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R33GT-R that sit in a garage for 14 years!! We are going to revive it!
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Күн бұрынThis 33GT-R that left in the garage for 14 years turn out to be a low mileage (16,000km) car!!
Our super mechanics will blow in a new soul.
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@niihiro2009 3 жыл бұрын
車が蘇る動画は見てて気持ち良いです。 スポンジのエアクリは怖くて使えないですね。 燃料系の金属配管なんか部品出るんでしょうか？
@user-jo3nd9zd5l 3 жыл бұрын
エンジンかかるところは感動ですね。洗車後も楽しみです。
@user-tf8wz8vk2r 3 жыл бұрын
素晴らしい❗トラスト企画だから出来る技、日産系、R32,33,34パーツの宝庫だからね。
@user-mw3ql2cw9x 3 жыл бұрын
トラスト企画だからこそできる、GTRの再生プロジェクト。 素晴らしいです！
@user-lf3xe7bk4u 3 жыл бұрын
前から付いていたメッシュホース、農作物の水やりに使えるかもしれんｗ
@lunoky 2 жыл бұрын
いい考え
@kurokuro703 3 жыл бұрын
トラスト企画さんの規模だとサンドブラスターにレーザー錆取り機も導入したほうがトラスト企画捗りそう。すでに導入してるのかな？
@user-py1cg7pz7u 3 жыл бұрын
👍流石トラスト企画メカニックさんですね、🙌🙌🙌感動いたしました。
@gt-rmonozuki2002 3 жыл бұрын
うちにもR33GT-R有ります。 2.8Lにしてますが乗る回数は少なくなりました。 屋根付き車庫保管＆ボディーカバー掛けています。定期的に高速で走ってますので快調です。 息子に残そうと思ってますが息子免許持ってませんので自分がくたばったら引き取って下さいねｗ
@user-wm5fs4er1c 3 жыл бұрын
突然のご連絡恐縮ですが、そちらのgtr買い取らせていただけませんか？
@gt-rmonozuki2002 3 жыл бұрын
@@user-wm5fs4er1c さま 申しわけありませんが今の所手放す予定はありませんので悪しからずです。
@ordinarydriver 3 жыл бұрын
ダイレクト燃料噴射システム(ホース外に)見て改めて純正パーツの機能性耐久性の素晴らしさがよくわかりますね。笑
@user-us6te5hh7x 2 жыл бұрын
最近あの車無くなったと思ったらここにあったんだ❗
@user-bi8gu7cx8n 3 жыл бұрын
やっぱり凄いねトラスト企画は👍
@kenta21 3 жыл бұрын
車が蘇ってく姿は良いですね。✨✨
@user-fq2nh4rq7o 3 жыл бұрын
私も12年ぐらい車庫に入れている車を復活しようか悩んでいるから この企画、コストと内容楽しみです。
@user-pg2tj3hh3j 3 жыл бұрын
昨今のネオクラシックスポーツカーの値上がりはホントどうかと思うけど、その恩恵？でこういう放置されていた車を復活させる流れは良いと思う。これで海外に流失しないと良いんだけどね。。
@hsit2478 2 жыл бұрын
昨今の高騰は狂ってますよね…。 流行りに文字通り "流されるバカ"が 多過ぎるんです。 もうこの国は おかしくなってしまいました。
@bigmiran 2 жыл бұрын
@@hsit2478 馬鹿みたいに高騰してるよね。 でも日本人はそれこそアホな金持ち以外は買わんよ。おもに外国 人気で高騰してる。
@user-ez2kn3gr2h 3 жыл бұрын
エンジンがかかるまで所要した時間はどれくらいなんですか？ 外観・内装etcのビフォーアーフターがすごい楽しみ。完成までにどれくらい時間がかかったのかも気になりますー。面白い企画でグッドさせていただきました。☺b
@user-ei7cx5xr5e Жыл бұрын
今日12年放置のツアラーv 買ってきたので参考にさせてもらいます🙇
@user-jb3xq5eu1v 2 жыл бұрын
パット外面内面(ローターの1番外側内側にパットが当たる所)は面を取るとのちにローターサビ(パットが当たらない所の)の要因になるので面を取らない方が良いのではないでしょうか。(内外のパットの当たりでローターの腐蝕がおこるので)某ディラー整備士より。
@w210e320t 3 жыл бұрын
まさにBarn Find
@819man5 3 жыл бұрын
動かしている車両ならば、その都度劣化も分かりますが「何年ぶり」だと一から点検が必要ですね。キレイに蘇るのが待ち遠しいです。
@diplohigh1232 3 жыл бұрын
洗車後の外観がどうなるか楽しみ。
@e_rnn1475 3 жыл бұрын
