Работаем Без Смазки / Болгарка

No video

Работаем Без Смазки / Болгарка

Рет қаралды 69,329

4 жыл бұрын

Группа в ВК forumbe...
второй канал (видео от чего погибает инструмент) • Не делай Так!!!!!!!!!!...
Мой Instagram / belgorodevgenii
Купить со скидкой 10% по промокоду BST портативный тепловизор Seek Thermal Compact PRO: clck.ru/MF5ca или любой другой из линейки Seek Thermal: clck.ru/MF5Zg
В данном видео представлен обзор работы маленькой болгарки без смазки, впереди будут испытания болгарки в пыли
Работаем Без Смазки
Не знаешь какой инструмент купить, для работы своими руками на даче или в мастеской ,тут нет самоделок и т.п тут обзоры и испытания хорошего инструмента который заслуживает внимания , Bosch Бош, Makita Макита, DeWalt Девольт,Интерскол, Metabo Метабо и другой инструмент, на канале вы множите увидеть весь инструмент изнутри
#болгарка #смазка #обзор

Пікірлер: 495

@AS-Belgorod 4 жыл бұрын

Надо было 3 тест провести, забить полный редуктор смазки и поработать 10 минут ! :)))))))

@alexandrnikolaev4290 4 жыл бұрын

положить в редуктор ложечку отборного морского песочка и тоже проработать 10 минут!!! ))))

@user-rv2gj5nz9c 4 жыл бұрын

Это было в прошлом видео с макитой

@user-lr7wb6vq3p 4 жыл бұрын

да мне кажется если забить смазкой наглухо то якорь сгорит нафиг от нагрузки

@MR-hq9xr 4 жыл бұрын

ага или жидкого масла залить :D

@user-sr6hr7uk6o 4 жыл бұрын

@@alexandrnikolaev4290 может редуктор из-за этого потише будет работать, но сначала похрустит)))

@Bahoos001 4 жыл бұрын

отсюда вывод -- смазку добавляют нефтяные компании, чтобы максимально выжать из потребителя денег. Не идите на поводу у корпараций. Купил инструмент -- убери смазку, покажи кто тут главный.

@user-gx9se8qz1e 4 жыл бұрын

Смазка должна быть для меньшего износа шестерней. Просто её должно быть столько сколько нужно.

@Bahoos001 4 жыл бұрын

@@user-gx9se8qz1e вот и проплаченный нефтяной компанией пропогандист пришёл со своей смазой😁

@Kotgarmash 4 жыл бұрын

@@user-gx9se8qz1e, ты серьезно? Правда?! Не может быть.

@user-ob4uw7oj1g 4 жыл бұрын

Чтоб нефтяник компании не богатели не заливай масло в свое авто сэкономишь, наверно.

@VitalyTsimukh 4 жыл бұрын

@@user-ob4uw7oj1g, брат, ты забыл ему подсказать, чтобы он и бензин в авто не заливал, а ездил исключительно ножноотталкивающим методом (бензин тоже является продуктом переработки нефти) 😄😄😄 P.S. Брат потому, что у меня тоже Леново.

@Lexa_Khoroshutin 4 жыл бұрын

Смысл в смазке есть. Когда долго работаешь болгаркой, шестерни притираются и появляется металлическая пыль которая оседает на смазке. Иначе пыль попадёт в подшипник и со временем испортит его. Чрезмерное количество смазки создаёт давление на детали редуктора, и он быстрее выходит из строя. При переизбытке смазки температура редуктора в работе быстрее повышается чем при нормальном её количестве.

@mrLumen2 4 жыл бұрын

- Евгений, это представитель фирмы "Калибр", проведите, пожалуйста, новый обзор на нашу новую обновлённую модель УШМ. - А что вы там обновили ? - Мы учли предыдущие пожелания и недоработки и... бронировали ротор! - Отлично. А теперь мы будем работать... без смазки в редукторе :).

@AliShuktu 4 жыл бұрын

После этого видео будут уже поставлять без смазки в редукторе?

@user-xc3kp7xr9k 4 жыл бұрын

У меня ушм спарки 98 г. Работает почти как в слесарной мастерской. Пережила уже три смены щёток. 125 круг. 800 ват. Смазываю все время шрусовой с небольшим добавлением трансмисионного масла. Количество как заводская смазка. Смазка еще и распределяет тепло от жестеренок к редуктору. Тау как такого типа передачи в любом случаи греются от трения, особенно косозубые, так как могут передовать больший момент чем прямозубые

@docmezensev 4 жыл бұрын

Немножко поправлю вас, косозубые шестерни тише, но крутящий момент прямозубые передают больше. У них одномоментно контактное пятно больше, чем у косозубых, но нет плавного входа зуба в зуб как у гипоидной.

