เร็วเท่าเติมน้ำมัน แบตเตอรี่ชาร์จเต็มใน 5 นาที StoreDot

Рет қаралды 82,535

3 жыл бұрын

Storedot ผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติอิสราเอล ได้ออกมาเกทับเข้าไปอีกว่า ตอนนี้ทางบริษัทมีเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่สามารถชาร์จเต็มได้ภายใน 5 นาที สำหรับ Storedot นั้นเป็นบริษัท Startup ด้าน Nanotechnology ซึ่งมีการร่วมทุนจากหลายบริษัท ไม่ว่าจะเป็น Daimler , Samsung ,และ BP เป็นต้น ซึ่งระดมทุนได้กว่า 130 ล้านดอลล่าสหรัฐ หรือประมาณ 3,894 ล้านบาทไทย
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่ / car-raver-112723866814835
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#เทคโนโลยียานยนต์
#StoreDot
#รถยนต์ไฟฟ้า
Source :

Пікірлер: 92

@pichatsri 3 жыл бұрын

รถไฟฟ้าอนาคตมันน่าสนุกจริงๆ

@phreechaprombut4414 3 жыл бұрын

ขอให้ไม่เกิน20นาที.ใด้80%พอใจ

@JamesBond-qk3qp 3 жыл бұрын

อีกหน่อย ตั้งเสาชาร์จไร้สาย ตามแยกไฟแดง , กว่าจะขับผ่านแยกเจริญราษฎร์-สาทร ชาร์จเต็ม พร้อมกันเป็นร้อยคัน😅

@thetao2022 3 жыл бұрын

มีคนคิดแล้วครับหลายบริษัทอยู่ ที่เป็นรูปเป็นร่างน่าจะประเทศจีน เป็นถนนเลนพิเศษสำหรับชาร์ทรถโดยตรงครับ

@ameenismael5004 3 жыл бұрын

ชารทไร้สายเอา

@ameenismael5004 3 жыл бұрын

ชารทไร้สายเอา

@5g1aeka 3 жыл бұрын

คงใกล้สำเร็จ...

@nroll1981 3 жыл бұрын

ของโทรศัพท์นี่คนยืนบังไม่ได้นะต้องโล่งๆถึงจะชาร์ตเข้า และมันยังได้แอมป์ต่ำๆเน้นต่อเนื่อง ทำบนถนนได้จะสะดวกมาก ถึงจะไฟเข้าน้อยก็ยังดีกว่า เพราะหลายคนคงเล่นเกมหรือทำอะไรกินไฟตอนรถติด

@user-abe218 3 жыл бұрын

ดีครับ ใช้กันเยอะๆ ผมรอน้ำมันถูก😊

@ahyoohappy 3 жыл бұрын

รถคันต่อไปของผมต้อง ev ล่ะ

@watcharinmauenlue3592 3 жыл бұрын

จะรอซื้อครับเร็วหน่อยนะท่านสู้ๆ

@kumrun04 5 ай бұрын

ใน Lab ทำได้หมด รอของจริง ใช้งานจริง ที่ไม่ต้องมาดราม่าทีหลังดีกว่า แต่ละค่ายเน้นไปทางขิง

@user-xh4tb4bu8o 3 жыл бұрын

โอ้โหมีแบบนี้จริงหรือเร็วกว่าเติมน้ำมันนะขอให้มีจริงๆเถิดและขอให้มาขายเร็วๆด้วยอายุก็แก่ละกลัวจะไม่ได้ใช้แฮ้

@charnungpho2039 3 жыл бұрын

นึกถึงหนังอวกาศเรื่องหนึ่งเลย ที่วิน ดีเซล เป็นพระเอกมาขโมยแบตเตอรี่ยานไปซ่อนไว้ สงสัยจะจินตนาการมากไป เวลาชาร์จนี่คงอันตรายมากเลย กระแสชาร์จน่าจะต้องใช้เป็นร้อยแอมป์

