No video

รีวิวเจาะลึก Mazda 3 (BP) แรงกลางๆ แต่ช่วงล่างหนึบสุด หรูสุดในคลาส!!?

  Рет қаралды 75,961

Drive World

Drive World

Күн бұрын

รีวิวเจาะลึก Mazda 3 (BP) แรงกลางๆ แต่ช่วงล่างหนึบสุด หรูสุดในคลาส!!?
กับราคาเริ่มต้นตั้งแต่ 969,000 - 1,198,000 บาท มาพร้อม 3 รุ่นย่อย C, S, SP
.
ครั้งนี้ทาง ‪@DriveWorld‬ ต้องขอขอบพระคุณ ‪@MazdaThailandOfficial‬ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ สำหรับรถทดสอบที่ให้เรามารีวิวในครั้งนี้
.
ในรหัส BP ตัวนี้ถือเป็นรุ่นที่ 4 ของ Mazda 3 ตั้งแต่รหัส BK - BL - BM - BP ทุกรุ่นย่อยมีการพัฒนาที่แตกต่างออกไปหมด จนกระทั่งรุ่นนี้ รหัส BP เป็นการนำจุดดีของ 3 รุ่นที่ผ่านมาเป็นส่วนผสมให้ออกมาเป็นรถคันนี้ ซึ่งถือว่าเป็นรถที่เหมาะสมต่อผู้ที่ชอบขับขี่เป็นอย่างมากเลยครับ
.
โดย Mazda 3 BP เผิญๆอาจจะมองว่าเป็นเครื่องยนต์บล็อกเดิมไหม? เอาจริงๆก็ไม่ซ้ะทีเดียวครับ เครื่องยนต์เป็นแบบเบนซิน Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร Dual S-VT Electronic Direct Injection กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 213 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ SKYACTIV ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมันสูงสุด E85
(เทียบกับรุ่นเดิม มีการปรับอัตราส่วนกำลังอัดจาก 14.0 : 1 เป็น 13.0 : 1 และ แรงบิดเพิ่มขึ้น 3 นิวตันเมตร)
.
พอเราได้มาดูถึงข้อมูลข้างต้นแล้ว เรามาดูกันครับว่าเจ้า Mazda 3 BP นี้จะให้ผลลัพธ์ในการทดสอบของเราเป็นอย่างไร ไปชมกันเลยครับ
.
.
[Timeline]
0:00 INTRO
1:07 อะไรคือรหัส BP
1:47 ราคา Mazda 3
2:10 KODO Design Version 2
2:45 รีวิวภายนอก
5:51 รีวิวภายใน
8:50 ช่วงทดสอบ
9:32 ระบบช่วงล่าง
13:26 เครื่องยนต์/ระบบส่งกำลัง
16:36 พวงมาลัย
17:47 GVC Plus คืออะไร?
20:34 อัตราสิ้นเปลือง
23:10 LIKE & DISLIKE
26:16 สรุปจบ
.
.
.
.
หากใครชอบอย่าลืมกดไลค์ กดแชร์ กดติดตามเพื่อเป็นกำลังให้พวกเราทีมงาน Drive World กันต่อไปด้วยนะครับ
.
ติดตามเราเพิ่มเติมได้ในช่องทาง Social Media
/ driveworld.media
.
สำหรับวันนี้สวัสดีครับ...
.
