熱線追蹤 - 空中女王 告別飛行巡禮
Рет қаралды 147,449
3 жыл бұрын對許多台灣的航空迷來說，最近可能有點傷感。素有「空中女王」之稱的波音747客機，華航將要全面汰除。為了感念747客機多年來的辛勞，航空公司還舉辦「類出國活動」，350個座位瞬間秒殺。
波音747是全世界首款生產出的「雙排走道廣體客機」，載客量大約可達4百人，1970年投入服務後，始終保持最高載客量， 直到2007年，空中巴士A380問世後， 紀錄才被打破。台灣多位元首出訪時，波音747擔起海外專機重大任務；兩岸斷航54年後，首航飛往上海，也是747機隊扛起責任，空中女王，可以說是台灣和世界之間的重要橋梁。
@lmh3422 3 жыл бұрын
2004年去Montreal 第一段桃園-溫哥華是搭747-400combi 雖然是長榮的但是感情一樣 升空後看那微彎的機翼 真的好美
@solohuang9276 3 жыл бұрын
每天看著妳那龐大又婀娜多姿的身驅，真的是為妳感到驕傲。還好有妳的肚量，公司才有錢賺。自從19年前被迫離開原單位後，便無法與妳天天約會天天照顧著妳。不過我還是天天想妳！經常擔心妳的身體，就怕這些機務弟兄沒能好好的照顧妳啊！如今終於妳要卸下對華航一直以來所負擔的重責大任了。恭喜妳！妳的傑出表現，有目共睹。多年來養活著華航上萬個員工，讓公司站穩腳步屹立不搖。華航永遠以妳為榮，永遠感謝妳。有妳真好！我永遠為妳感覺驕傲！I always love you ，my baby！
@user-hq5go3qo7m 2 жыл бұрын
经典的747巨无霸，最后这架747配华航的涂装非常漂亮，蓝紫色条纹+国画风格的红梅+极具特色的霸气机身，实在太迷人。
@cindyh2579 3 жыл бұрын
我真的覺得它是最美的飛機。好氣派！！
@alamoanaku 3 жыл бұрын
她一直是。
@user-iq2rm7ur3j 3 жыл бұрын
有史以來最美的飛機
@marinese568 3 жыл бұрын
只是退出客運 貨運還是有17架的747 Cargo
@kevin5484 3 жыл бұрын
雖然說還是有卡狗，但是外型還是有點不同，以及外觀的塗裝
@5h28752001 3 жыл бұрын
華航747 400陪伴著我們數十年後也終將功成身退，今後再也見不到它美麗的身影在天際翱翔了。
@alamoanaku 3 жыл бұрын
沒關係，她在我們心裡。 世界上最美的飛機✈️
@TyLAR006 3 жыл бұрын
還有F啊
@ben1031able 2 жыл бұрын
我坐過它的頭等、樓上商務與經濟，它是我與美國最重要記憶之一。
@taskforce1174 3 жыл бұрын
在模拟飞行上飞过PMDG 747-400，这是我最喜欢的飞机，配上汉莎涂装才是真正的空中女王
@user-nw6co4ul3q 3 жыл бұрын
pmdg 747 777 737 都很厲害qw787也還可以
@user-iq2rm7ur3j 3 жыл бұрын
特殊的隆起機頭 長長的機翼下掛著4顆引擎 隆起的機頭突顯出消瘦的機身 再到飛機的尾翼 無一不是最完美的傑作
@Locolostis6699lol 3 жыл бұрын
再見了，曾經的女王
@27629800 Жыл бұрын
好奇怪的安排，從頭到尾沒有747機師的訪問？他們才是真正專門在747工作的人。空服員，機械員都不會是專一747的工作。
@H.K.Tang2023 Жыл бұрын
747有一個優點～由於機體大降落時，好像壓着地氈一樣平穩
@user-xz8rh8ob7c Жыл бұрын
谢谢波音747这么多年的贡献
@NGSWW 3 жыл бұрын
2002年 我搭過臨時調派來支援的747-200 飛香港 ，7天之後 同樣飛香港的航班 這架飛機空中解體了！
@yourmum6096 3 жыл бұрын
那麼你太幸運
@twn886 3 жыл бұрын
你搭的那架是CI611機身編號B-18255,這架747以前上過菲哥的黃金拍檔特別節目,當年機身編號B-1866
@user-wl7db2vk4n 3 жыл бұрын
最漂亮的客機
@user-bp8xm8zn8u Жыл бұрын
👍👍👍
@user-re6jm1tg2x 3 жыл бұрын
只是客機沒有747-400,華航還有很多747貨機.