@nuttakronkhuntee7470 3 жыл бұрын

เดี๋ยวก็ขึ้นราคาไฟฟ้า

@tanachotepornsawad1164 3 жыл бұрын

เจ๋งจริงๆ

@user-jf7gr2kc7y 3 жыл бұрын

ออกมาเย้อๆเลยคราบ

@user-oy4xv2so9g 3 жыл бұрын

พลูโตรเนี่ยม

@moomoo1820 3 жыл бұрын

Toyo ชาร์ท 10นาที วิ่งได้ราว 500กม. สโตดอท เกทับด้วย ชาร์ท 5นาทีวิ่งได้ 150 กม. ใช่มั๊ยคับ งง ถ้างั้นรอ 10ทีไม่ดีกว่าเหรอ

@prasert90667 3 жыл бұрын

ต้องใช้เครื่องชาร์จขนาดกี่ kW ครับนี่ถึงจะได้พลังงานเยอะขนาดนั้น

@user-zv5hq6zn6x 3 жыл бұрын

ปตท. ก็ลงทุนร่วมกับ M24 น่าจะคล้ายๆ กัน

@krajiebkj9591 3 жыл бұрын

สุดยอดพ่อคุณทำออกมาแข่งขันกันขายเลยตัวไหนตรงใจพู้ไช้เราซื้อแน่

@lovewik0485 3 жыл бұрын

ชาจเตมห้านาทีแต่อยู่ได้แค่ห้าวินาทีใช่อะปา่วหละทิด

@go6937 3 жыл бұрын

ตอนนี้ที่ยังไม่เป็นที่นิยมเพราะหลายสา เหตุหลักๆก็คือ ระยะทางที่วิ่งได้ ยังไม่เป็นที่พอใจเท่าที่ควร เวลาในการชร์าจยังเป็นครึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้ย อายุของแบตเตอร์รี่ อันนี้ไกล้ดีแล้วสุดท้ายคือราคายังสูงอยู่ที่ถูกๆก็วิ่งได้น้อยเกินไป100-200กิโลเอง

@nom12356 3 жыл бұрын

ถ้าชาร์จได้ใน5นาที แล้วมันจะระเบิดใหม? จะเป็นได้ได้ใหมถ้ารถEV วิ่งไปแล้วสมารถชาร์จไฟพร้อมกันไปด้วยในตัว?

@kewintaylor7056 3 жыл бұрын

Solid state ยังไม่สามารถทำได้อย่างที่อยากได้นะ...แค่คอนเซป... แล้วการชาร์จมันก็ขี้นอยู่กับความสามารถของระบบชาร์จด้วย... ยิ่งชาร์จไว พลังงานมาก ความร้อนมาก แบตอาจจะทนไหว...แต่ที่ชาร์จ สายไฟล่ะ ... ...ราคาคุยกะของที่ออกมาจริงๆ มันคนละเรื่อง รอดูต่อไป

@veeravee2673 3 жыл бұрын

การอัดไฟเข้าขนาดนั้น...... แบ็ตมันไม่ร้อนแทบระเบิดเลย.หรือคับ

@yew2you37 3 жыл бұрын

store dot เริ่มมาสิบกว่าปีแล้วนี่ ยังไม่ได้ขายอะไรที จะให้รออีกห้าปี ก็คงยังไม่ได้ขาย เคยติดตามอยู่ ตั้งแต่เริ่มได้ยินเป็นข่าวมาร่วมสิบปีแระจำได้

@user-ir5jo9fp5l 3 жыл бұрын

ทำได้แน่นอนครับ ขอเวลาอีกหน่อย!?