@1_Schatten 4 жыл бұрын

Смазка для уменьшения трения между шестернями и, соответственно, уменьшения нагрева этих самых шестерен. Шестерни не будут перегреваться, подклинивать и выкрашиваться, что значительно продлит срок их службы. Это же уменьшает нагрузку на статор и ротор.

@user-pu6bx2qh5x 4 жыл бұрын

Теперь производители будут без смазки продавать ушм😂

@DmTzh 4 жыл бұрын

на рынке уже есть и такие предложения kzfaq.info/get/bejne/fN90gqdkl83OmmQ.html

@user-pu6bx2qh5x 4 жыл бұрын

@@DmTzh весело😁 Спасибо)Не смотрел такого.

@L_dimitriy_ 4 жыл бұрын

@@user-pu6bx2qh5x рынок чутко реагирует...все хорошо.

@andre21212 4 жыл бұрын

Зачем производителю тратить деньги на смазку насмотревшись таких видеороликов ...

@user-st1ie7ge3l 4 жыл бұрын

@@andre21212 А ты думаешь,они туда нормальную смазку закладывают?

@vyborov 4 жыл бұрын

Ребята ну совсем уж без смазки даже секс не рекомендуют! :D

@ArhanusShamsudinov 4 жыл бұрын

ну тогда ебитесь в бассейне

@user-lc8hz5dw8e 4 жыл бұрын

@@ArhanusShamsudinov вода - плохая смазка.

@meloman8291 4 жыл бұрын

@@ArhanusShamsudinov Слюна лучше всего

@user-in6bm3rt1o 4 жыл бұрын

Продолжай в том же духе мужик, ты делаешь полезное для нас дело. Спасибо!

@Lanni8510 4 жыл бұрын

Товарищ трудится на стройке DWT 125, у которой отсутствует штифт блокировки планетарной шестерни. Соответственно смазки в редукторе нет лет так 2-3. И живой инструмент, работает

@user-mc3yn2dh6v 4 жыл бұрын

Вообще не понял,чё этим хотели сказать? Да любой механизм какое-то время может работать без смазки! Здесь установлен подшипник,нагрузка на шестерню не большая,смазки должно быть столько ,сколько положено! Если забить смазкой полный редуктор ,машинка будет греться,если будет не достаточно ,будет быстрый износ подшипников и шестерёнок.

@user-od8co5zx4n 4 жыл бұрын

Евгений, спасибо вам за обзоры!!! Считаю, что у вас лучшие обзоры на электроинструменты!!! Терпения вам на разборку и сборку инструмента)))

@user-yj1vr2id7w 4 жыл бұрын

по моему личному наблюдению - на новом инструменте на шестернях изначально нет смазки, она находится рядом с ними :) при длительном нагреве смазка размягчается и от вибраций и тряски уже попадает на шестерни после длительной активной работе. Таким образом в Вашем тесте вы проверяли как работает болгарка без смазки в обоих случаях. Сам я смазку в новый инструмент при ее наличии не добавляю, просто хорошо смазываю шестерни редуктора тем что есть внутри, звук меняется кардинально и редуктор по ощущениям меньше греется.

@user-wv4vm1kn6q 4 жыл бұрын

добавьте краситель в смазку точечно. сразу будет видно как смазка выполняет свое предназначение.

@lizynovich 4 жыл бұрын

На будущее, отражающие поверхности (редуктор в данном случае) надо либо закрашивать черной краской/маркером либо черную изоленту например приклеивать, иначе тепловизор неправильно температуру определяет.

@allgaz3110 4 жыл бұрын

В данном случае важнее была разность температур.

@user-ep8mb7yo1q 4 жыл бұрын

Толковый тест👍 Согласен, что много смазки не нужно,т.к будут мех.потери и потеря момента.

@volozhin1979 4 жыл бұрын

Все в тему! Спасибо Женя за видео! Если, у человека, есть Ум, то выводы он сделает однозначно, ну а на Нет и спроса нет!

