รีวิว Triumph Trident 660 ทำไมขี่จริงแล้วสนุกกว่าสเปคกระดาษ
Рет қаралды 81,591
3 жыл бұрынรีวิว Triumph Trident 660 ทำไมขี่จริงแล้วสนุกกว่าสเปคกระดาษ
สมัครสมาชิกช่อง (มีสิทธิพิเศษ) kzfaq.infojoin/
เฟสส่วนตัวเฮียเบนซ์ / benz.dbigbike
----------------------------------------------------------------
ติดต่องานโฆษณา / dbigbike
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
#Triumph #Trident660 #Review
@dbigbike 3 жыл бұрын
สายสุดเกียร์ และ top speed ไม่ถูกใจสิ่งนี้ 555
@f.jaruwat 3 жыл бұрын
วันนี้ได้ไปลอง test ride ที่ศูนย์รามคำแหงมา รถบิดติดมือดีมาก เปิดเป็นมาตลอดจริงๆ แรงทอร์คดี ความรู้สึกดี พอใจกับมันมากๆ กระชากได้ดั่งใจ การทรงตัวดี นี่ถ้าการเงินพร้อมคงจะจองวันนี้เลย เอาไว้อีกไม่กี่เดือนถ้าพร้อมแล้วเจอกัน
@squidhands6867 3 жыл бұрын
ฟังแล้วรู้สึกเคลียร์ ตรงจุดที่สงสัยเกือบทั้งหมดเลย เหมือนเข้าใจคนที่อยากจะรู้ว่า จะเอาไปใช้งานแล้วมันตรงกับที่ต้องการไหม เน้นตรงจุดที่ได้ใช้งานจริงๆ เยี่ยมมากครับ ^_^v
@bowornthadnonsubpao7162 3 жыл бұрын
อยากให้คุณเบนซ์ทำ content แนวนำรถ class supersport แต่ละค่ายขึ้น dyno test ดูว่ารถมือสอง performance จะ drop ลงจาก spec sheet มากน้อยเพียงใด เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจของลูกค้าครับ
@KSSTW 3 жыл бұрын
แรงกว่าตอนโปรโมทดีกว่าโม้ว่าโหดอยู่ในกระดาษ
@user-hx7cv5ks3j 3 жыл бұрын
ว้าวๆมาแล้วรออย่างใจจดใจจ่อ
@narongchairodpaw1956 3 жыл бұрын
สวยมากครับ
@somsakpt8542 3 жыл бұрын
คุณเบนซ์ ไม่ทำแท่นโชว์แบบหมุนได้เลยครับ จะได้หมุนรถโชว์ทุกมุม
@brsmullet1995 3 жыл бұрын
เป๊กๆๆๆ เสียงคู่บุญกับเกือบทุกคลิป
@squidwardmadafak7397 3 жыл бұрын
หา zx25 มารีวิวหน่อยครับ5555555 ชอบฟังเฮียลื่นหูดี
@prapojsaifann1744 3 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
@tobfishingchanel6237 3 жыл бұрын
สวยงามมาก กิเรสเกิดเลย
@user-rm9uz6mm7e 3 жыл бұрын
รถดูกระชัดดีนะ..ดูไปดูมามันก็น่าขี่เหมือนกัน ราคาก็น่าโดนอยู่น้าาา....
@boysurasak3097 3 жыл бұрын
ยิ่งดูยิ้งชอบเลยครับ ปกติก็ชอบ triumph มาเจอแบบนี้ชอบไปใหญ่55
@anurakseama261 3 жыл бұрын
บ้านเราแปลกๆๆๆๆๆ...ชอบแต่ที่ความเร็วสูงสุด....จนลืมความสนุกในรถรุ่นนั้นๆๆๆๆๆ...