#Mazda
#Mazda3
#MazdaThailand
#Mazda3BP
#Mazda3FastBack
#DriveWorld
#WaffleGuys

Пікірлер: 106
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
อัพเดทข้อมูลเกี่ยวกับ Mazda 3 (BP) โฉม 2022 เพิ่มเติมจากในคลิป (ข้อมูลจาก Mazda Thailand เมื่อวันที่ 14/02/2022) - สีภายนอกใหม่ บรอนซ์ แพลตทินั่ม ควอตซ์ - หลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า (2.0 SP) - เพิ่มไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ LED และไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวัน Daytime Running Lamp แบบ Signature และไฟท้ายแบบ LED Signature ในรุ่น 2.0 C และ 2.0 S ช่วยให้สามารถขับขี่ได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น ทั้งเวลากลางวันและกลางคืน - เพิ่มระบบปรับองศาไฟหน้าตามการเลี้ยวของรถ AFS ในรุ่น 2.0 C และ 2.0 S - เพิ่มระบบเซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง และกล้องมองหลัง ในรุ่น 2.0 C - เพิ่มระบบเซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้า และ Sports Paddle Shift ในรุ่น 2.0 S - อัพเกรดความเร็วสูงสุดของระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า CTS สามารถทำงานได้ถึง 145 กม./ชม. - ครบครันด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัย i-ACTIVSENSE กว่า 12 ระบบ ทั้งนี้ต้องขอขอบพระคุณทาง Mazda Thailand สำหรับการอัพเดทข้อมูลมา ณ ที่นี้ และขอขอบพระคุณคุณผู้ชมทุกท่านมา ณ ที่นี้ด้วยเช่นกันครับ🙏🙏🙏
@np9906
@np9906 2 жыл бұрын
จากคนใช้จริง คลิปนี้ข้อมูลใช่ทั้งหมด 100%เต็มไม่มีหัก ละเอียดที่สุด เเละข้อมูลเเน่นกว่าช่องดังๆเยอะมาก
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยนะครับ
@pwivatvo
@pwivatvo 2 жыл бұрын
รีวิวเหมือนไปดูรถเพื่อน
@GUYThanatt
@GUYThanatt 2 жыл бұрын
เป็นรถที่มองในรูป/วีดีโอดูไม่สวย แต่พอได้เห็นคันจริงก็คือต้องเหลียวหลังกลับไปมอง สวยมากกกก
@np10-05
@np10-05 2 жыл бұрын
คันจริงสวยจริงครัล
@danjarupath
@danjarupath 2 жыл бұрын
- เหมาะมาก สำหรับนั่ง 2 คน ดีมาก - เส้นเหลี่ยมสัน ช่วยเพิ่มความแข็งแรง มี strength มากขึ้นของโครงตัวถัง - เมื่อโดนใจและอยากครอบครองมันแล้ว อย่าได้แคร์ เรื่องราคาขายต่อใดๆ ทั้งสิ้น แม้จ่าย 1.2 ล้าน ขายทิ้ง 4-5 แสนบาท ...แค่ครอบครอง..มันก็คุ้มแล้ว - การขับขี่ แจ๋วๆๆๆ
@kongphakankanthawin1417
@kongphakankanthawin1417 2 жыл бұрын
จากประสบการณ์ตรงขับใช้งานกัน2คน เป็นรถที่ขับสนุกมาก กินทุกค่ายใน Segment ในย่านความเร็วสูง+การเข้าโค้งมั่นใจมาก สายมุดอย่างผมชอบมาก แต่นานๆทีมีคนมานั่งหลัง พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ท้ายเด้งๆ อึดอัดหน่อยๆ เป็นการรีวิวที่ละเอียดมาก ขอชื่นชมครับ
