No video
รีวิว ทดสอบ Toyota Yaris Cross 2023 เครื่องดังกว่าที่คิด ประหยัดดี 20 กม./ลิตร ออปชั่นเขาคุ้มจริง
Рет қаралды 16,884
Күн бұрынโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัว คอร์สโอเวอร์น้องใหม่ขุมพลังไฮบริด Toyota Yaris Cross 2023 ทั้ง 3 รุ่นย่อย
.
Toyota Yaris Cross HEV SMART ราคา 789,000 บาท
Toyota Yaris Cross HEV PREMIUM ราคา 849,000 บาท
Toyota Yaris Cross HEV PREMIUM LUXURY ราคา 899,000 บาท
.
ที่รู้สึกได้ว่ารุ่นนี้คือมิติของโตโยต้าที่มาพร้อมความคุ้มค่า
.
ทริปนี้ได้โอกาสทดสอบ Toyota Yaris Cross 2023 จากกรุงเทพฯ-หัวหิน เป็นการวิ่งทดสอบระยะไกล ได้รู้จักกับรถเกือบทุกด้าน พร้อมข้อมูลเชิงลึก ที่เราขอนำเสนอในรูปแบบเล่าประสบการณ์จะเป็นอย่างไรบ้างเชิญรับชมได้เลยครับ
.
#toyota #yariscrosshybrid #chobrod
.
Chobrod เราส่วนหนึ่งเราคือผู้ให้บริการตลาดรถมือสอง มีรถให้เลือกนับหมื่นคัน มาหารถยนต์ที่ถูกใจทั้งคุณภาพและราคาได้ที่ chobrod.com/ca...
.
ติดตามทางเราได้ที่:
Website: chobrod.com/
Facebook Fanpage: / chobrod
Facebook Group: / chobrod
IG: / chobrodnews
Twitter: / chobrodnews
@magic88ohm50 10 ай бұрын
เพิ่งรู้ว่าไม่มีไล่ฝ้าด้านหน้า จากช่องนี้แจ้งข้อดี ข้อเสีย ไว้ก่อน ที่เหลือให้ผู้บริโภคตัดสินใจเอง ดีครับ😊
@denkub6968 10 ай бұрын
ดีงาม ไม่เล็ก ออฟชั่นเยอะ ราคาไม่แพง
@user-cs8qu5zb2i 3 ай бұрын
มันไม่มีไล่ฝ้าหน้าก็เพราะมันจะไม่มีฝ้ามาเกาะตรงกระจกไง😅
@user-kl5ef7kj8t 10 ай бұрын
มัน Hybrid ตรงไหน ส่วนใหญ่เครื่องยนต์ทำงาน KICKS e-POWER น่าจะตอบโจทย์มากกว่า
@untaisha9290 10 ай бұрын
ดูรีวิวช่องอื่นๆ บอกว่าเครื่องยนต์กับไฟฟ้าทำงาน 50/50 ตอนความเร็วสูงไฟฟ้าก็ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ แต่เท็จจริงอย่างไรดิฉันไม่ทราบนะคะ
@user-kl5ef7kj8t 10 ай бұрын
@@untaisha9290 แต่บางแห่งบอกความเร็วสูงเครื่องยนต์ทำงานบ่อย เนื่องจากแบตเล็ก
@firstmiracle 8 ай бұрын
@@untaisha9290เป็นบางรุ่นบางยี่ห้อครับ เวลาขับปกติก็จะใช้ไฟฟ้า เร่งแซงใช้เครื่องยนต์ช่วย แต่บางรุ่นก็ใช้ไฟฟ้าแซงได้สบายๆ บางรุ่นความเร็วสูงคงที่เครื่องยนต์จะทำงานแทนไฟฟ้าเป็นต้น แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นรถยนต์ไฮบริดสมองกลของรถจะวิเคราะห์และประมวลผลและเปลี่ยนระบบเองอัตโนมัติ ว่าช่วงไหนใช้ไฟฟ้าช่วงไหนใช้เครื่องยนต์ ช่วงไหนรถชาร์ตแบตเองอัตโนมัติ เรามีหน้าที่ขับอย่างเดียว
@firstmiracle 8 ай бұрын
โค..ครอสขับนิ่มกว่า พวงมาลัยดีกว่า ส่วนยา...ครอส ขับกระด้าง พวงมาลัยยังไม่เนียน ระบบความปลอดภัยโตโยต้าเซฟตี้เซ้นก็เกรดต่ำกว่ารุ่นพี่อย่างโค..ครอส แม้ยา..ครอสในรุ่นเดียวกันกับพี่ฮอนรุ่นเดียวกัน ระบบฮอนด้าเซนซิ่งก็เหนือกว่าโตโยต้าเซฟตี้เซนในคราสเดียวกัน เช่นระบบACC เลนคิปปิ้ง เป็นต้น
@user-vp8ze8yd7d 9 ай бұрын
รอดูปัญหาคนใช้เยอะไปก่อน ค่อยตัดสินใจ
@user-infantry11 10 ай бұрын
🙄.....รอดู mitsu xforce จัดออฟชั่น มาสู้.....🙄
@doozamak 10 ай бұрын
ปรหยัดสู้ซิตี้ไม่ได้เลย
@untaisha9290 10 ай бұрын
รถคนละ segment กันนะคะ ยังไงรถยกสูง ถึงแม้ cc เท่ากัน ก็เปลืองกว่าตามหลักการค่ะ
@firstmiracle 8 ай бұрын
@@untaisha9290พวงมาลัยซิตี้เนียนกว่า สมุทกว่า
Linkไปเรื่อย Channel
Рет қаралды 128 М.
autolifethailand official
Рет қаралды 857 М.
เล่าเรื่องรถ [LaoReuangRot]
Рет қаралды 96 М.
ปอ โตโยต้า
Рет қаралды 175 М.
รีวิว ลองขับทางไกล YARIS CROSS HEV ขับนุ่ม ควบคุมง่าย สบายใจในการใช้งาน บางช่วงประหยัดทะลุ28 กม/ลิตร
Drivingplace Channel
Рет қаралды 9 М.
AMC Home&Car Variety
Рет қаралды 41 М.
ตั้ม โตโยต้า
Рет қаралды 136 М.
Cokey P
Рет қаралды 165 М.