@AOF_Sarawut 3 жыл бұрын
สวยๆ
@malongyed 3 жыл бұрын
จากเฉยๆ ดูรีวิวแล้วอยากซื้อเลย
@SPMOTO-cb2ex 3 жыл бұрын
โคตรรัก บ้าbonneville มาตั้งนานหลายปีพอ Trident มาปุ๊ปหลงทันที ... เป็นอีก 1 รุ่นที่แอบรัก : )
@cristoncole907 3 жыл бұрын
รอ ไทรอั้ม ทำ tiger 660
@sittiko351 3 жыл бұрын
ฟิลต่างจาก monster 796 มากไหมครับ
@prakanprakan3922 3 жыл бұрын
ใช้พื้นฐานเครื่องตัวเดียวกับ street triple s ในเมืองนอกหรือป่าวครับ ตัวนี้
@eakaxk 3 жыл бұрын
ความร้อนเป็นไงบ้างครับ สมมติว่าใส่กางเกงสแลกขับอะ แบบขับไปทำงานทุกวันไรงี้ ขาไม่แดงใช่มั้ยครับ เทียบกับดูคาติกับ 650r ละกันครับ
@polarbear6366 3 жыл бұрын
คือมีบางช่อง รีวิวเรื่องท็อปสปีด ว่าเทียบ cb650 แล้วโดนทิ้งตั้งแต่เกียร2 ฮะๆๆๆๆ มีผลกับคนไทยอย่างมาก ที่สนใจท็อปสปีดอย่างไม่ลืมหูลืมตา ว่ารถไม่ได้ถูกออกแบบให้ต้องไปใช้ท็อปสปีด เหมือนอยู่ในสนาม รถถูกออกแบบให้ใช้ในชีวิตประจำวัน แล้วขับสนุกแรงบิด มาในรอบที่จัดจ่านสนุกสนาน มีกำลังเวลาขับบนเขาและคล่องตัวในการจราจรในเมือง
@dbigbike 3 жыл бұрын
เอาจริงๆ ผมขี่รถสุดเกียร์เมื่อไรยังจำไม่ค่อยได้เลยครับ ผมเลยโฟกัสที่รอบใช้งานจริงและความรู้สึกจริง 🤣
@polarbear6366 3 жыл бұрын
@@dbigbike หูยยยยย เฮียมาเองเลย ขอบคุณครับ คือแบบตั้งแต่ผมเห็นกระดาษละ คนในกลุ่มก็เถียงกันว่า แรงม้าน้อยจัง ท็อปสปีดก็น้อง งั้นงี้ แต่ไม่ดูเลยว่าม้าและท็อคมาที่รอบเท่าไร เอาจริงรถเซ็กเมนท์นี้ วิ่งได้200+ ก็ถือว่าโอละ ออกทริปจริงวิ่งไม่เกิน 180 หรอก(ถ้าไม่ใช่สายบันเทิง) #ความสนุกมันไม่ได้อยู่ที่ท็อปสปีด
@poppondstories8775 3 жыл бұрын
ที่แปลกคือหม้อน้ำใหญ่เท่าๆ คลาส 750-800-900ซีซี
@lkabmahlon655 Жыл бұрын
ชอบมากคันนี้แต่คงต้องรอมือ2😅
@PP-fk6px 3 жыл бұрын
top speed ความเร็วเท่าไหร่ครับ
@user-pq4se2rs6z 2 жыл бұрын
แางบิดมากจะกินน้ำมันไหมครับ
@user-fx3io8xs5e 3 жыл бұрын
น้องเบ็นซ์ครับไหนๆ ก็พูดถึงไทร์อั้มแล้ว อยากขอให้รีวิวอีกค่ายที่น่าสนใจคือ KTM 790 Duke และ 790 Adventuer ด้วยนะครับ ถ้าจะกรุณา ขอบคุณครับ..^_^
@dbigbike 3 жыл бұрын
ถ้ามีโอกาสได้สัมผัสรถ เด๊วจัดให้ชมครับ 😀
@sarzamorano333 3 жыл бұрын
สื่อนอกเค้าเปรียบกับ mt-07 คลาสนี้เน้นขี่สนุกเทียบจากความเกรียนของรถ ถ้าไม่ลองขี่จะไม่รู้ว่าการหัวเราะคนเดียวในหมวกกันน็อคมันเป็นยังไง
@noppadolsueanum9964 3 жыл бұрын
รู้สึกโดนใจ
@user-gs5no1so4w 3 жыл бұрын
ติดจองยาวเลย ไปดูมาแล้ว ผลิตน้อยเกิน คนชอบเยอะ แบนด์ผู้ดี
@Ohm_Smile 3 жыл бұрын