@salabsripidtalakha5722 3 жыл бұрын

ให้20นาทีเลยทำได้จริงๆเถอะ

@endosung6697 3 жыл бұрын

คิดถึงสถานีเติมไฟฟ้าไหมครับว่าถ้า 350kw สถานีจะต้องจ่ายค่า Demand Charge เท่าไหร่ 46200บาท/เดือน/1หัวจ่าย หม้อแปลงอีกล่ะครับที่จะต้องมีขนาดใหญ่มาก เก็บเงินได้ 7.54*90kw=678 บาท ค่าไฟ 3.14*90kw=282บาท จุดเริ่มคุ้มทุนคือ46200/(678-282)= 116 คันแรกของเดือนจะไม่ได้กำไร ยังไม่ได้หักค่าใช้จ่ายจิปาถะ ค่าลงทุน ค่าน้ำ ค่าไฟ ค่าสถานที่ ค่าใบอนุญาต ภาษี ค่าลูกน้อง ค่าดอกเบี้ย ถ้า 10หัวขึ้นไปน่าจะเหมาะตั้งตามถนนหลวงสายหลักที่มีสายแรงสูงด้านหน้า แล้ว demand charge ยังจะคิดถึงแม้ว่ายอด charge จะตกลงในเดือนถัดๆไปอีก 12 รอบบิล ถ้าให้ดีต้องมี Solar farm เป็นของตัวเองเพราะช่วงเช้ามีแดด เป็นช่วงที่ค่าไฟแพงพอดี

@ChotiPanyo 2 жыл бұрын

แรกๆ คงไม่คุ้ม ต่อไปพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ คงจะคืนทุนได้ ถ้าภาครัฐช่วยพลักดัน คิดว่าคงเป็นไปได้ หากคิดถึงสิ่งแวดล้อมในกรุงเทพฯ และตัวจังหวัดที่มีรถวิ่งแออัด

@bangbun09 3 жыл бұрын

ถ้าชาร์ได้เต็มเร็วความจุเยอะก็ไม่ค่อยจำเป็นแล้ว เอาแค่3-400กม.ก็เหลือๆ

@sunthichaiyaseang156 3 жыл бұрын

แต่ละค่ายโม้ไว้ก่อนเพื่อสร้างเครดิต

@user-gc9rk7jv4o 3 жыл бұрын

ถ้าทำที่ชาร์ตกับปลั็กไฟที่บ้านได้นั้นแหละเจ๋งจริง

@user-qs2rs1ee1q 3 жыл бұрын

ถ้าทำได้จริงๆมันจะพลิกวงการรถไฟฟ้าไปได้เลย

@user-jz7zh1qj2x 2 жыл бұрын

ทำมัยเค้ามั่ยทำระบบชาทเหมือนรถที่เราใช้ทั่วไป

@santi4411198 3 жыл бұрын

ตกลง 5 นาทีเต็มนี้ใช้กับมอเตอร์ไซค์..นี้ รถยนต์คงไม่ได้เพราะ battery ใหญ่กว่ามาก..ถ้าทำได้จริง เสียบไฟที..ไฟตกทั้งซอย...

@somkidwongpuyog1384 3 жыл бұрын

ทำมือถือก่อนดีไหม ให้ 10 นาที

@Rrisa_ 3 жыл бұрын

มันไม่จำเป็น ปัจจุบันนี้คนก็ยอมรับอยู่แล้วในความไวของการชาร์จ โทรศัพท์

@santi4411198 3 жыл бұрын

ตอนนี้ก็เร็วน่ะ fast charge ดันมาถึง 45 watt รีบจริงๆ 10 นาที ก็ใช้ได้เกือบทั้งวันแล้ว..แต่ยังไม่เต็มน่ะเพราะพอใกล้ 80 เปอร์เซ็นมันจะตัดไฟลง ป้องกันBattery เสื่อม

@user-eb4ql3tc3i 3 жыл бұрын

เอาไวเบ็ตชารจ

@user-yl8iq8mm7r 3 жыл бұрын

ไทยควรเอาแบตเตอรี่แบบนี้มาทำรถไฟฟ้าใช้ในหน่วยงานราชการ การขนส่งและขายประชาชนมนราคาประหยัด

