57 Mitarbeitern von racechip gefällt das Video nicht *lol*

Ich halte von den Dingern nichts, aber: Das chiptuning rechnet mit einem "originalen" Fahrzeug. Wenn ich modifiziere, passt das ganze nicht mehr zusammen...

Welchen Chiptuner mit Rollenprüfstand kannst du empfehlen. Suche dringend jemand für Abstimmung von freiprogrammierbarem Steuergerät für BMW E30. Hatte mal ein Video mit dir und einem sehr netten Tuner gesehen, finde es aber leider nicht mehr. Vielen Dank im Voraus. Gruß

Endlich mal ein gescheites Video top!

mal wahre worte !

finde es aber am ende nicht schlecht...jedoch die eig. mehrleistung ist nicht groß aber sie wird weitaus besser und breitabndiger genutzt. aus diesem grund fühlt es sich für den fahren auch deutlich besser an. aber wer soviele hardware eingriffe hat sollte noch die downpipe holen und dann ne richtige software aufspielen...danach sieht die kurve ganz anders aus und man kann sich 100% sicher sein das alles einwandfrei funktioniert.

aus berufstechnischen gründen kenne ich mich mit motoren aus. diese dinger taugen nichts. die diesel cr motoren laufen mit 1500- 1800bar einspritzdruck. bei 2200 macht das überdruckventil auf. was diese box macht, sie bescheißt den wert des cr drucksensors und sagt bei 1800 bar, du hast nur 1500bar. 300bar unterschied. 1800 wird wieder raufgeregelt, wo wir jetzt aber bei 2100 bar sind. bei gleicher zeit gehen nun durch mehr druck, mehr sprit in den brennraum, ob kalt ob warm, hier wird nach serienkennfeld geregelt und nun hat man im kalten auf einmal 300bar mehr druck. das der nicht läuft ist klar. letzten endes geht der raildrucksensor flöten, alle 200-300km. box raus, box rein, bis die werkstatt nen farbklex auf den stecker draufmacht und früher oder später sieht, der ist kaputt. dann ist schluss mit garantie. hier werden serienteile an ihre grenzen gebracht. bei chiptuning mit software werden einspritzzeitpunkt und dauer verändert. druck bleibt gleich. des weiteren werden ladedruck und alles andere angepasst. lasst die finger von den boxen. bei benzinern läuft das nicht anders. alles rotze aus der box. sensorwerte werden verändert. taugt absolut nix

Super Erklärung, danke fürs Video.

Ich habe den Chip im A4 B7 2.7 TDI. Fahre ihn nun seit 25.000km und bin zufrieden. Wieviel PS er nun letztendlich mehr hat, ist mir egal. Die Mehrleistung ist jedenfalls spürbar.

"Die Wahrheit" hätte man nur mit löschen der Adaptionswerte oder längerer Fahrt gefunden. Der Typ hätte das Teil vorher eingebaut lassen sollen für ein paar hundert KM und dann testen. Einen 2. Lauf erst nach löschen der Werte und weiteren Strecken als relevante Testung möglich. Ich halte diese Anstecklachnummern auch nicht für die beste Option, aber hier wurde einfach kein relevanter Vergleich gemacht.

Wenn du ladeluftkühler, Auspuff und luftfilter machst ist der Sprung zum Profi chiptuning auch nicht so weit! Vor allem nutzt man das dann besser aus

1337, immer wieder gern gesehen!

Geil.Das hilft mir echt weiter.Ich halte ja nicht so viel von diesen Boxen.Das Video bestätigt mir dass das Geld beim Tuner besser investiert ist.Danke.

Wichtig ist auf die maximale Stufe zu stellen, sonst hat man nicht die volle Mehrleistung. Hat beim PD Diesel super funktioniert. Am besten nicht bei nem CD einsetzen.

