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日章丸  東京シネマ1963年製作

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NPO法人科学映像館

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Күн бұрын

Пікірлер: 79
@user-zu8ox5jg7t
@user-zu8ox5jg7t 4 жыл бұрын
「石油は日本の発展の原動力」…この日章丸が活躍していた時代はそうだった。この日章丸は映像を見る限りでは非常に美しい船体をしている。出光という会社を象徴する商標・アポロマークが輝かしい。
@user-ur9fv4cj4j
@user-ur9fv4cj4j 3 жыл бұрын
戦争に負けて直ぐにイランに行って石油を持って帰って来た凄い船ですね。当時はイランとイギリスが険悪でイギリスは海上封鎖してて魚雷攻撃を受けても文句が言えない状態でしたが、日本人船員と船長がやり遂げました。当時の日本人の胆力には敬服しますね。
@RK-sd7hb
@RK-sd7hb Жыл бұрын
それはこの前の代の「日章丸」ですね。 二代目日章丸はこの三代目日章丸に名前を譲り、昭和34年に北洋母船へ改造、昭和62年まで活躍した後平成2年に解体されています。ちなみに三代目はこの10年以上前に解体されているので、二代目はかなり長生きだったと言えますね。
@user-xl6np1hl1k
@user-xl6np1hl1k 4 жыл бұрын
先祖達の行いが偉大すぎて… 自分たちはこんなふうに世界と手を取り合って活躍できるのか不安になってくる
@kiyokiyo533
@kiyokiyo533 5 жыл бұрын
日章丸よ永遠なれ
@hidefumisakamoto1159
@hidefumisakamoto1159 9 жыл бұрын
この映像に登場した日章丸は3世でしたが 現在は超大型タンカーの5世で中東方面に活躍中です
@user-zb3hw3om6h
@user-zb3hw3om6h 2 ай бұрын
ご安航をお祈り致します!🇯🇵
@akiomatsumoto7923
@akiomatsumoto7923 3 жыл бұрын
この、わずか後には載荷重量48万トンのグラブティックトウキョウ号が呉で進水している。日本の造船技術は世界最高レベルに達している。私が勤めていた会社は、これらの船の揚錨機とウインチを造りました。
@user-hn4cx6dd6f
@user-hn4cx6dd6f 3 жыл бұрын
この数年後には初の20万トンタンカーである『出光丸』が誕生したから凄いですね。
@zumasg4807
@zumasg4807 3 жыл бұрын
出光興産は今でも数少ない民族系企業ですね。 出光佐三氏の意思が受け継がれていますねぇ国の為に社会の為に、、、。
@yokiari_145
@yokiari_145 4 ай бұрын
この前この船に乗っていた方にお会いしました。 しかも設計もした方だったそうで様々なお話を聞かせていただき、とても感動しました。
@user-uy3lx5nh3h
@user-uy3lx5nh3h 7 жыл бұрын
現在でも技術的に自国だけでこの種の船を作れる国は少ないのでは。
@user-rk7hy1qj1g
@user-rk7hy1qj1g 8 жыл бұрын
ボロは着ていても心は錦
@user-lt6zb5pg6b
@user-lt6zb5pg6b 5 ай бұрын
米屋に注文した灯油も、出光興産です。
@user-vb3nl5sq7w
@user-vb3nl5sq7w 5 жыл бұрын
「士魂商才」「俯仰天地に愧じず」
@elifekumakuma
@elifekumakuma 11 жыл бұрын
誇り高き先人の威徳〜😤
@Oosansyouuo_tatsugoro717
@Oosansyouuo_tatsugoro717 4 жыл бұрын
日本の戦前からの造船技術を世界に見せつけたタンカーですね。
@utube8894
@utube8894 12 күн бұрын
何だこのウルトラマン感満載の構成は!?
@outdoormanjapan
@outdoormanjapan 10 жыл бұрын
海賊と呼ばれた男 読んで この映像見ました。 日本人の誇りをもって行こう
@takaof6857
@takaof6857 5 жыл бұрын
百田の本なんか読みなさんな(-_-)
@Oosansyouuo_tatsugoro717
@Oosansyouuo_tatsugoro717 4 жыл бұрын
@@takaof6857 お前なんなの?他の動画でも日本のことバカにしてるコメントしてるけどさ、自分の国がまともじゃないからってやめてね
@foreoh
@foreoh 7 жыл бұрын
このシリーズのオープニングは何故おどろおどろしいんだろ?
