อีกอย่างนึงคือ ควรตั้งในระดับที่พอดีครับ ไม่ใช่ตั้งจนเลี้ยวกล้ามขึ้น ถ้าตั้งแบบนี้ไม่สบัดตายหรอกครับ แต่จะแหกโค้งตาย555555 ละก็ชอบกันจังด้อยค่า กันสะบัดไฟฟ้าโรงงาน บอกเอาไม่อยู่ อย่างงูนอย่างงี้ ก็มันทำงานตามความเร็วไง mm93 ขี่ cbr1000rr r กันสะบัดเดิมยังไม่เห็นสะบัดจนตายเลย555555 ระบายเฉยๆครับ เจอบ่อยมากอะไรแบบนี้

ใส่เถอะครับเพื่อความปลอดภัย ผมมีสามคัน ใส่ทุกคัน ทั้งYSSทั้งHyperpro ใส่ยี่ห้ออะไรก็ได้ขอเป็นของแท้ ใส่ขาจับให้ดี ปรับให้พอดี เวลาขี่รู้จักการใช้เทคนิคcountersteeringด้วยครับ ผมขี่มาหลายปีเป็นแสนโลแล้วก็ยังไม่เจอปัญหาอะไรครับ

ดีนะพี่ ที่บอกแบบนี้ ผมกลัวๆอยู่ อยากซื้อบิ้กไบค์ ก็กลัวจะเกิดอุบัติเหตุ เห็นข่าวมีคนเสียชีวิตเพราะชนเยอะมาก กลัวๆอยู่

ถ้าจะใช้ความเร็วสูง ไม่ควรใช้ขอบล้อหลังที่กว้างมากเกินไป วงเลี้ยวจะแคบลงมาก เคยเห็นบางคน เปลี่ยนใส่ล้อหลังกว้างมากๆ มันจะทำให้ล้อหน้าเลี้ยวง่ายเกินไป เข้าใจว่าอยากเลี้ยวคล่องๆวงเลี้ยวแคบๆซิกแซกมนเมือง แต่มันทำให้แฮนด์สะบัดง่ายมาก เมื่อใช้ความเร็วสูง และยาง ก็ควรจะลดเบอร์ลงจากเดิมโรงงาน อย่างน้อย ซัก 1 เบอร์ เบอร์หน้าเบอร์หลังเลยยิ่งดี ลดทั้งสองล้อ ให้วงล้อโดยรวมมันเล็กลง การที่ล้อเล็กลง มันจะทำให้แรงบิดจากพื้นที่ส่งผ่านล้อ มายังแผงคอ มายังแฮนด์นั้นลดน้อยลง ทำให้ล้อสะบัดได้ยากขึ้น แถมควบคุมแฮนด์ได้ง่ายขึ้น ออกแรงหมุนแฮนด์น้อยลง เมื่อเกิดแรงต้านแรงบิดสะบัดจากพื้นมาที่ล้อ ถ้ายางเบอร์ใหญ่ หนามากๆ ล้อแม็กหลัง มีหน้ากว้างกว่าล้อแม็กหน้ามากๆ ยังไงก็สะบัดครับ ใส่กันสะบัดไปก็เท่านั้น ยิ่งตอนต่อเกียร์ บิดทำอัตราเร่งนี่จะเป็นง่ายมาก แรงบิดแรงทอร์คจากรถที่ส่งไปยังล้อ มันมีมากมหาศาล แล้วถ้ายิ่งสมดุลรถไม่ดีอีก ยังไงก็สะบัดครับ ถ้าไม่เชื่อไปลองเลยครับ เพิ่มเบอร์ยางให้ใหญ่ขึ้น ล้อละเบอร์ ใส่แม็กหลังกว้างๆ แล้วขับเร็ว ๆ ทำอัตราเร่งใส่แรงบิดเต็มที่ ทางตรงเรียบๆนี่แหละ กันสะบัด ประโยชน์ของมันคือมีเซฟไว้ยามฉุกเฉินจริงๆ เช่น ตอนตกหลุม เจอพื้นเอียงต่างระดับแบบกระทันหันแล้วเสียหลักสะบัด ยางหน้าแตก ลูกปืนล้อหน้าแตก ลูกปืนแผงคอแตก ตอนชับเร็วๆแล้วสะบัด เหตุพวกนี้มันจะทำให้ล้อ แฮนด์ สะบัดกระชากอย่างแรง แถมมีแรงเฉื่อยจากการชะลอรถส่งเพิ่มไปที่ล้อที่แฮนด์มากขึ้นไปอีก ถ้าไม่มีกันสะบัด แฮนด์รถจะสะบัด กระชาก อย่างแรง รถจะพับล้มอย่างเร็ว แล้วเหวี่ยงตัวเราลงพื้น หัวฟาดพื้นอย่างแรงทันที ต่อให้ใส่หมวกกันน็อค ก็อาจจะ ไหปลาร้าหัก ไม่ก็ม้ามแตก ช้ำใน จะไม่มีการสะบัดส่ายๆ แล้วประคองรถได้ต่อ แต่ถ้ามีกันสะบัด จะทำให้รถแค่ส่ายๆ เราจะได้ควบคุม ชะลอ ประคองรถ ไปจอดข้างทางได้อย่างปลอดภัยครับ

ติดร้านไหนครับ. มีเพจมั้ยครับ

ผมไปซ่อมที่ศูนย์ สภาพแบบนี้โดนไป 4หมื่นหน่อยๆดีที่ใส่กันล้มข้างกับกันล้มเครื่อง ซ่อมแค่ชุดหน้า

ติดแล้วมันคลอนๆแบบ นี้ เวลาขับเร็วๆ มีเสียงกันสะบัดสั่นไหมครับ แบบ ดังกริ๊งๆๆ

เข้าในเมืองก็แค่ปรับให้มันหนืดน้อยลงครับง่ายดี ขี่ในความเร็วสูงก็มั้นใจ

ผมใช้yss4ปีละก็ใช้ดีคับ

ถ้ามันมีแต่ข้อเสียเขาคงไม่ทำมาขายให้เสียทุนหรอกครับ รถแข่งเขาก็ใส่กันแทบทุกคัน ไอ้ที่บอกว่าล็อคนี่ใส่ของเก๊หรือเปล่าเคยลองของจริงบ้างรึยัง แต่ก็ช่างมันเถอะครับเงินเราเซฟชีวิตเรา บายใจ

แสดงว่ากันสบัดไม่ได้มาตรฐานไม่ก็ของปลอมไม่งั้นโอกาสมันล็อคคือยากมาก

คลิปนี้มีสาระมากๆครับ❤

เห็นด้วยครับ ติดดีกว่าครับ

ถ้าไม่ใส่วิ้งประมาน180หน้าเบายุไหมครับ

กันสะบัดทรงแบบ โช๊ค ไม่มีอ่ะล็อค มีแต่รั่ว