@Soroka-Man 4 жыл бұрын

Могу без ласки и без смазки.... Могу закапать в уши сказки, Но приятнее вдвойне, По любви, да в тишине!)) Спасибо Евгений!

@fedoralexandrenko8117 4 жыл бұрын

Хм...мне кажется или картинка стала лучше?

@belgorodevgen 4 жыл бұрын

оператора поменял

@Askager2 4 жыл бұрын

А старый видимо болель ))

@frankbit3598 4 жыл бұрын

@@belgorodevgen ржу!

@koykto8722 4 жыл бұрын

@@belgorodevgen злоупотрелял смазкой?)

@user-yh6dr9jn4x 4 жыл бұрын

Надо добавить малёха, а то большая шестерня масло не цепляет !!!

@xybas1825 4 жыл бұрын

Ааа, так вот что мой сосед сутками делает - он блять болгарки и перфы тестирует!

@user-ww5vq6dc3h 4 жыл бұрын

Крутой видос. Радует отличие звукового ряда от обычных ютубовских одинаковых саундтреков

@user-eo4ms8xl1z 4 жыл бұрын

Евгений здраствуйте, подписался на ваши обзоры. Сегодня впервые от вас услышал не нормативную лексику, если есть возможность не употребляйте её в эфире .

@metabovets2729 4 жыл бұрын

Увы и ах! Он с нами общается на нашем обычном языке. А без ненорматива просто ни-ку-да!!!

@aleks._ 4 жыл бұрын

Не матным словом нельзя выразить усталость после теста!

@user-yy3om8ke6m 4 жыл бұрын

да материться он не так уж и редко, просто вы видать смотрели не все

@dreikk91 4 жыл бұрын

Детские нагрузки на болгарку. Вот раз мы резали бошом бетонные плиты на перекрытие. Было лето жара, около 40 градусов в тени. Начальник дал приказ дополнительно обмотать нижнюю часть болгарки там где вентиляционные отверстия шматой чтоб пыль не попадала внутрь. Так вот после трёх часов беспрерывной работы болгарка сломалась из за того что счеткодержатели расплавились, а об редуктор можно было зажигать сигареты. А если серьезно, практика показывает, что профессиональная работа требует профессиональных решений. Можно так же купить много хлама и как только этот хлам ломается выдавать рабочим новый, а тот что сломался по гарантии возить. Главное чтоб потом не пришлось по несколько раз на день на гарантию ездить, а исправный инструмент не кончился

@AlLuger-ux1rs 4 жыл бұрын

Гарантия на сожжёный инструмент не распостраняется.Пошлют на экспертизу,а потом НАХ...;)

@Hobbipro 4 жыл бұрын

-Работаем без смазки :) Это прям ересь какая, вы еще начните утверждать что земля круглая ;)

@ManakovYuriy 4 жыл бұрын

Изыди супостат, земля на трех китах.

@svengoshc4742 4 жыл бұрын

@@ManakovYuriy где-то слышал, что не солнце вокруг земли вращается, а земля вокруг солнца, ну и навыдумывают же🤦‍♂️

@user-gu7bf6xo9j 4 жыл бұрын

@@ManakovYuriyВынужден подправить,не на трёх китах,а на ТРЕХ СЛОНАХ.Стыдно за такую неграмотность.

@ManakovYuriy 4 жыл бұрын

@@user-gu7bf6xo9j а точно и на черепахе, простите я историю раньше скурил чем букварь. Благо хоть гугл есть.

@badmotherfucker2250 4 жыл бұрын

Воистину Земля налетит на небесную Ось🙈🙈

@_Donald_Duck. 4 жыл бұрын

Смазка в редукторе для защиты зубьев шестерни. Охлаждение редуктора выполняет крыльчатка на роторе.

@OnStepXX 4 жыл бұрын

Ну всё. Раз двигателя чаще выходят из строя, надо смазку из редуктора туда переложить.

@user-dc7nq2mz2f 4 жыл бұрын

Из собственного опыта могу сказать:через неделю после покупки болгарки в ней появился сильный шум.При вскрытии редуктора обнаружилось отсутствие смазки.Какбы она была,но не заложена а просто слегка намазана на шестерни.К слову болгарка Крайне Бюджетная.Думаю что с более дорогим инструментом так не бывает.

