จริงๆแล้วประแจทอร์ค หรือประแจปอนด์สามารถใช้ได้ทั้งขันเข้าและขันออกครับ แต่ในการขันออกเราต้องทราบถึงค่าปอนด์ว่าน็อต หรือโบลต์ตัวนั้นขันไว้ที่ค่าเท่าไหร่ การจะใช้ขันออก ก็แค่ปรับตั้งค่าปอนด์ให้มากกว่าค่าขันเข้าระดับนึงเพื่อให้ขันออกได้ และประแจไม่เสียหาย แต่ที่แนะนำใช้ประแจขันแข็งหรือก๊อกแก๊ก เพราะบางทีเราเอารถไปให้ร้านหรือคนอื่นทำ เราไม่ทราบว่าเขาขันเข้าโดยมีค่าทอร์คที่มากหรือน้อยเท่าไหร่ บางร้านเล่นใช้บล็อคไฟฟ้าขันจนแน่นเกินไป พอเราใช้ประแจปอนด์ที่ปรับค่าปอนด์ได้ไม่มากพอที่จะเท่าค่าขันเข้า ก็ทำให้ประแจเสียหายถึงขั้นพังได้ และขันไม่ออกครับ แต่ในกรณีที่เราใช้ขันประกอบน็อตหรือชิ้นส่วนต่างๆเองตามค่าโรงงานตามคู่มือตลอด เราทราบค่าปอนด์ที่เราขัน เราก็สามารถใช้ประแจปอนด์ได้ทั้งขันเข้าและขันออกครับ แค่ปรับตั้งค่าให้เหมาะสมตามที่บอกข้างต้น ปล.1 ที่ทราบว่าทำไมประแจทอร์คหรือประแจปอนด์ถึงใช้ขันเข้าและขันออกได้ก็เพราะทำงานซ่อมบำรุงอากาศยานมาครับ เวลาขันเข้าขันออกเพื่อเปลี่ยนล้อเครื่องบินก็ใช้ประแจทอร์คนี่แหละครับทั้งขันเข้าและขันออก ปล. 2 ประแจทอร์คหรือประแจปอนด์จริงๆแล้วควรมีใบเซอร์เพื่อส่งโรงงานและทำการคาลิเบรทให้ได้ค่ามาตรฐานครับ

สุดยอด เพิ่งรู้ปะแจแบบนี้ก็มีด้วย เยี่ยม

รีวิวยี่ห้อ Total หน่อยครับ เห็นว่าพวกเครื่องมือไร้สายใช้แบตร่วมกันได้เป็นร้อยชิ้นเลยคนับ

กำลังจะหาซื้อพอดีเห็นมีตั้งค่ามาตฐานโรงงาน ต้องจัดแล้ว

รอชม Dcf 901,902 ครับ 12v. สายน่ารัก

ประแจปอนด์ หรือประแจทอร์ค จะไม่มีทอร์คทางด้านขันออกครับ เอาไว้ปรับตั้งเวลาขันเข้าเท่านั้นครับ กล่าวคือถ้าแรงขันออกเกินค่าที่ประแจตัวนั้นๆจะรับได้ก็คือพัง หรือเพืองหักไปเลย จึงไม่ควรอย่างยิ่งที่จะนำมาใช้ขันออกครับ เหตุผลก็คือเราไม่รู้ว่าน๊อตตัวนั้นมีแรงขันเท่าไหร่ เกินกำลังของประแจปอนด์ไปเท่าไหร่ ของดีๆแพงๆเขาเลยไม่นิยมเอามาใช้ขันออก แต่อันนี้ราคาไม่แพง อันนี้ก็ไม่ว่ากันครับ ***แต่อยากฝากไว้สักนิดครับ เรื่องประแจปอนด์ ปกติประแจชนิดนี้จะมีใบเซอร์มาด้วยครับ เพราะต้องผ่านการ callibate ก่อนนำมาขาย และจะมีลายเซ็นคนที่ calibate กำกับไว้ครับ ไม่ควรใช้ของที่ไม่ได้มาตรฐานมาขันล้อรถครับ ถ้าน๊อตขาดเลยเพราะแรงบิดไม่ตรงก็ดีไป แต่ถ้าไปขาดตอนที่ขับๆอยู่หรือตกหลุมนี่ตัวใครตัวมันนะครับ....555

ดีงาม ผมกำลังหาเลย เจอแต่ตัวแพง ๆ อันถูก ๆ ก็ไม่กล้าใช้ แต่ถ้ามีรีวิวแบบนี้ก็ใจชื้น 😄

ประแจปอนด์ซื้อมาใหม่ที่มีราคาถูกก็สามารถใช้ได้ แต่ควรจะคาลิเบรทให้มีค่าแรงบิดถูกต้องในย่านการใช้งานซะก่อน เพราะแรงบิดจะต่างจากค่าจริงพอสมควรครับ

ได้ความรู้ครับ

ดูคลิปนี้ตัดสินใจได้เลยครับกำลังหาไว้ใช้สักอันครับ

ปกติแล้วประแจปอนด์ใช้ขันเข้าอย่างเดียวนะครับ

รีวิวต่อไปต้องเป็นเครื่องถอดล้อแล้วคับ

น่าสนใจครับ ผมมีบล็อกลม puma ติดบ้านไว้พอดี

อยากไขคอรถมอไซค์จังเลยไม่รู้ว่าจะมีบล๊อคขายไหม

เอาก็เอาสะมาๆ เมื่อเย็นพึ่ง จ่ายค่าบล๊อคกระแทกไป1800-1900 อยากมีไว้เหมือนกันเลยครับ