@alamoanaku Жыл бұрын
400我愛妳 ❤
@mankf9946 3 жыл бұрын
為何不將部分改貨機呢
@quentinhu321 3 жыл бұрын
因為後面就出了747-400"ER"阿，還有747-8，所以除了貨機以外，還是有很多747在服役
@leeyc0 3 жыл бұрын
747-8 全世界也只有一百多架，而且整個747系列明年也會停產 畢竟現在已經沒有公司會要四引擎飛機了
@ynu7070 2 жыл бұрын
它的減稱是波音744客機
@shawncheng404 3 жыл бұрын
744货运不错，运量大
@catrium6357 3 жыл бұрын
長榮自從747退役後..我在也沒買過他的豪經倉..因為跟747比舒適度實在差太多不值得..
@YT-fw2qh Жыл бұрын
747不是還有飛嗎？（貨機較多
@user-gf4tp8rd9o 3 жыл бұрын
最後一架不要送去報廢，留在台灣紀念展示
@fidimark 2 жыл бұрын
老飛機不是都賣國外嗎?
@drewfwieuriskfi Жыл бұрын
@@fidimark 應該是開到美國的飛機沙漠
@STARLUXA350 Жыл бұрын
現在還在桃機
@xihuantiyu Жыл бұрын
我第一次走出国门就是搭载747. 非常欣赏这架巨大的远程客机，看着它一点一点被淘汰，心里不是滋味
@cat820716liu Жыл бұрын
太可惜了
@crazygig0914 Ай бұрын
告別活動沒搶到票QQ
@user-ds5hj3mc5z 3 жыл бұрын
CR929要出來了
@user-ef4rp3cn7f Жыл бұрын
有A380
@user-nj6bf6ut4f 3 жыл бұрын
我只想到快二十幾年前在空中解體的那台747
@zXswiftXz 3 жыл бұрын
@王懋鈞 應該是B-18255
@alamoanaku Жыл бұрын
那是200吧
@omega0726 Жыл бұрын
希望華航也有A 380
@you-train-fans8888 Ай бұрын
不可能 a380早就停產了 而且A380油耗量太大了 根本不符合經濟效益
@user-ul8hz9mg4w 3 жыл бұрын
我只记得華航有747，因为我旅行都坐華航744
@lmh3422 3 жыл бұрын
長榮也有 新機比華航早買 747比華航早退休
@user-yx1nk5vi4m 2 жыл бұрын
华航有748吗？
@happyleo49able Жыл бұрын
沒有
@chou0416 2 жыл бұрын
第一架退役和最後一架退役都在台灣嗎？
@ihuoacij9 Жыл бұрын
747再見最後一次看到你掰掰😢😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭☹☹☹☹☹😭😭😭😭😭😭😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😿😿😿
@fcw1398 Жыл бұрын
It’s sad! Stupid people! The termination of this most nice great plane human ever made indicates the end of a reliable , economical and safety generation of aviation! 😫
@wilsonlin849 Жыл бұрын
我不會再選擇華航.
@user-te6yg7zn4v 3 жыл бұрын
换个机翼继续飞啊
@user-jw9eu7ue7q 3 жыл бұрын
你以為那麼簡單呢 換機翼要花很多很多的錢 況且現在雙 引擎 客機 飛行距離甚至高過 七四七而且又要耗費很多油
@Locolostis6699lol 3 жыл бұрын
747被淘汰正是因為過高的維護成本，以及現在雙引擎寬體客機的載人數基本已經接近747了，成本，價格，和燃油消耗大約只有747的一半
@isaaclao2380 3 жыл бұрын
it doesn't really work that way, also, modern fuel efficient planes only has 2 engines, but 747 is designed to carry 4 engines (or even 5), it will completely redesign the whole aircraft wings and stuff.