@clashing8
@clashing8 2 жыл бұрын
ดูรีวิวช่องใหญ่ๆมาหมด ไม่ค่อยเม้นเลย แต่มาดูช่องนี้แล้วชอบมากครับ ทั้งโปรดักชั่น ภาพสวย ข้อมูลแน่นครบ เป็นกำลังใจให้ล้านซับไวไวนะครับ อย่าหยุดทำนะครับ ช่องมาดีแล้ว
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากเลยครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@StephenKrugerTH
@StephenKrugerTH 2 жыл бұрын
ทำคลิปดีมากเลยครับ nerdแต่เข้าง่าย กำลังดี ภาพสวยทุ่มเทการถ่ายทำมาก ขอให้กำลังใจเลย
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยนะครับ
@popjoy
@popjoy 9 ай бұрын
รีวิว ดีมากครับ กระชับใช้คำไม่ฟุ่มเฟือย ภาพสวยด้วย
@DriveWorld
@DriveWorld 9 ай бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🙏🙏
@RelaxationSound2737
@RelaxationSound2737 2 жыл бұрын
00:35 ผมสังเกตคนเดียวป่าวนี่ว่า insert มุมนี้สวยมากๆ
@Mickza1991
@Mickza1991 2 жыл бұрын
คนบอกไม่แรง ผมมองว่ส มันก็ขับสนุก ขับมันส์ ต่อการ ใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วครับ
@pwivatvo
@pwivatvo 2 жыл бұрын
หรูสุดและขับดีที่สุดในคลาส แม้จะไม่เท่าเลกซัส แต่ประหยัดไปเกือบ 3 ล้าน คนชอบความคุ้มค่าบอกเลยว่าคุ้มแล้ว เรื่องเครื่องผมมองต่างนะ สำหรับรถ 1 ล้านบาท น่าจะเล็กแล้วอัดเทอร์โบมากกว่าครับ ประหยัดภาษีมากกว่า ประหยัดน้ำมันมากกว่า ขนาด 1.5 ธรรมดายังพอสำหรับผมเลย อัดเทอร์โบใช้ตอนเร่งแซงเวลาจำเป็น ผมว่า 1.3-1.5 turbo คือสิ่งที่เหมาะสมสำหรับรถราคานี้ครับ
@kittithosea5183
@kittithosea5183 2 жыл бұрын
วีดีโอรีวิว พรีเซ้นตอนเปิดตัวยกให้เป็นนัมเบอร์ 1วันในไทยเลย ทำได้ดีมากก รีวิวได้ดีมากด้วย ชอบเลยคับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบคุณนะครับ🙏🏻🙏🏻
@user-fz6eh6ic4w
@user-fz6eh6ic4w 2 жыл бұрын
หลังๆมานี่ผมว่า มันดูเตะตาแบบแปลกๆ แบบน่ารัก. ไว้มือสอง ราคาลง จะเอามาสะสม ชอบแบบ 5ประตู. ท้ายมันดูบึกๆเตะตาดี
@user-mb7bb8mz2d
@user-mb7bb8mz2d 2 жыл бұрын
ชอบการรีวิวครับ ไม่ต้องให้ข้อมูลเยอะ พูดสบายๆ ยึดเเนวนี้นะครับผม
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ได้เลยครับ ขอบพระคุณนะครับ
@saharatchaisurin959
@saharatchaisurin959 Жыл бұрын
มาสด้าช่วงล่างดีตั้งแต่ mazda 2 เลยครับผมเข้าโค้งที่ 120 ไม่แตะเบรคเข้าโค้งดีมาก ยิ่งมา mazda 3 นี่ผมเข้าโค้งมันใจ (แต่ไม่ได้ทำบ่อยนะครับเฉพาะในเวลาที่มีความจำเป็นเท่านั้นครับ)
@pswrchannel
@pswrchannel 2 жыл бұрын
เรียบเรียงข้อมูลการนำเสนอได้ดีมากครับ คุณภาพเลย 👏🏼
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากเลยครับ
@user-pv7pf7zv1u
@user-pv7pf7zv1u 2 жыл бұрын