燃料タンク内部の錆処理は…始動テストだからこの後ですね 売り物にするならタンクも錆処理か交換しないとヤバそうですなー
@user-dz3ii2nr1z Жыл бұрын
樹脂製タンクなので。。。
@user-nd3di8fj6m 3 жыл бұрын
お疲れ様です〜。次回が楽しみです。👍
@makotokamiyama 2 жыл бұрын
14年間も乗らなかった33R🙇♂️
@user-fh1vu8vk1f 3 жыл бұрын
燃料カットセキュリティいいねぇ。
@minorunakata2856 3 жыл бұрын
１キロ（ｋ）じゃなくて、１メガ（Ｍ）パスカルですね。 １ＭＰａ以上は、「高圧」となります。
@24toshi58 Жыл бұрын
今みたいな価値になるのが分かれば､大切に保管してたんでしょうね
@user-dz3ic8wf5u 3 жыл бұрын
腐り始めとか腐ったガソリンって甘いってか中々ヤバめの臭いしますよね
@kazumi3594 3 жыл бұрын
アベちゃんが慌ててカッター取ってたけど・・・ トラスト企画のメカニックてエンジンル－ム内に工具やビス、スプレ－缶とか置いたままエンジン始動テストしちゃうんですね。
@user-so7zn5zd1h 3 жыл бұрын
わいもスゴイ違和感感じた。
@tethom4085 3 жыл бұрын
まぁディーラでも同じですよ。 私の経験だけでも、ウエス置きっぱなし、オイルレベルゲージさし忘れ等々 特に治るかどうか分からない時に、いちいち工具の除去なんかしてないですよ。 害もないですしね。
@Library4649 3 жыл бұрын
おー、結構ヤバそうなR33ですね 例の三河ナンバーのですか？w
@user-ds2cv5ck1n 3 жыл бұрын
ＬＭカルソニックブルーのＢＣＮＲ３３を同じ様な状態で所有(倉庫保管)してました。 日本人の知り合いに紹介してもらった外人に売却。 こんな状態で高値が付くとは思わなかったです。 売った金はＢＮＲ３４の維持費に当てようと。 還暦まで１５年あるけど、６０才までは所有し続けたい。
@mg6291117 2 жыл бұрын
みぃくんカッコイイ！hp11プリメーラカミノはだめですか
@user-oq8zy1mi2g 2 жыл бұрын
こんな感じで、放置の車を始動する場合、いくらくらい掛かるんだろうか？
@mshimada6713 3 жыл бұрын
ブレーキローターは、一度ローター研磨をした方が良いと思うが・・・ また、この個体、みぃくんは幾らで買取ってきたのかな・・・ 復活させて、700万位で販売するのかな。
@tethom4085 3 жыл бұрын
そうですね、おおよそでも買い取り価格を教えて貰えると、売りたくなります。 うちにも20年ほど眠り続けたBNR34があるので、買い取って欲しい。
@th0408 3 жыл бұрын
@@tethom4085 34まだありますか？興味あります。
@user-mj3ti8hc4x 2 жыл бұрын
やっぱり、プロは凄いなぁ。
@user-ml7nt3db4p 3 жыл бұрын
燃料漏れのくだりは多分テイク2やな
@user-ev9cn2ey3e 3 жыл бұрын
コレクタータンクに拭かれた跡がありますからね。
@vitzmsb2 3 жыл бұрын
サージタンク。ですかね。
@user-ev9cn2ey3e 3 жыл бұрын
そうでした、サージタンクが正解です。
@1028kuri 3 жыл бұрын
おおー、すげー、人が住まなくなって50年くらいの家をリフォームしてるみたい。
@user-mv1ub8gg6j 3 жыл бұрын
14年後のハナちゃんは絶対綺麗だろうなぁ✨
@TOMICA_DAISUKI 3 жыл бұрын
もしかしてみぃちゃんの大好物ですか！？
@user-fs5wm6qb8p 3 жыл бұрын
今後が楽しみ
@user-em1jh6ri3w 3 жыл бұрын
お節介なんですけど、燃料ホースはちゃんとインジェクション対応の1MPaの高圧ホース使いましょうよ。 破裂しますよ。。。
@HashiriyaSquadron 2 жыл бұрын
I love it when they start right up. 😎😎
@majin527 3 жыл бұрын
最初の噴水噴き出しで吹いた🤣 復活が楽しみ 古いヘルメットの内装に使われてるスポンジも劣化する・・・古いのを久しぶりに出して見たらボロボロと粉が落ちて来た事がある
@user-jp4iz6jv5y 3 жыл бұрын
ステンメッシュホース、年数経過するとガソリン漏れるよね。
@ALBON_BLACK Жыл бұрын
これができるのは、部品とメカニックがいるからだよね。
@trustkikaku Жыл бұрын
メカニックの皆さんが全員達人なので(^^♪
@user-fp1tw6ev4n 3 жыл бұрын
三河ナンバーついてるってことはナンバー切ってなかったのか。
@mr-bean.tag-h 3 жыл бұрын
車検受けなければ翌年から税金の納付書来ないですからね。 抹消するのがめんどくさかったのでしょう。
@eurotom288 2 жыл бұрын
May I ask why there is a Toyota Oil Filter on this GTR, just curious my friends, please Drive safe.