@user-bn7wr4vw2k 3 жыл бұрын

กว่า จะใช้จริง ได้ ตัองรออีก30ปี ปีนี้ปี้2021

@user-px3kc3hf4k 3 жыл бұрын

อิสราเอลมีแรงบันดาลใจสูง ตอนนี้ตั้งรับและป้องกันประเทศเอาอยู่แล้วการใช้ลดevคือการตัดกำลังอาหรับทางอ้อม

@viratklongprakit1448 3 жыл бұрын

มีแบบนี้แล้ว pttor จะมีอนาคตอะไร

@ChotiPanyo 2 жыл бұрын

แนวคิดเปลี่ยนแบตฯ น่าจะเวิร์คสุด แค่ยกถอด วางปิด จบใน 10 วิ

@user-wq4zz9nj9v 3 жыл бұрын

รีบทำเลยให้ไว ๆ

@nidrapadeesuk8394 3 жыл бұрын

ทั่วโลก พัฒนาไปอย่างรวดเร็ว ยกเว้น ประเทศไทยของเรา

@dragonmonky001 3 жыл бұрын

อืมมม...พวกเหยียดประเทศแบบนี้ไม่น่าเกิดเป็นคนเลยแฮะ...ข่าวสารไม่อ่านเลยเหรอเนี่ย ว่าไทยก็ผลิตอะไรมั่ง สร้างของอะไรไปแล้วมั่ง ข่าวต่างประเทศก็กล่าวถึงไทยข้อดีเยอะแต่คนในประเทศกับมองประเทศตัวเองด้อยพัฒนาอยู่.....อวยจังประเทศอื่นแต่ประเทศตัวเองนี่กลายเป็นขยะในสายตาไปซะงั้น

@user-zo9pe9zk1j Жыл бұрын

พัฒนาแล้วได้แค่นี้

@mongkolsakj.770 3 жыл бұрын

ขอ15 นาที ไปนะยะ150 กม ให้ลุงหน่อย กทม อากาศบริสุทธิ์

@psrd7551 3 жыл бұрын

ใกล้จะหมดยุครถยนต์เครื่องสันดาปแล้ว EV คือมาตรฐานรถยุคต่อไป

@fhai_15 3 жыл бұрын

ยังไงผมก็จะยังใช่รถน้ำมันต่อไปจนกว่ารถน้ำมันจะเป็นแค่ทางเลือกแค่นั้น

@hatthaphornoasis6756 3 жыл бұрын

สำหรับไทย ผมมองว่ายังอีกนานคับ ยิ่งรถกระบะเนี้ย ยิ่งนาน

@Rachata_Saowapa 3 жыл бұрын

มันทำได้ ลิเธียมฟอสเฟตด็ทำได้ nmc ก็ทำได้ แต่อายุการใช้งานก็จะสั้นลง แค่นั้นแหละ

@wmk8162 3 жыл бұрын

ดูในคลิปบอกชาร์จ 5 นาทีสิ่งได้ 100 กว่าโล (แต่ชื่อคลิปบอกว่าชาร์จเต็ม ตกลฃคือยังไงกันแน่ครับ) รถน้ำมันเติมห้านาทีได้เกินครึ่งถัง วิ่งได้ไกลกว่าเยอะ แถมต้องมีที่ชาร์จแบบ supercharger อีก แล้วชาร์จได้พันครั้งเสื่อม 80% นี่ถ้าใช้ทุกวันก็ต้องเปลี่นนทุกสามปี ตัวนี้เลยยังไม่น่าสนใจ ผมว่าแบตแบบ solid state ทำได้ใกล้เคียงรถน้ำมันกว่านะ life cycle นานกว่าด้วย รอดูรถฮุนไดที่จะเปิดตัวเดือนก.พ.นี้ หรือโตโยต้าที่จะเปิดในปีนี้ใช้แบตแบบ solid state น่าจะมีรายละเอียดสเปคออกมา

@sanyapratumwan7484 3 жыл бұрын

งั้นรอแบบชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ไกล 500 กิโลดีกว่า...