รถสวยมาก เกาะถนนดี แต่รถทุกคันที่ผ่านในชีวิตทุกคันเร่งได้สปีดไม่ต่ำกว่า 180 ทุกคัน แต่ผมก็ขับเร็วเฉลี่ยไม่เกิน 120 วันนี้เลยใช้รถที่เหมาะกับตัวและภาวะช่วงน้ำมันแพง ที่บ้านใช้ 2 ค่าย โต..อัลติ่ส 1.8v ( 5 ปี แล้ว ) และ ฮอนด้า hrv ehev บอกได้เลย โต...วิ่งประหยัดถึง 17 กม./ลิตร สำหรับ hrv ehev ได้ถึง 25 กม/ลิตร ผมสปีราว 110 ไม่เกิน 120 ยุคน้ำมันแพงน่ะครับ แค่นี่ก็ โอเค. แล่วครับ
@superohm8644
@superohm8644 2 жыл бұрын
เป็นช่องที่ภาพสวยและเล่าเรื่องได้ดีมากครับ คลิปแรกที่ดูของช่องนี้คือ M340i รู้สึกชอบเลย แต่อยากขอให้มีกำหนดมาตรฐานการทดสอบหลักๆไว้นิดนึงครับ นอกจากอยากฟัง feeling จากคุณเติ้ลแล้ว ก็อยากทราบสมรรถนะรถผ่านตัวเลขด้วยครับ เช่น 0-100 0-200 ระยะเบรค 100-0 จับเวลาใน autocross เล็กๆ เป็นต้นครับ เป็นกำลังใจให้ Drive world ครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยครับ ยินดีครับ ถ้าในคลิปถัดๆไปผมจะลองนำมาประยุกต์ใช้ให้เป็นมาตรฐานดูครับผม ยังไงขอบคุณมากนะครับ
@theone-bv9mb
@theone-bv9mb 2 жыл бұрын
ข้อมูลแน่นจริงครับ กดติดตามแล้วครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ
@thanawutkrengpun7677
@thanawutkrengpun7677 2 жыл бұрын
รีวิวดีมากเลยครับ เป็นกำลังใจให้ในคลิปต่อไปนะครับ ติดตามผลงานอยู่นะครับผม
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบคุณครับผม
@GolfTS
@GolfTS 2 жыл бұрын
ถ่ายดีมากครับ ชอบ insert ตอนต้นคลิปสุดๆ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณครับผม
@theorganizationendtheorgan4139
@theorganizationendtheorgan4139 6 ай бұрын
ขอบคุณครับช่องนี้รีวิวได้ดีมากๆ
@kevinkk8890
@kevinkk8890 2 жыл бұрын
ถ่ายสวยมากครับ มุมกล้องดีมาก
@miyasunonagao8044
@miyasunonagao8044 2 жыл бұрын
Civic 2021 1.5 Turbo 178 แรงม้า Mazda 3 165 แรงม้า ผมว่าความแรงไม่ได้ทิ้งกันมากขนาดนั้น ถ้ากดพร้อมกันตอนออกตัว civic ไม่ได้ถึงกับทิ้งหายด้วยซ้ำ คงเกาะๆ กันไป แต่มาสด้าคงขึ้นcivic ไม่ได้
@mercyocean1554
@mercyocean1554 2 жыл бұрын
ต้องดูอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงด้วยครับ ฮอนด้า สามารถทำรถแรงแต่ประหยัด ถ้าจะบอกว่าเป็นเครื่อง NA ฮอนด้า ก็ทำเครื่องยนต์แรงแต่ประหยัดมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว เครื่องรหัส B หรือ K สมัยก่อนดีงมาก ปัจจุบันปรับเป็นเทอร์โบก็ยังเด่นเรื่อง แรงแต่ประหยัดอยู่ดี
@miyasunonagao8044
@miyasunonagao8044 2 жыл бұрын
@@mercyocean1554 civic ประหยัดกว่า มาสด้า3 แค่ 1.52 โลลิตร นะครับ อีกอย่าง มาสด้า3 เครื่อง 2.0 นะครับ civic down sizing + cvt นะครับ ถ้าจะเอา ความประหยัด eco car มาสด้าใช้เครื่อง 1.3 แต่ประหยัดกว่า brio ที่ใช้เครื่อง 1.2 นะครับ
@larpying
@larpying 2 жыл бұрын