@jmoto-tv2960 3 жыл бұрын
ガソリンに引火したら首都高速トライアルMAXのカズキみたいに…（色も車種も一緒）
@user-sz1pt6fm1y 3 жыл бұрын
毎回 こんな動画にしてください‼️ いつものは エロ漫才が多過ぎて疲れるです‼️ 時間のムダが多いです。
@user-sb1uo3qz1u 3 жыл бұрын
クランキングだけで、油圧は立ち上がらないのではないかな。
@ng7293 3 жыл бұрын
33R今たけーよな
@NISSAN-BNR32 3 жыл бұрын
非常に有益です(*´･ω･｀)b、
@michaelchallen7458 3 жыл бұрын
Magic truly happens at 💖Trust Kikaku💖!! I was loudly chanting "roar again GT-R......roar strongly"!!!💪 Fuel system gunk was like 🤢🤮, & mushroom spores were totally poisonous🍄☣ Rays Challenge wheels make me nostalgic & excited!💓
@MT-mx5jv 3 жыл бұрын
セクハラなかったので、一気に見てしまった😅
@akihirotakano9532 2 жыл бұрын
走行1万キロってほぼ新古車やん！ 乗らないなら即売れば金になったのに！
@kicot777 2 жыл бұрын
This gtr cousts about 100.000 dollars. Or more.
@tezy-jojo8049 3 жыл бұрын
治すのに何円かかりましたか？
@user-qs3ji2sn6c 3 жыл бұрын
トラスト企画の「 「できるかな」シリーズ 」。 「 「GT-R 復活できるかな」編 」。 「毒舌みぃくんの看板」を「毒舌みぃくん号」に付けたから 「 ネオン チカチカの「いかがわしい」お城 」の駐車場に 「毒舌みぃくん号」を停めて寝泊りしたり、「休憩」したりすると、 視聴者から「昨日はお楽しみでしたね。 (・∀・) 」と言われてしまう事に…。(苦笑) 珍獣みぃくんだけ涙目。（笑） でも、トラスト企画の経営的には「メシウマな流れ」。 珍獣みぃくんの「いかがわしい煩悩」がイケニエになったでござる。(苦笑)
@2727yosihiro 3 жыл бұрын
タイベルも怖いなぁ～！
@okashin7572 3 жыл бұрын
皆さんはご存知かと思いますがこういう旧車の場合は走行距離じゃなくてボディの状態が重要になってくるんですよ。
@user-yi4iu3qs4k Жыл бұрын
大魔王、積車で、見た😳❗️
@user-ix6db7rz2c 2 жыл бұрын
1kgではなく1Mpaではないでしょうか そんな事より凄く程度がいいんじゃ無いでしょうか 幾らで買ったか知りませんがお買い得では
@user-et2co8br2r 3 ай бұрын
頭隠して尻カッサカサ～😂 オーナーさんも事情があっての事だけど勿体ないですね。
@user-oc1oh7em5x 3 жыл бұрын
釜江太郎50歳からカっコイラブラブ楽しいイベント企画見して
@user-or6ql4xl5v 3 жыл бұрын
この子、佐藤亜美？
@user-dr4yp9zb7l 3 жыл бұрын
バチクソ面白い ハナちゃん カワイイ
@hisasihirose2511 2 жыл бұрын
メーター巻いたとか訳わかんないややこしいこと発言せんといてや、はなちゃん。
@debu-pierrot 2 жыл бұрын
お宝じゃん！ (･∀･)
@teikoku1945 2 жыл бұрын
やっぱGT-Rっていじってあるんですね。自分はノーマル派。
@user-fc2cl6cn7z 2 жыл бұрын