@user-yy3om8ke6m 4 жыл бұрын

бывает, наберите "замена изношенных шестерен" и увидите сколь слизанных пар бывает

@SWS-LINK 4 жыл бұрын

как сказали в метабо, смазка нужна для нормального теплоотвода. Поэтому в метабовских ушм её не много -)

@user-ep8mb7yo1q 4 жыл бұрын

Но однако Метабовсим ушм не мешало греться сильнее аналогам.

@Grizlek 4 жыл бұрын

@@user-ep8mb7yo1q так в том-то и дело. если тепло от шестерен не отводится, то корпус будет холодным.

@1_Schatten 4 жыл бұрын

не для теплоотвода, а для уменьшения трения между шестернями и, соответственно, уменьшения нагрева этих самых шестерен. Шестерни не будут перегреваться, подклинивать и выкрашиваться, что значительно продлит срок их службы и срок службы статора и ротора в том числе. При такой густой смазке и её небольшом количестве теплоотвод незначительный. Роль теплоотвода играет масло в двигателях и коробках передач.

@user-rl6mo6rr4f 4 жыл бұрын

Интересно однако) Когда увидел сгоревшие Девольты,чутка прифигел😂

@belgorodevgen 4 жыл бұрын

еще боши и метабо не показал, и качество инструмента тут не причём, с дуру и уй сломать можно

@user-xv5dv2pl4j 4 жыл бұрын

@@belgorodevgen Евгений у меня ушм девольт D 28134 - qs 125мм. немецкой сборки еще 2007г. начал использовать только вот вот,новая еще....Смазка не высохшая проверял но греется редуктор просто ужас,через 3 минуты работы как кипяток. В чем дело? Буду признателен если ответите)

@RZ296 4 жыл бұрын

@@user-xv5dv2pl4j я не Евгений, но выскажу свое мнение (у меня тоже DeWalt на 125 мм с низким редуктором). В этом редукторе стоят два больших подшипника вместо одного большого и одного маленького/игольчатого/втулки. Когда я себе переделывал фрезерный станок, я поднял обороты до 4500 вместо штатных 3000, стали очень сильно греться подшипники пиноли (не шпинделя). Дело в том, что там хоть и не навалом смазки, но она там перемешивается шариками довольно интенсивно, вызывая нагрев. Пришлось вскрывать и убирать почти всю заводскую смазку, заменив ее очень небольшим количеством SKF LGLT 2/0.2 (это специальная смазка для высокоскоростных подшипников, в т.ч. шпиндельных). Но то были мои эксперименты, а что касается болгарки- производитель, полагаю, ставит подшипники соответствующего скоростного класса (этот класс обуславливается зазорами, а также количеством и типом используемой смазки), редукторы служат исправно и долго, потому предлагаю просто принять нагрев редуктора как особенность и спокойно работать дальше. Инженеры, разработавшие болгарку, не дурнее нас, скорее всего.

@ManakovYuriy 4 жыл бұрын

@@user-xv5dv2pl4j замените смазку, она не эксплуатировалась но смазка в любом случае подсохла. Это не много уменьшит нагрев, практически не значительно, но все равно продлит срок жизни подшипников, они греют как и трение между шестернями, в основном они нагревают и это особенность.

@dor7715 4 жыл бұрын

@@user-xv5dv2pl4j У Девольтов у многих такой нагрев редукторов, на скорость и долговечность не влияет ни разу

@user-gg7hm2fc8y 4 жыл бұрын

автору пора бы усвоить, что тепловизоры и ик термометры работают некорректно на блестящих, светоотражающих поверхностях, редуктор этой шлифмашины именно такой. реальная температура редуктора гораздо выше. может евгений и в курсе этой особенности, но возможно он просто лукавит. добавлять слишком много смазки и не закладывать ее вовсе конечно бред, должна быть норма. но заменить смазку на более технологичную целесообразно. я сделал для этих целей собственную смазку на основе литола, с добавлением порошка нитрида бора и дисульфида молибдена. шумность и степень нагрева редукторов инструмента заметно уменьшается. ресурс увеличивается.

@UNNAMEBK 4 жыл бұрын

К вашему сведению цвет краски как и ее интенсивность в видимом диапазоне никак не коррелирует с диапазоном инфракрасным, в коем и меряются приблизительные значения температур, как правило в инфракрасном диапазоне все черное. Гораздо большую погрешность вносит тип материала. Большое количество неметаллических материалов обладают как минимум в длинноволновой спектральной области, независимо от свойств их поверхности, высоким и относительно постоянным коэффициентом излучения. Перевожу если непонятно окрашенные изделия измеряются достаточно точно в пределах полуградуса. Если редуктор окрашен все точно. А он тут окрашен.