อย่างแจ่ม
@toppyworawut5741 3 жыл бұрын
8:01 ทำไมเสียงไม่เหมือนกันอ่ะ
@user-gs5no1so4w 3 жыл бұрын
มือสองยังไม่มีจ้า ขนาดมือ 1 ยังต้องจองล่วงหน้า 2-3เดือน
@user-gq2rt2jh8i 3 жыл бұрын
เหมาะกับทางภาคเหนือ ภูมิภาคภูเขา ทางโค้ง แถวนี้ไม่จำเป็นต้องใช้แรงม้า สิ่งจำเป็นคือ แรงบิด ยิ่งมาในรอบต่ำยิ่งดี
@user-tj3ff4hb1b 3 жыл бұрын
ประหยัดน้ำมันด้วยครับไม่ต้องลากรอบเยอะ ปลายไม่ขี้เหร่ด้วยเพราะมีสามสูบ
@user-gr5fu7ru7c Жыл бұрын
ขอบคุณที่เสริมมา ดีเลยผมจะใช้วิ่งสายเชียงใหม่-แพร่ ประจำ น่าจะตอบโจทย์
@304moto9 3 жыл бұрын
2สูบ ทอคเยอะ ม้าน้อย 4สูบทอคน้อย ม้าเยอะ เค้เลยทำ3สูบมาขั้นกลางเลย ได้ทั้งทอค ทั้งม้า (รึเปล่า) ในรถ650ccนะ
@user-kg2lm3ge9o 3 жыл бұрын
ใช่ครับ
@a.w.6925 3 жыл бұрын
ใช้งานประจำวัน มุดในเมืองผมว่าน่าสน เคยลอง4สูบเจ้าตลาดรู้สึกเก้ๆกังๆหน่อยเพราะเคยขับแค่1-2สูบแบบมุดตามเวฟสบายๆ ถ้าขยับผมถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจครับ คลาสกลางๆแบบนี้พอคบไหว ขอรอดูค่าดูแลตามระยะอักนิดประกอบครับ
@lucky-13big24 3 жыл бұрын
คันนี้เห็นคนขับจริงเมื่อวานแถวนวมินครับ มันสวยแต่ทรงสั้นไปหน่อย ทรฃมุดง่ายอะ แต่ที่ผมเจอเขาน่าจะสูง182ได้รถดูเหมือน msx ขยายความสุงอะครับ ท่าคนสูงสักไม่เกิน170ขับหล่อเลย ดูสมส่วน
@pailelee4575 3 жыл бұрын
สนเลยรอดูราคามือสองครับเฮีย
@jameszaracing2106 3 жыл бұрын
ฟังแล้วขนลุก😬
@Rockmetalcivil13 3 жыл бұрын
มือสองจะมาเมื่อไหร่คับ รอ 555
@tumsapp9285 3 жыл бұрын
เฮียครับ... เทียบกับMt 07 ทอร์คต่างกันมากมั้ยครับ
@kokgt4912 3 жыл бұрын
ต่างกันมากครับ ลองแล้ว มันทุกเกียร์
@tumsapp9285 3 жыл бұрын
@@kokgt4912 07ในมือนี้ถึงกับสั่นเลยครับ555
@kokgt4912 3 жыл бұрын
@@tumsapp9285 มันต้องโดนแล้วครับ 555
@Iamjid 3 жыл бұрын
ซาวรถขายของมาแย่งซีนอีกแล้ว😖 คลิปนี้สาระเพียบเลยครับ👍👍
@CokeZ455 3 жыл бұрын
จัดเครื่องบินไปฟังไปอย่างเพลิน เหมือนได้ไปลองขี่เอง
@dbigbike 3 жыл бұрын
เอาใบจองเลยไหมครับ พี่โค้ก 555
@CokeZ455 3 жыл бұрын
@@dbigbike 55555 คันๆๆๆๆ
@WTZTV Жыл бұрын
เทียบกับ MT07 คันไหนดึงกว่าครับ
@naaaaanachi 2 ай бұрын
07 ดึงกว่า งั้นเอา 07 เลย จัดๆ
@zyntax77 3 жыл бұрын
จากที่เคยขี่ 675 765 และอีกหลายตัวในเลเวลเดียวกัน เช่น cb650 duke monster821 ไทรอัพม์ทำรถได้สุดจริงในเลเวลนี้ ขี่โครตมันส์ ใช้ในชีวิตจริงโครตดี ส่วน 660 ยังไม่ได้ลอง แต่เปิดราคามาแบบนี้ ดูตัวเองโง่ไปเลยที่เคยซื้อ 675 ตอนเป็นราคานำเข้า...