Habe das bei meinem kleinen Diesel eine Zeitlang getestet. Fakt: Turboloch ist weg, besseres Ansprechverhalten, und 1 Liter /20% weniger Verbrauch. Negatives kann ich nicht berichten. 30ps mehr ist Quatsch, vielleicht 10. Mir ging es aber nur darum so wenig wie möglich Diesel zu verbrauchen, fahre sehr gemütlich

Meine Erfahrungen mit dem RS Chip sind überwiegend Positiv. 400.000 Testkilometer in 3 Gebrauchten Fahrzeugen. Beim Renault Master - 2,7Liter weniger auf 100 Km und ab 90 konnte man im 6.Gang schön beschleunigen. Beim Transit Connect, das gesamte Motorverhalten komplett verändert. Das Ding wurde erst durch den Chip brauchbar.

Interessantes Video...Gut gemacht!

Moin. Ich fahre einen Focus MK4 ST. von Mountune gibt es eine box (30PS und 520 Drehmoment). vid ist auch schon on bei youtube.Hab eine Milltek-abgasanlage einbauen lassen in einer Tuningwerkstatt,die machen auch Leistungssteigerung via Software (über Dynotester etc). das wäre meine 1 wahl. Preislich bei Mountune zwischen 450-520 BritPfund .Korrekt wäre Fachmann hinzuziehen,der liest alles aus dann kann man sehen wo es hingeht.

Und die knapp 17 Ps bekommst auch nur mit entsprechendem Hubraum. Viele kaufen sich das Ding ja für kleinere Autos, wo die Mehrleistung meist Wunschdenken ist. Hatte auch eine Box im Auto und 2 Monate danach einen Turboschaden. Musste dann alles selbst bezahlen. 3900,-- EUR Werkstattkosten.

Ich bin kein Fan von den Boxen. Dein Kennfeld wird wie bei der Pille nur getäuscht bzw. belogen. Bei einer richtigen Kennfeldoptimierung werden die Werte angepasst und dementsprechend programmiert "verändert" - mich würde interessieren ob die Box vielleicht bei Ultimate 102 ihre versprochenen Werte eingehalten hätte.

Die meisten gechipten Fahrzeuge sind doch Leasing Mühlen,... Hier sind Veränderungen am Originalen Steuergerät eher Problematisch. Da bietet der eine oder andere Box Anbieter für überschaubares Geld.. Paar mehr PS... Preis, Leistung und Aufwand sollte für jeden selbst Maßgebend sein.

300€ für nicht mal +7%Leistung + unruhiger lauf und erlischen der 🎉🎉Betriebserlaubnis 🎉🎉 kein wunder das kleine kisten bauer das geschäft so lukrativ ist

Der Trick ist der,.. du musst die in Reihe schalten 😅

es gibt Motoren wo es Sinn macht, aber bei vielen ist ne Softwareoptimierung besser trotz mehr Kosten

Eine gescheite Arbeit kostet eben. einen richtigen Tuner, der hat einen Prüfstand samt Protokoll, und mit diesem gibt es keine Pro. beim Tüv (sollte man schon machen wegen Betriberlaubnis und Versicherung) Eintragung (so teuer wie viele meinen ist es nicht). Nicht eintragen wird immer gefährlicher bei Unfällen. Wer Leistungssteigerung macht, sollte vorher alle Kosten erfragen, bevor es dann für z.B. Tüv nicht mehr genügt und zum Verhältnis wird. Seriöse bieten Papiere für die Eintragung an. Ich habe mich da auch erst belesen und erfragt. Versicherungen lassen Heutzutage Steuergeräte auslesen und Gutachter wissen auch wo Sie hinschauen müssen. Schon zahlt keiner, und das wegen 30€-40€. Ich habe alles eingetragen, und keine Probleme.

Ist so auch nicht verwertbar! Der Racechip ist NUR auf den Serienzustand abgestimmt! Der Kunde von Marco hat hier allerdings ein anderes Luftfiltersystem und nen anderen Ladeluftkühler verbaut, des weiteren einen veränderten Auspuff ab Kat! Das ganze ist nicht aufeinander abgestimmt worden bzw. dies kann der Chip gar nicht, da er nach wie vor die Serienkomponenten "ansteuert". Es ist schon ein Wunder, dass überhaupt eine Mehrleistung mit den absolut nicht aufeinander abgestimmten Komponenten erzielt wird... was soll der Racechip dann noch rausreißen... hätte man sich sparen können...