ผม : เรียนถาม ระยะวาร์วรถเท่าไหร่ครับ วัยรุ่นติ๊กต๊อก : xx และ yy ครับ ผม : เรียนถามว่า หน่วยอะไรครับ วัยรุ่นติ๊กต๊อก : หน่วยกิโลมั๊งเพ่ ผม : คิด(เดว มีงรู้ ตอนใช้หน่วยผิด)

ถูกมาก

ผมเสริมนิดนึงครับ ประแจปอนด์ (Torque Wrench) เป็นเครื่องมือวัด แนะนำแค่ขับเข้าอย่างเดียวก็พอครับ อย่างในคลิปตั้งค่าที่ 103 Nm แล้วยังขันออกได้ก็แปลว่าก่อนหน้านี้น็อตตัวนี้ขันมาไม่ถึง 103 Nm ตอนถอดน็อตที่ขันแน่นแบบนี้ใช้ด้ามขันแข็ง (Breaker Bar) จะดีกว่าครับ

ดูเจอ...เรียบร้อย 2 อย่าง รวมส่ง 861บาท รอรับของ

ขอถามหน่อยครับถ้าแบต Makita ไม่มีชิปสามารถใส่มีชิปกับสว่านได้ไหมครับ

ผมเห็นร้านซ่อมรถใช้แรงใครแรงมันขันจนหมดกำลังคือจบ555556

มันต้องขันเข้าไม่ใช้เหรอพอถึงค่าที่กำหนดมันจะมีเสียงบอก

ตามๆ ขอบคุณครับ

เอา2ตัวคับ

รูตรงด้ามปุ่มยางที่อุดเอาไว้ใส่น้ำมันเปล่าครับ

เครื่องมือที่บ้านพี่ที่เป็นสว่านไร้สาย(แบต)ถ้าไม่ใด้ใช้งานนานๆแบตมีนจะเสียง่ายไหมครับ

ยังมีสี้นค้าอยุ่ไหมครับ ทั้งสองอย่างรวมราคา

ประแจปอนด์ใช้ขันเข้าครับพี่ ขันออกแบบนี้ลูกพี่ที่ศูนย์รถเก่าผมตบกระบาลแตก ขนาดของศูนย์ตัวเป็นพันยังไม่ใช้ขันออกเลยครับ

ผมอัดฝาสุบ70nmไหวมั้ยคับพี่เอาอยุ่มั้ยแล้วตั้งตรงตาม70นิวตัยเลยมั้ยคับ

มีลิ้งสั่งซื้อใหมครับลูกบล็อก

เคยอ่านมา เห็นว่าประแจวัดแรงบิดควรใช้ขันเข้าอย่างเดียว เพื่อป้องกันการชำรุด หรือค่าแรงบิดเพี้ยน ผิดถูกขออภัยครับ

ถ้าตั้งค่า120n-mตั้งยังไงครับ ในด้าม 108แล้วไป122 ผมมือใหม่ครับยังงงอยู่

ลิ้งสั่งชื้อไม่เห้นอา ขอหน่อย

ลูกบล็อคและประแจตัวที่รีวิวหมดครับ link ที่ลงแทนน่าจะคุณภาพพอกัน ประแจปอนด์ raka.is/r/7LKY6 ลูกบล็อค raka.is/r/5J6E7

ซื้อที่ไหน คับ

ยังมีของอยู่ไหมคับ

ตอนนี้ยังใช้ดีอยู่ไหมครับ

ซื้อที่ไหนครับราคาไม่แพง

ชุดบล็อกยี่ห้อนี้ใช้ดีมั้ยค้าบ

บล็อกมีเบอร์11ป่าวครับ

เสริมเพิ่มเติมนะครับ ประแจทอร์คใช้ขันเข้าเท่านั้นครับเพื่อวัดแรงบิด ถ้าขันไปเรื่อยมันจะพังจะไม่แม่นยำครับ ที่ว่า4%ผมว่าไม่ใช่ครับ แทบจะไม่ต่างกับอันละ2-3หมื่นเลยนะครับนั้น(ถ้ามีตัวแม่นๆมาวัดได้คงจะดีเพราะถ้าทำได้จริงน่าจะประหยัดเงินกันเยอะ) ปกติของมีคุณภาพเขาจะมีใบวัดความแม่นยำจากที่ตรวจมาเลยครับ ที่สำคัญเครื่องมือที่ใช้วัดความเที่ยงตรง ถ้าวัดไม่ได้ก็ไม่มีค่า

ก่อกิเลสให้ผมอีกแล้ว

ตัวนี้ถ้าเราจะขันที่ 10 N-m มันจะตั้งได้มั้ยครับ

😅

อะไรกันครับเนียยย ปกติทำมอไซค์เองมีอุปกรณ์ครบขาดแค่ประแจปอน รอเงินนายกแปปน่ะครับ😁

แบรนด์ไทยผลิตเองรึเปล่าครับ ?

ค่าคาดเคลื่อนต้องบวกเพิ่มไปอีกครับ 😂

ราคทก็ไม่บอกครับ สนใจ

มีเบอร์โทรไม้คับ

ราคานี้ไม่น่าจะได้เรื่อง ไม่ทำหัวน๊อตพังก็หัก

จริงๆตามร้านซ่อมรถ ถ้าเจ้าของใส่ใจจะใช้ประแจทอร์คขันน็อตล้อ ถ้าใช้บล็อคลม แล้วตั้งค่าไม่ดีนี่เสี่ยงน็อตขาดมาก ผมกำลังอยากหาไว้ซักชุดไว้ขันล้อรถเหมือนกัน ปล.จริงๆดูช่องนี้ ก็เหมือนอยากได้ไว้ซักชุดทุกอย่างเลย เหมือนพี่รู้ใจคนอื่น เอาอะไรมารีวิวก็น่าใช้ไปหมด 555