@user-cd8fs2el5b 3 жыл бұрын

ผมคิดว่า.. ต้องชาร์จแบตแบบไร้สายในอนาคตแน่นอนครับ

@rewatchiangchin89 3 жыл бұрын

แบบนี้คงทำระบบชาร์ทเหมือนรถใช้น้ำมันได้ นะสิ

@user-ln3lb4yn7w 3 жыл бұрын

ไทยรีบไปร่วมมือ

@user-yj5wh8fo8v 3 жыл бұрын

เหยียบใว้ยังไงก็ไม่อยู่. ไปตามการเวลา. เชินขึ้นนํ้ามันให้มากฯ ก่อนมันจะหายไป

@user-tf7hw7sr8i 3 жыл бұрын

ทำไก้จริงนเำมันเตรียมพังได้เลยครับ

@dragonmonky001 3 жыл бұрын

เออ..เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่าว่าน้ำมันจะเจ๊ง? น้ำมันมันไม่ได้นำมาไช้กับรถอย่างเดียวนะ😑แถมส่วนประกอบในการไช้น้ำมันมันอยู่รอบตัวอีก เราไม่ไช้ก็จริงไม่คิดว่าเราจะส่งออกไปขายประเทศอื่นมั่งเลยเรอะ...

@klmaw4xx335 2 жыл бұрын

เที่ยวช้างเร็วก็จริงแต่ก็มีข้อเสียอยู่นะ ไม่มีข้อเสียในการบอกนี่คนเราก็จะใช้แบบไม่รู้ไม่รู้ข้อเสียของมัน อยากให้มันเกิน เกิดวันอังคารนะเพราะ ทุกบริษัทต้องเสียด้วยพอดี

@conanspeed7952 3 жыл бұрын

อนาคตจะเร็วกว่าเติมน้ำมันครับ แค่คิดก็เต็มแล้ว อิอิอิ

@user-gr2jk2uh4q 6 ай бұрын

ต่อไปไม่ต้องแย่งกันชาร์จไฟแน่นอน.....

@mieeinadtz2792 3 жыл бұрын

จะต้องแลกมาด้วย แบตที่เสื่อมเร็วไหมนะ ต่อให้เป็น ssb ก็ตาม 5555

@guba6962 3 жыл бұрын

1000รอบ = 3ปี ถ้าราคาแบตไม่แพง ผมว่าคุ้มอยู่ แต่ถ้าแพงไม่น่าคุ้ม เพราะใช้จริง อาจไม่ถึง3ปี

@Phathomchai 3 жыл бұрын

ตายคาแล๊ป แบตรมือถือชาร์จเต็มภายในครึ่งนาที ยังตายคาแลป ไม่นำมาใช้เลย

@sushi7021 3 жыл бұрын

พวกยิวนี่เก่งจัง

@ApichartManeein 3 жыл бұрын

กำลังไฟในการชาร์จ 50 กิโลวัตต์ชาร์จแบตเตอรี่ 50 กิโลวัตต์-ชั่วโมงเต็มโดยใช้เวลา 1 ชั่วโมงหรืออ 60 นาที ถ้าจะชาร์จให้เต็มภายใน 10 นาทีก็ต้องใช้กำลังไฟฟ้าสูงขึ้น 6 เท่า ก็ต้องใช้กำลังไฟฟ้าสูงถึง 300 กิโลวัตต์ ซึ่งตอนนี้ส่วนมากจะเห็นไม่เกิน 50 กิโลวัตต์ บางแห่งก็ชาร์จได้แค่ 22 กิโลวัตต์ สถานีชาร์จไฟฟ้าต้องมีมากกว่านี้อีก น่าจะต้องมีทุกระยะ 50 กิโลเมตรเดี๋ยวมันจะเหมือนNGV ต้องรอคิวเติมนานและเติมได้ช้าแต่มันดีกว่าNGVตรงที่ไม่ต้องรอรถขนส่งเอามาส่งหรือบางทีตอนที่เราจะได้เติมมันก็ดันหมดเสียก่อน