Bei meinen alten 1,9 TDI Golf 3 Cabrio BJ 96 musste man noch einen programmierten IC rauslöten und programmieren oder neuen mit Software drauf anlöten, habe noch den original IC/Chip mit 90PS Serien-"Mapping", fahre aber natürlich den 120 PS Chip wo der Motor extrem gut aufs Gas anspricht und 1,1Bar Ladedruck (oder 1,15 kA,...) sind noch verkraftbar bei nem leicht fettig eingestellten Langläufer wie nem alten 1,9 TDI. Von so Zwischensteckern habe ich nie was gehalten, wusste da von Grund auf dass es eher Probleme verursachen würde als saubere Mehrleistung bringen... und ich muss sagen das 250€ Chiptuning hat sich gelohnt der kannte sein Handwerk der Tuner... von 130t km bis auf knappe 400t km mit dem Chip bereits runter, jetzt war erst die Kopfdichtung, wieder mal Zahnriemen und sonstiger (viel....) Kleinkram nötig aber das ist bei einer praktisch "originalen" TDI Maschine aus 1995/1996 die einfach immer lief kein Wunder, fast alles 26-27 Jahre alt an dem Motor...

Hatte ein Konkurrenzprodukt im 7er GTI. ROTZ! Wellenförmige Leistungsentfaltung, laufend Notlauf und Ruckeln. Die Krönung dann nach dem Besuch beim Hersteller. Durfte nicht zugucken. "Update" bekomme und später zuhause gemerkt dass sämtliche Kennzeichnungen von der Box entfernt waren, also ab dem Moment nicht mehr legal fahrbar und unverkäuflich.

Höxterrrrr😎

Ich fahre einen VW T6 Multi mit 150PS TDI , ich habe mir für 300Eur gebraucht die größte Racechip Version gekauft. Mehrleistung und vorallem Drehmoment sind deutlich spürbar und waren das Geld auf jeden Fall wert. Angeblich 38PS und 80Nm. Und selbst wenn es nur die Hälfte ist....mir macht es Spaß. Die spürbare Mehrleistung war anfänglich schwächer und hat sich mit der Zeit deutlich erhöht. Der unruhige Ladedruck Aufbau ist am Anfang ist normal. Das originale Steuergerät hat eine Adaption und muss sich auf die geänderten Eingangswerte über Laufzeit selbst anlernen, adaptieren. Eine professionelle SW Optimierung holt mit Sicherheit noch mehr Leistung raus, kostet aber auch das 4 fache.

Ich fahre in meinem e91 318d (2l Diesel, 143PS Herstellerangabe) einen Racechip+ und bin sehr zufrieden. Angegeben sind irgendwas um 165PS auf der höchsten Leistungsstufe, da aber auf dieser Stufe 2x die MKL an ging (auf mehrere 1000km), fahre ich nur Stufe 5 von 6. Keine MKL und der Leistungszuwachs fühlt sich dennoch immens an. Wie viel höher die Maximalleistung ist, kann ich schwer beurteilen, was mir aber am besten gefällt ist, dass ich nicht mehr so hoch drehen muss, um die gewünschte Leistung zu bekommen. Ich muss viel weniger Gas geben, kann viel früher Schalten und das ganze Fahren ist viel entspannter. Ich hatte den Chip probehalber nochmal abgenommen und bin fast wahnsinnig geworden, weil ich mein Auto plötzlich peitschen musste wie ein irrer, nur um wie gewohnt am Straßenverkehr teilnehmen zu können. Selbst wenn die Maximalleistung sich kaum unterscheiden sollte, gefällt mir die bessere Verfügbarkeit der Leistung sehr gut. Und dazu spare ich laut Bordcomputer noch 0,5-1l/100km Diesel, da die Commonrailwerte jedoch verfälscht werden und ich nicht weiß, anhand welcher Parameter der Spritverbrauch errechnet wird, könnten das falsche Werte sein. Ich will damit nicht sagen, dass man mit so einer Box eine professionelle Softwareoptimierung ersetzen kann, aber eine professionelle Softwareoptimierung gibt es nunmal nicht gebraucht für 150€ auf ebay Kleinanzeigen.

