รีวิวISUZU GXZ 345แรง ปี64 เป็นรถราคาไม่แพง แต่ทำไมถึงไม่ค่อยนิยมกัน คู่ฟัดวิคเตอร์ 344แรง

Рет қаралды 16,077

3 ай бұрын

รีวิว หัวลากมือสอง ISUZU GXZ 345 แรง ปี64 วิ่ง96,000กิโล สภาพสวย ยางติดรถ มีระบบดั๊มพ์ ราคาเปิด1,550,000 บาท
หางเซมิดั๊มพ์ อู่พิรุณ ยาว 7.50เมตร ปี 64 ราคา600,000 บาท
ใช้งบออกรถ หัวพร้อมหาง 300,000 ส่งค่างวด44,500/60งวด
📱📱📱สนใจติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่0946291494(คุณทิพย์)
0835954428(คุณแป่ม)
profile.php?...
ID LINE : @187KLMOH

Пікірлер: 41

@user-hl7xl5cv6u 2 ай бұрын

ชอบรุ่นนี้

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

สู้ 344 เรื่อง เรทน้ำมัน และกำลังพอได้มั้ยครับ

@user-qt7nv6ns2z 2 ай бұрын

ถ้าเป็นสิบล้อพ่วงแม่ลูกยี่ห้อเดียวกันรุ่นเดียวกันปีเดียวกันและเลขไมล์เท่ากับสภาพรถดีเหมือนกัน แต่ต่างกันที่อู่ต่อรถ อีกคันต่อมาจากอู่ดังมีชื่อเสียงเบอร์ต้นๆของประเทศอีกคันต่อมาจากอู่โนเนมไม่มีชื่อเสียงราคามันต่างกันไหมครับ

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

ต่างเยอะครับ 2แสนขึ้น ยิ่งเวลาขายต่อ อู่ดังจะปล่อยง่าย ราคาไม่ตกเยอะครับ

@iounfarm662 2 ай бұрын

จากที่เคยใช่มาก็ดีนะครับ

@santiaunnut8496 2 ай бұрын

สวยครับ

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

ขอบคุณครับ🙏🙏🙏

@user-td2wp4nu8x 9 күн бұрын

ความเร็ว60เปลืองน้ำมันกว่า360 รอบสูงกว่า360 ทำเวลาไม่ได้ ดันเนินดี ช่วงล่างดี จากที่ลองใช้ลองขับ ลากของ รวม50ตัน สู้360ไม่ได้

@CHANNEL-ls8to 5 күн бұрын

สรุปแพ้ ทุกอย่าง ยกเว้นช่วงล่างรุ่นใหม่ ใช่ป่าวครับ🤣🤣

@MK1819. 2 ай бұрын

สวยครับ เอาไว้ไปวิ่งมันออกจากไร่ เสียดาย ตังยังไม่ถึง

@CHANNEL-ls8to Ай бұрын

ยินดีให้คำปรึกษาได้จร้าโทร0946291494(คุณทิพย์)

@aubu4755 2 ай бұрын

7790 cc. แรงบิด 1300 นิดๆ เฟื่อง 7/39

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

ใช่แล้วครับ CC. น้อย แต่ให้แรงม้าเยอะจริงๆครับ

@kaikaikaikai2608 2 ай бұрын

พ่วงดีกว่าบันทุกได้มากกว่า

@user-np9dl6yk8e 2 ай бұрын

รุ่นนี้ประหยัดครับวิ่งได้3.7โลต่อลิตรเลยครับ

@CHANNEL-ls8to Ай бұрын

ใช้ได้เลยครับ

@02092537 Ай бұрын

โครตชอบช่วงล่าง

@paithoolchanel5184 2 ай бұрын

ราคานี้เล่น 344 360 ปีเก่ากว่าหน่อย ไปเลย รถตลาดกว่า เวลาปล่อย ง่ายกว่า แล้วแต่ชอบ😅😅😅

@user-vz5he1og3n 2 ай бұрын

ตั้งแต่ปีหน้าจะไม่มี360แล้วนะ จะมีแต่345แล้ว

@Art-bd7sn 2 ай бұрын

ก้อไม่ต่างจากฮี่โน่ เหมือนกันคับ 380 P11 เซลล์ว่าเขาจะเลิกผลิต @@user-vz5he1og3n

@user-jm5pg9fs4d 2 ай бұрын

เครื่อง6NX1ใช่ปะครับ

@CHANNEL-ls8to Ай бұрын

ใช่ครับพี่ พื้นฐานจาก6HK

@Bruh69696 2 ай бұрын

มีอะไรแตกต่างจาก360มั้ยครับ นอกจากแรงม้า

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

ที่เด่นๆเลยจะเป็น ช่วงล่าง เพลาหามรุ่นใหม่ คล้ายรถยุโรป น่าจะทนขึ้นกว่าเดิม ของ360 ครับ ลูกหมากบนเฟืองท้ายลูกหลังเป็นแบบ V-สเตย์ เกียร์MEB 9 อีซูซุ ผลิตเอง คล้ายๆ ZF ครับ

@Bruh69696 2 ай бұрын

@@CHANNEL-ls8to ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@user-tb6mn8xf6x 2 ай бұрын

หัวไม่เด้ง...เหมือนเดกก้า

@bbBb-lp5dy 2 ай бұрын

ทำไมเป็นของอีซูซุอาไหล่หายากล่ะ

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

อะไหล่ศูนย์ หาไม่ยาก แต่อะไหล่ถอดทั่วไปน่าจะไม่มีเลยครับ

@user-vt5cj9cz3u 2 ай бұрын

น็อตล้อชั้นเดียวมันขาดคือหลุด

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

น่าจะหลุดยากอยู่ครับ เพราะน็อตล้อมี10ตัวครับ

@user-xe7dj8iz6c 2 ай бұрын

มันสับจนข้าวของหน้ารถเสียหายหมด สับจนเป็นกระดูกทับเส้น สับยิ่งกว่าขี่ม้าอีก ไม่รู้ว่าจะสับทำไม

@CHANNEL-ls8to 2 ай бұрын

ขับแบบนี้เหนื่อยล้า แย่เลยครับ สับพอๆกับซีรี่ย์5 มั้ยครับ

@user-xe7dj8iz6c 2 ай бұрын

@@CHANNEL-ls8to สับมากกว่าคับ เปลี่ยนแหนบก้อแล้ว ขยาบจานลากก้อแล้ว .....สับเหมือนเดิม..จนอีซูซุเปิดตัวใหม่... อีซูซุ345 เดอะร็อค...มาแทน หัวเป็นลอยตัวเหมือน360