Danke fürs Feedback!

Muss ich zustimmen. Hätte mir das noch viel länger angeschaut.

Stimme ebenfalls zu

🚴👎🤫🥵

Ich stimme ebenfalls zu! Eine längere Dokumentation davon würd ich mir auf jeden Fall angucken.

@@LOchse Vielen Dank 😊

Das trifft es so dermaßen auf den Punkt! Das gilt auch für (ambitionierte) Hobbyfahrer. Da braucht man sich einfach nichts vormachen...

Man muss schon abgestumpft sein um Stunden die gleiche Bewegung zu machen

@@burnerchrome600 Es ist für mich unglaublich entspannend, den Tag über muss ich an so viel denken, habe aber keine Möglichkeit mich körperlich zu betätigen. Auf den Rennrad das komplette Gegenteil, da bekomme ich den Kopf mal komplett frei.

​@@burnerchrome600Es geht darum, die Gegend durch die du fährst zu sehen und zu fühlen

Das gilt aber nur bedingt. Mit dem regelmäßigen Training empfindet man (relativ) hohe Belastungen als viel weniger schlimm oder sogar als angenehm. Einen Pass hochzufahren kann dann eben auch ein Genuss sein, und das wird es für einen untrainierten Menschen NIE. LeMond redet ja wahrscheinlich von Hochleistungssport; das ist dann doch noch einmal etwas anderes, wenn man ständig an der Grenze sein MUSS.

@@andreaspfeiffer2669 Vielen Dank :-)

Das stimmt. Ich wäre froh das könnte man öfter schreiben

Danke. Hätte man besser nicht beschreiben können!

Wie sagt mein Trainingskumpel, der ist übrigens 70" Alles was mich nicht tötet härtet mich ab und macht mich noch widerstandsfähiger"

Gut gesagt!

nur um dann als zombi auf dem fahrrad zu fahren.. klasse

​@@BadWithNames123Erklär mal

@@mathiaskoch8712 Danke für das Lob und die Anregung - geben wir gern weiter an die Redaktion. Inzwischen taugt vielleicht diese 3-teilige Doku (120 Min!!): Mythos Tour www.ardmediathek.de/serie/mythos-tour/staffel-1/Y3JpZDovL2Rhc2Vyc3RlLmRlL215dGhvcy10b3Vy/1

@@bayerischerrundfunk Danke für das Feedback. Als Schweizer kann ich leider trotz ARD Mediathek, nicht zugreifen. Aber ich bezahle auch nicht GEZ in D. Lg aus Luzern, CH.

Vielleicht mal mit VPN probieren😅

@@subsalza Ich bin handwerklich unglaublich geschickt und vielseitig. Dafür bin ich IT technisch ein Neandertaler. Besitze weder Laptop, noch PC, noch Tablet. Brauche den Schei** nicht. Wenn ich nicht handwerke bin ich auf dem Fahhrad. Also wenns keine gratis VPN gibt, ist das nichts für mich. Ausserdem macht das Schweizer Fernsehen (ich muss ja Serafe bezahlen) unglaubich gute Dok Filme... Aber danke!

​@@bayerischerrundfunkdanke für den Tipp!! Ziehe ich mir direkt nach der neuen Netflix Staffel zur Tour de France rein ❤️

Vielen Dank!

das Gefühl, sich mit dem Rad zu verschmelzen und eins mit der Maschine zu sein, ist das, was die Radsportler antreibt, würde ich mal behaupten.

@@homelessathome Joa auch... Wenn man 45 auf dem Zeitfahrrad fährt kommt es dem Gefühl von fliegen schon Recht nahe.

@@GrouEEf wenn man bloß nicht vom Sattel rutschen würde 😅

@@homelessathomeSchmirgelpapier soll da helfen hab ich gehört 😂

@@xAudiolith Vielen Dank für Ihr freundliches Feedback

Das ist der letzte Anstieg, vertrau mir! Keine Sorge haha

Ich kann mich noch sehr gut an mein erstes Rennen 1991 erinnern. Hauptsächlich deswegen, weil ich vollkommen schockiert war, wie hart dieser Sport ist.