Ich hatte in meinem Fahrzeug einen RaceChip S drin, also die kleinste Box. Ich war damit nicht auf dem Prüfstand, habe aber die Zeiten gemessen. Gegenüber zuvor hatte ich den Serienluftfilter gegen einen Green Filter getauscht und Aral Ultimate getankt. Beispiele: 100-180km/h / Serie: 21,4sek / RaceChip S: 17,6 100-200km/h / Serie: 40,7sek / RaceChip S: 31,7sek. Höchstgeschwindigkeit (mit GPS gemessen): Serie: 210km/h RaceChip S: 224km/h Die Messungen wurden mehrfach unter gleichen Bedingungen gemacht und die Werte gemittelt. Es mag sein, dass die Leistungsentfaltung, wie auch hier, nicht linear bzw. sauber war, aber Spass hat es trotzdem gemacht und die Mehrleistung war schon spürbar. Sauberer und besser ist sehr wahrscheinlich jedoch die Abstimmung beim seriösen Tuner. Ergänzung: und/oder mit der JB4 oder der MHD mit (danke an BMW N54 Power) "richtigen" Maps. Update: Ich hatte wenig später den Racechip GTS drin. Die genannten Zeiten wurden damit nochmals unterboten. Leider habe ich die Werte nicht mehr, aber es war schon ein mehr als deutlicher Unterschied.

Wer sich so eine "Schummelbox" kauft ist selber schuld.

Raceship getestet. Und wieder zurück geschickt. Im 6 Gang nur am stottern. Bin dann zu Kuzka-Performance. Danach lief der Wagen einwandfrei 😊

Versteh nicht warum viele nur eine Catback Anlage Verbauen. Wenn man sein Fahrzeug Ordentlich Tunen möchte dann soll man gleich eine Dp auch mit verbauen und abstimmen lassen. Alles andere ist Pfusch.

Ich hatte die Kirmesbox mal in meinem Diesel und man konnte merken, wie wellenartig die Leistung war. Völliger Pröttel und ist sein Geld nicht wert. Racechip verspricht Leistungszuwächse die niemals erreicht werden können. Das sieht man ja auch hier an der Leistungskurve wie unruhig der läuft. Wer sein Auto tunen will, dem muß klar sein, daß man dazu Geld in die Hand nehmen muß und das bei einem seriösen Tuner machen soll.

Lohnt sich so ein Chiptuning eig auch bei Auto´s mit weniger ps ?

Racechip sind auch Maximal werte.

und die Leute zahlen 700€ für 16 PS bei RaceChip xDDDDDD lol !!! Vielen Dank für das Video!

Ich habe für meinen F31 320d zuerst den RaceChip S geholt, bin damit 100-200 statt 28 serie 23 Sekunden gefahren. Dann habe ich mir den GTS geholt (wegen TÜV), damit schafft er 100-200 in 20 Sekunden. Es sollen etwa +30PS und ganze +105Nm sein. +25% an Drehmoment würden die um etwas 25% bessere Zeiten erklären. Die maximale Geschwindigkeit von 240 wird deutlich zügiger erreicht. Ich bin zufrieden, das Auto fährt nach einigen Wochen runder und verbraucht +- genau so viel Sprit. Die unterschiedlichen Erfahrungen mit den Boxen kommen meiner Meinung nach daher, dass zum einen die Boxhersteller die Boxen für gängige Autos besser abstimmen, als für seltene. Der 2.0l Disel von BMW ist halt sehr populär, daher die bessere Optimierung. Der Renault Megane RS auf dem Video ist ziemlich selten. Zudem hat er gar nicht so viele Reserven, auch Tuner wie McChip kitzeln da nicht viel mehr Leistung raus.

Ich verstehe nicht warum man überhaupt eine Box einbaut. Meistens kosten die Boxen fast genau so viel wie die Softwareoptimierung. Allerdings nur solange man eine Software von der Stange nimmt und nicht alles auf dem Prüfstand abstimmen lässt. Die kleinen Boxen für um die 150€ sind da wahrscheinlich interessanter wenn man nur mal etwas rumspielen will. Aber selbst da ist die Software günstiger wenn man weiß wie.