@bowbow2070 3 жыл бұрын
สเตอร์หลังใหญ่แท้
@user-zd4wy8oc6x 3 жыл бұрын
เซอร์วิสแพงมั้ยคับค่ายนี้สนจัยอยู่เหมือนกัน
@kimmiizofficial 3 жыл бұрын
แพงงงงงง
@jigadoodi 2 жыл бұрын
ดูทรงแล้วน่าจะแต่งสวย
@reraisech8710 3 жыл бұрын
รถเล็กเบาขี่ซื้อแกงกับมุดน่าจะสบายนะ ในประเทศไทยนี่นะ
@user-gv2vw4sp9h 3 жыл бұрын
เหมือนกราดิอุสไหมไม่อยากเปลี่ยน...
@megkindy3549 3 жыл бұрын
ประหยัดกว่า cb650r มั้ยครับพี่เบนซ์ พอดียังดูไม่จบ 55
@thanaratphetpean7681 3 жыл бұрын
ถ้าTriumph เอาเครื่องบล็อกนี้มาทำเป็นทรง สปอร์ต แล้วปรับเครื่องยนต์ให้มีม้า100ตัว และราคาไม่ต่างกันมากกับCBR650R ผมว่าHONDAมีหนาว...
@Corvo0 3 жыл бұрын
หนาวเลยครับ ทำมาแล้ว ราคาเกือบล้านตอนนี้มีขายเฉพาะเมืองนอก triumph daytona 675 / 765
@ChaseBoxingShade 2 жыл бұрын
ผมว่าเหตุผลที่เขาไม่ทำ เพราะรถค่ายนี้เขาทำมักง่ายไม่ได้ครับ ไม่ใช่ว่าจะเปลี่ยนทรง ยัดแรงม้ามาแล้วจบเลย ระบบการขับขี่โหมดต่างๆ ช่างล่าง โช๊คหน้าหลัง ระบบเบรก ทุกอย่างมันก็ต้องอัพขึ้นมาตามๆกัน เพื่อให้ระบบความปลอดภัยของรถ มันเอาความแรงของรถอยู่ ไม่ใช้ยัดแรงม้า ทำทรงสปอร์ตมา แล้วเสปคระบบความปลอดภัยใช้ของเดิมๆ เพื่อลดต้นทุน ผมว่าเขาไม่ทำให้เสียชื่อเล่นๆครับ
@user-ks2el7bv8u 3 жыл бұрын
จอดมองได้ทุกมุมเลย
@zinteemini7474 3 жыл бұрын
ท้ายเท่กว่า cb650r อีก
@FoxKillerDevil 3 жыл бұрын
ผมรอราคามือสองง
@KinoMT09 3 жыл бұрын
เทียบกับMT07 , 09 ได้ไหม เรื่องแรงบิด
@kasanahumblevee8518 3 жыл бұрын
เทียบ 09 ไม่ได้ครับ ส่วน 07 แรงบิดก็พอเทียบได้ แต่ความเร็วแต่ละเกียร์สู้ไม่ได้ ส่วนอารมณ์ก็ขับในเมืองสนุกพอๆกันเพราะบิดเปิดแซงก็มาเร็วพอกัน
@MaxAmarin 3 жыл бұрын
ผมก้กำลังถามแบบนี้เหมือนกันเลย แต่จะถามถึง mt 10
@MommytwinsBohkTor 3 жыл бұрын
แรงบิดพอกัน ถ้าจะเทียบจริงคงเหลืออัตราการสิ้นเปลืองล่ะครับใครจะทำได้ดีกว่ากัน
@MrMhong 3 жыл бұрын
เหมือนแว้บๆว่าใส่ควิกชิพได้ครับ
