หลายท่านคงมีข้อสงสัยว่าทำไม #Kawasaki #ZX10R รุ่นที่ขายในเมืองไทย ถึงมีแรงม้าสูงสุดแค่ 179แรงม้าที่13,000รอบ (ก็ถือว่าเยอะอยู่นะ) แต่ตัวที่ขายในยุโรปถึงมีแรงม้าถึง 208แรงม้าทั้งๆที่ประกอบและผลิตออกมาจากโรงงานเดียวกัน นั่นเพราะกฏหมายควบคุมมลพิษของแต่ละประเทศนั้นไม่เหมือนกัน ประเทศในบังคับใช้มาตรฐาน Emission Standard EURO4 ในจักรยานยนต์ที่จะขอจดขึ้นทะเบียนใหม่กับกรมการขนส่งในขณะนี้ ทำให้ค่ายตัวแทนขายรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ ต้องจูนสเปคให้ผ่านมาตรฐานยูโร4 ทำให้รถที่ Kawasaki ZX10R ที่ขายในไทย โดนตอนแรงม้าลดเหลือ 179แรงม้า เมื่อเทียบกับสเปคยุโรป
คำถามต่อมา คือความรู้สึกต่างกันมากไหม ถ้าคุยกันที่ขี่เแบบเปิดคันเร่งแบบหมดปลอกและเปลี่ยนเกียร์ขึ้นที่แรงม้าสูงสุดหรือแถวๆ REDLINE ต้องบอกเลยว่ารู้สึกต่างแน่นอนครั