Hab von DTE eine Box und ich muss sagen die Leistung stimmt über ein (neutral gemessen). Des weiteren ist die Kurve seehr sauber! Testet doch mal verschiedene Boxen und nicht nur eine, von einem Anbieter der das ganze Jahr 100€ "Special" Sale hat :D

Hab sowohl racechip versucht, als auch andere hersteller und auch einen professionellen chiptuner. Racechip war im 135i eine Katastrophe...! Nix hat funktioniert, außer der notlauf. 3 mal umprogrammieren lassen. Ohne happy end. In einem anderen Auto hab ich eine Box eines anderen Herstellers verbaut und damit bin ich happy, weil ich auch keine mega Steigerung benötige. Den 123d hab ich bei mcchip dkr machen lassen, da gabs echte 25% mehr Leistung, zum Preis der racechip scheiße. Ergo: für echte Leistung, geht besser zum profi

Der Racechip für den Megane RS wird mit 41ps Mehr angegeben und nicht mit 70ps

Ich versteh die ganze Zeit Wastechip 🤣

So ein Genie 😂

moin moin, sieht man den racechip im nachhinein beim Freundlichen :-) im Flash Speicher als counter?

Und der Racechip kostet auch schon an die 500 € Da hätte auf echtes Chip Tuning auch nur noch 50% gefehlt... Nur eben mit echter Mehr-Leistung 😀

Welches racechip ist das???

Hab einen Peugeot 206, 1.4 mit 75 Ps, hab gehört chiptuning bringt da nichts, stimmt das ?

Mountune sollte da schon her beim Fiesta, aber Racechip ist schon auch noch okay für den Preid mMn. Besser als Serie allemal

Chiptuning ist Super für den motor

Ich hab noch bei keiner Racechip Version von einer Steigerung von 70PS gelesen. Meist sind zwischen 20-30PS maximal drin bei der Top Version GTS.

Das sage ich allen die glauben das einfach nicht ouhman

Hallo, :-) bin kein Mitarbeiter von Race Chip, aber wir fahren eine TüV Version in unserem VW Passat B7 Variant 2.0tdi 140 PS - Version GTS. Die mehr bzw. eine mehr Leistung ist definitiv spürbar und wir fahren laut App im Eco Modus. 1. Der Motor nagelt nicht mehr so laut und läuft ruhiger. 2. Mit einem vollem Tank komme ich bei 110 km/h Autobahn Langstrecke, 1250 bis 1380 km weit. Was will ich mehr! 3. Der Chip ist jetzt schon 50.000 km drin, Motor und DSG laufen problemlos. Gesamtlaufleistung vom Fzg. 78.000 km. Bis Dato kann ich nichts negatives sagen. Ob es jetzt am Ende nur 15 oder 20 PS mehr wären ist mir egal. Weil ich definitiv einen mehr Wert hier habe. Den mit einem B7 und 177PS würde ich diese KM mit einem Tank denke ich nicht schaffen?!

Diese Chips verändern blind Betriebsparameter des Fahrzeugs. Ganz dünnes Eis.... Würde ich nie machen! Lieber eine ordentliche Abstimmung mit einem guten Tuner machen lassen, der zerscheißt dir ned alles sondern optimiert manuell die Kennfelder und achtet vor allem darauf, ob zB. AFR bzw Lambdawerte, Abgastemperatur, Turbinendrehzahl des Turboladers, etc... im Rahmen sind. Moderne Steuergeräte haben da safety limits die nen Racechip natürlich ned überschreibt aber mich würde mal sehr interessieren wie die die Mehrleistung dann wirklich erzeugen. Ladedruck anheben?

Trotzdem interessant, dass viele namhafte Tuner wie Abt, MTM, AC Schnitzer nur über diese Boxen Leistungssteigerungen anbieten. Liegt das nur an den Vetriebsmöglichkeiten? 🤔

Diese ganzen Boxen sind nicht`s.Die steckt man ja dazwischen oder.Die gaukeln dem Steuergerät doch falsche Werte vor.Besser ist immer noch eine Softwareoptimierung mit Prüfstand.