二人の人間がＧＴ―Ｒ、飽きちゃったんでしょ？理由は有れど、もったいなかったね！。
@kamihiro2360 2 жыл бұрын
えらいもんですね ガソリンがハルツ状になっちゃってますね・
@takami716 3 жыл бұрын
2桁ナンバーがシブイ！
@user-uo7db2cs6g 2 жыл бұрын
18:58 動画の前にホースからの漏れがあったのを分かっていたのに、（漏れ部分を一度ふき取ってますよね？明らかに光沢感が違います）あえてヒューズボックスの蓋を封印しないのが打算過ぎます。知っていたかどうか以前に電気系を保護しないのは初歩的なミスでは？ その噴射をした古いガソリンは、ヒューズボックスのトレーを通じて配線にまで燃料が浸み込みます。 発火作用のあるガソリンが掛かったヒューズボック・・・正直こんなメンテをする車を買いたくないです。 旧車を大事に乗るユーザー目線でなく、動画バエ目線でのアップロードですよね？？ これがトラスト企画の通常の整備なんですか？？ すごく残念でした。
@user-oc1oh7em5x 3 жыл бұрын
釜江太郎50歳からフジスピイドウェイイケナイかもコロナデカツコイイスタツフ顔見してください🌹
@user-br9bz1tn9k 3 жыл бұрын
その33R、8日早朝に東名上り海老名付近で見かけましたよー 東名ではゆっくり走られてたんで抜かしましたけど、首都高で抜き返されました！
@Library4649 3 жыл бұрын
なぬ、このトラック見たんですか？w
@user-br9bz1tn9k 3 жыл бұрын
@@Library4649 見ましたよー！ 後ろ姿はなかなかインパクトありましたww
@onefuel4619 2 жыл бұрын
旬？
@cyoukaisan4582 3 жыл бұрын
最初は洗車じゃない？クルマへの敬意が足りない！
@user-fj6fz4zz5e Жыл бұрын
こんなこと言ってるチャンネル見つけましたがいいの？ kzfaq.info/get/bejne/Z9Z1jcyr35u-cac.html 1’４５’’付近
@ocha299puni 3 жыл бұрын
日産エンジンにトヨタ純正のオイルエレメント・・・
@e_rnn1475 3 жыл бұрын
規格が合ってりゃ問題ありませんわよ そもそもエレメントだのフィルターだのは大抵規格化されてるもんですから ついでに言えばトヨタ印もニッサン印もマツダ印も作ってる会社は同じだったりする事も多いんで。
@ocha299puni 3 жыл бұрын
@@e_rnn1475 まぁ、普通はそう思うでしょうけど 昔自分がディーラー整備士時代に先輩が他社車のオイル交換してエレメントも変えたんだが自社の純正エレメントを付けて… 後にエレメントが外れてでエンジンブローさせた事があって それからはうちの店では他社の車のエレメント交換は部品屋さんに頼んで持って来て貰ってたよ。まぁ、店から徒歩2分くらいに部品屋があったからだけど
@stigtopgear3408 3 жыл бұрын
オイルラインが純正じゃないから そのフィルターなんじゃとオモタ。
@merukuru1129 2 жыл бұрын
たまたま？ 水没車？
@user-nn6bf4hm4o 3 жыл бұрын
いいね👍
@hanahana-cat-neko1214 3 жыл бұрын
凄い車 走行距離聴いて驚き‼️ 一言 エァークリーナァーを何故 エァクリって言うの？エァークリーナァーでいいじゃん キャブフィルター エァーフィルター 燃料フィルター等々全て縮めて話すのかい 縮めて言う意味がわからないよ
@ryu2024 3 жыл бұрын
1コメ
@user-ro8qr5mp4y 2 жыл бұрын
この女の人は理解力ないなー
トラスト企画
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