
Endlich erklärt das mal einer...😊😊👍👍👍
@janpieth47996 жыл бұрын
Jawoll ein neues Video! Sehr schön gezeigt. Beste Grüße aus Velbert! PS der Polo läuft immer noch einwandfrei! Wurde ja auch genauso eingemessen... Mfg Jan Pieth
@janpieth47996 жыл бұрын
Ja leider liegen einige hundert Km zwischen uns. Aber ihr seid nicht vergessen! Keine Sorge. Wenn ich in deinem Bereich bin lasse ich mich sehen!
@jo-zp1sk5 ай бұрын
Top Video 💪🏼☺️
@schreiterkeit6 ай бұрын
Das waren aber 1,7mm, nicht 1,6...🤔
@mariostock62215 жыл бұрын
Mein Motor läuft wie ein Uhrwerk inklusive Lader, Tim weis schon was er da macht, es soll ja auch nur eine Erklärung sein, wie es geht und auf was Mann achten Mus.
@ottiliPY4 жыл бұрын
Vielleicht könnt ihr ja auch mal was zu Vergaser Einstellungen sagen...? Das wär was... Man sagt immer Vergaser einstellen sei so eine Gefühlssache. Aber ganau das hab ich auch über Nockenwelle einstellen gehört... und siehe da, es gibt tatsächlich eine Wekseinstellung...
@Martin-qj2kc2 жыл бұрын
Is trotzdem gefuhlssache, da sie schrick Vorgabe nicht automatisch auf jedes setup zugeschnitten is
@marioneumann4063 жыл бұрын
Hi ich habe auch eine Dbilas Nockenwelle wurde mir Verkauft als Dynamische Nockenwelle laut Datenblatt steht aber nix drauf von 1,6 vor OT . Wie soll ich das Verstehen könnt ihr mir da Weiter Helfen weil bei Dbilas bekomm ich keine Auskunft die können nur verkaufen beantworten aber keine Fragen habe ein Corsa a Gsi 8v 1.6
@tvix24634 жыл бұрын
Muss man ohne verstellbares Nockenwellenrad auch Welle einmessen? Dann passt es ja eh nur in eine Stelle. Kurbel und Nockenwelle im OT und fertig. Oder?
@christianbuch36546 жыл бұрын
Abend.Schönes Video.Könnt ihr das noch genauer erklären.Ventilhub in OT=Gibt an wie weit Ein- und Auslaßventil im oberen Totpunkt (OT), während der Ventilüberschneidung geöffnet sind. Ist das so Richtig ? wenn ja wozu ist diese Einstellung eigentlich Nötig?Ich denke mal das der Kolben nicht gegen die Ventile bei der Überschneidung aufschlagen soll ?
@VolksTrieb5 жыл бұрын
Wieso beantwortet das keiner? Mhh je nach motor und ventilhub/kolbengeometrie ja, auch deswegen. Aber in erster linie damit das ventil zur richtigen zeit öffnet und schliesst. Zahnriemen sind nicht 100% genau und je nachdem ob der kopf bearbeitet wurde (auch beim planen zB wegen zylinderkopfdichtung) ändert sich der kurbelwellenwinkel zum nockenwellenwinkel. Beide ventile gehen dann zB zu früh auf. Das heisst, dass einlassventil geht dann früher zu und es kann nicht ganz soviel luft nachströmen und das auslassventil geht zu früh auf und der kolben nutzt nicht so viel hub im arbeitsgang wie er könnte und es schliesst früher und die noch heissen abgase werden nicht komplett abgeleitet. Man bedenke, dass auslass und einlass sich überschneiden. Dadurch geht leistung verloren die man sonst hätte haben können. Hoffe das war leihenhaft genug erklärt ✌️
@marioneumann4064 жыл бұрын
@@VolksTrieb Da hast du vollkommen Recht wenn der kopf heplant wurde hat man ein ganz anderes Maß . Genau so ein Problem habe ich jetzt auch mit meiner Welle . Hättest du mal das Video gedreht,dann hätte man es auch besser Verstanden . LG Mario
@manfredmayr94926 жыл бұрын
Bitte mehr Videos... Mfg
@FlatEric20222 жыл бұрын
Wieso wurde OT am vierten Zylinder eingemessen und nicht am ersten? Edit: Überschneidung's OT!😂🤫
@andreahohmann64805 жыл бұрын
Ist Das 1.7 wegen den c.a 0.8 vor ot ?
@tortihoffi17772 ай бұрын
Ich verstehe es trotzdem nicht...😢
@christiankummerer3 жыл бұрын
Ihr habt es ja richtig drauf 😂 wenn ihr schon zu blöd seit eine messuhr ab zu lesen wie wollt ihr da das von Motortechnik erklären 🤣🤣🤣 Lasst es lieber sein ihr Hobby Bastler.