Kennzeichen is schonmal sympathisch :D 1337

Jp macht das denn 2 Jahre später

Ich stelle immer am Prüfstand und man kennt sein Fahrzeug nicht mehr. Gibt nichts besseres

Wer ist hier nach dem JP Race Chip Video hier hahaha. Geht zu eurem Programmierer mit Prüfstand alles andere.... hm

also unterschied merkt mann auf jeden fall,und ist laberei das der Geld besser beim Tuner investiert ist, oder so weil chipbox kostet 200 und beim Tuner gehts es erst los ab 500€,dafür das der Motor nur ruhiger läuft lohnt es sich auch nicht!

Gibt es eigentlich eine Obergrenze für die km die das Auto schon hat ? Hab nen Audi a4 B6 3L.V6 Sauger (ASN) 220ps quaddro, der jetzt knapp 300.000 km auf der Uhr hat. Box scheint nicht gut zu sein aber Chip villt ? Reines Interesse was man da erwarten könnte an Leistung wenn man es machen würde, antun will ich das meinem ollen-zuverlässigen jedoch nicht, hab lediglich Interesse an der Materie dahinter ^^

Halte von Race Chip gar nichts. Ein Kumpel hat in seinem BMW 550i XDrive F10 408PS Version eine Racechip Box eingebaut. Das Auto ging deutlich brutaler ja, aber ständig waren Fehler im MSG. 28! Fehler im MSG habe ich ausgelesen. Mysteriöserweise sind auch ständig die Zündspulen ausgefallen. Als er den Chip rausgeschmissen hat kam nie wieder ein Fehler.

Das video ist eln wenig verzögert

Weil sie hier einen Megane RS auf dem Prüfstand haben... Ich fahre einen sehr schönen RS Baujahr 2006 mit verbautem Steuergerät und 4-Rohr Elia Auspuffanlage und einem Durchzug vom feinsten...! War noch auf keinem Prüfstand! Ich gehe auf die 70ig zu und es wird mein letztes Auto sein👆

Meine Erfahrungen sagen auch immer Profi Chiptuner und niemals Race Chip.

Racechip sind gut für Turbodiesel, da liegt eine Steigerung beim Drehmoment spürbar an.

Hatte ich auch mal ...... sollte 50 Ps bringen .... am Prüfstand waren es aber nur 11 Ps u 20 Nm mehr. Also weit weg vom versprochenen Wert !! Die 500 € waren es keinesfalls Wert! Also Box raus und ein vernünftiges Tuning für das selbe Geld gemacht .... die Chip Box wurde von Chip Tuning D zurückgenommen und das bereits bezahlte Geld retouniert ...

Warum auch immer man sich diese Box kaufen sollte, kostet doch genauso viel wie ein vernünftiger tune

HAB SCHLECHTE ERFAHRUNG GEMACHT DAMIT ‚ OPTIMIEREN IST DAS BESTE

Hab ich für mein a4 b8 177ps tdi. Bringt garnichts die versprochene 30ps sind niergends

Nach dem anstecken Baut sich die Leistung Stück für Stück wieder auf. Hätte Marco noch ein paar Läufe gemacht, wäre die leistung jedesmal höher gewesen. So war es damals bei mir.

Ich hab so eine Box von Speed buster in meinem 1.9 TDI. Den musste man an so ziemlich alles im Motorraum mit anstöpseln und bringt laut Datenblatt 21 PS. Ich bin mir sicher so viel bringt es mindestens. Alles funktioniert einwandfrei und keine Probleme, spricht auch sauber an. War selbst positiv überrascht :)

Ich halte die dinger auch für schwachsinn... Wenn dann lasse ich direkt einen eingriff ins steuergerät machen. Da muss ich ach nicht wieder diese ganze kabelscheiße in mein auto packen

Ich hab auch 1337

Die Daumen runter sind alles Mitarbeiter von Racechip😂

70ps mehr 😂 ich fahre den gleichen Motor habe 318ps und 515nm :D aber durch eine Optimierung und Anpassung an die Gegebenheiten 😂aber das ist Schund :D

Kann ich nicht nachvollziehen, Fahre jetzt verschiedenen Autos mit Race Chip Box, alle perfekt, deutlich mehr Leistung, Top Service, perfekte Leistungskurve beim Fahren wie Serie eher besser. Muss dazu sagen, es sind Produkte ganz aktuell.