Genau was ich immer sage. Kein Sport der Welt ist so hart wie der Radsport. Und keine Athleten sind härter als Radsportler.

sag niemals nie, gibt immer einen der extremer ist, aber radsport ist aufjedenfall ganz oben mit dabei safe

Ich würde aber zu den härtesten Sportarten Triathlon noch mit aufnehmen :P Aber irgendwie geht das ja mit dem Radsport Hand in Hand...

@@lunartix1475 Schon ein Ironman ist selbstverständlich hart....nur der ist nach 8 Stunden vorbei für die besten....und die Tour als Beispiel läuft da noch über 3 Wochen weiter!! Es kommt einfach nichts vergleichbares ran, gegen den Radsport!

@@Cobaltfire360 Vielen Dank, das freut uns sehr! :)

@@jimbojones4471 Wie schön! DANKE zurück! 👍

Aber wofür. 😅

@@RichyRich2607 weils ne coole erfahrung ist.

@@GhostX42 sehr geil, sehe ich auch so.

@@RichyRich2607 Ja wofür ? Wofür guckst du Filme ? Zeitvertreib und Spaß

@@xrenx4921 Kunst, Spaß, Spannung, Trauer, Drama, Witz, Humor, Romantik, Begeisterung. Das ist Weltkultur. Dein Vergleich hinkt. :D

@@memeose Wir geben das Feedback gern an die Redaktion weiter :)

Es sieht mehr nach Qual aus. Ansonsten würden die nicht am nächsten Tag schon wieder fahren.

Vielen Dank!

Vielen Dank!

Schlittschuhlaufen

@@homelessathome Auch gut. Habe ich nie gemacht, aber kann es mir gut vorstellen.

@@p0lise die Eisschnellläufer bspw. sind ähnlich schnell wie die Rennradfahrer (bis zu 48 km/h konstant und bis zu 60 km/h im Sprint) und deren Oberschenkel sind genauso "voluminös". Auch sehr geile Sportart.

@@lowlight9199 Vielen Dank fürs Feedback!

@@tomdudda93 Danke für das Feedback, geben wir alles - Lob wie Kritik - an die Redaktion weiter!

Welche Liga/Team fährt er denn ? Ich war anfangs Landesliga/Hessen zum Schluss Bundesliga.

@@ourrewallerbu3795 Weiß ich nicht. Er fährt auch nicht mehr, er wird nie wieder fahren, weil er dann bei einem Unfall ein Bein verloren hat. Durch dieses Video verstehe ich den Verlust noch besser. Tragisch ist das ganze.

Popol Vuh - Als Lebten Die Engel Auf Erden Kommt auch in der ganz wunderbaren Werner Herzog Doku über Reinhold Messner vor (Gasherbrum - Der leuchtende Berg). Beim Bergsteigen quält man sich ja ähnlich.

Da ist irgendwie was dran

Federung und Dämpfer rauben halt viel Energie. Kommt aber auch immer auf die Straßenverhältnisse an. Ich fahr seit 5 Jahren nur noch Fully. Ist halt deutlich angenehmer bei schlechten Straßen und im Gelände gehts halt richtig ab

Aus unserer Perspektive als Hobbysportler kann man sagen, dass die Räder alle gleich gut sind bei den Profis. Aber für die Profis sind extrem kleine Unterschiede eben entscheidend darüber, wer den Sieg holt und wer nicht. Da gibt es dann schon Unterschiede in der Effizienz des Antriebs, dem Gesamtgewicht des Rades, der Aerodynamik des Rahmens, der Anbauteile aber vor allem auch der Sitzposition, und und und

Bin auch hobbymäßig unterwegs. Auf dem Rennrad auf ebenem Asphalt ist mein Schnitt nochmal 3-5 km/h schneller als mit dem Gravelbike auf Asphalt, es ist leichter, so dass man besser Steigungen hochkommt, aber du brauchst halt auch einigermaßen gut ausgebaute Wege und Straßen. Moderne, hochwertige Rahmen (vor Allem Carbon) federn in der vertikalen etwas und stecken so auch Unebenheiten gut weg, so dass dir nicht gleich alle Plomben aus den Zähnen fallen, wenn du mal Kopfsteinpflaster fährst. Kann nur mal empfehlen, dich auf ein leichtes, gut passendes und eingestelltes Rennrad zu setzen und den Unterschied zu merken. Ballern fetzt dann noch mal mehr. Mit dem Gravel hast du aber wesentlich mehr Freiheit, weil du auf fast jedem Untergrund gut voran kommst.

