ต้องมีสักคันแล้วครับ

จัดสักคันเอาไปท่องโลก

ขอบคุณมากครับ ไว้ติดตามคลิปใหม่เรื่อยๆนะครับ

ต้องจัดสักคันแล้วครับ

ตอนนี้มีแค่ 3 สี แต่อนาคตไม่แน่ครับ

@@VRthairider สามสีที่มีขายในไทยตอนนี้จะออกไปทางวัยรุ่น แต่สีใหม่จะออกไปทางหรูหราทันสมัย ถ้านำเข้ามาคงได้ซื้อแน่นอน

@@weare3186 คงต้องรอติดตามดูครับ แอดชอบสีขาว ^^

@@VRthairider ชอบสีขาวเขียวครับแอด

ใช่ครับผม

มีขายแล้วครับ ลองสอบถามในเพจ Cineco Thailand ดูครับว่าพื้นที่ๆเราอยู่ซื้อได้ที่ไหนครับ

แบรนด์รถออกจากโรงงาน ตีทะเบียนได้ 5,000 วัตต์ โดยมากจะป้วนเปี้ยนในช่วง 100-130 กม./ชม. ไม่เกินนี้กันแทบทั้งนั้นครับ ไม่นับรถดัดแปลง หรือรถโมออกมาขายนะครับ มันคงเป็นเรื่องของกฏหมายหรืออาจจะรวมไปถึงสไตล์ของรถที่เขาต้องการทำมาเพื่อตอบสนองกลุ่มลูกค้าได้ตรงจุดมากว่าครับ

ตีว่าแสนห้าครับ

เจอของแบรนด์ใหญ่ไป อาจตกใจกว่านี้ครับ อิอิ

เท่าที่ถามมารู้สึกก้อนละ 39,000 ครับ

​@@VRthairiderแล้ว150000ให้แบตติดรถมากี่ก้อนครับ 3เลยรึเปล่า

@@patpat7065 ให้มา 2 ครับ แล้วจะมีพื้นที่ในที่เก็บของใต้เบาะครับ ซื้อเพิ่มใาใส่อีกก้อนก็จะไม่มีที่เก็บของใต้เบาะครับ

ช่างไทยทำขายในกลุ่มเฟสบุ๊ค รถไฟฟ้าแต่งซิ่งไทยแลนด์ ราคา 7 หมื่น 5 ต่อทะเบียนได้ วิ่งได้เร็ว 186 gps (186 บนถนนจริง) แรงกว่าอีกครับ แบตก็เยอะกว่า 100.8V 55Ah (4.88 kWh) แต่คันในคลิปขายราคาโลกสวย 1.49 แสน วิ่งได้เร็ว 100 บอกแรง ตลก 🤣🤣🤣🤣 แถมแบตต่อให้ 2 ก้อน 60V 62Ah (3.72 kWh) ก็น้อยกว่า ใครจะไปซื้อ ซื้อเวฟดีกว่าราคา 4 หมื่น วิ่งได้เร็ว 110 แถมออกต่างจังหวัดไกลก็ได้ ประหยัดส่วนต่างเติมน้ำมันได้หลายปี คุณลองเข้าไปดูกลุ่มรถไฟฟ้าแต่งซิ่งไทยแลนด์ เขาขายราคาต่อเสป็คคุ้มๆจุกๆกว่าเยอะ รถไฟฟ้าเสป็ควิ่งได้เร็ว 100 ไกล 150 กิโลต่อชาร์จ ต่อทะเบียนได้ ขายอยู่ 5-6 หมื่นเองครับ ถ้าคิดจะให้คนหันมาใช้รถไฟฟ้า อยากให้มันแจ้งเกิดจริงๆ ต้องไม่ขายราคาต่อเสป็คโลกสวย จับกลุ่มคนรายได้ไม่มากที่เป็นฐานจำนวนมากของประเทศ