@user-gg7hm2fc8y 4 жыл бұрын

@@UNNAMEBK возможно вы и правы, надо доизучить вопрос. на металлах точно врут. на алюминии со страшной силой. 52 радуса слишком мало для редуктора шлифмашины, то и поднял вопрос. кстати автор опять же слукавил измеряя корпус редуктора без смазки. смазка является тепловым проводником и именно через нее отводится тепло от шестерен к корпусу. понятно что корпус без смазки не нагрелся, нагрелись шестерни, сильно нагрелись, возможно даже перегрелись, но евгений их температуру не измерял. возможно и нет, времени мало было, просто не успели. по крайней мере цветовых следов перегрева на них нет.

@user-yy3om8ke6m 4 жыл бұрын

@@user-gg7hm2fc8y вы правы, очень технически грамотно описали

@user-ie7ny2ps9p 4 жыл бұрын

сталь любит ласку,чистоту и смазку.

@antonsergeev5664 4 жыл бұрын

Ну так Ласку и смазку не только женщины любят, еще и техника.

@pavelpablo3492 4 жыл бұрын

Любая техника любит ласку, чистоту и смазку! 😄 Народная мудрость! Не перегружайте любую технику, заботесь о ней, обслуживайте её и содержите в чистоте! И тогда она прослужит вам долгие годы!

@user-my2fc2pb4h 4 жыл бұрын

Даже не сомневался в редукторе , а вот перегрев ротора это жопа !

@Andrey_Shi 4 жыл бұрын

Как всегда - интересно! В комментариях уже не знаю, что писать. Но видео без комментария оставлять не буду Продолжай, Евгений!

@Alex76278 3 жыл бұрын

У меня для бытового применения есть болгарка протон 125 круг, 2010 года покупки. В прошлом году первый раз делал ей профилактику, вскрыл редуктор там смазки нет, она высохла. Шестерни сточеные, зубцы тонкие и острые. Положил "много" смазки, работает тише, но обороты упали. Как окончательно умрет куплю другую.

@user-ex1to4pw8m 4 жыл бұрын

Жека, крутой формат , продолжай в том же духе !

@ValeryFamilia 4 жыл бұрын

Есть дрель БлауКрафт с приличным износом редуктора. По часовой шумит сильно, против работает тихо, так как износ зубьев шестерен односторонний. Вывод: если шестерни кривые, то хоть чем и как мажь, шум будет.

@maxmasimasas6573 4 жыл бұрын

4:02 как мило.

@user-nb9pi6du3o 4 жыл бұрын

Смазку разбрасывает центробежной силой с шестерен по корпусу редуктора за пару секунд после первого включения и на зубцах остается тоненький смазывающий слой - поэтому для смазки важна способность хорошо держаться на поверхностях. Можно перемотать все горелое, что лежит. Не так уж это сложно и дорого, просто уметь надо.

@Ayvanovo 4 жыл бұрын

Тест нужный! 👍👍👍👍👍👍👍👍 Жду испытания с пылью!🙏🙏🙏🖐

@ashotakopyan2160 Жыл бұрын

Можно так же на своём собственном автомобиле слить масло с картера двигателя и из коробки. Ну и заодно антифриз слить и так же поэксперементировать.

@user-eu9xu4ss1o 4 жыл бұрын

Смазка в любом случае нужна. Уменьшение трения, а следовательно снижение температуры и продление срока службы. Какое-то время без смазки будет и ДВС работать. А за 10 минут получить перегрев и повышенный износ пары трения, просто шлифуя кусок швеллера, НЕВОЗМОЖНО.

@aprelius479 4 жыл бұрын

сто тыщ подписчиков для такого узкоспециализированного контента- это огромный успех

@user-pu6bx2qh5x 4 жыл бұрын

Наверно много Макеты горелой,так как думают что если Макита,то вывезет)А Китай знают что Китай и немного жалеют его)

@Tigr_Rus 4 жыл бұрын

У Макиты сгоревший якорь - обычное дело. Благо они недорогие.

@AlLuger-ux1rs 4 жыл бұрын

Якорь сгоревший не у Макиты,а у дебила которой ей работал.😁 У нормальных людей только щётки и подшипники заменяются,ну может шнур иногда...