เพิ่งเจอช่องนี้ในแนะนำ กดติดตามแล้วครับ ชอบการให้ดนตรี มุมกล้องสวย ข้อมูลแบ่งแยกชัดเจนเป็นส่วนๆดี สุดยอดครับ สอบถามเพิ่มเติมรูป Thumbnail คือตรงจุดไหนครับ อยากไปตามรอยบ้าง มุมสวยดีครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบคุณครับผม🙏🏻🙏🏻 เป็นลานจอดรถกลางแจ้ง Zone 6,7 สนามบินสุวรรณภูมิครับ
@yusreedorloh4421
@yusreedorloh4421 2 жыл бұрын
รีวิวดีเวอร์ ละเอียดทุกซอกทุกมุม ขับ M2 อยู่ อยากกระโดดไป M3 เลย อิอิ
@thanaf
@thanaf 2 жыл бұрын
รีวิวอธิบายดีมากเลยครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม
@user-FesivolfreshCM13417
@user-FesivolfreshCM13417 2 жыл бұрын
มาสด้า เป็นรถที่เหมาะกับการขับ grab bolt inDriver มากครับในจุดนี้ เน้นขับ ขับ ขับ ขับ วันละ 12 ชม ยังไหว และไม่เบื่อครับ
@kukujk3175
@kukujk3175 2 жыл бұрын
ขับgrabคงไม่คุ้มค่านํ้ามันครับ ในเมืองผมวิ่งได้9km/ลิตร
@nrp9840
@nrp9840 11 ай бұрын
ขับสนุกจริงครับ แต่เอามาทำมาหากินแบบ grab ต้นทุนน้ำมันกับค่าบำรุงเครื่องจะสู้ไม่ไหวเอาครับ เหมาะกับใช้งานส่วนตัวมากกว่า
@kokusei5519
@kokusei5519 2 жыл бұрын
Civic 2021 1.5 Turbo 178 แรงม้า Mazda 3 165 แรงม้า Civic 1.8 141 แรงม้า การมาของ Civic 1.5 Turbo ทำตลาดคึกคัก Mazda อาจเอาเครื่อง Turbo มาวางใน Mazda 3 ก็เป็นได้ FC.Mazda
@zaadisz22
@zaadisz22 2 жыл бұрын
ชอบวิดีโอมากครับ ภาพมุมกล้องทุกอย่างดูพรีเมี่ยมจิงๆ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยนะครับ
@verawatburajaroen9182
@verawatburajaroen9182 2 жыл бұрын
น่าติดตาม ครับ การรีวิว
@gotmilkvibes
@gotmilkvibes 2 жыл бұрын
งานติดต่อดีมากกกกกกกกกก สวยมากกก เหมือนดูเอ็มวีดีๆ สักเพลง
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบคุณมากๆเลยนะครับ
@jaturongchumpuchai9960
@jaturongchumpuchai9960 2 жыл бұрын
ไม่ใช่เครื่องไม่แรง แต่ซีวิคเทอร์โบ เค้าทำแรงกว่า ถ้าเป็น n/a มาสด้า3 ม้าเยอะสุด แต่ก็นะมาสด้าไม่ทำเทอร์โบเอง
@groupnakub
@groupnakub 2 жыл бұрын
เครื่องแรงมีครับแต่มาไทยราคาคงไปใกล
@udonuttakorn348
@udonuttakorn348 2 жыл бұрын
รีวิวดีมากครับ กดซัพให้นะครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@phuaphiwichofficial620
@phuaphiwichofficial620 2 жыл бұрын
มาสด้าถ้าทำห้องโดยสายกว้างหน่อยนะ ยอกขายเยอะแน่
@Rtongthanakon
@Rtongthanakon 2 жыл бұрын
ตามมาดูรีวิวจาก Carnest รีวิวได้ดีเลยครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบคุณมากๆเลยนะครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@taplepk
@taplepk Жыл бұрын
รีวิวดีมากๆครับ
@GUYThanatt
@GUYThanatt 2 жыл бұрын
รีวิวพวกรถ PPV หน่อยครับ ( MU-X, FORTUNER, PAJERO SPORT etc.)