มันอยู่ที่คนเล่นรถมากกว่าครับ ว่าเขาอยากเล่นรถแบบไหน รถประกอบหรือรถออกโรงงาน รถที่กล่าวมาจะว่าไปก็คือรถประกอบเพราะตัวบอดี้รถที่ออกมาส่วนใหญ่สเปคมันไม่ได้เป็นแบบนั้น กลุ่มรถไฟฟ้าแต่งผมเองก็อยู่ เพื่อนผมก็ทำรถไฟฟ้าดัดแปลงมอเตอร์ไซค์เป็นไฟฟ้าแล้วไปจดทะเบียนใหม่เป็นไฟฟ้าครับ สำหรับผมชอบทั้งคู่ทั้งแบบประกอบและแบบออกจากโรงงาน รถประกอบก็เหมือนอาหารตามสั่ง อยากได้แรงก็สั่ง อยากได้ไกลก็สั่ง ตามงบประมาณและสิ่งที่อยากได้ คำว่าแรงในคันนี้ที่พูดถึงคือ แรงในแง่ของรถแบรนด์ออกโรงงาน เราไม่ได้เอารถจ่ายตลาดไปเทียบกับรถจ่ายตลาดแต่ง Drag ครับ มันเทียบกันไม่ได้ มันคนละอย่างกันครับ รถประกอบเองไม่ใช่ไม่เคยขี่ครับ มันก็แรงตามความต้องการของเจ้าของ แต่หากมาพูดกันเรื่องอื่น เช่น มอเตอร์รับประกันกี่ปี แบตรับประกันกี่ปี รับบไฟรับประกันอย่างไร แค่ไหน บางร้านออกร้านไปไม่รับประกันแล้วก็มี 1 เดือน 3 เดือนบ้างก็มี บางครั้งคนซื้อรถเขาก็ไม่ได้อยากได้แรง อยากได้แค่ขี่แล้วมั่นใจว่าจะไม่มีเอฟเฟคอะไรในอนาคต ในกลุ่มรถไฟฟ้าแต่งก็จะเห็นบ่อยๆ ใส่กล่องตัวนี้ไม่จบ แบตตัวนี้ไม่จบ มอเตอร์ตัวนี้ไม่จบ ก็เห็นเปลี่ยน ขาย กันออกจะบ่อยครับ ฟังก์ชั่นอื่นๆอีกที่ต้องเอามาคิด ไม่ว่าจะ จอ TFT , สมาร์ทคีย์ , ช่วงล่างที่เหมือนมอเตอร์ไซค์มากกว่า นิ่งทั้งทางตรงทางโค้งมากกว่า หากเอาคันนี้เข้าโค้งที่ความเร็ว 100 กับรถประกอบทั่วๆไปที่ทำกันขี่เข้าโค้ง 100 รถประกอบหวิวๆน่ากลัวมากกว่าครับ จะว่าไปมันก็อยู่ที่คนชอบครับว่าชอบแบบไหน ก็เลือกเอาตามที่ชอบครับ รถประกอบหรือรถแบรนด์โรงงาน ไม่มีผิดไม่มีถูกครับ ชอบแบบไหนซื้อแบบนั้นครับ