@mario_odesa 3 жыл бұрын

Раньше болгарки были на латунных (бронзовых) втулках Сейчас подшипник Поэтому особого перегрева уже не наблюдается

@romanbelov2989 4 жыл бұрын

Лайк за труд, НО! Когда я в редуктор своей болгарки Хитачи мощностью 600Вт, набил смазки “ SHELL Gadus S5 " ,причем вопреки всему ,я туда напихал не жалея от души, что когда собирал всё в кучу, у меня смазка наружу "со всех щелей полезла" но прикол в том, что когда я включил болгарку, то звук у нее был очень тихий и приятный, момент пуска стал мягче( реально плавный пуск без константной электроники) этого гадкого удара шестерни не было ,останавливаться диск стал очень быстро, как на аккумуляторной Хилти, но есть и минус ,это то, что редуктор стал греться примерно до 50-70°С по ощущениям, да же на холостом ходу, без нагрузки, но это всё ерунда, в сравнении со всеми остальными плюсами, вообщем я доволен, "Шелл Гадус" не реклама! Просто на работе набрал её, халява так сказать)) SHELL Gadus S5 ,температура каплепадения у нее 205°С, может все дело в этом, что она несмотря на то ч о греется до +-70 остаётся тугой и редуктор не бьёт и быстро останавливаться.

@dd197426 4 жыл бұрын

Предлагаю лайк перенести на следуйщее видио

@stastuturin9082 4 жыл бұрын

с точки зрения теоретической механики профиль зуба эвольвентный зуб работает за счет переката окружности об окружность. Трения в момент переката практически нет .Смазка в редукторе при четком исполнении профиля зубьев передачи как таковая не нужна ,скорее нужна как защита от коррозии и в некоторой степени позволяет равномернее распределять тепловую энергию в процессе длительной работы.

@ss7000ss 4 жыл бұрын

Евгений, вы используете seek thermal, у меня такой же, там есть внизу панель кнопок/ инструментов, нажимаете треугольник и он сам покажет минимальную и максимальную температуру в кадре. Очень удобно без рыскания фокусом

@dima_drugoi 4 жыл бұрын

Раз в 5-7 лет меняю смазку. Делаю ее очень жидкой NLGI 0. Чтоб могла стекать со стенок немного. Болгарка интерскол.

@MrGlinasam 4 жыл бұрын

Однако в редукторе после сухой работы появилась какая та пыль чёрная. Шестерни стачиваются?

@warwikdallas 4 жыл бұрын

Смазка добавляется не столько для охлаждения, сколько для предотвращения преждевременного износа трущихся и вращающихся узлов. Для охлаждения там есть вентзазоры и крыльчатка

@user-pb4un1qz6p 4 жыл бұрын

Ресурс болгарки не минутами измеряется. Под большей нагрузкой редуктор сотрётся гораздо раньше заложенного срока службы. Думается, если распилить этот швеллер хотя бы на пять частей, и все, износ будет критический.

@aleksandrk9367 4 жыл бұрын

Евгений , просмотрел 39секунд видео и решил написать , в далёком 2001 году купил болгарку на 115 диск фирмы Штерн , и пока не добавил смазки , редуктор жутко грелся и гремел , впоследствии менял шестерни , а так болгарка была бы жива и до сих пор , если бы на отнес токарю проточить коллектор , сам виноват

@romanastafev4042 4 жыл бұрын

На шлифовке бетона попробуй)

@CComandor 4 жыл бұрын

Ох как Евгению шутка своя понравилась 3 раз показывает ) вчерашняя хохма уже не хохма

@user-yl5cd1hn6n 4 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор из мастерской какой инструмент на ремонте от строительных фирм и какой инструмент от от простых пользователей думаю будет интересно а за видео спасибо

@Pazi376 4 жыл бұрын

Евгений, получилось так что этот месяц я работаю в Белгороде, хотелось бы заехать пожать вам руку.