Die korrekte Überschrift wäre wohl "... die halbe Wahrheit!" clickbait at it´s best...

Die Boxen machen nichts anderes als das Steuergerät verarschen. FLüchtiger Bekannter hat die im Polo Gti und sagt selber macht mehr Ladedruck schön, aber ne Kat bzw Abgastemperatur von 1000 Grad ich weiß ja net^^

mir ist das völlig neu das Racechip bei irgendeinem Auto ganze +70ps verspricht. Aber unabhängig davon steht in den Anleitungen auch bei, dass der Chip erst mal 50-100km gefahren werden muss weil er sich selbst wohl einjustieren muss. Ob da eine gewisse Intelligenz tatsächlich im Chip drin ist kann ich natürlich nicht sagen. Ich persönlich bin aber vom Preis-/Leistungsverhältnis von Racechip überzeugt und bei manchen Neuwagen ist es eine ganze Zeit lang gar nicht möglich, das Steuergerät selbst umzuprogrammieren.

0:15 Schon was verändert und dann beschweren, das der Racechip keine 70 PS bringt 😅 0:40 Welches Baujahr ist das Fahrzeug denn ?

Unfaßbar, wenn man sich heute den Maskenirrsinn ansieht.

Für das Geld nicht wirklich empfehlenswert, dann lieber ein paar Mark drauf und ne ordentlich Software Optimierung.

Bestimmt gut für den Motor auf Dauer, und warum holt man sich nicht gleich was mit mehr Power ?!

Das ganze ist NICHT aussagekräftig, da hier kein Serienfahrzeug vorliegt. Desweiteren MUSS der Motor und alle Komponenten zu 100% in Ordnung sein. Bei einem meiner letzten Autos war auch eine Box verbaut 140PS Serie 167PS danach. Prüfstand habe ich auch 1x machen lassen. Mit Box lag der Wagen bei 164PS was völlig okay war. Diese Box wurde rein aus Interesse bei einem anderen Fahrzeug mit dem gleichen Motor verbaut, hier brauchten wir keine Messung um zu merken das bei ihm nicht viel mehr passierte. Mein Auto hatte damals knapp 65000km runter, seiner war über die 100000km und es gab hier und da mal kleinere Probleme.

Der racechip s bei meinem 118d e87 2l diesel hat bei 10 mal fahren einmal wirklich funktioniert. Hab nen neuen bestellt weil ich dachte das teil is mangelhaft…. Aber auch beim zweiten chip wieder das selbe, hat mal kurz funktioniert und dann eben wieder ne weile nicht….’ Wenn die Software gegriffen hat war aber ein deutlicher Unterschied spuerbar

Finger weg von diesem Müll

Luftfilter bringt gar nichts

Kindergarten

Mir tun die käufer von den gebrauchten autos leid wie kann man nur so ein dreck einbauen

Ich kann dem Herrn im Video nur widersprechen bei mir hat die Box das gehalten was versprochen wurde !

Ich heiße auch Christoph Eder

Ich kann‘s nur immer wieder sagen, lieber das Geld in ein paar ordentliche Felgen und Fahrwerk gesteckt, da hat man mehr davon! Oder das Geld gleich am Anfang in was richtiges investiert! Der Rest fliegt einem über kurz oder lang um die Ohren!!!!

70 Ps mehr ist ja auch nicht wirklich realistisch und so viel mehr kann ja nicht gesund sein. Ich hatte die Box in einem Diesel und das Auto ging um einiges besser. Laut Angabe +30 PS aber nicht gemessen, mir reichte der Leistungszuwachs und hatte auch keine Probleme!

Ist halt Schmutz so ne Box

Racechip halt....😂😂😂

Maskenaffen