@@VRthairider ผมมีจุดประสงค์การพิมพ์ ก็เพราะหวังดีอยากให้รถไฟฟ้ามันแจ้งเกิดจริงๆ ไม่ใช่ตั้งราคาขายฝัน เพราะคนส่วนใหญ่จำนวนมากฐานของประเทศไม่ได้มีเงินมาก หาเช้ากินค่ำ เขาก็มองรถที่ครอบคลุมการใช้งานในราคาสมเหตุผล เขาก็เลือกรถน้ำมันเลือกพวกเวฟ ราคาแค่ 4 หมื่นวิ่งได้เร็ว 110 วิ่งได้ทั่วไทย ครอบคลุมการใช้งาน อะไหล่มีขายเพียบ เขาจะมาซื้อรถไฟฟ้าราคาเป็นแสนแถมวิ่งเร็วแค่ 100 วิ่งทั่วไทยก็ไม่ได้ อะไหล่ก็หายาก เขาจะซื้อไปทำไม พวกจอ LCD TFT สมาร์ทคีย์ มันเป็นของหรูหราฟุ่มเฟือยไม่จำเป็น รถหน้าที่หลักๆคือเอาไว้เดินทาง แรง ขับขี่เร่งแซงปลอดภัย ขี่ได้ไกล ถ้าต้องได้จอ LCD TFT สมาร์ทคีย์ ความหรูหราต่างๆ แต่ราคาพุ่งไปเป็นแสน มันจะมีประโยชน์อะไร ตัดเอาความหรูหราฟุ่มเฟือยจอ LCD TFT สมาร์ทคีย์พวกนั้นออกไป มาทำความแรง เพิ่มแบต วิ่งได้ไกล ดีกว่าไหม ให้มันตรงจุดประสงค์หลักของรถ ความหรูหรามันกินไม่ได้ครับ ดิบๆเถื่อนๆ get to the point เลยครับ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ผมบอกวิ่ง 186 ขาย 7 หมื่น 5 พัน รถพวกนี้นอกจากจะแรง ที่ความเร็วสูง 186 ก็ขี่นิ่งเช่นกัน ไม่ร่อน เพราะช่างประกอบได้ทำการลองและวิจัยกันแล้ว เปลี่ยนช่วงล่างและโช๊คในแพ็คเกจแล้ว ขนาดที่ว่าทำ CNC สวิงอาร์มและโช็คสำหรับรถไฟฟ้าความเร็ว 200 โดยเฉพาะ ขายเฉพาะรุ่นกันเลย เดี๋ยวนี้มันขนาดนี้แล้วครับ ร้านเขาไม่ขายของที่เน้นแรงอย่างเดียวแต่พาลูกค้าไปตาย แล้วที่บอกวิ่งได้เร็ว 186 อันนี้รถบ้าน street use ครับ ไม่ใช่รถ drag ด้วย เดี๋ยวนี้รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าบ้านๆ street use ช่างไทยทำพร้อมจัดสภาพต่อทะเบียนได้ เดี๋ยวนี้แรงกันระดับ 240+ แล้วครับ คุณพี่ลองไปแฝงตัวในกลุ่มเฟสบุ๊ค รถไฟฟ้าแต่งซิ่งไทยแลนด์ ซักครึ่งปี แล้วคุณพี่จะเข้าใจที่ผมพิมพ์มาทั้งหมด

​@@bozzalnw5357 ขอบคุณครับ แต่ทุกอย่างมันมีปัจจัยของมันหมดครับ ลูกค้าบางคนความเร็วและราคาไม่ได้เป็นตัวแปรสำคัญ แน่นอนผมเองก็อยากได้ครับรถราคาไม่แรง แต่ลูกค้าบางคนบางกลุ่มเขาก็ไม่ได้สนใจราคาเหมือนกัน รถไทยทำหากมีลูกค้าใช้ไป สองสามปี ไม่มีปัญหาอะไร อีกหน่อยเขาก็ตีตลาดรถไฟฟ้่บ้านเราได้กระจุยแน่นอน โดยไม่ต้องสนใจแบรนด์ไหนจะขายราคาแพงแค่ไหน ส่วนลูกค้าที่เขาตั้งใจซื้อของแบรนด์ไหนก็คงต้องอยู่ที่ลูกค้าเลือกเอง มันก็เหมือนคอมพิวเตอร์ ของแบรนด์ราคา 4-5 หมื่น คอมประกอบ 2-3 หมื่น สุดท้ายมันก็มีคนเลือกซื้อทั้งของแบรนด์และคอมประกอบอยู่เหมือนเดิม อยู่ที่กลุ่มใครกลุ่มมัน คอมแบรนด์ก็ไม่เห็นจะมาลดราคาเท่าคอมประกอบสักที แต่ก็ยังมีฐานลูกค้าที่เหนียวแน่นได้ ผมดีใจด้วยซ้ำครับที่เห็นคนไทยทำออกมา อนาคตเผื่อจะทำให้ตลาดหลากหลายขึ้นในคุณภาพที่ไว้ใจได้มากขึ้นครับ