@2525godlike 3 жыл бұрын

ผมว่าคงยังไม่มีในไทยหรอกครับ แต่ต่างประเทศมีแน่ๆ

@ApichartManeein 3 жыл бұрын

@@2525godlike น่าจะค่อยๆพัฒนากันไปครับ เพราะตอนนี้คนยังใช้กันไม่มาก ถ้าสามารถชาร์จได้เร็วสัก 15 นาทีก็น่าจะพอใจแล้ว ถือซะว่าจอดชาร์จแล้วไปเข้าห้องน้ำหาของกินเล็กน้อยเสร็จพอดี เดินทาง 3 ชั่วโมงพัก 15 นาทีก็กำลังพอดี ตอนนี้ถ้าผมมีรถต้องวิ่งจากบ้านไป 40 กิโลเมตรเพื่อชาร์จไฟ

@user-yi6lw9mn7w 3 жыл бұрын

ถัาเข้ามาบ้านเรา อะไรๆก็แพง

@bati2459 3 жыл бұрын

5นาทีวิ่งได้150โล เเบนอื่น20นาทีวิ่งได้500-600โล ก้พอๆกันปะวะ

@user-cr8oc9wc6v 3 жыл бұрын

ทำไมไม่ทำรถวิ่งไปชาร์จไปล่ะ ชาร์จในตัวเอง

@veechum5677 3 жыл бұрын

ทำไมต้องทำสถานีชาร์จด้วย ในเมื่อวิ่งๆไปก็ชาร์จแบตอีกก้อนสิ ให้ผู้ใช้หยุดรถสลับแบตหรือให้ระบบสลับแบตเอง ทำออกมาขายแบบนี้ไม่ดีกว่าเหรอครับ

@jpo7240 3 жыл бұрын

วิ่งไปจะชาร์จแบตอีกก้อนได้ไง มันไม่ใช่เครื่องยนต์ปั่นไฟ ถ้าเป็นสถานีเปลี่ยนแบตไปเลยก็ค่ายจีนก็มีทำต้นแบบมาแล้ว

@issara225 3 жыл бұрын

การสัปเปลี่ยนแบต.กลัวอย่างเดียวสภาพแบตของรถแต่ละคันไม่เท่ากัน.ลุ้นเอาชาทร์เต็ม100.%เท่ากันตอนใช้งานไม่แน่ใจจะเท่ากันหรือเปล่า..ถ้าเส้นทางเทียวประจำทำทะเบียนแบตให้ใช้เฉพาะของตัวเองพอใด้

@peezkird709 3 жыл бұрын

ยังไม่ผลิตอย่ามาคุยเลยครับ

@originaldid818 3 жыл бұрын

อิสราเอลเจ้าผู้คิดค้นเป็นอันดับต้นๆของโลกนักคิดนักพัฒนาของเขาเก่งผิดจากประเทศไทยรัฐบาลไม่อุดหนุนและสนับสนุนเท่าที่ควรหวังว่าประเทศไทยของเราจะมีนักคิดและพัฒนาเทียบเท่าอิลราเอลและรัฐบาลให้การสนับสนุน

@user-zv5ig3br5j 2 жыл бұрын

ทำไมไม่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์บวกกับพลังงานการเคลื่อนไหวของล้อระบบเดียวกันกับนาฬิกาข้อมือใช้พลังงานเวี่ยงของล้อรถทำให้เกิดพลังงานสะสมไปในตัวเครื่องรถยนต์พลังงานเมื่อรถจอดนานก็พลังงานสะสมจากพลังงานแสงอาทิตย์โดยแผงโซล่าเซลล์