@user-ur9fv4cj4j
@user-ur9fv4cj4j 7 жыл бұрын
そうそう!私も何でこの頃の映画は怖いんだろ?ってコメントしようと思ってた
@user-jc2fo9nv2k
@user-jc2fo9nv2k 7 жыл бұрын
大笑い海水浴場  この時代の流行りなんだろうね。重々しさを出すためにこういう風になったかも。
@stmtct100
@stmtct100 10 жыл бұрын
3分10秒あたりで鐵造さん(出光佐三氏)が出てるよね。
@user-sc3tu8so7d
@user-sc3tu8so7d 5 жыл бұрын
マイカーのガソリンは出光派です😂😂😂
@THEPOWDRE50
@THEPOWDRE50 3 жыл бұрын
同じく随分前からハイオクは出光入れてます。
@chanlee99
@chanlee99 3 жыл бұрын
巨大オイルタンカーが出てくる前に、戦前より当時の北九州門司港では筑豊炭田から出される石炭を新日本製鐵が購入しその積出の船の多くが、出光の油と発動機メーカーのヤンマーが多くの船に供給したと言う。
@user-ke6sm3et3n
@user-ke6sm3et3n 6 жыл бұрын
この時代の徳山製油所はまだタンク貨物車がいましたね~
@user-lt6zb5pg6b
@user-lt6zb5pg6b 5 ай бұрын
アポロ∶出光興産
@owlswillow3065
@owlswillow3065 Жыл бұрын
日本の大型タンカーがイランを往復したというだけの東京シネマ作。
@yoshihikosuwa1064
@yoshihikosuwa1064 3 жыл бұрын
いつも思うんだけど、各世界の技術者は凄いね、よくもまぁあんなデカイやつ、作れるもんだ。
@user-ip6jk7mg9x
@user-ip6jk7mg9x 3 жыл бұрын
出光興産のフラグタンカーだからなあ。此は三代目だけど当時世界最大タンカーなんだな。これからタンカーの大型化がなんだな
@user-ff1sh3ou3u
@user-ff1sh3ou3u Жыл бұрын
中身は非常に良い。しかし、なぜか、この頃の映画ってBGMが異常に薄気味悪い。そう言えばソ連とか東欧の映画もそうだった。制作側の人間にそういうのが多かったのかな。
@user-ip6jk7mg9x
@user-ip6jk7mg9x 3 жыл бұрын
出光の軽油やガソリン買ってます
@ogikubo15
@ogikubo15 4 жыл бұрын
徳山製油所って、元は海軍徳山燃料廠ですね。
@TORIKIZETSU
@TORIKIZETSU 4 жыл бұрын
かの巨大戦艦大和に、沖縄出撃前に最後の燃料補給したのも徳山燃料廠ですな。
@user-ke6sm3et3n
@user-ke6sm3et3n 4 ай бұрын
現、徳山事業所、
@user-kz1nl5zo1z
@user-kz1nl5zo1z 5 жыл бұрын
まさか、昭和シェルと合併するとは…。
@zumasg4807
@zumasg4807 3 жыл бұрын
ガソリンスタンドの出光系新光商事はだいぶ前から末端のスタンド系列で昭和シェル系列と協調関係にありましたからね。
@user-fz4qk1mj2z
@user-fz4qk1mj2z Жыл бұрын
@@zumasg4807 さん 出光一族が経営に関わっている「新出光」(九州地方でガソリンスタンド・レンタカー等の事業を行っている)は 昭和シェルの特約店ですからね。
@coolh615
@coolh615 11 жыл бұрын
仁義なき戦いのナレーターと似た声だと思ってたら、やはり小池朝­雄。 2作目の村岡組舎弟、高梨役もやってたシトだね。
@THEPOWDRE50
@THEPOWDRE50 7 жыл бұрын
coolh615 小池朝雄と言えばコロンボの吹替。
@sugeojisaan
@sugeojisaan 6 жыл бұрын
「フレンチコネクション」のポパイ=G・ハックマンもやぁ〜!名人芸。
@kichi-tono-sogu
@kichi-tono-sogu 10 ай бұрын
Pixel7proでこの動画見てたら動画の比率ピッタリで驚いた
@user-rb4cz6cd4v
@user-rb4cz6cd4v 5 жыл бұрын
自分の父親がこの船降りた直後潜水艦が衝突したのを聞かされました
@user-mh6ws9if7i
@user-mh6ws9if7i 7 ай бұрын
日本とイランとの国交を樹立するきっかけを作った出光には敬意を表します。
@ryutahirayama40
@ryutahirayama40 5 жыл бұрын
この時代の2楼式の船舶はかっこいいですね。それぞれに居住区があるように見えますが、職員・部員、あるいは甲板部・機関部で別れていたのでしょうか????