@akaradachsriorn7981 3 жыл бұрын
ใช่คับ เป็นของศูนย์ แถมเป็น ขึ้น🔺️🔻ลง คงขี่สนุกน่าดู
@artanucha4688 3 жыл бұрын
รอดู 790 duke ครับ555
@chairatmail10 3 жыл бұрын
แม่เจ้า
@user-jc8th9ls9n 4 ай бұрын
ผมว่าตัว 1050 ขับดีกว่ามาก
@user-ui7zx6pk1m 3 жыл бұрын
ดีทุกอย่าง แต่ได้ยินมาว่าร้อน เฮ้อเสียใจ จะมีสักครั้งไหมที่ทำให้ไม่ร้อนได้
@user-pv4kk8lp2l 3 жыл бұрын
จอดไว้เฉยๆครับ ไม่ร้อน หยอกๆๆ
@b2542b 3 жыл бұрын
ไม่ได้ครับ อยากได้เย็น ๆ ไป toyota ครับเย็นเจี๊ยบ
@kpp.1884 3 жыл бұрын
ขับมอเตอร์ไซต์หรือรถจักรยานยนต์ ไม่ว่ากี่ cc มันก็ร้อนหมแหละครับ อยากเย็นๆก้ไปขับรถยนต์ครับ
@wannagancherdchoo2985 3 жыл бұрын
ค่ายไหนไม่ร้อนครับ???.. ไม่อยากร้อนไปขับ สกู๊ตเตอร์.
@maykapirun4105 3 жыл бұрын
ความสูงไม่ใช่ปัญหาหรอกแค่ปาดเบาะลงก็จบละ คนไทยไม่ขับรถเดิมๆอยู่แล้ว เหอะๆ
@user-zb4mx6bz3o 3 жыл бұрын
ป๊าดปั้ด ป๊าดปั้ด ป๊าดปั้ด 😅
@ruready9251 3 жыл бұрын
นี่คือสเปครถที่คนไทยส่วนใหญ่ต้องการ หากนักพัฒนาต้องการตีตลาดที่ไทยกรุณาอ่าน (ปล.ไม่ใช่ติ่งอั้มแต่เห็นแล้วไม่ค่อยถูกใจเรื่องแซะแต่ไม่เคยลองขับ) 1. ค่าเซอร์วิสในรถ middle class ราคาเท่ารถจ่ายตลาด 2. เครื่องยนต์ inline-four วางองศาได้เสียงที่เรียกกันว่า “เสียงหวาน” 3. ราคาห้ามเกิน 300000 4. แรงม้าต้องได้เกิน 100 ตัว แรงบิดต้องได้พอกัน 5. รอบเครื่องต้องมากกว่า 14000 รอบเพื่อเสียงที่เร้าใจ 6. Top speed ต้องได้ 250+ 7. ขนาดรถต้องได้เท่าคลาส 800-1000 8. ความร้อนที่ระบายออกมาต้องเท่า wave 9. Shock upside down ระบบเบรคต้อง radial mount
@dbigbike 3 жыл бұрын
พิมพ์นิยมเลยครับ 555
@xurxog 3 жыл бұрын
I have one
@keatkamonthongsin 3 жыл бұрын
ฝรั่งไม่รู้ แต่เมืองไทยไม่ให้ความสำคัญกับคนซ้อน ซึ่งเป็นจุดสำคัญที่สุด ไม่ผ่านครับ ฮ่า ฮ่า
@revolutionth9600 3 жыл бұрын
รอรถไฟฟ้าไม่ต้องรอรอบเครื่อง ม้ามาตั้งแต่วินาทีแรก อีกหน่อยรถพวกนี้ไม่มีใครใช้.