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ได้เลยครับ ถ้ามีโอกาสจะนำมารีวิวให้รับชมนะครับ
@rafteldesign5711
@rafteldesign5711 2 жыл бұрын
เสียดายตัว 5 ประตูทำเสา C หนาไปหน่อย เสานี้ปรกติก็บังมุมมองอยู่แล้ว
@ozonevip1870
@ozonevip1870 2 жыл бұрын
ทำคลิปได้น่าสนใจมากครับ
@Fame647
@Fame647 10 ай бұрын
รีวิวดีจัด
@user-en8rf3ci6g
@user-en8rf3ci6g 2 жыл бұрын
สวยจัดบอกเลย
@witliveramkaroon1123
@witliveramkaroon1123 2 жыл бұрын
รอMC รุ่น C เพิ่มกล้องมองหลัง รุ่น S เพิ่ม ไฟ LED ถึงจะน่าสนใจ
@user-de3dr5mh1q
@user-de3dr5mh1q 2 жыл бұрын
ชอบภาพสวยดี
@sirlkuljenwanichanon8927
@sirlkuljenwanichanon8927 6 ай бұрын
ช่องคุณภาพอีกช่องหนึ่งกดติดตามแล้วครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 6 ай бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@kukujk3175
@kukujk3175 2 жыл бұрын
ตัวbpผมวิ่งสูงสุด196 เข้าโค้ง180นิ่งมากครับไม่โยน
@tanueng31
@tanueng31 2 жыл бұрын
สุดจัดเข้าโค้ง180 ผมนี่ไม่กล้าเลย นั่งเยี่ยวเหนียวแน่ๆ
@kukujk3175
@kukujk3175 2 жыл бұрын
@@tanueng31 โค้งชนมอเตอร์เวย์ ไม่โค้งมากครับ เส้นบางปะอินครับ
@Wrath_ire
@Wrath_ire 2 жыл бұрын
mazda ปล่อย allnew ทุกกี่ปีครับ. แล้วก็อยากรู้ความคิดส่วนตัวเจ้าของช่องหรือผู้ชมท่านอื่นก็ได้mazda3ตัวใหม่จะมาประมานตอนไหนครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ส่วนมองว่าถ้ารุ่นปรับออฟชั่น หรือ minor change น่าจะทุก 4-5 ปีครับ ส่วน All new ไปเลยส่วนใหญ่ค่ายรถจะทุก 7-8 ปีครับ บางค่ายทุก 10 ปีก็มีครับผม ทั้งนี้ในกรณีมาสด้าการ All new ต้องอิงจากทางบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นด้วยครับผม ผิดถูกอย่างไรท่านอื่นๆแชร์กันได้นะครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@Wrath_ire
@Wrath_ire 2 жыл бұрын
@@DriveWorld ขอบคุณครับ
@johannessburgjohan5056
@johannessburgjohan5056 2 жыл бұрын
Best location best car
@json9219
@json9219 2 жыл бұрын
ละเอียดดีครับ👍🏻
@sorawit_ohm
@sorawit_ohm 2 жыл бұрын
Apple car ยังไม่ไร้สายใช่มั้ย ต้องเสียบสายอยู่
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ใช่ครับต้องเสียบสายอยู่ครับ
@6ozusukihakoromo183
@6ozusukihakoromo183 2 жыл бұрын
ใครบอกไม่แรง..ขอโทษ...ต้องลอง...ตัวซีดาน...สวยโคตร
@bike2194
@bike2194 2 жыл бұрын
พี่คิดว่า มาร์ชด้าสามจะมีรุ่นไมเนอร์เฉนมาประมาณปีไหนครับผม
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ช่วงนี้ยังไม่มีกระแสข่าวที่แน่ชัดออกมาเลยครับ แต่ส่วนตัวคิดว่าอาจจะอีก 1-2 ปีครับ
@beerknowdc
@beerknowdc 2 жыл бұрын
ตัวนี้อะแดปทีฟครูสคอนโทรลจนถึงจุดหยุดนิ่งไหมครับ
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
เดิมๆจากโรงงานที่ติดมา ไม่ถึงจุดหยุดนิ่งครับ แต่ผมเห็นในกลุ่มผู้ใช้รุ่นนี้หลายท่านสามารถนำไปอัพเกรดเปิดระบบได้ครับ เพราะเวอร์ชั่นที่ขายต่างประเทศเป็นแบบถึงจุดหยุดนิ่งครับผม แต่โปรแกรมที่ขายในประเทศไทยถูกจำกัดไว้ครับ ให้ต่ำได้สุดแค่ 30 km/h