@sashasostroykibelitski8630 4 жыл бұрын

Я считаю, в редукторе главное качественные подшипники! Передающие нагрузку, трущиеся шестерёнки висят на подшипниках и напрямую не контактируют с корпусом. Так как тепло передается через подшипники, то от качества их (и заложенной в них смазки) зависит всё - насколько быстро подшипники пойдут в разнос, соответственно в разнос пойдут зубья колёс.. И если подшипники уже раз..баны, то смазка не поможет! Как-то так 😏

@user-bq5cd4ru4y 4 жыл бұрын

смазка снижает трение зубчатых колес, немного снижает шумность и отвод тепла от рабочих поверхностей. Ну и не нагружены редукторы УШМ и в большинстве ручного инструмента настолько сильно что бы погибнуть из-за отсутствия смазки.... слейте масло с коробки передач автомобиля и узнаете что будет если убрать смазку с нагруженных шестерен..... )) и подшипники в такой коробке останутся живы.... помрут именно шестерни

@stastuturin9082 4 жыл бұрын

@user-yy3om8ke6m 4 жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y для корректного сравнения, пусть сольют смазку из гипоидного редуктора заднего моста работающего с постоянной нагрузкой и покатаются недельку, тогда для любого противника смазки дойдет, для чего она там нужна.Хотя температура корпуса редуктора сначала будет меньше чем со смазкой

@user-yy3om8ke6m 4 жыл бұрын

@@stastuturin9082 с какого это испугу в гипоидном редукторе нет трения? и где вы там жары мнимые увидели?

@user-bq5cd4ru4y 4 жыл бұрын

@@user-yy3om8ke6m как Академег на Золотой семечке)) результат тот же)

@ssSanyaZ012 4 жыл бұрын

А что если из сгоревших девольтов и макит можно собрать несколько вполне себе исправных? Ведь ротор и статор далеко не всегда горят одновременно. Это просто размышления

@motoviloburdin 4 жыл бұрын

Калибр пока не так уж плохо,продержался без смазочки😀👍

@user-gf5uo4kd7n 4 жыл бұрын

Спасибо, было очень интересно! Думал у редуктора хоть износ будет, но видимо для этого без смазки надо долго работать.

@seregalobanov2996 4 жыл бұрын

Однажды угробил редуктор макитовской болгарки(125 мм) ,мне пришлось пару дней стяжку пошлифовать алмазным диском,и смазка не помогла! Потом заменил шестерёнки и дальше в путь!

@Svklifekanal 4 жыл бұрын

Вывод только один! Реально мало смазки ложут с завода!

@maidarufa 4 жыл бұрын

Попробуйте онано смазку добавить). Взбить сметанки, так сказать)))

@evgenyz2835 Жыл бұрын

Нагрев редуктора очень сильно зависит от наружней температуры воздуха. При 10-15 гр.С намного дольше работаешь и почти не греется, чем при 25-30 гр. С. Странно, но факт.

@UBbITOKtube 4 жыл бұрын

Редуктор в УШМ всегда на "сухую" крутит, какую и сколько смазки не положи все равно слезит и по углам разлетится, самое дольше это Mobil XHP222 продержалась (5 отрезных 125х дисков) на разборе еще шестерни липкие были, а потом центробежная сила раскидала и ее по углам

@halpank3551 4 жыл бұрын

Было бы интересно еще посмотреть на работу с кучей смазки, заведомо больше, чем нужно.

@Ostroy7778 4 жыл бұрын

У нас на работе уже несколько лет ушм Интерскол 150 мм работает без смазки ( сломан фиксатор редуктора) и пока не сдохла

@user-kz2dh8fl9q 4 жыл бұрын

Такая же хрень, несколько лет работает и у меня без смазки по тойже причине

@user-oberon61 4 жыл бұрын

Не ну всё правильно... С таким количеством смазки она гарантию отходит...а там хоть потоп... Кстати ... редуктор и должен греется...

@user-tu2sl1td6o 4 жыл бұрын

мужики не лейте смазку в коробку и мосты автомобиля и без неё они будут работать

@timeSM1 4 жыл бұрын

Евгенн! Лайк , подписка, бубенцы! Очень надо обзор бюджетных электрических цепных пил. Для дома очень надо, а брать брендовые не позволяет бюджет. Запили обзор. Будем благодарны!

@evgeniyparamonov2293 4 жыл бұрын

Бери Чемпион-дешево и сердито. Только с перекурами обязательно

@user-py8qx3qd3s 4 жыл бұрын

Хороший тест но был бы лучше если без мата:))

@mikmr.z6004 4 жыл бұрын

:)) За экспиримент - Спасибо!

@piston_md 4 жыл бұрын

Холодная ковка фигур ушм макита и смазка согласно мануалу 042005-4А ушимки ходят по два три года при повседневном использование производитель не дурак тот кто не читает инструкции автор респект учит неучей и выдумщиков

@allbono 4 жыл бұрын

Сделайте обзор бюджетного инструмента из Касторама Erbaur информации ноль в инете...