@poolqwe1 3 жыл бұрын
How tall are you?
@dbigbike 3 жыл бұрын
168cm.
@TheWiceKer 3 жыл бұрын
189 กก.หนักใกล้กับพวก 300cc เบามาก
@dbigbike 3 жыл бұрын
แรงและเบามากครับ
@natchaporing 3 жыл бұрын
นอกเรื่องรถแปบ ใช้กล้อง red comodo ป่ะเนี่ย
@dbigbike 3 жыл бұрын
เปล่าครับ คลิปนี้ Canon C300 mark iii + C70 ครับ
@natchaporing 3 жыл бұрын
@@dbigbike อ่อหรอครับ เห็นสีเปลี่ยนไป
@Lion89 3 жыл бұрын
ถ้าเทียบกับ CB 650 R ผมว่าสู้ CB ไม่ได้ครับ ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ ตั้งแต่เกียร์แรกจนถึงเกียร์สุดท้าย cb650r กินทุกเกียร์ครับ ยังไงก็เจ้าไทอั้มตามตูดชนิดไม่เห็นฝุ่น ความเห็นส่วนตัวนะครับ
@t_rapatz.7923 3 жыл бұрын
ความคิดเด็กเเว้นครับบ้าเเต่ความเร็ว ไม่สนรูปลักษณ์หรือเสน่ห์ของรถ มีtop speedไว้โม้ในวงเหล้า รถเเรงทอร์ค สนุกกว่าเเรงม้าครับ😁
@firstsoner 3 жыл бұрын
@@t_rapatz.7923 ตัวนี้ทอร์คเท่ากันกับ650rนะคับ64n.mเท่ากันแต่มารอบต่างกันที่ประมาณ1500รอบ ส่วนอัตราเร่งและความเร็วสูงสุดต่อเกียร์ 650r ก็ชนะกินขาด รายการมอเตอร์ไซเคิลทีวี ทำคอนเทนต์นี้แล้วลองไปหาดูได้คับ มีอย่างเดียวที่cb650r แพ้คือน้ำหนักรถคับ
@iThemePhone 3 жыл бұрын
@@t_rapatz.7923 ใช้ในชีวิตประจำวันมันก็มีบ้างครับ เช่นเวลาเร่งรีบ ขับยาวๆไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย เกียร์ 1 ออกตัวตอนติดไฟแดง พอไฟเขียวก็ออกไปด้วยความเร็ว ไม่ต้องมันออกตัวแล้วเปลี่ยนเกียร์ทั้งๆที่ยังไม่พ้นทางแยกเลย
@balakak_ 3 жыл бұрын
ไม่เคยขับจะพูดยังไงก็ได้ 650เปิดก็จะมารอไปเหอะ คำว่าขับสนุกหรือนักเลง3เกียร์หรือป่าว
@iThemePhone 3 жыл бұрын
@@balakak_ CB 650R มันกินตั้งแต่เกียร์1แล้วครับ ความเร็วเกียร์ต่อเกียร์มันต่างกัน 30km ห่างกันพอสมควรเลยนะ ผมว่ารถมันคนละโจทย์กัน อยู่ที่ความชอบ แต่ยังไงความเร็ว Triumph สู้ไม่ไหวอยู่แล้ว อยู่ที่รสนิยมละกัน
@user-nd3cl1sh8k 3 жыл бұрын
2
Jason Derulo
Рет қаралды 95 МЛН
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 61 МЛН
จอห์นไรเดอร์ - Johnrider
Рет қаралды 104 М.
DBigbike
Рет қаралды 258 М.
MotoRival
Рет қаралды 19 М.
MotoBear🐻
Рет қаралды 2,1 МЛН