@montblancmaru
@montblancmaru 3 жыл бұрын
職員はサロン士官、とメスルーム士官、部員は甲板部、機関部、司厨部とに分かれていました。
@user-ri3xd7kv3m
@user-ri3xd7kv3m 3 жыл бұрын
🤗出光佐三🤗
@tevalleyluckman8746
@tevalleyluckman8746 3 жыл бұрын
”海賊と呼ばれた男”の船か・・・
@RK-sd7hb
@RK-sd7hb Жыл бұрын
先代日章丸(昭和26~昭和34、後北洋母船として活躍し平成二年解体。)です。
@user-ke6sm3et3n
@user-ke6sm3et3n 3 ай бұрын
そして今は 日章丸5世🎵
@satohtomohiko6401
@satohtomohiko6401 11 жыл бұрын
世にいう"日章丸事件"のきっかけとなった船で、運航主の出光佐三氏って、ある意味で"海賊"と呼ばれた男だったって話、これには"海賊戦隊ゴーカイジャー"もびっくりです\(^_^)/
@RK-sd7hb
@RK-sd7hb Жыл бұрын
それは先代の日章丸です。昭和26年竣工、昭和34年に北洋母船に改造、平成2年に解体されました。
@user-ke6sm3et3n
@user-ke6sm3et3n 4 ай бұрын
そして 超巨大タンカー 5代目 日章丸に 継承されました🎵
@user-ts2tm3wk4q
@user-ts2tm3wk4q 5 жыл бұрын
ペルシャ湾。油を流した様な静かな海…。湾岸戦争で本当に油を流したからな。
@metalican2010
@metalican2010 3 жыл бұрын
不安かき立てるようなBGMが全然あってないですね。なんでこんな曲にしたんでしょう(^^;)
@user-fz5fn7eu3x
@user-fz5fn7eu3x 10 жыл бұрын
なんだこれ 大和何隻分だ?w
@nobumin22
@nobumin22 8 жыл бұрын
横と縦だと約4隻分くらいですかねw
@user-xj2vn9te1r
@user-xj2vn9te1r 3 жыл бұрын
排水量なら2隻分になるかな。
@sppush
@sppush 6 жыл бұрын
この時代の音楽ってなんで気色悪いんだ?
@skyclosed6292
@skyclosed6292 5 жыл бұрын
parimiki さん そう言った時代なんですよ。 ドキュメンタリー番組は好きでしたが、音楽が嫌いでした。 もう、いい加減に中年に突入した私ですが。 多分に戦後のマスゴミが、どうだ凄いだろう!みたいな高揚があったのかもしれませんね。
@user-rg9rl9rk1l
@user-rg9rl9rk1l 6 жыл бұрын
音楽が酷い・・・気味悪い
@onepiece4749
@onepiece4749 6 жыл бұрын
この時の栄光は消えたな・・・ 今じゃ、韓国、中国に抜かれた 10年後の日本は、今のフィリピン並みの経済力になるんだとさ
@4152498643
@4152498643 6 жыл бұрын
まじ?
@onitank4498
@onitank4498 5 жыл бұрын
ONE PIECE 中国には抜かれたがいつ韓国に抜かれたのか
@yichenwang1600
@yichenwang1600 4 жыл бұрын
データ出せ
@user-xm8kf8wt4n
@user-xm8kf8wt4n 3 жыл бұрын
そうならないように我々がしっかり働きましょう。
@user-ip6jk7mg9x
@user-ip6jk7mg9x 3 жыл бұрын
その根拠は?
@user-se9kq5yl7u
@user-se9kq5yl7u 2 жыл бұрын
シネスコじゃないのを横に引き伸ばした画面が多すぎる。よくこんな映画領収してもらえたね。
@user-to8jq7gg6o
@user-to8jq7gg6o 17 күн бұрын
船上にZ旗が見えます🤔❓
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