@841132151 3 жыл бұрын
以前飛機都有台灣國旗欸！
@cheng-gangwang1557 3 жыл бұрын
中華民國國旗
@zee1645 3 жыл бұрын
。。。 可悲吗。。自己国家名字叫什么都不知道
@chiaojian6122 3 жыл бұрын
今日台灣的教育不是教導人民要如何的更聰明才智過人，目前只要記得一件事那就是政治顏色對的話，不管你是什麼阿狗阿貓，絕對能讓你保證擁有一切榮華富貴，甚至惡棍殺人放火都會有團體幫助和替你洗罪名！
@Michael-fy5gc 3 жыл бұрын
@@zee1645 中華民國
@user-yi4dq7ch2e 3 жыл бұрын
飛機淘態知後會去哪裡
@zee1645 3 жыл бұрын
飞机的坟墓， 引擎拆了卖掉， 能回收的回收 或者卖给小国
@user-yi4dq7ch2e 3 жыл бұрын
@@zee1645 你怎麼知到的這麼清處
@TyLAR006 3 жыл бұрын
@@user-yi4dq7ch2e 你google一下就能搜出飛機墳場了
@drewfwieuriskfi Жыл бұрын
@@zee1645 一般人有點錢可以買嗎？反正也淘汰了
@ywh7674 Жыл бұрын
退役後被收購二手機型的跨國公司收購走再轉賣給有需要的國家。
@zhenwang1725 3 жыл бұрын
可惜现在中国只有大陆的中国国际航空的B744了
@user-on3ul7rv4p 3 жыл бұрын
744掰
@felixhonwai Жыл бұрын
B747 被更有經濟之 B777, B787和 A350 淘汰，不捨得...
@xinpan6708 Жыл бұрын
其他國家就不會想淘汰她 而是A380大陸已經有好幾架開回飛機墳場了！
@boeing9441 3 жыл бұрын
747 400會被747 8取代
@boeing9441 3 жыл бұрын
787 a350 a330 a300 a320 a320neo b737max8 9 10 b737 800
@MrMasterEddie 3 жыл бұрын
748是後續機種沒錯 但取代744的不會是748 777x 789才比較像是取代747的飛機
@user-nw6co4ul3q 3 жыл бұрын
748停產了 被77w 和777f 完全取代了 789的對手是a350和330
@MrMasterEddie 3 жыл бұрын
航空公司取代舊飛機最主要原因在成本 其次是載客量 航程 維修成本 … 這個影片主要是討論波音744退役 以及聊到748取代744 所以空巴就先不提 省油的部分 不管再怎麼黑科技 四顆引擎的成本絕對比雙發引擎高 這個是747系列日漸淘汰的最主要原因 大概現今唯一優點只有747cargo系列的貨機 這也是748f訂單遠多於748i的原因 77w是比較古早的飛機 取而代之的系列是777x沒錯 但是後繼機種從2011 到現在 777x一直孵不出來 這約十年發生了 748系列不夠符合時代的需求 787系列一連串的事故 73m的事故… 終於把777x飛上天了但是又遇到疫情 何時才能交機是一個很大的問題 很大的機率是這幾年繼續使用 前幾年已經陸續交機的787系列和77w 在需要一定的載客量前提下 需要超長航程有789>77w 未來777x真的交機頂多取代77w 777x和789絕對是互補使用的 也是意義上真正的取代744 中短航程就… 高載客78x是理想 低載客量就788 但不以解散為前提 很多廉航崛起 疫情前滿天飛的a320 737才是現實 總之雖然我愛的飛機是777 但787還是最看好的 要取代744很簡單 現在很多飛機都可以 只是要取代畢竟要看航空公司的考量 畢竟不是我們投票要求買什麼飛機 航空公司就會照著買 然後取代… 還有 對應的機種 b737-a320 b787-a330 b777-a350 b747-a380 這樣比較符合 把後續機種擺一起比較不像越級打怪 例如744/777x都很長 但… 簡單來說你可以想像 空巴適合載人 波音適合載貨 小飛機 絕對是a320賣贏737 大飛機通常會載貨所以777賣贏a350 當然還是要帶入條件 你會發現長榮華航在大飛機 一定有機會會選擇波音 而星宇主打高端旅客 波音目前就不在他們考量
@boeing9441 3 жыл бұрын
@@MrMasterEddie 波音797呢？
@davidho1485 3 жыл бұрын
華航乾脆解散統統停飛。
@kkchen6005 3 жыл бұрын
為何?員工及眷屬你養?硝狼躬硝味
@davidho1485 3 жыл бұрын
@@kkchen6005 ， 代誌不是像憨人想 e 安呢。
@alamoanaku 3 жыл бұрын
你的人生也乾脆解散
@alamoanaku 3 жыл бұрын
kk Chen 就外行不懂內行啊。
@alamoanaku 3 жыл бұрын
David Ho 你才奇怪勒， 追不到華航空姐哦
Nikita Zdradovskiy
Рет қаралды 6 МЛН