ส่วนอุปกรณ์หรือฟังก์ชั่นอื่นๆ มันเป็นของที่เพิ่มมูลค่า เพิ่มความสะดวกสบาย และการนำเสนอให้ถูกกับกลุ่มลูกค้าที่เขาได้วางเป้าไว้ครับ หากจะใช้คำว่า get to the point ลองมองย้อนไปหา โทรศัพท์มือถือ ครับ หากเขาทำมาเพื่อ get to the point มันก็น่าจะทำได้แค่ โทรได้ แบตอึด สัญญานดีๆไม่หลุดไม่หาย เท่านั้นก็คงเพียงพอ แต่ทำไมมือถือต้องทำมาเรื่อยๆ จอสี ทัชสกรีน มีปากกา มีกล้องหลักร้อยล้านฟิกเซล มีระบบAiหน้าเนียน ระบบ Tracking อะไรเยอะๆออกมา ก็เพราะทุกอย่างมันต้องพัฒนาตาม Key ที่เขามองแล้วว่ามีกลุ่มลูกค้าที่ต้องการ มันไม่ต่างอะไรจากรถไฟฟ้าครับ ที่ทุกอย่างย่อมต้องพัฒนาไปเรื่อยๆตามกลุ่มลูกค้าที่เขาต้องการเจาะลงไปครับ รถไฟฟ้าที่เขาทำขายเมืองนอกเขายัดอะไรไปมากกว่านี้อีกเยอะเลย ผมเคยไปลองรถของเขามีระบบสแกนนิ้วเพื่อยืนยันเจ้าของรถ และจูนทอร์คและ top speed ไว้ให้ตามใจเจ้าของรถที่จะซื้อ มันก็อยู่ที่ Key ของคนผลิตว่าต้องการเจาะลูกค้ากลุ่มไหนครับ ดังนั้นเราจะบอกแค่ว่า ทำไมไม่ทำมาให้แค่ ขี่ได้ แรงๆ ขี่ได้ไกล เท่านั้นพอ เพราะร้านที่ทำแบบนั้นเพราะกลุ่มลูกค้าของเขาก็ต้องการแค่นั้นจริงๆ ทำไมคนถึงซื้อ Tesla ทำไมคนถึงซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบทั่วไปสำหรับคนเริ่มต้น เพราะลูกค้าบางคนอยากได้ระบบหรือออฟชั่นที่ไม่มีในรถที่เขาไม่ซื้อนั่นแหล่ะครับ กลุ่มเฟสรถไฟฟ้าแต่งซิ่ง ผมก็อยู่ครับนานแล้วครับ อยู่จนตอนนี้คนมาแปดหมื่นกว่าคนแล้ว ก็จะมีกลุ่มคนที่ใช้และชอบแนวนั้นเขาก็ซื้อแนวนั้นครับ แต่บางคนชอบแต่ไม่ซื้อเพราะเขามองในเรื่องอื่นด้วยก็มี เช่น ร้านทำขายอยู่ กทม. คนซื้ออยู่เชียงราย รถมีปัญหาต้องส่งกลับไป กทม. เสียทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายในการขนส่ง แต่หากเป็นแบรนด์ที่เขามีร้านอยู่เชียงราย มีปัญหาก็แค่เอาไปที่ร้านที่เชียงรายทุกอย่างก็จบ บางทีช่างออกไปเซอร์วิสให้ถึงบ้านก็มี ซึ่งจุดนี้มันก็เป็นอีกจุดที่คนซื้อรถมองครับ ขนาดแค่ในกลุ่มรถไฟฟ้าแต่งซิ่งเองยังแยกกลุ่มลูกค้าให้เห็นได้ บางคนอยากได้แค่คันที่แต่งสวยๆ บางคนเป้าหมาย 180-200 gps บางคนอยากได้แบบวิ่งไกล ร้านไหนทำได้ตามโจทย์ก็ทำเขาก็ซื้อร้านนั้นครับ ก็ไม่ต่างจากรถไฟฟ้าแบรนด์นั้นแบรนด์นี้ย่อมมีกลุ่มลูกค้าที่เขาตั้งไว้เช่นกันครับ ขอบคุณที่แนะนำมาครับ

ขอบคุณครับ ไว้ติดตามรีวิว หรือคลิปใหม่ๆด้วยนะครับ