@credl80 4 жыл бұрын

От просмотра видео сложилось впечатление что, смазка нужна для того чтобы снижать температуру.

@garry7411 4 жыл бұрын

Большое спасибо за видео и проделанную работу.

@user-zb5gz5qo6i 4 жыл бұрын

Вот насчет перегрузок это вы точно сказали👍

@frankbit3598 4 жыл бұрын

Комментарии агонь!

@sportford75 4 жыл бұрын

Добрый день. Хотелось бы увидеть видео тест по новой модели шуруповерта фирмы Фиолент: Аккумуляторная дрель-шуруповерт ДША1-10РЭ5-18 (Li-ion) С разборкой корпуса и блока аккумуляторов. Чтобы узнать ставят они там платы BMS, или как в дешовом Китайском инструменте где зарядка идёт непосредственно через штекер в корпусе аккумуляторной батареи нет ничего кроме ограничения по току.

@Dimentoza 4 жыл бұрын

Фирма "Калибр" хоть как то проставилась после успешного экспертмента? 😄

@alexxx13tvr 4 жыл бұрын

Поздравляю с 100 000!

@VoV4eK88 4 жыл бұрын

Это будет видно только на большом промежутке времени.

@Tigr_Rus 4 жыл бұрын

У тебя в редукторе мало смазки.)))

@user-sh5hy4nz3y 4 жыл бұрын

Евгений, не хотел лайкать, но в концовке не увидев бош не удержался, работаю ушм бош и дв более 1квт по 8 часов в день, да согласен температуры на редуктарах не комфортные, но не думаю что при таких нагрузках смазку можно удалять, также я теперь уверен почему моя первая энхель сгорела не дожив до первой сменой щеток, причиной стала смена подшипника, при ней я допустил именно ту ошибку о которой вы говорили , литол под завязку, и так точно, обороты упали, за ручку держаться не возможно, и вспомнил я это только сейчас, а купил её в 2004м

@user-yy3om8ke6m 4 жыл бұрын

каким боком сгоревший электродвигатель относится к проблеме износа редуктора, а двигатель у вас сгорел от того что вы при установке подшипники перетянули при сборке

@user-yc6rg7en4n 4 жыл бұрын

Евгений, сделайте обзор на электрорубанки из разных ценовых категорий.

@MrKost1002 4 жыл бұрын

Нужно было еще полный редуктор напихать смазки для сравнения.

@svyakhovskiy 4 жыл бұрын

Уже было на этом канале.

@belgorodevgen 4 жыл бұрын

уже было летом, только с макитой

@user-st1ie7ge3l 4 жыл бұрын

Лишнюю выдавит.

@dmitryshcherba7551 4 жыл бұрын

Женя как всегда крут! скоро заслуженные 100 тыс подписчиков!

@user-dn3vg1jj9m 4 жыл бұрын

Познавательное видео. А какую вообще смазку советуете брать (хорошую) для замены ?

@frankbit3598 4 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию!

@ildarik-91 4 жыл бұрын

Название видео зачетное!!!!

@user-vk3iq1lz5c 4 жыл бұрын

Будем ждать новых испытаний.

@Dmitry_Max 4 жыл бұрын

Полезно. Я даже и не знал. Спасибо

@user-rs6vl3zs9m 4 жыл бұрын

У меня в хитачевской болгарке смазка высохла, и редуктор очень быстро грелся, я старую смазку еле отмыл, поменял на новую, нагрева такого нет. Шлифовал бетон этой болгаркой.

@Chereztree 4 жыл бұрын

Про редуктор два основных мнения. Первое, это то, что в редукторе происходит трение зубьев во время работы. Второе, что поверхности зубьев шестерен не трутся, а катаются. Так как и то и это недоказуемо, появилась фраза в фильме "Все люди верят. Одни люди верят в то, что бох есть, другие верят, что боха нет" (фильм советский, все его видели)

@evgeniyparamonov2293 4 жыл бұрын

Я ещё вот с какой хернёй сталкивался. Задавали вопросы по перфораторам: что важнее энергия удара или частота ударов)))

@Chereztree 4 жыл бұрын

Самый важный вопрос. Сколько рублей отобьет перфоратор и насколько часто это будет происходить прежде, чем иссякнет его энергия удара.