@@audiolatroushearetic1822 es ging um die Unterschiede zwischen den Profirädern. Die sind für uns Hobbyfahrer alle gleich. Fahrräder allgemein sind natürlich nicht gleich und im Hobbybereich gibt es große Unterschiede

Danke auf jeden Fall für die Infos 😊 Ich werd wohl echt einfach mal so nen Rennrad ausprobieren müssen!

Meinst du über die Anfänge ? Das fing auch schon verdammt früh in den USA an mit dem "Klunking" an. Gibt auch ne Doku auf YT. Ist äußerst interessant

@@marcelfischer1081 ja klar. Geschichte ist der Key aber man muss auch betrachten das heute die Technik weiter ist. Wobei ich denke das im DH mehr verändert ist als bei einem rennen ohne federung. Denn dir rennräder sind zwar robuster und leichter usw aber die Schwierigkeit liegt eben in dem harten fahrwerk, dem Terrain und dem Wetter. Beim DH bringt die federung, der reifen und das Gewicht einen wesentlich unterschied.

Und wo ich bin 😂

@@Mari-gi4dl Wir geben die Rückmeldung weiter!

Absolut! Könnte mir bei keiner anderen Sportart vorstellen täglich Rennverläufe auf meinem KZfaq Kanal zu analysieren. Selbst manche Skispringer finden wohl Radsport besser :)

Ich stimme dir zu mit der Belastung, aber das Risiko, das die Fahrer täglich eingehen ist im Radsport größer. Der Radsport verzeiht niemandem. Wer auf einer Etappen stürzt und am nächsten Tag wieder dabei sein will, steigt wieder aufs Rad. Blutverschmiert, mit Prellungen, halb nackt durch gerissene Kleidung. In den meisten Fällen dafür, seinem Kapitän als Helfer am nächsten Tag wieder Flaschen anzureichen.

Alles richtig. Aber bei keiner anderen Sportart müssen sich die Sportler für den Sieg erst 6-8 Stunden über die Landstraße quälen, um dann in einem Zielspurt Leistungswerte eines 200m-Läufers (Straßenradsprinter erzeilen im Schlusspurt gemittelte Wattwerte von bis zu 1.700 W über eine Dauer von 12-18 Sekunden) auf die Pedale zu bringen, um die Gegner niederzuringen. Oder im Cyclocross: 60 Minuten Vollgas und dazu noch bis zu 200 Sprinteinlagen, um Matschlöcher oder Sandfelder zu durchfahren oder steilste Hügel hochzufahren oder hochzulaufen. Allein die ständige Wechselbelastung vom Radfahren zum Laufen und zurück. Beim Triathlon wird da immer gross vom Koppeltraining geredet, im Crosssport wird das einfach so gemacht. Und dann wird auch noch fahrtechnisch am absoluten Limit gearbeitet.

@@florianjunghans8087 Das ist sicherlich sehr anstrengend aber gerade Radfahren ist für eine lange Dauer ausgelegt. Wenn man mal versuchen würde so lange (6-8h) zu schwimmen oder laufen bzw Eishockey zu spielen wäre man sicherlich auch fix und fertig wenn man es überhaupt schafft.

@@grizzlyadams4810 aber nenne uns doch ein Event, wo man 3 Wochen am Stück 6-8 Stunden schwimmen würde und zwar bergauf. Es gibt schon einen Unterschied zwischen Theorie und Praxis.

@@homelessathome bergauf schwimmen klingt komisch gemeint ist wohl gegen das Gefälle oder gegen die Strömung und 3 Wochen am Stück mit täglich 6-8 h geht vielleicht beim Radfahren aber ich denke nicht, dass es Menschen gibt die das beim Schwimmen schaffen da es deutlich anstrengender ist (mehr Muskeln werden beansprucht)