@user-mb7bb8mz2d
@user-mb7bb8mz2d 2 жыл бұрын
ทำไม มาสด้า ทำหน้ายาว มะไรจะหดหน้า สัก5 นิ้วไปเพิ่มที่ทนั่งข้างหลัง
@StephenKrugerTH
@StephenKrugerTH 2 жыл бұрын
เขาพยายามให้มันดูเหมือนรถขับหลังครับ แม้แต่ civic ตัวล่าสุดก็มาแนวนี้ แต่ civic ใช้ลดความสาดเสาหน้าเอา ภายในเลยยังกว้างอยู่
@phuaphiwichofficial620
@phuaphiwichofficial620 2 жыл бұрын
เห็นด้วย
@khunawutchoksawat5132
@khunawutchoksawat5132 2 жыл бұрын
จริงครับ รถที่ช่วงล่างหนึบๆ แต่กว้างขวาง ก็มี ไม่จำเป็นต้องแคบ
@akaradethwoonbumrung9304
@akaradethwoonbumrung9304 2 жыл бұрын
ซื้อมือสอง คุ้ม
@user-wl6ve3io8j
@user-wl6ve3io8j 2 жыл бұрын
ชอบรีวิวแบบนี้คับเหมือนเพื่อนเล่าให้ฟัง
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบคุณนะครับ
@rafaelknezevic1122
@rafaelknezevic1122 2 жыл бұрын
👍
@prangpraphanich7546
@prangpraphanich7546 2 жыл бұрын
สวย ❤️❤️❤️รีวิวได้ดีให้ข้อมูลแน่นมากค่า
@DriveWorld
@DriveWorld 2 жыл бұрын
ขอบพระคุณมากๆเลยนะครับ
@coacoa3459
@coacoa3459 2 жыл бұрын
รุ่นนี้เสียงดังเข้ามาในห้องโดยสารมากเลยครับ
@np9906
@np9906 2 жыл бұрын
เอ้ย ใช่หรอ อะไรดังเข้ามาในห้องโดยสาร เจนนี้ เงียบสุดในคลาส อธิบายทีครับ เสียงอะไรที่ดังครับ
@coacoa3459
@coacoa3459 2 жыл бұрын
@@np9906 ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะขนาดของยางรึป่าวครับ เสียงลมที่เข้าห้องโดยสารพอสมควร คและความกระด้างของช่วงล่าง ยังสู้ Chev cruze ไม่ได้เลยครับ แต่รุ่นนี้อาจจะทำมาให้ขับขี่แบบสปอตให้ฟีลลิ่งขับสนุกรึป่าวแต่ขับไกลๆผมว่ามันยังแข็งๆไป
@kukujk3175
@kukujk3175 2 жыл бұрын
@@coacoa3459 cruze ช่วงล่างห่วยกว่าcivicนะครับ mazda3 bpตัวนี้ ช่วงล่างดีสุดในคลาสนะครับ แนะนำให้ไปลองขับได้ครับ
@rinbuit5430
@rinbuit5430 2 жыл бұрын
บอกตรง ว่าถ้าเครื่องเกือบแตะๆ200ม้านะ ขายกระฉูดแน่
@prayordchanocha4673
@prayordchanocha4673 2 жыл бұрын
แล้วก้แดกน้ำมันดุสุดในคลาสสสสา
@ratchanonsukpeang5777
@ratchanonsukpeang5777 Жыл бұрын
2.0​ N/A​ 165ม้า​ เนาะ​ วิ่งไกล​ 16-17โลลิตร​ นะ​ ขนาด​ Mazda2​ 1.3L​ NA​ วิ่งไกล​ ทำได้มากสุด​ 20-23โลลิตร​ ในตระกูลเครื่อง​ NA​ ในตลาด​ B-Segment.​
@arwenundomielles
@arwenundomielles 2 жыл бұрын
เหมือนคนออกแบบไม่มีไอเดีย คือตัดท้ายออกไปเฉยๆ ข้างหลังดูตันมาก 👎
@np9906
@np9906 2 жыл бұрын
คิดไปเองป่าว
@rafaelknezevic1122
@rafaelknezevic1122 2 жыл бұрын
👍
小蚂蚁被感动了!火影忍者 #佐助 #家庭
00:54
火影忍者一家
Рет қаралды 52 МЛН
Я не голоден
01:00
К-Media
Рет қаралды 10 МЛН
Inside Out 2: Who is the strongest? Joy vs Envy vs Anger #shorts #animation
00:22
路飞太过分了,自己游泳。#海贼王#路飞
00:28
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 42 МЛН
REMAP MAZDA3 SKY ACTIVE 2020
3:13
COSMO PRO TUNING
Рет қаралды 1,8 М.
เจาะลึก รถ Mazda 3  SKYACTIV BM & BP
10:06
小蚂蚁被感动了!火影忍者 #佐助 #家庭
00:54
火影忍者一家
Рет қаралды 52 МЛН